J’ai pris le train le plus luxueux du Congo | La Gazelle

[@PrinceTukio]

Le train gazelle part de la ville de Pointe Noire pour Brazzaville tous les jeudis à 16heures ( 14h heure des formalités ) et quitte Brazzaville pour Pointe Noire les samedis mêmes horaires pour arriver le dimanche matin. 🎯Partageons massivement cette vidéo sur différentes plateformes ( Facebook,WhatsApp…etc) pour toucher le plus grand nombre, car aujourd’hui les réseaux sociaux sont devenus tellement puissants , qui sait peut-être que ça pourrait motiver les autorités du CFCO d’améliorer ce qui fait défaut à ce jour 🙏🏻

[@EllaPatriciaMILEMBOLOBOMBA]

Belle initiative !

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup 😊🙏🏻

[@chancessky_officiel6741]

Voilà pourquoi j’ai décidé d’étudier le tourisme Pour faire découvrir les merveilles de mon pays

[@aristidemahampy7864]

C'est ce genre de boulot que notre ministère de Tourisme devrait faire

[@fredb403]

VOICI LES TYPES D'INFLUENCEURS QUE L'ON A BESOIN MERCI FRERE .

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup à vous!! J’en suis honoré 😇🙏🏻

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@merveillesmoudd4547]

J'ai voyagé avec ma Fille pendant les vacances de Noël C'était Waouh Propre et sécurisé J'étais en 1ere classe et en couchette Bien climatisé Il ya un resto 🎉

[@PrinceTukio]

Waouh très beau témoignage 🙏🏻🎉

[@noblenoble5473]

Wow je suis surpris de voir ça . J'avais une mauvaise perception du CFCO mais maintenant non. Bravo bravo bravo je ne m'attendais pas à voir ça. C'est ce que on veut. Construisons chez nous. Que Dieu bénisse le Congo

[@PrinceTukio]

En tout cas tout comme vous grande était ma surprise et ma joie de constater que malgré tout le train fonctionne et que les conditions y sont !! C’est propre , climatisé et bien entretenu. Sincèrement j’étais agréablement surpris 😃

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prennent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicité. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferrée est devenue un danger public. Donc, le régime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'éviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les députés devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement défectueuse. Les lignes du CFCO nécessite une réhabilitation complète avec des partenaires sérieux comme les russes ou les chinois, et, les transmissions des répartiteurs des trains et des chefs des gares doivent être réhabilitées avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent être bien visibles au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la télécommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@FrydaJofredNzihou]

Le ministre travaille vraiment sa prouve que le ministre fait bien son boulot s'il peut vraiment faire réparer les rails à des endroits où le chemin est délabré

[@courageetforce63]

Je te suis depuis la Russie 🇷🇺 et merci pour tes vidéos

[@PrinceTukio]

Bonjour 👋🏽 j’espère que vous allez bien depuis la Russie!!🇷🇺 merci de continuer à nous suivre !!! Abonnez-vous si ce n’est déjà fait ! N’hésitez pas à nous écrire ✍🏽

[@courageetforce63]

@@PrinceTukio Deja fait mon frère

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@mbruno9516]

Je suis surpris je pensais que le train ne circulait pas entre Brazza et pointe noire j'ai toujours aimé prendre le train pour aller à pointe noire rien qu'en voyant ça j'irai à pointe rien qu'à cause de ce train surtout voir le paysage de mayombe vraiment suis content de votre vidéo

[@PrinceTukio]

Merci 🙏🏻

[@juniorkoulebi9054]

Merci de montrer le côté positif du pays

[@Harveyvlg]

Belle vidéo 👏🏾👏🏾

[@PrinceTukio]

Merci 🙌

[@PrinceTukio]

Très heureux de vous voir de retour sur KZbin à travers vos magnifiques Vlogs😊

[@romarictsoumou1476]

Merci mon gars. Pour une fois j'ai vu une vidéo explicative et alléchante sur le Congo. Tu devrais réclamer les frais de publicité au CFCO. Bravo.

