Из-за чего сгорают электродвигатели. Часть 1. Рассмотрим на примере насоса Grundfos 11кВт. AspiranT

Начинаем цикл видео роликов в которых будем рассматривать из за чего же сгорают электродвигатели. Подключения, правила, эксплуатацию и ТД.

[@masteravdRU]

Большое спасибово!!!

[@AspiranTrutnev]

Не за что))))🤝

[@romakim1356]

А что такое на схемах подключения грундов серии "TP" или "CR" - элементв MAIN и AUX не подскажите ?

[@user-jc8pr2hx2l]

У меня сгорел электродвигатель водяной помпы ... Долго искал причину и нашёл - 200 Вольт, оттого иигреется !

[@user-vlad11]

Спасибо за мысли! Вы не подскажете модель и характеристики двигателя по этим данным: Вал -24 мм Длина вала 54 мм до корпуса двигателя Расстояние между болтами крепления поперёк 130 мм и вдоль 115 мм. Какой-то советский. Голову себе уже сломал.

[@user-wh4ig4dw1h]

Но я думаю пациент в ближайшее будущее будет 👍

[@AspiranTrutnev]

Да да да)

[@user-xr6xc6xp7p]

А как связаться в телефонном режиме

[@SeloUrala]

возможно камера не достаточно передает, но кажется обмотка статора совершенно не пропитана шерлаком. При работе двигателя витки обмотки вибрируют при запуске на пусковых токах. Этого вполне хватит через пол года износ изоляции и пробой на корпус или меж фазовый пробой. Качество обмоточного провода последнее время хромает, особенно эмалевое покрытие(как вариант можно допустить одну из причин). В наше время защита двигателей выполнялась как тепловой защитой ТРН и защитой по току, автоматами.Кроме этого использовались УВТЗ(универсальная тепловая защита) с выносным сопротивление 100 ом в обмотке статора. При нагреве обмотки, величина сопротивления менялась и блок отключал двигатель. Как говорится, где тонко, там и рвётся. Видимо в этой катушке был всё же косяк. Вариантов еще можно добавить к этому, допустим плохой контакт в пускателе или автомате.Переходное сопротивление таких контактов большое и токи пляшут уже другие..ну и т.д.

[@AspiranTrutnev]

Здравствуйте, это камера плохо передаёт так как снимаю на телефон) в данном случае мы выезжали на объект и осматривали подключение и нашли причину. Проблема крылась ТВ магнитном пускателе. Одна фаза была просажена)

[@SeloUrala]

@@AspiranTrutnev в данной схеме подключения, треугольник-звезда и наоборот куча контактов, два пускателя, всё это нужно вовремя обслуживать, протягивать, при необходимости шлифовать контактные силовые группы... Всё не так просто, собаке есть где порыться))). Удачи. Я вообще и движки перематывал, правда не долго, только обучился, чуть поработал и перевели на другой участок, повысили). Зато опыт на всю жизнь остался.

[@AspiranTrutnev]

@SeloUrala спасибо, опыт самое главное!

[@stage1__746]

Недавно такой перематывал

[@chistobistro8179]

А что скажете по поводу универсальных блоков защиты двигателей?

[@AspiranTrutnev]

Здравствуйте а какой именно вы имеете ввиду? Их очень много видов.

[@chistobistro8179]

@@AspiranTrutnev я имею ввиду в целом про УБЗ. Они многие же однотипные, с защитой от перекоса, от просадки фаз, от перегрева и т д. То есть в этом блоке сразу и тепловое реле и реле контроля и т д.

[@user-nz7bi6ic3n]

Здравствуйте трехфазный движок на зерновом дробилка забуксовал запахло дымком и автомат пробило после включения движок не работает скажите пожалуйста причину поломки в вашей практике бывало ? И во сколько обойдется ремонт?

[@AspiranTrutnev]

Здравствуйте, я подозреваю у вас стоит обычный автомат а он как правило выбивает когда происходит короткое замыкание. Ваш двигатель 99,9% вышел из строя. Тут либо перематывать или заменить на новый. В любом случае установите АЗД ( автомат защиты двигателя) он подбирается по амперажу двигателя.

[@user-rs6ki2nc9s]

Реле контроля фаз стоит копейки в сравнении с двигателем. При просадке фазы отрубило бы питание за секунду.

[@user-ko4yg4kg7h]

Можете показать как датчик PTC подключается и куда его подключать стало интересно не смог информацию найти в интернете

[@AspiranTrutnev]

Как будет подключение я сниму покажу, спасибо за отзыв и чтобы не пропустить подписывайтесь на канал!

[@user-bm1nt3sw5b]

уже подписался активно слежу за вашими видео спасибо за ваш труд @@AspiranTrutnev

[@user-bm1nt3sw5b]

не забудьте пожалуйста про подключение датчика PTC

[@r_h1030]

А почему тепловое реле не спасло ?

[@user-bm1nt3sw5b]

подскажите пожалуйста тепловое реле защищает от просадки фаз, перекоса? что нужно ставить для защиты электродвигателя?

[@user-bm1nt3sw5b]

заранее спасибо

[@AspiranTrutnev]

Для защиты как минимум необходимо ставить автомат защиты двигателя. Данный автомат защитит двигатель в случае если токи возрастут выше выставленного номинального тока двигателя. Тепловые реле предохраняют электродвигатель от перегрева, вызванного главным образом его перегрузкой, а также потерей фазы или отклонениями параметров сети от их номинальных значений. Принцип действия тепловых реле основан на изгибании биметаллического элемента при его нагреве.

