Измеряю разгон на Volt! Быстрее на батарее или с мотором?!

[@ProTeslaVolt]

Забыл отключить на потолке систему курсовой устойчивости, без нее разгон может быстрее будет)

[@zx8962]

Понимаю, что 4 года прошло) Мотор помогает в разгоне, у него есть сцепление, замыкая которое мотор соединяется с колесами, и происходит это как раз при разряженной батарее, поэтому и результат лучше.

[@AndreyBatumi]

Парни, знаю многие ждут обзор на Вольт и я тоже! Хочу отснять хорошо и красиво, а одному пока не получается сделать( Надеюсь в Мае отсниму и выложу!) Так же в мае будет много интересных видео о Грузии! Всем пис)

[@vladtverdy5949]

Когда батарея пуста, и нажимаешь газ до конца, то двигатель крутит колеса на прямую, пустая батарея не учавствует в разгоне. Вот было бы интересно узнать: когда батарея ещё не пуста и если включить горный режим (когда двигатель постоянно включен) вот будет ли в этом случает батарея крутить колеса вместе с двигателем и какое будет время?

[@AndreyBatumi]

@@vladtverdy5949 не так. Батарея никогда не пустая. Даже при разряженной батареи в не остаётся немного тока для начала движения. У вольта батарея 16 киловатт, а активно используемая ёмкость 11 киловатт. Вот те 5 киловатт и помогают всегда на старте. Если мотор на прямую крутил колеса, то машина весом 1740 кг с 88 ЛС разгонялась секунд 20😉

[@asolovets]

Пробуксовки не было, потому что был включен контроль устойчивости. Он же мешал достичь чуть меньшего времени ускорения, 9.0 - 9.2 секунды, которое можно видеть в других роликах. Давление в колёсах также играет роль.

[@AndreyBatumi]

Не думаю, если атибукс начинает работать, то только после небольшой пробуксовке и начинаем моргать лампочка. В видео запас по сцеплению был. Давление выводить на главный монитор и если оно падает, пишет ошибку . У меня все в норме)

[@PolBen]

@@AndreyBatumi давление при 2.2 не выдаст ошибку, а по паспорту должно быть 2.6

[@KolokoLOVE]

прошей на прошивку от ELR - будет ехать 7,5 секунд до 100 и разблокируются дополнительные кВт батареи

[@vw2481]

Интересно за сколько и через какую компанию в США брал? Сколько стоил сам автомобиль, сколько услуги фирмы в США ну и так далее... максимум цифр... сколько обошёлся ремонт... растаможка... вообщем интересно всё. Заранее благодарен за ответ

[@alickmacalick5879]

Спорт режим надо было и на полной батарее включать.

[@user-muzer424]

в моунтине проверил бы еще. Реально интересно.

[@PolBen]

Есть подозрение что если включить режим спорт и с смартфона завести двс, то разгон будет ещё лучше. Это получится как режим холд + спорт одновременно. Я так ездил, по ощущениям очень быстро, замеры не делал, а сейчас не могу, так как elm адаптер случайно поламал...

[@VDobryiPut]

Привет Андрей! Интересует вопрос как и где заряжать авто и сколько это стоит? Гибриды интересная тема, но я о них пока ни чего не знаю... Если будет возможность, осветите этот вопрос. Мы тоже в Батуми и вольты стали чаще встречаться теперь.

[@AndreyBatumi]

В Батуми 3 зарядки. Одна бесплатная на Soсar. Можно заряжать через обычную розетку

[@eraserrip]

Добрый день. Интересная машинка у Вас, тоже заинтересовался. Поглядел схемотехнику моторов на volt, скорее всего прошивка не даёт высаживать АКБ полностью. И при таком ускорении момент ДВС складывается с электромотором без подключения генератора в нагрузку. Больше интересует реально ли это машине можно ездить на дальние расстояния. Ну выкатывание АКБ по городу - это понятно, а вот если из Батуми надо в Москву сгонять?) Интересно есть ли там настройки прошивки или какие-то кастомные прошивки для регулирования подключения в работу ДВС.

[@user_GE]

наверно её так прошили американские инжинеры для экономии энергии.хотя вроде все верно быстрей когда вместе пашут двс с электро. но всеравно оч шустрая для своей енерговооружонности

[@EZDI1975]

Крутая тачка.

[@БогданЯркугский]

Так первые замеры электро на режиме Нормал были или Спорт ??

[@sinanua2471]

интересно увидеть сравнение по расходу вольта с крузом 1,4 турбо.