[@PrinceTukio]

Ah ça 😅 carrément ! merci beaucoup pour votre message, j’en suis vraiment honoré !!

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@celtesauria2132]

Merci pour la vidéo ça me rappelle des beaux souvenirs, la gazelle a toujours été la meilleure compagnie ferroviaire du Congo 🇨🇬 le problème c’est qu’elle avait arrêté de fonctionner pendant un moment les gens ont perdu l’habitude d’où les témoignages négatifs. Merci je suis abonnée directement car le contenu est qualitatif ❤🇨🇬

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup ☺️🇨🇬

[@josephtati333]

C'est magnifique le train au Congo. Toutes mes félicitations et vive la République du congo 🇨🇬🇨🇬🇨🇬🇨🇬

[@PrinceTukio]

Merci ☺️🙏🏻🇨🇬

[@BriceMassambi-Passy-zc5vn]

Merci pour cette vidéo , c'est vraiment très superbe le train gazelle congo Brazzaville

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup ☺️🙏🏻

[@yvesghislainMvoulanitou]

Félicitations Mr ,voici un patriote bravo.

[@PrinceTukio]

@@yvesghislainMvoulanitou merci beaucoup 😊

[@aristidemahampy7864]

Félicitation frèro,,tu mérites les encouragements

[@PrinceTukio]

😊 Merci beaucoup mon cher 🙏🏻

[@carleauclesh2344]

Je suis surpris, par rapport tout cequi se dit sur internet à propos du pays,je ne pouvais pas m'attendre à ça,gazelle a repris!!! La communication est une arme redoutable, merci frère pour cette bonne pub

[@PrinceTukio]

Je vous en prie mon cher!!😀 j’ai malheureusement constaté que nous Congolais aimons beaucoup mettre en lumière absolument tout ce qui ne marche pas dans le pays . C’est vrai qu’il y a encore beaucoup à faire mais faire le contraire c’est-à-dire utiliser la même énergie pour parler même du peu qui marche on le fait pas et c’est ça qui est regrettable. C’est pourquoi j’ai plutôt préféré mettre en lumière même le tout petit peu qui pourrait marcher au Congo

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prennent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicité. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferrée est devenue un danger public. Donc, le régime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'éviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les députés devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement défectueuse. Les lignes du CFCO nécessite une réhabilitation complète avec des partenaires sérieux comme les russes ou les chinois, et, les transmissions des répartiteurs des trains et des chefs des gares doivent être réhabilitées avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent être bien visibles au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la télécommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ??? ???

[@LEntrepreneurAfricainINSPIRE]

Tu viens de gagner un abonné merci et force à toi fr +242

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup 🙏🏻 j’en suis honoré !!! 242 Obosso 🇨🇬

[@edithedith3496]

Moi aussi

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@SMadalena]

Je suis content pour vous les congolais du Congo brazza

[@PrinceTukio]

merci beaucoup et de quel pays etes vous svp

[@angedelaf]

Magnifique vidéo bro!! Merci un plaisir à voir

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup frère 🫶 !!! J’essaie de suivre vos pas 🙌 Force à vous pour ce que vous faites pour le pays 🇨🇬 à travers votre chaîne KZbin et vos autres initiatives !!

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prennent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicité. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferrée est devenue un danger public. Donc, le régime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'éviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les députés devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement défectueuse. Les lignes du CFCO nécessite une réhabilitation complète avec des partenaires sérieux comme les russes ou les chinois, et, les transmissions des répartiteurs des trains et des chefs des gares doivent être réhabilitées avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent être bien visibles au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la télécommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@AFROO_AMRING]

C tres top merci pour la video . ❤❤❤ Congo-Brazza mon pays fiere de voir c genre d'image... çà me pousse à revenir au pays et cotoyer à nouveau les jolie coin de mon pays ... merxi frere pour c PuB🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@PrinceTukio]

Je vous en prie ☺️!! 🇨🇬

[@josfustelmiehakanda5284]

Merci pour la vidéo, ça fait des bons souvenirs. On aimerait aussi voir la partie nord du congo, jusqu'à ouesso, cela nous fera aussi plaisir, merci. Depuis le Canada.

