Iveco Daily | LPG Majster S03E35

Iveco Daily na gaz? Jak, przecież to DIESEL?
Dzięki współpracy firmy COGAS z KME powstał nowy sterownik gazowy COGAS NEVO-SKY DIESEL i to dzięki temu sterownikowi i kompletnej instalacji gazowej KME, Iveco Daily przemierza trasy taniej i bardziej wydajnie.
W dzisiejszym odcinku dowiecie się jakie komponenty kompletnej instalacji znajdują się w tym bardzo długim busie.
Działanie systemu polega na podaniu odpowiedniej dawki LPG do zasysanego powietrza, przy jednoczesnym ograniczeniu ilości oleju napędowego. Dzięki temu uzyskujemy znacznie efektywniejsze spalanie oleju, spadek ilości szkodliwych substancji i przede wszystkim oszczędności.
Zaletą tego rodzaju instalacji gazowych jest to, że nie ma konieczności modyfikacji jednostki napędowej dzięki czemu system jest uniwersalny i można go stosować we wszystkich rodzajach silników. System taki jest mało „inwazyjnym” i ogranicza się jedynie do montażu reduktora (takiego samego, jak w instalacjach IV generacji do jednostek benzynowych), wtryskiwacza/y gazu, filtra, czujnika MAP i jednostki sterującej.
Do poprawnego działania systemu , konieczna jest odpowiednia konfiguracja systemu jak i odpowiednia kalibracja. Opracowana przez firmę COGAS metoda kalibracji gwarantuje osiągnięcie maksymalnego wykorzystania systemu, a co za tym idzie wymierne oszczędności.
Firma:
Cogas.pl
► Mapa warsztatów
kme.eu/kme/nar...
► Strona:
kme.eu
►Grupa na FB:
/ 1703916356578785
#KME #autogaz #cogas #DieselLPG #AutogasSystems #DieselNaGaz #COGAS

[@yasieqmototv8212]

fajnie Pan opowiada ale brak przekonywujących danych. Kiedyś miałem instalację KME w mercedesie e220 z elektronicznym wtryskiem benzyny i niestety gazu palił 2x tyle co benzyny dokładnie w mieście przy spokojnej jeździe 18l/ 100km chociaż gazownik też fajnie opowiadał różne ciekawostki. Wina była oczywiście po stronie samochodu, tego , że "mercedes nie nadaje się do gazu" auto "jest stare" oraz tego ,że "klienci czyli też ja , po zamontowaniu gazu nie znają umiaru i cisną klepkę w podłogę a później się dziwią" Tak czy siak konkretny pomiar na tempomacie na samym ON , drugi taki sam na ON+ LPG oraz wynik ile dokładnie ON ile LPG to są rzeczowe dane , opowieści że 55% ON można zastąpić gazem można śmiało przepleść opowieściami o złapaniu taaakiego szczupaka i innych podobnych opowieściach przy ognisku..

[@SuperTheflux]

Pomocny materiał 👍

[@piotrkozubek6450]

Fajny material.... Byl bym sklonny zrobic w 1.6tdi ale nie w cenie 7500zl za kpl. Instalacje. Jeszcze z 4800 bym dal za wszystko ale ponad 7k to w osobowym slabo sie oplaca.

[@fabianpachoek7731]

5:57 Komon Rejl poprawna wymowa angielska

[@_J.D._]

Ile kosztuje sam tzw. zestaw instalacyjny tj. sterownik+te wszystkie duperele ?

[@lpgmajster6603]

502 533 532 proszę o telefon. Pozdrawiam!

[@piotrxero9494]

Witam posiadam nissan navara np300 d23 2017r 2.3 diesel, jakinkoszt zagazowania. Pzdr

[@skatechpl]

około 8 tys.

[@TheMrApocalips]

Czy instalacja ma sens w Ford Custom 2015, spalanie 8,5 przebieg tylko około 15k km rocznie?

[@lpgmajster6603]

Najwięcej zależy to od różnicy w cenie obydwu paliw, jeżeli będzie dalej rosła to tak!

[@TheMrApocalips]

@@lpgmajster6603 Nawet przy tak niewielkim przebiegu rocznym?

[@lpgmajster6603]

@@TheMrApocalips Chcesz abym Cię teraz przekonywał? Każdy musi sam zdecydować! Ja pokazuje, że jest rozwiązanie.

[@TheMrApocalips]

@@lpgmajster6603 no cóż, skoro nie mogę dowiedzieć się u źródła o kalkulację to trudno.

[@lpgmajster6603]

@@TheMrApocalips 502 533 532