Iveco Trakker 4 assi - Impianto scarrabile con gru Effer scarrabile

[@slmarqol]

Maravilha. Ótimo trabalho

[@وسہآمہآلَعہرآقہيہ-م5س]

IVECO 😍

[@松原真奈美-n7m]

ボディの切り替えは 日本でも可能だが 重量とか長さが規格内に有れば良いが 果して 車検通るか？

[@giuseppebattagliese6424]

Vi critico a ragione anche questo sistema : 1)Chiariamo la mia è sempre una scelta personale,mi spiego. Per il sollevamento cassone avrei usato i pilastrini posteriori + il vecchio(ma uno)cilindro/pistone che funge per il ribaltamento del cassone,a innesto/incastro in alto tra cassone e cilindro/pistone,per cui questo userà una doppia funzione ribaltante e sollevante. 2)Ho l'impressione che occorrano per l'allineamento due persone,solo per questo problema,non è accettabile,usate per l'allineamento due laser orizzontali(destra sinistra) sotto tra cassoni e cabina,certo guidati da webcam sferica protetta sotto cabina fatta a criterio giroscopio in grado di valutare sia disallineamenti verticali che orizzontali e raccordarsi con i laser tramite software grafico su LCD in cabina.