Наш сайт: bit.ly/2Ozn2B1 Мы ВКонтакте: vk.com/mtlb_mtlbu Наш Инстаграм: instagram.com/izgt.ru/ Ответим на все вопросы по телефону: +7(3952)40-39-56. Пн-Пт 13:00-22:00 МСК
@ПавелКиселёв-м6ф7 ай бұрын
Днище "Россомахи ", какой толщины??!
@izgt7 ай бұрын
@@ПавелКиселёв-м6ф добрый день! 3 мм толщина днища у данного вездехода
@АртурШаульский-ч5м3 жыл бұрын
Даа,круто.В 80-х о таком вездеходе,геологоразведчики,нефтяники и многие другие могли только мечтать.Очень толково сделали,молодцы ребята!👍🏻
@izgt3 жыл бұрын
Совершенствуем технику 💪🏻 То, что было раньше уже устарело, как технически, так и морально, но воспоминания о старой Газушке никуда не денутся, а останутся в сердцах 🙂
@ДмитрийКарпов-з2р4 жыл бұрын
Круто! Сделано с умом и любовью! Удачных продаж!
@ПавелМазуренко-н5ц2 жыл бұрын
Правильно говорит ,заводу похеру, что люди мучаются. Таких парней нужно поддерживать.
@JmaL-893 жыл бұрын
Смотрел Ваше видео ,в котором,впереди вездехода стоит отвал,но это же прошлый век .Я смотрел видео с итальянским мин погрузчиком,у него стрела складывается в горизонт и можно цеплять отвал или ковш погрузчика,но если надо стрела раскладывается и становится краном или экскаватором,но оборудование сменное и может стать харвесторной головкой или лебедкой.Вот это кайф ,я не парюсь в надёжности машины,но при смене потребности и обстоятельств ,я покупаю навесное оборудование которое мне надо на данный момент и не парюсь с ходовой и проживанием,но навесное стоит дороже самой машины,над этим надо поработать,чтоб было свое и подешевле.!!!
@ЛюбовьБарановская-з7р Жыл бұрын
Молодчаги🤝🤝🤝 так держать себя всегда✊✊✊✊ спасибо🙏💕 за информацию
@paganele18463 жыл бұрын
Молодцы парни!!!
@МихаилСидоренко-с5с2 жыл бұрын
В обслуживании никогда не требовались инженерные знания от механика - водителя .Этому прекрасно обучали водителей .Я обучался в системе ДОСААФ по курсу программы ,,Танкист,, даже через помню чему нас обучали, получали практику ремонта в условиях крайнего Севера в полевых условиях.Вот в модернизации, действительно , требуется хороший инженер - конструктор.Вся техника , которую вы модернизируете по гражданские условия весьма необходима .Меняются её условия назначения , комфортность и проходимость в более отдаленные районы севера. ГТТ вместо двигателя Д-6 ставят
@БроДжо-ф7й11 ай бұрын
Клыки буксировки надо ещё с верху бампера сделать, так как бывает в болоте гусянка слетает, так как нижним не подлезть
@АлександрШлыков-х9х2 жыл бұрын
Круто. Парни молодцы. Обязательно куплю))
@victorbullet9874 жыл бұрын
Все в Иркутск за солнцем, снегом и Росомахой
@antonkuznetsov5780 Жыл бұрын
А мне как-то старенький газ34039 по душе с бензиновым двигателем - просто зверь! Довести можно всё с руками. У каждой машины свои задачи.
@thenorth8954 жыл бұрын
Какой же хороший вид, звук и сама Газушка
@izgt4 жыл бұрын
0:40 начало 2:27 комментарий от гл.инженера 3:17 как родилась идея 4:28 двигательный отсек 6:04 топливные баки 6:24 о натяжном колесе 7:22 о кунге 8:53 выводы
@k.a.k.o.y-to.k.o.n3 жыл бұрын
Да тут одно название вызывает уважение
@369tvp610 ай бұрын
Ребята, обновляйте дизайн!!!!!!! Я не сомневаюсь что функциональность машие на высоте. Но угловатость совместно с тупорылостью передка - зашкаливает. Стойки крыши можно делать закруглёнными, с помощью гнутых деталей - просто будет больше сварки, больше швов, угол наклона лобовых стёкол хотя бы привести сделайте таким же как угол среза боковой дверцы водителя - это то что на поверхности видно невооружённым глазом. Кустарно выглядит эта машина, непрезентабельно. Конечно можно сказать, что лесу и болоту всё равно, но заказчику нет. Во внешнем виде кабины нет законченности, лаконичности присущей "автомобилеватости" , просто несуразное нагромождение деталей под разными углами . Нет "ансамбля", есть просто "свалка". Не оставляйте лазеек конкурентам, они появятся .
@ОлегИванович-б3ц3 жыл бұрын
Респект и уважуха.
@ЕвгннийСергеев4 жыл бұрын
Маленький мэтл👍👍👍😉
@m00nzik4 жыл бұрын
Пусть лучше Горин говорит)))главный инженер еще сыроват)))еще есть куда стремиться...до идеала!