[@PrinceTukio]

Bonjour c’est noté !! Merci

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@moueme3237]

Trop contente de voir tout ça magnifique 🥰

[@PrinceTukio]

Le plaisir est partagé madame ✌🏽

[@user-qo4ww7ei8r]

Merci , de nous faire découvrir notre magnifique pays et mettre lumière sur nos perceptions du Congo

[@PrinceTukio]

Je vous en prie! C’est avec grand plaisir ☺️🙏🏻

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@stevehermann3782]

Merci pour ces images! Que des souvenirs. Bravo pour initiative

[@PrinceTukio]

Merci d’avoir suivi 🙏🏻

[@fn8729]

Et une nouvelle abonnée ! Merci pour ta vidéo, je suis trop contente de voir ça ! 🥳🥳

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup je suis ravi et honoré 🙏🏻

[@samlegrand7753]

Tres surpris de cette video et il est le seul je pense a faire ce genre de contenue chapeu sur toi. Ma perception de CFCO vient de changer et une fois au Congo je tenterais l'experience .

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup à vous!!☺️🙏🏻 j’en suis honoré

[@ClemenceMpassi]

Mais c’est génial, je découvre mon pays et les moyens de transport. Je me fais une idée du montant à réserver si je veux partir en train à mon retour du pays.

[@PrinceTukio]

🙏🏻☺️🇨🇬

[@MicheGanga-hz2tc]

Super ta vidéo.... J'apprécie énormément de montrer ce beau côté du Congo. DLC

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup ☺️🙏🏻 envoyez-moi un mail à dé[e-mail] ou sur Facebook ou Instagram sur la page Découvrir le Congo pour bénéficier de votre surprise

[@eliegombet8335]

Tu a raison mon frère les enemies de la republque ne parle que des choses negatives . Mercie frère

[@PrinceTukio]

❤❤❤🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻💪🏽💪🏽💪🏽🙌🙌

[@Clivemedvy]

Très gentil mon frère ah gazelle mon train préfère ❤❤❤❤

[@PrinceTukio]

Je vous en prie ☺️

[@elviradalva512]

Jolie vidéo, parfait reportage. Félicitations

[@PrinceTukio]

Un grand merci à vous 🙏🏻

[@prudencejustelelongalambi3167]

Je suis surprise de la présentation de ce train parce que moi j'ai encore l'image de l'ancien (vieux) datant je ne sais de 🙄. Heures de le savoir, merci beaucoup de nous faire vivre ce changement.

[@PrinceTukio]

Je vous en prie 😊

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@mattvalentin7788]

une belle découverte en tout cas ! merci pour m'avoir fait découvrir ce type de voyage au congo. je viens de m'abonner

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup ☺️!!! 🙏🏻

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@TataOCongo]

Superbe vidéo. Jusqu'à présent, je n'avais pas trouvé les renseignements que je cherchais au sujet du train. Ce n'est pas que je ne voulais pas le prendre, ou à cause d'un éventuel dénigrement mais je constate seulement qu'il n'y a pas de communication à son sujet. Donc difficile pour moi d'acheter un service que je ne connais pas ou pour lequel je n'ai pas eu de retour d'expérience. Pour être honnête, je n'imaginais pas autant de confort à bord, je n'avais aucune idée de ce à quoi ça pourrait ressembler. Merci pour ce travail, la vidéo est très utile. Je suis même convaincue 😊 J'essaierai peut-être à mon tour de partager mon expérience en vidéo 😉

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup ☺️

[@vannloufouma]

Merci pour ce moment 🎉🎉❤❤❤❤❤

[@PrinceTukio]

Avec plaisir 😊

[@massmboumba527]

BRAVO MR LE MINISTRE NSAYI. JE SOUTIENS VOTRE EFFORT A RELANCER CE MOYEN DE TRANSPORT. ENCORE PLUS D'EFFORTS POUR QUE LE TRAIN SOIT QUOTIDIEN COMME AVANT. BRAVO POUR LA RELANCE DU TRAIN MBINDA.

