Живой пример ЗАЖАТЫХ скользунов крытого вагона! Вагонник. Железная дорога.

[@hybridanalysishybridanalysis]

- Вы намазывайте масло, намазывайте, гости дорогие! -Так мы намазываем... - Да нет, вы же кусками кладете!

[@ОлегШиршиков-ж2м]

Всегда думал что все подвижные узлы вагонов смазывают , а оказывается ржавчина лучшая смазка! .. попробуй волгу не прошприцевывать 2 года ..

[@pokkerface726]

Спасибо что оперативно откликнулись на мою просьбу снять ролик про скользуны

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@romanserba6267]

@@TEKHNIKASSEROGOY интересно почему исчез зазор?

[@ИгорьБерезин-ж5ш]

Ребята, вы профессионалы своего дела, удачи вам👍! Серёга, ждём новых интересных проектов.

[@werewolf1576]

Это интересно, но удивляет , даже поражает что смазка только на камеру а так 99% не когда этих деталей, да и не только , не видели смазки, почему. Неужели трудно приварить к этим местам масленки набитые впитывающим материалом который бы постепенно отдавал бы смазку скользуну и осмотрщику просто надо было смотреть чтобы они не пересыхали ведь столько отработки которая бы пошла бы на пользу, у нас везде лужи мазута но там где капля масла творит чудеса, его там нет.

[@fokusnikfim]

Здравствуйте ! С интересом смотрю ваши видео...🎥👍👍👍 Спасибо... Fim🚂👮✋

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@ВикторОвчинников-в2ю]

Сергей, полностью с вами согласен. НЕ ЛАЗАЙТЕ СУКИ ПОД СОСТАВ Я ВАМ ВСЁ САМ ПОКАЖУ КРУПНЫМ ПЛАНОМ!!! Я знал одну девушку которая пролезла под состав... Неудачно. Отрезало пятку поверхностью кататания. Инвалидность на всю жизнь плюс не трудоспособность. Жалеть её не надо, она нашла свою карму, 2001.01.01 была сбита насмерть электровозом ВЛ-80т-1559 на станции Кандалакша. (Была в пьяном виде) (увечье тоже получила не трезвой). Кранты отмучилась, очень тянуло к ж/д, так что вы правы.... НЕ ЛАЗАЙТЕ ПОД СОСТАВОМ!!! Я САМ ВСЁ ПОКАЖУ ТЕМ БОЛЕЕ Я ЗНАЮ КАК ЭТО ДЕЛАТЬ!

[@Roman_Simankin]

Вот откуда причина сход вагонов и поездов!!!

[@максимфилиппов-ь2н]

Сними про восьмиосные вагоны, очень интересно как в них все устроено

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Если только будут на станции в нужный момент.

[@M.Makarenko]

Ехал в 2019 году в поезде Сумы-Одесса. В кривых скользуны сильно скрипели и были рывки в поперечном направлении, так что я просыпался.

[@VictorLarsen-fy9ls]

2:02 надо было под крышечку посмотреть, может там приз.

[@Руха-Сириусянин]

Антивандальный авторежим💪💪💪

[@grimmjow1162]

Вот вагонникам потом радости будет, когда придётся менять резиновую прокладку из-за утечки😌 (это если на станции ревизоры какие работать будут).

[@aleksandrnehay7376]

Недавно на башмак приваривали пластинки, чтобы чека не вылетела, так как не было возможности выкатить телегу снять триангель и поменять башмак. Думаю и у вас такие случаи были. Было бы интересно узнать.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Имеешь ввиду перемычки куда чека входит, то да такое тоже бывает.

[@RussianRealityGame]

Сережа смазиваешь салом их респект долго работать будет))))

[@Українець-ы3п]

А у вас чем смазывают? Водкой?

[@RussianRealityGame]

@@Українець-ы3п бро не знаю)))

[@VladislavEjov]

У нас вместо скользунов - два соленых огурца, и трение меньше, и обходчикам закусь!