[@maksd9342]

Привет, подскажи через какую компанию участвовал в аукционе по покупке и доставке авто? Машина отличная!!!

[@zviadifoto]

система контроля устойчивости надо отключать в независимости от того пробуксовки ест или нет

[@maksimpogorelov382]

Может мокрый асфальт повлиял..

[@ЮрийВсемирнов]

Это машина какого года? Кажется, с 2013 есть режим принудительного включения двигателя (Hold). Если есть, то может стоит попробовать заряженную машину с включенным движком? Кстати, на машинах до 2013 это можно реализовать через приложение на телефоне. Но это не точно)

[@AndreyBatumi]

Да, с 13 есть режим холд. С включенным не стоит😆 . Насчёт приложения не знаю)

[@ЮрийВсемирнов]

Андрей Дмитриев, а почему не стоит? Нагрузка на трансмиссию?

[@AndreyBatumi]

@@ЮрийВсемирнов это не предусмотрено заводом

[@alien272]

hold s 2012/7 uje est. restailing s etom mesyace vipuskali.

[@ЮрийВсемирнов]

Paata Khechikashvili, это и называется "с 2013 года". У американцев модельный год отсчитывается с июля предыдущего по июнь текущего. То есть 2013 модельный год - с июля 2012 по июнь 2013.

[@СпартакДондонов]

Добрый день. Как можно купить в Грузии и поставить на Армянский учёт для ввоза в Россию. Это возможно с Вашей помощью?

[@arnibob11111111]

Сколько розгон 0-50 ?

[@ПавелЛуганска]

В вольте получается ДВС работает как в приусе (одновременно с электро) или как bmw i3( как генератор) или вообще по своему как то ?

[@PolBen]

В бмв двс не дает ток сразу на мотор а только заряжает батарею. А Вольт генерирует сразу на мотор а излишество на батарею, ну и есть режим где только батарею.

[@ПавелЛуганска]

@@PolBen хочешь сказать у ДВС нет прямого привода к колесам ?

[@PolBen]

@@ПавелЛуганска именно так. Это подзаряжаемый электрокар. Колеса крутит только электровигатель.

[@ПавелЛуганска]

@@PolBen тогда понятно почему он прожорливее приуса на дальние расстояния ( больше вес + потери при выработке и передачи энергии )

[@AndreyBatumi]

@@ПавелЛуганска я все это сравню)

[@sergio2248]

Добрый день.Можно ли с вашим рейслоджиком сделать замер на моей машине?.Тиг 2 литра турбо стейдж 2.И как с вами связаться в Батуми?.Спасибо.

[@ЮлийШишлюк]

Попробуй ещё тогда когда мотор работает постоянно

[@AndreyBatumi]

Можно)

[@manofworld7655]

Андрей,а сколько ресурс на батареях? Важно!

[@PolBen]

400-500 тис. км точно

[@PolBen]

Максимальная скорость при заряженой батареи + двс.

[@MrKYZEEEE]

На разряженной батареи едет быстрее потому что машина после 50 км в час подключается двигатель непосредственно к колесам. Электро хорошо тянет со старта а двиг на оборотах. Но такой режим работы только при резком ускорении с разряженной батарей.

[@datogeladze]

Вольт- электромобиль. Бензиновый двигатель работает только как генератор- в отличии от других гибридов никогда не подключается непосредственно к колесам.

[@MrKYZEEEE]

David Geladze посмотрите работу коробки и режимы ее работы

[@datogeladze]

@@MrKYZEEEE А что там смотреть? вольт отличается от других гибродов- например от того же приуса-тем что колеса приводятся в движении только от электромотора, а ДВС работает только как генератор. Вы можете задать режим работы только от батарей или так чтобы они паралельно подзаряжались от ДВС.

[@MrKYZEEEE]

David Geladze посмотрите kzbin.info/www/bejne/d4mYi6qwg9yHmZY

[@datogeladze]

@@MrKYZEEEE Хорошее видео. Как я понял- при разряженных элеметнах и после 70M/PH т.е. 112 км\ч что-то подключается напрямую и помогает электромотору но- The speed of the engine is still independent of the speed wheels though so it can be adjusted automatically to the optimum speed for the most efficient operation. Так что ДВС не подключается напрямую к колесам, тем более при 50км\ч.

[@kobralinokobralino3783]

так сколько она проезжает на батареях ?

[@PolBen]

60-80км

[@jimmidi]

Враньё и не правда!