[@PrinceTukio]

Effectivement c’est une bonne chose pour le pays

[@dominiquemafueta2107]

CHER AMI TU FAIS UNE VIDEO DU CFCO EN TOUTE INCONSCIENCE. LE CFCO EST ENCORE UN PIEGE POUR MASSACRER LES CONGOLAIS . Les congolais ne prenent pas les trains du CFCO par une soi-disant mauvaise publicite. Non et Non. Ce que tu devais savoir, c'est le fait que la ligne CFCO ne respecte plus les normes techniques de transport ferroviaire. Cette voie ferree est devenue un danger public. Donc, le regime politique de Sassou Nguesso expose encore la population congolaise au danger. Afin, d'eviter d'autres catastrophes comme celle de Mvoungouti, avec des milliers de morts, si le parlement existait, les deputes devaient interdire au gouvernement de faire circuler les trains sur une voie gravement defectueuse. Les lignes du CFCO necessite une rehabilitation complete avec des partenaires serieux, et, les transmissions des repartiteurs des trains et des chefs des gares doivent etre rehabiliter avec des ordinateurs et non pas avec des vielles phonies. Pour ton information, ailleurs dans le monde sauf au Congo, les rails doivent etre bien visible au dessus des pierres. Or, au Congo les rails sont enfouis dans la terre. Alors, il y a danger. Plus grave, comment se fait la telecommunication entre les conducteurs et les chefs de gare ???

[@cobsitv492]

Un vrai compatriote… félicitations bro

[@PrinceTukio]

@@cobsitv492 Merci beaucoup ☺️🙏🏻🇨🇬

[@ndinganancy3842]

Merci, j’ai fais ce train une année après son inauguration, c’était bien, juste dans le pool le ravin de mounwa ngando 😂 qui m’avait fais très peur, le train circulait lentement, j’ai grave eu peur. Au final c’était une belle expérience ❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup ☺️

[@rdlgaming3337]

Je retrouve mon pays qui est le Congo Brazzaville 😂😂😂 quel émotion de revoir le train du Congo ça me rappelle mon enfance

[@PrinceTukio]

ah xa!! super 😀

[@liseki4046]

Je m'abonne depuis l'Espagne. Merci frère pour cette vidéo claire et nette,

[@PrinceTukio]

Gracias 🙏🏻 !!! Merci beaucoup ☺️ et prenez soin de vous 🙌

[@businessaucongo]

Merci pour cette vidéo, elle est top ! Les mémoires que j'avais sur le train remontaient à l'accident grave du début des années 2000 qui m'avait traumatisée (et je pense traumatisé également une majorité de Congolais - et d'ailleurs c'est sûrement cette peur qui alimente la négativité et le manque de confiance de certains ) tant le nombre de morts était grand. Plus de 20ans plus tard, ceci est une très belle surprise 👏

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup pour votre témoignage! Effectivement petit à petit les choses évoluent positivement dans le pays. Grâce à vous la je comprends mieux pourquoi beaucoup de gens sont encore retissants à l’idée de voyager en train au Congo 🙏🏻.

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup pour le magnifique travail que vous abattez je suis toutes vos vidéos! C’est une vraie mine d’or ✌🏽

[@businessaucongo]

@@PrinceTukio🙏🏾

[@cbat31]

Je viens de découvrir ta chaine, belle initiative, de part tes vidéos tu nous fais découvrir notre si beau pays qui a tant de potentiel. Merci pour le contenu de qualité 🎉🎉🎉

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup ☺️🙏🏻💪🏽🇨🇬

[@rudy_bourge_officieltv4082]

Merci pour cette découverte champion,tu nous fait découvrir pas seulement le train gazelle mais aussi notre congo profond

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup mon grand !!👏🙏

[@aldrichmbote9951]

merci pour immortaliser cela.