[@Den4ik_521]

Домкраты с собой чтоли носите??🤣🤣🤣

[@TEKHNIKASSEROGOY]

кран возит)

[@АлександрФёдоров-п2ч]

Почему человек работал под вагоном поднятым домкратом, а подпорок никаких не было. Разве так можно?

[@user-tg3qp9pm4f]

Он сначала был не поднят потом только подняли

[@Димьян-з3д]

Можно

[@yuraretz2379]

Смальцем (салом) смазали?)

[@seregacbr8152]

Лз ЦНИИ

[@user-Anatolij-p6x]

По старинке смазка 1-13.

[@ВикторОвчинников-в2ю]

@@user-Anatolij-p6x Точнее 1:13ти. Спасибо за поправку.:-)

[@user-Anatolij-p6x]

@@ВикторОвчинников-в2ю 👌

[@СанСаныч-ъ6з]

Не кащунствуйте ,это грех...

[@СергейРув-и5р]

4-20 зазор должен быть.

[@CityNatureProject]

Серёга, а почему вы не пользуетесь электрическими гайковёртами? Так же работать легче и быстрее.

[@com97anche]

Узбеканским Зализнычныкам шайтан машына главтурок запретиля в один рука даватя! Аллях Акбар, Маххамат я Алла!

[@Den4ik_521]

Если бы они были...

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Это нам не грозит ещё сто лет)

[@unknownartist6788]

Теперь ясно почему зазор 4-20. Смазывать никто не собирается, так может хоть зазоры спасут от схода

[@victork.1574]

Смысл смазывать? Пыль, песок налипнут на литол и будет как образив тереть поверхности

[@PupsPupsov-t8g]

А по моему вагон с перегрузам,причем конкретно

[@gustavvandenburger4912]

То есть "от завода" скользун не касается вагона. а потом начинает тереться ? Как так получается ?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Процесс износа или деформации элементов кузова или тележки.

[@lexalex5843]

Судя по увиденному, это полувагон, а никак не " крытый вагон '

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Это крытый)

[@lexalex5843]

@@TEKHNIKASSEROGOY даже не сомневаюсь в вашем профессионализме, буду благодарен, если сделаете обзор вагонов

[@СергейКедров-в7у]

А,болт крепления,крышки скользуна,на место, ВВИНТИЛИ?

[@АлибекЖанпейсов-ш9ж]

👍👍👍

[@__AleM__]

Работать не будет - мазать надо универсальным шпателем (пальцем) :-)

[@АлексейКолпаков-о2х]

Кто-то ведь специально пластины засунул, чтобы выбрать люфт.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Нужно регулировать, со временем происходит выработка или деформация элементов вагона.

[@КанВиса]

👍🚂😀

[@КонстантинРепин-и5н]

Добрый день! Подскажите если зазор отсутствует, а регулировочных пластин уже нет что делать в такой ситуации.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Это означает большой износ в пятник-подпятник или деформация кузова. В этом случае чтоб доехал, кинуть в подпятник пластину.

[@Exobator]

интересно, в подпятнике прокладка была?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

если бы пластин не было, то глянули бы.

[@ЮрийБолонин-т2и]

А когда пластины кончатся, что делать?

[@ВячеславБалаковский]

столько вопросов накопилось. Сереге надо уже стримить

[@НурланХасенов-о3б]

Тогда вагон на ремонт кузова.

[@parktronik7120]

Под шкворневой диск что нибудь подложат.

[@peternik39]

А если бы там пластин уже не оказалось, тогда что? Кирдык? Или середину поднимать?..

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Смотрели бы подпятник и его пластину износостойкую.

[@peternik39]

@@TEKHNIKASSEROGOY Да. Понял. Спасибо.

[@balda66]

От чего это случается? Смазка циатим? Я сам в эч работаю, просто интересуюсь во всех направлениях жд :D

[@Жительгорода-в7ю]

это ерунда, а не зажатые скользуны, вот когда шкворневая оборвана с обеих сторон и вагон груженый - вот это действительно зажатые скользуны....