[@user-vh6we5pv8l]

А там на этом моторе получается стоял гибридный автомат-тепловое реле, если только в связке с такой защитой добавлять реле контроля, но опять же не дёшего, лучше сразу купить нормальный для защиты электродвигателя.

[@AspiranTrutnev]

@user-vh6we5pv8l если нет возможности подключить встроенную защиту то как минимум надо АЗД устанавливать, а дальше чем больше тем лучше тем более если насос или двигатель очень дорогие)

[@user-zq1vf9xn3y]

Доброго дня Аспирант .Посоветуйте не дорогой мегаомметр .

[@AspiranTrutnev]

Здравствуйте) я пользуюсь простым старым советским мегиком) надобности покупать не было) поэтому посоветовать к сожалению не смогу) если только найти в хорошем состоянии советский)))) самый надёжный я думаю будет и точный))))

[@aleksandrassvelnus5312]

Пользуюсь UNI-T UT 502A . Доволен его работой.

[@user-ex2xe5zm5m]

Учтите напряжение мегаомметра, чаще 500, 1000, 2500 в или регулируемые.

[@user-bk6hx3sl7x]

Мусорная медь,сеть,сечение.

[@user-vf2jd5px5b]

Автоматический выключатель защищает лиш от токов короткого замыкания и перегрузок, подогнать автоматический выключатель под характеристики электродвигателя не всегда предоставляется возможным, потому что это две разные характеристики, тепловой расцепитель срабатывает с некой задержкой по времени, и этого времени может не хватить для того что бы отработал тепловой расцепитель, быстрее сгорит обмотка электродвигателя прежде чем отработает АВ, для этого есть специальная автоматика для защиты электродвигателей, важно правильно подбирать автоматику и грамотно ее настроеть, а что бы ее правильно настроеть надо учить мат часть, удачи

[@user-ex2xe5zm5m]

Я думаю процентов 80 двигателей защищены только реле тепловой защиты., процентов 9 защищены реле и правильными автоматами и дай бог чтобы один процент был защищён частотниками и другими умными устройствами. А 10 процентов асинхронных двигателей работают без нормальных защит и частенько заезжают к перемотчикам.

[@user-ft3ux3jr9c]

Хотелось бы посмотреть как выходят из строя двигатели при неправильном подключении звезда и треугольник. Надеюсь у вас будет такой пациент👍

[@AspiranTrutnev]

Как попадётся сразу же запечетлю такого клиента))) во всех ракурсах)))) спасибо!)

[@mikhailglgl3138]

Да видел я такой, его ротор становится сизофиолетовым от температуры. Т.е. двигатель 220.380, а включили на 380 в схеме 220. Работал долго, но... посизовел!

[@AspiranTrutnev]

Да у меня был такой пациент 3 месяца работал в неправильном подключении ротор был именно таким как вы описали)))

[@valerij5206]

Подключи и узнаешь!

[@romakim1356]

Реле контроля фаз не было что ли?

[@VasylKuzmin]

Двигатель почти сразу останавливается.запускал через конденсатор по схеме звезда от сети 220 4 кВт. В холостую.что может быть?

[@AspiranTrutnev]

Проверьте сопротивление обмоток, так же проверьте конденсатор. А двигатель до этого сколько отработал у вас?

[@shamilton8987]

Так не горит Э.Д когда работает без одной фазы. Тут скорее , какая то шайба или гайка упала с клеймника.

[@user-tc4bg6hn9n]

Здравствуйте на однофазном 220 конденсаторный греется вал в чем причина

[@AspiranTrutnev]

Скорее всего ваш двигатель не выходит на свои обороты и из-за этого греется ротор

[@frankmartin7922]

Как я понял на двигатели вообще гарантии нет, ибо если установить сто пицот защит то и гарантия не нужна.

[@AspiranTrutnev]

Бракованный двигатель показывает себя сразу. При запуске насоса он даже при наличии защит сразу выходит из строя либо в течении пары часов. Далее если эксплуатировать без защит и к примеру через месяц он выйдет из строя производитель не признает гарантии… А при наличии защит он не сгорит так как будет защищён)))

[@AspiranTrutnev]

Гарантия ведь идёт на заводской брак это не страховка от несчастных случаев)

[@frankmartin7922]

@@AspiranTrutnev Да я ремонтирую компрессоры и бывает ношу моторы в перемотку, а потом клиент через год или пол года приходит и говорит мол мотор сгорел давай типа мотай снова бесплатно) Естественно никаких защит там не ставится. Вот недавно 2.2 квт моторчик принесли, разобрал его а с него лужа воды вылилась ну и обмотка сгоревшая. Хз почему он там сгорел, может его из-за влаги коротнуло, а может влагой напитался позже, хотя говорили что сгорел вот вчера.

[@frankmartin7922]

@@AspiranTrutnev Поэтому мне кажется гаранитии на моторы вообще никто не даст, ну разве что если ты закажешь сертифицированную установку со всеми защитами под ключ.

[@AspiranTrutnev]

@@frankmartin7922 о да у нас таких случаев миллион😂 раньше я нервничал, объяснял, доказывал до скандалов а сейчас объяснил пару раз если не понимает клиент я говорю желаю Вам удачи если Вы не согласны идите в суд😂😂😂. Желаю Вам удачи в вашем хорошем и не лёгком деле и всего самого хорошего в новом году!🔥

[@obirinaleksandr]

почему...эл. двиг.....НАСОС??????????

[@AspiranTrutnev]

Да это электродвигатель от насоса, но он электродвигателем и остался со всеми вытекающими))))

[@obirinaleksandr]

@@AspiranTrutnev ...понятнл

[@maksimsuzdalcev]

и какой выход то ??