[@PrinceTukio]

Je vous en prie 😊

[@postcriptum1]

Très bonne vidéo, complète, et je pense tester à l'occasion. Merci de la part d'un expat de PNR.

[@PrinceTukio]

Avec plaisir😀

[@yamakassi-wu3wu]

Merci pour tout ça me rappelle mon congo 20 ans après

[@PrinceTukio]

Je vous en prie 😊

[@gladyskoussoumouka9070]

Ça me rappelle le train bleu avec maman quand j’étais petite. Merci 🙏🏽

[@PrinceTukio]

@@gladyskoussoumouka9070 ❤️🙏🏻

[@ReichNsiloulou]

J'ai moi même voyagé à bord de ce train, et je compte bien recommencer !!

[@PrinceTukio]

Merci pour le partage d’expérience ☺️🙏🏻

[@heyseba1990]

je vais prendre le train prochainement j aime beaucoup. je m'abonne

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup et bienvenue sur la chaîne 🙏🏻 🤗

[@fradneymatsiona987]

Ok nice 👍👍.

[@kongokongo8984]

😳j'ignorai qu'il y avait un beau train ds mon pays ......c'est magnifique🤩

[@PrinceTukio]

Merci 🙏🏻 effectivement il n’y a pas que des points négatifs au Congo comme les gens le pensent 😊

[@dessnombo9418]

Je te conseille de voyager à bord de la gazelle tu ne seras pas déçu

[@amedeechngomaombiere9377]

Bravo. Je ferai ce voyage quand je reviendrai dans mon Congo natal. ❤️🇨🇬

[@PrinceTukio]

Merci ! ☺️ En tout cas votre pays vous recevra toujours les bras grands ouverts !!

[@badjinacecile391]

Après Mvoungouti, je n’ai pas le courage de voyager par train 🚂. J’étais au pays le mois passé et on m’a parlé de ce train « gazelle » Peut être dans le futur 😊

[@Van_Hohenheim1]

Waouh moi qui voulait voyager en train, j'ai aussi été victime de fausses informations à ce sujet raison pour laquelle j'ai jamais pris le train j'ai hate de me lancer🥳🦋merci pour ce magnifique contenu je m'abonne direct 🥰

[@PrinceTukio]

je vous en prie!!!❤

[@lipephi]

ça donne envie. Merci beaucoup pour cette découverte. Bonne continuation.

[@PrinceTukio]

merci beaucoup !!

[@kikidi9727]

Belle découverte

[@PrinceTukio]

Merci

[@CarineBinoueta-zp1py]

J'ai vraiment aimé Merci de me faire rêver

[@PrinceTukio]

Je vous en prie ☺️

[@gracensemi444]

Combien de temp pour arriver à brazzaville??

[@bandeko197]

Ah ouais, je suis vrm fier de ce que la gazelle est devenue. Dès 2013, c’était vrm le train du pays, on était trop fier et franchement y avait de quoi l’être. Ensuite malheureusement, il y a eu qques soucis. Mais de voir qu’en 2024 c’est devenu presque comme les Corail de France la, hmmm ça fait plaisir 🔥🔥🇨🇬

[@PrinceTukio]

Merci ❤🙏🏻🇨🇬

[@carlelo6882]

J'ai de beaux souvenirs avec ce train

[@PrinceTukio]

Super merci pour votre témoignage

[@cyrilmoussoki3193]

Merci pour le partage

[@PrinceTukio]

Je vous en prie ☺️

[@massindaleslie5293]

Super

[@PrinceTukio]

@@massindaleslie5293 🤗

[@natnatas]

❤❤❤super

[@edithedith3496]

C beau mon pays

[@PrinceTukio]

Effectivement nous avons un très beau pays , à nous de le valoriser comme il se doit!