[@ssoqboss]

Знатный домкрат. А как вы их перемещаете? На тележке?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Краном

[@Sky4ik18]

Домкраты стационарные, к ним подъзжают вагоны

[@РоманОнищенко-н4я]

Серёга , а сколько лет крытому ?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

43 годв

[@РоманОнищенко-н4я]

@@TEKHNIKASSEROGOY А ещё на ходу. Да уж

[@Українець-ы3п]

@@РоманОнищенко-н4я Да ещё столько же будет ездить.

[@РоманОнищенко-н4я]

@@Українець-ы3п , это я знаю. Наверное , они и рекорд Ферли побьют по работе на железной дороге

[@СветланаБ-о7к]

Кто и зачем эти пластины положил?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Регулировали в прошлом зазоры, они меняются со временем.

[@chmv]

Подъемник для вагона переносной, или вагон к нему катили?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

домкраты краном переставляем.

[@danman9156]

ТУТ 3 ПЛАСТИНЫ, ТАМ-ОДНА...КТО ЕГО ОБСЛУЖИВАЛ ДО ВАС-СЛАБОУМНЫЕ?!)((

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Там допускается от нуля до пяти штук пластин с каждой стороны Они для этого и нужны, чтоб вынимать или ставить.

[@danman9156]

@@TEKHNIKASSEROGOY пардон! значит-вагон "кривой"?!))

[@ВячеславБалаковский]

Вам не надоели еще российские шутки про сало?

[@BUHOI-MAKAK]

тупая работа...

[@TEKHNIKASSEROGOY]

На этом построена железная дорога

[@Димьян-з3д]

Зачем перед авторежимом пластина приварена ? Никогда такого не видел.. это типа защита от пыли и грязи ?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Защита от металлистов.

[@ГешаПетров-ц9т]

жалостное зрелище..как в среднии века...ни инструмента, ...

[@ИмяФамилия-ю2д5п]

Непонятно назначение. Из названия- скользун, можно сделать вывод, что контакт поверхностей должен быть, иначе что по чему будет скользить, но выставляется зазор..

[@sdelaypausu]

Майонезом штоле?

[@AndreiAndrei-oe4nj]

Буксол вроде

[@VladislavEjov]

@@AndreiAndrei-oe4nj не, буксол в буксы кладут. Это скользол! :)

[@alexandrdre2880]

А ролик про режимы воздухараспределителя был?

[@88MyXa]

Да

[@АнатолийГордейчик-ж9т]

На подъездных путях где кривые рельсы сход наиболее вероятен.

[@Painydeath]

Честно говоря, а не значит ли, что вагон кренится, если с одной стороны на скользунах одна пластина на другой три?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Допускается от нуля до пяти пластин с каждой стороны, так что всё в допуске.

[@Beliy--Volk]

Хм...А вагон опускается из-за его деформации под действием груза или из-за обветшалости, да?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Да, плюс износ.

[@ВикторОвчинников-в2ю]

@@TEKHNIKASSEROGOY Я в курсе.

[@ingwlar6888]

Это Пятихатки?

[@rail190]

лайк

[@epistemolog]

А обратно пластину ставить не надо? До этого она для понтов там была?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Это регулировочная пластина, ими регулируют зазоры.

[@epistemolog]

@@TEKHNIKASSEROGOY Тогда непонятен процесс регулировки, ну да ладно.

[@Kruglyan007.]

@@epistemolog это не клапана в движке, тут допуски, наверное хорошие

[@peternik39]

@@epistemolog За 43 года вагон осел. Зазор исчез. Чтобы сохранить рабочий зазор убрали пластину. Зазор вновь появился. Всё. Красота! Теперь понятно? )

[@epistemolog]

@@peternik39 Вот если бы сразу так объяснялось)... Благодарю.