@AnatolyChek4 жыл бұрын
Мечтаа👍🏽👍🏽👍🏽
@MinSar643 жыл бұрын
один совет или пожелание.сделайте окно в передней стенки кунга для пассажиров.а в стальном все замечательно а главное КАЧЕСТВЕННО.
@Valen1983MTLBu Жыл бұрын
Главное что по ягелю и мху 😂
@деревенскиебудни-ъ8л Жыл бұрын
Дневники с амывателими фар говорит)))
@ЕвгенийПеров-д2я9 ай бұрын
Почему в такие вездеходы в наше время не ставят штатно лебёдки. Это самый лучший помощник в тяжёлых условиях прибавка в весе на 40 - 50 кг особо не скажется.
@Mechanik_Tractorov4 жыл бұрын
Рычаги поворота как на МТЛБ сделаете будет лучше. Потому что рычаги когда по середине можно и одной рукой рулить, а другой например переключаться или ещё что то!!!
@user-dm3zx3 жыл бұрын
Что-то перегрузили вы его всякими обшивками, усилениями, супер-пупер люками и отбойником из буровой трубы! Откуда удельное давление останется прежним?
@vadimxasanov30454 жыл бұрын
👍
@СергейПопов-щ9д Жыл бұрын
Зашибись нары сделали)))
@ПротивВласти-п9я4 жыл бұрын
Молодцы ребята я бы взял такую машину даже для личного пользования👍
@polzovatelskryt20762 жыл бұрын
Проблемы с ходовой не устранили!!! Задний кривошип сомневаюсь. А ещё в 34039 постоянно вдавливало заднюю часть бортовых в лодку, что являлось причиной бесконечных "разуваний" !!! ГДЕ изменения ????? Лохов ищете????
@ДимаЕлистратов-о3т3 жыл бұрын
Класс!!! Но закройте дугами горловины баков, и защитите задние фары, это первое что срываешь. И очень интересно знать, как вы защитили главную проблему газухи, дно! Пеньки которые сварачивают жижнь, есть везде при валке леса, при геологоразведке. А пень для газухи это крах, гнутые трубы... И фиаско. Как следствие, постоянно гуська слитает. А так, в вашем исполнении очень камфортная авто я думаю
@ld34163 жыл бұрын
👍👍👍
@ДенисРыбкин-э3й3 жыл бұрын
Вентиляторы лучше уж тогда гидравлические. Насос на 243 есть куда поставить.
@vadimxasanov30454 жыл бұрын
С БНГФ заключите договор на поставку газонов)
@Alex.uas852 жыл бұрын
Самый солнечный город в России это Борзя.
@АлександрСушков-л3н Жыл бұрын
Что с кабины к двс есть доступ это здорово но сделайте тогда капот выше к примеру в дождь можно будет двс обслуживать и не мокнуть😏😏😏
@thenorth8954 жыл бұрын
9:53 выезд
@alexaymik74553 жыл бұрын
Ребята , молодцы! У нас ГТМУ от военных досталась. Хотим 6 каток добавить, посоветуйте как лучше сделать. За ранее спасибо.
@izgt3 жыл бұрын
Лучше не изобретать велосипед и заказать у нас шестикатковую Росомаху 🙂
@alexaymik74553 жыл бұрын
@@izgt почем?
@izgt3 жыл бұрын
@@alexaymik7455 на почту нашу напишите, вас менеджеры точнее сориентируют. Либо позвоните по бесплатному номеру. Контакты можете найти у нас на сайте izgt.ru
@kostiakostia67996 ай бұрын
Просто Бомба в какую цену можно преобрести
@izgt6 ай бұрын
Сейчас цена базовой версии от 7.800.000₽
@izgt6 ай бұрын
Есть программы льготного лизинга, которые позволяют получить скидку более 1 млн.руб. На вездеход
@НюргунСкрябин-г2л Жыл бұрын
Сколько стоит такой аппаратс Якутии
@izgt Жыл бұрын
Сегодня стоимость данной модели от 6.000.000₽
@ХитрыйДмитрий-д8щ3 жыл бұрын
Максимальный обзор
@ВладимирГаврилов-э5п4 жыл бұрын
Про обогрев салона не ничего не сказали
@сервантос3 жыл бұрын
почему на лобовике нет решетки . походу вы пассажиры
@popovkirill92864 жыл бұрын
Сказка а не вездеход, но только для комнатной эксплуатации!
@ТимБертон-у2ш4 жыл бұрын
В первую очередь вы молодцы. Очень продуманные вездеходы. К вам маленький вопросик, можно ли через вас купить торсионы на атл5 у вас то поставщиков много я так думаю
До Ирбиса вам еще ползти и ползти по шпалам,кроме Ирбиса пока лучше ничего нет и наврятли кто то сделает вездеход лучше Ирбиса,покупают все вездеход Ирбис🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@izgt5 ай бұрын
У каждого вездехода свои задачи. Ирбис может быть и хорош, но точно не справится и с половиной задач, которые легко выполнит «Росомаха»😁 Берите там, где нравится👐🏻