[@yamakassi-wu3wu]

Bravo mon frère

[@PrinceTukio]

Merci 🙏🏻

[@YasaphAhla]

DLC; Merci beaucoup, j'ai aimé la vidéo. Je me disais: arrivés à Brazza, je dois faire la route Brazza/Pointe-Noire au volant. Mais là je trouve que par train c'est mieux et sécurisant. Merci beaucoup. Je suis de la diaspora.

[@PrinceTukio]

@@YasaphAhla Je vous en prie ☺️

[@neiltsoumou9634]

Super vidéo 🤩

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup ☺️

[@sam93lionel9]

C'est excellent ❤🎉

[@PrinceTukio]

Merci 🙏🏻

[@MrLopKing]

Merci

[@brochadotvchaineofficielle]

Veryveryvery Good tu as saisie la vision

[@PrinceTukio]

Effectivement!! Merci bro 🙏🏻

[@AdélaïdeNZALABANTOU]

Bravo Congo Brazzaville

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup ☺️🙏🏻

[@Destination-Congo]

Bonjour frère. Bon courage à toi. Ça fait un moment.

[@PrinceTukio]

Salut bro oui effectivement ça fait longtemps 😅 sinon quoi de neuf

[@Nelnel2210]

Wow je suis surprise de voir que le train gazelle est beau et propre comme ça❤

[@PrinceTukio]

en tout cas pour un train venu au pays depuis 2012 il est tres bien entretenu vraiment felicitations au CFCO

[@liliandiokouandi8251]

J’ai aimé ❤

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup 😊

[@carolecarole2282]

Merci beaucoup

[@PrinceTukio]

@@carolecarole2282 je vous en prie ☺️🙌

[@bababab-nk4ne]

oh !! mais c est beau j'ai que c etait les trains de la.France frenchement je n imaginais pas que le train gazelle est.comme ça merci beaucoup

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup à vous 😊🙏🏻

[@sobaagency]

ahhhh super je vais le faire ce train, avant javais tellment peur et traumatisé à l'epoque de la guerre. Merci pour la video

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup d'avoir suivi et partagé votre expérience , je sais que cette fois ci vous vivrez une bien meilleure expérience avec le voyage en train , en particulier celui ci 😊

[@augustinediantete1734]

Congo 242 ,merci frérot 🇨🇬🇨🇬🇨🇬

[@PrinceTukio]

je vous en prie! merci d'avoir suivi!!

[@augustinediantete1734]

Bonjour frérot,merci pour la vidéo,de ma part la dernière fois que j’ai voyagé par le train c’était en 1986. Mais la prochainement que je viendrais a Brazzaville je prendrais le pour Pointe Noire.merci 🙏🏽🙏🏽

[@PrinceTukio]

merci et à très bientot !

[@emilecharonniama7488]

J'ai toujours voulu prendre ce train mais je n'en ai pas eu l'occasion, peut être à l'avenir. Et surtout merci pour la vidéo ça fait plaisir

[@PrinceTukio]

Merci beaucoup mon cher!!

[@Nadelina_kb]

Génial!

[@PrinceTukio]

Merci 🙏🏻 c’est le Congo qui gagne! Force à vous

[@badjinacecile391]

Nouvelle abonnée 🎉

[@PrinceTukio]

MERCI BCP ET SOYEZ LA BIENVENUE

[@Belle-nanite]

Tellement propre et sécurisé climatisé la dernière fois que j'ai pris le train gazelle c'était en 2016 avec ma mère qui était très malade😢 qui malheureusement décède et enterrer à pointe noire

[@PrinceTukio]

Vraiment navré, toutes mes condoléances 😭

[@Belle-nanite]

@@PrinceTukio 🙏🙏🙏

[@karhyt]

Hello hello, je viens nouvellement de m'abonner.. je suis en train de dévorer tes vidéos actuellement. J'avais aussi une mauvaise image du pays. Mais je prévois rentrer et commencer à investir d'ici la fin d'année... Bon courage 😊

[@PrinceTukio]

Oh merci beaucoup !☺️ j’en suis honoré !!! En tout cas votre pays vous attend les bras ouverts 🤗

[@congolaisable]

Je suis agréablement surpris. Je vais expérimenter ça un jour j’espère !

