[IVAO] TUTORIAL VFR, VUELO COMPLETO // TUTORIAL VFR // IVAP // IVAO ES

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Sky Vector: skyvector.com/
En este vídeo hablaremos de cómo realizar un vuelo COMPLETO VFR sin ningún tipo de conocimiento. Avisamos de que es un tutorial BÁSICO para dar los primeros pasos en IVAO, para nada utilizamos instrumentos o técnicas más avanzadas. Como decimos está destinado a personas sin ningún tipo o escaso conocimiento de VFR, si queréis un video más avanzado dejarnoslo saber en los comentarios!!!

[@Alex151175]

Muchas gracias x el vídeo. Genial para aprender vfr 👌🏻

[@carlosjavierrodriguez8601]

excelente video.

[@BoxerZ]

Muy informativo y últil para empezar en VFR!! Muchas gracias!!

[@carlosmauriciolondonotamay8199]

Muy buen video.... por fin un video completo VFR para preparar el examen de IVAO para PP. Solo falto algo mas de comunicaciones así fuera hacerlo por UNICOM para ver como reportabas los cambios de rumbo (ya que en el plan montado en skyvector se ven que son coordenadas). pero igual genial. Muchas gracias.

[@Arturooff]

Vuelas mejor que todos los que hay en España!!!!! A ver si estoy más relajado del trabajo y hacemos un vuelto juntos Samuel!

[@dieguez2000]

Muy buen video, gracias me estas ayudando a iniciarme en ivao

[@pilotskillz5416]

No hay de que amigo !

[@sebastianriofrio3565]

Muy buen video. El unico problema que tengo es al encontrar cartas. Es bastante dificil si no tienes niguna aplicacion de pago.

[@zapito910]

Buen vídeo, fácil y explicativo, pero tengo una pregunta,al principio haces en una página el plan de vuelo, que haces con el cuando lo terminas , lo importas para el gps ò simplemente lo haces para tener una idea del vuelo???, gracias.

[@pilotskillz5416]

Estas haciendo VFR, si lo quieres hacer bien y “real” lo utilizas como referencia en cambio si estas aprendiendo o no te ves seguro, lo puedes meter en el GPS. Eso es cuestión de preferencias personales...

[@pilotskillz5416]

Aunque la mejor manera de aprender es tirarte a la piscina, así que yo te recomiendo que lo utilices como referencia. Cualquier duda nos la puedes decir por Discord (descripción) que solemos responder más rápido.

[@vjvr2010]

Una duda, la clase A de espacio aéreo en España prohibe volar VFR desde la altitud desde donde empieza esa clase o en absoluto en esa zona? En USA (FAA) es lo primero, pero dejan claro donde empieza la clase A (18000 ft), en España no me aclaro... Por ejemplo, en las Baleares toda la zona es clase A y en enaire pone TMA PALMA CLASE A 1000ft AGL ; Límite superior // Upper limit CTR/ATZ-FL195; Eso quiere decir que solo podemos volar VFR hasta 1000ft? Gracias!

[@pilotskillz5416]

Buenas! Correcto, en Baleares por ejemplo solo se puede volar por debajo de 1000ft sobre el terreno (AGL). Sin embargo, entre las islas existe un espacio aéreo, el sector 25W donde se permite el vuelo VFR hasta los 2500ft AMSL. Al norte de Ibiza existe otro espacio aéreo, Sector 35W que permite VFR hasta los 3500ft AMSL, al norte de Palma de Mallorca, sector 60 hasta 6000ft, etc.

[@vjvr2010]

@@pilotskillz5416 Gracias por tu ayuda y aclaraciones!! Pero eso como puede ser si toda la zona está bajo esa gran clase A con suelo en 1000ft??!

[@vjvr2010]

@@pilotskillz5416 Entendido, ya he visto lo de los sectores y lo que dicen en Enaire sobre ello, mil gracias, por los videos y el soporte!! ;) "Cuando una parte del espacio aéreo ATS esté situada dentro de otra, en parte o en su totalidad, los vuelos en dicho espacio aéreo cumplirán los requisitos correspondientes a la clase de espacio aéreo más restrictiva y se le prestarán los servicios aplicables a dicha clase, excepto en sectores y pasillos VFR"

[@vjvr2010]

Me queda solo una duda, en esos sectores que restricciones tienen en cuanto a condiciones de visibilidad y metereológicas?

[@carlospinzon7887]

En USA definitivamente todo es más fácil y más rápido definir