#Iveco

#Iveco#Caminhões#Dicas#
Instrução técnica, tecnologia e #condução#econômica#

[@werikgoncalves3250]

muito bom pode fazer mais deste modelo de vídeo

[@jairbrizolla3802]

Parabéns pelo trabalho e talento.....show!!! Uma excelente aula!!!

[@economiacombustivelcaminhoes]

obrigado amigo 👍

[@amigosdoturffba5145]

Shooww parabéns pela dica meu pratão

[@economiacombustivelcaminhoes]

obrigado amigo 👍

[@Anderson1974ify]

Saudações! Muitos dizem que a transmissão de 16 marchas deixa o caminhão mais beberrão, tanto que as versões estradeiras da MB tem 12 velocidades, todavia, eu tenho uma outra visão das caixas com 16, entendo que temos "16 alternativas de manter o motor em regimes ideais de rotação", fui instrutor da carreta (2017/2018) do SEST SENAT Vila Jaguara (São Paulo/SP), minha ferramenta de trabalho foi um Iveco Stralis 400 Eurotronic (automatizado) ano 2012, bom caminhão, o motor Cursor 13 é extremamente robusto, entregava 184 mkgf de torque entre 1.000-1.400 rpm, potência máxima de 400 CV entre 1.500-1.900, tem curvas de torque e potência planas como nos Volvos, MAN e DAF XF 105, motores com tal característica entregam muita performance, mas no final do setor verde já estão entregando toda cavalaria, isso deve ser bem administrado pelo condutor, assim como você mostra nos vídeos. Abraços.

[@economiacombustivelcaminhoes]

Falando, consumo x diesel x marcas x caminhões, os resultados e desempenho...está muito equilibrado. A tecnologia embarcada facilita muito...mas motorista bem treinado continua sendo um grande fator nos resultados.

[@marluciofranciscomachadoda7527]

Boa tarde eu devo usar esse botão eco em qual situação

[@economiacombustivelcaminhoes]

Essa tecla ECO de economia, quando acionado o caminhão trabalha em uma região de RPM mais baixa. Se pretende economizar combustível… usar sempre 👍

[@Nilson202]

Olá, aprendo muito com seus videos. Desses caminhões qual vc consegue tirar melhor media? Desde ja obrigado.

[@economiacombustivelcaminhoes]

Boa noite! Hoje os caminhões tem muita tecnologia, que auxiliam muito!! Mas ainda o fator principal.... é o motorista!! Falando de marcas(caminhões) todos tem um desempenho muito equilibrado. A grande diferença é que algumas marcas dependem mais da interação do motorista e outras menos. Profissional motorista+conhecimento+treinamento# Fator muito importante para bons resultados.

[@lucassn2216]

Boa tarde!! E se for uma serra pesada descer no manual ou no automático???

[@economiacombustivelcaminhoes]

Boa tarde! Sempre uso o modo automático, depois de selecionada um marcha e velocidade de segurança, controlo a rotação... não deixando ultrapassar 2.300 RPM. Se ultrapassar essa rotação, o caminhão selecionada a próxima marcha consequentemente aumentando a velocidade.

[@lucassn2216]

@@economiacombustivelcaminhoes valeu brigado

[@gleisonpereira1143]

A musica estragou o vídeo pqp

[@economiacombustivelcaminhoes]

Peço desculpas ao amigo!! Quando comecei o canal a a minha pretensão era passar informações de condução aos colegas. Eu possuía zero de experiência na edição vídeos e acho péssimos. Isso não quer dizer que hoje são muito bem feitos …mas sempre busco melhorar! Forte abraço