[@PrinceTukio]

Génial !

[@carine1416]

Super, j’espère faire ce voyage au mois de juillet. Merci à vous

[@PrinceTukio]

Merci à vous 😊

[@mafoua]

Merci beaucoup pour le partage 👍🏾

[@PrinceTukio]

merci à vous!!

[@wallstreet497]

Fantastique c'est propre et impec moi aussi je suis surpris de voir la realite par rapport aux mensonges

[@mobidickahlam]

😂Un train neuf c'est normal qu'il soit propre c'est dans la durée que le train doit rester propre et bien entretenu ça j'en suis pas sûr.

[@wallstreet497]

@@mobidickahlam il ne faut pas avoir peur ou honte lorsque certaines choses marchent bien au pays en dehors de l' Angola aucun pays en Afrique Centrale a des trains aussi propre que notre train gazelle

[@mobidickahlam]

@@wallstreet497 Bon déjà l'Angola c'est en réalité l'Afrique australe pas centrale quand à ce train je dis et répète c'est dans la durée que l'on verra son état vu le manque de civisme et d'éducation de ces populations j'en doute fort et par population j'inclus tout le monde y compris ceux qui dirige puisqu'ils sont le fruit de cette population avec des exception bien sûr puisque tout le monde n'est pas pareil. Sinon chapeau c'est pas mal.

[@PrinceTukio]

🙏🏻

[@PrinceTukio]

Bonjour et merci beaucoup pour votre message, pour information le train gazelle a été officiellement mis en circulation pour la 1ere fois au Congo en 2012 et il est là jusqu’à aujourd’hui plus de 10 ans déjà. D’où mon émerveillement en empruntant ce train je m’attendais pas du tout à le trouver dans un tel état en fait. Du coup faut reconnaître les efforts des gestionnaires de ce train, bravo 🙌

[@yhannexau2266]

Je l'ai pris en 2014; magnifique expérience mais 13h de voyage tout de même 😆 c'était lassant. Plus jamais😂

[@PrinceTukio]

Tout dépend de vos objectifs et de votre disponibilité , quelqu’un comme moi je voulait découvrir ces magnifiques paysages et les partager du coup je n’ai pas vraiment vu le temps passer😊

[@chrishnaerieliangouarimaka7261]

Wouahh incroyable Le programme du train en départ de Brazzaville est lequel?😊

[@PrinceTukio]

Le train quitte Brazzaville les samedis 16h pour arriver à pointe noire le dimanche matin

[@ArloyMagampi]

C'est combien Brazzaville vers pointe noire ?​@@PrinceTukio

[@alexandradongala8954]

comment sont les toilettes?

[@YoleneDzln]

Bonsoir, les cabines sont accessibles pour le monde ? Elles sont compris dans l'achat du billet ?

[@lacremevertus7982]

Bonjour ! Il arrive le même jour à Pointe Noire ? Merci pour la video .

[@PrinceTukio]

Bonjour 👋🏽 non c’est lendemain il ne doit pas trop accélérer en fait pour des raisons de sécurité vu la vétusté de la voie

[@lacremevertus7982]

@@PrinceTukio D'accord , merci !

[@yamakassi-wu3wu]

Il arrive pas le même jour mon dieu

[@yamakassi-wu3wu]

C'est trop beau

[@judicaellemouanga6196]

​​​malgré Pointe-Noire c'est deuxième ville du Congo mais en train c'est très loin de la ville de Brazzaville mais en avion ce pas loin c'est 30 ou 45 minutes si vous préférez pas l'avion pour aller à Pointe-Noire vous êtes obligés de prendre le train si vous voulez mais faut patienter dans le train certains gens adorent les secousses tu arrives le lendemain matin, le train ne peuvent pas rouler trop vite c'est pour sécurisé les gens c'est normal faut comprendre celà merci​@@yamakassi-wu3wu

[@louismpandzou1902]

J'ai voyagé 2fois dans la gazelle et j'ai passé la nuit dans le resto j'ai mangé à fatiguée 😍

[@PrinceTukio]

Ahh ça carrément 😅 c’est sur que vous avez gagné au moins 2 kilos !

[@louismpandzou1902]

@@PrinceTukio mdrrrrrrrrrrrrr,mm pas hein,toute la nourriture partais au stress du voyage 😂

[@PrinceTukio]

Ah bon 😊 merci beaucoup pour votre témoignage!!

[@louismpandzou1902]

@@PrinceTukio bizi et la martiniere te dit quelques choses ??

[@PrinceTukio]

Bien évidemment!!! Ah d’accord je vois de qui il s’agit à présent 😀 très heureux de te lire Zerta🤗

[@raydinaouz-fh9ig]

conditions Pour acheter le billet à partir de Brazzaville ?

[@PrinceTukio]

Tout comme à Pointe-Noire il suffit de vous rendre à la gare, donc la gare de brazzaville sur place vous acheterez votre ticket 🙂

[@gomanicolas4152]

Tout ça c'est bien ! Mais l'état des rails devient défectueux dans certaines zones à cause des pluies recurentes.

[@PrinceTukio]

Super analyse et sinon que proposez-vous? Qu’est ce qui selon vous serait la solution appropriée à ce problème svp?

[@YoleneDzln]

Bonsoir, les cabines pour dormir sont disponibles pour tout le monde ?

[@PrinceTukio]

@@YoleneDzln Bonsoir et merci pour votre message, les cabines ne sont réservées que pour les personnes qui achètent le ticket de la couchette, les autres passagers n’y ont pas accès

[@alainpatricemissalou3010]

Il faut dire à vos autorités de refaire le rail car , comment comprendre que depuis 1932 jusqu’en 2024 l’écartement du rail n’a jamais changé alors que cet écartement à changé !

[@FranckNzino-q5w]

BIEN GOGITE, MEME LE CIRCUIT DOIT ETRE RETRACE SUR DES NOUVELLES PISTES.

[@FranckNzino-q5w]

BIEN GOGITE, MEME LE CIRCUIT DOIT ETRE RETRACE SUR DES NOUVELLES PISTES.

[@PrinceTukio]

Effectivement 🙏🏻

[@frizok7288]

L'ecartement nest pas un probleme.Le train le plus rapide d'Australie(Queensland rail) utilise le meme" ecartement du cap" ainsi que la grande partie du reseau japonais et toute l'Afrique australe.

[@johannecoulange9740]

❤

[@PrinceTukio]

❤️❤️❤️🤗🙏🏻

[@françoisepassi]

Ils ont fait la révision des rails? Sinon c'est mieux de voyager par le train que ocean de la mort

[@PrinceTukio]

Ah ça 😅

[@alainpatricemissalou3010]

Le Sénégal et la Côte d’Ivoire , les vents voyagent comme en Occident. Quel miracle eux ils ont fait ?

[@PrinceTukio]

Effectivement il suffit que nous Africains mettons de la volonté pour améliorer les conditions de vie dans nos pays, et tout sera possible. Merci pour votre message 🙏🏻

[@draxcerteasergame6579]

Le tarif change si on est accompagné, j'aimerais voyager avec madame, je veux savoir si je vais payer 15.000 ou 30.000 merci de votre réponse, excellente vidéo

[@PrinceTukio]

Bonjour Monsieur toutes mes excuses pour le retard, le tarif reste le meme sauf changement 15.000frs la personne pour la 1ère classe plus couchette