J'ai roulé 10 000 KM en YADIGO SHIMANO 105 di2 !

[@zuchetti1753]

Tes vidéos nous manquent !

[@JeuneCyclisteDynamique]

Oh ! Ça me fait trop plaisir de lire ça ! Je suis en vacances au Japon, je reviens avec de belles images 🇯🇵👌

[@MathBret95]

Hello, Vraiment intéressé par un retour sur les roues Evoride, un comparo entre les 35 et 50 et avec d’autres roues. Ce serait top

[@AlexDre51]

Des pépites les roues evojet de chez evoride !😎 plat ou bosse ça roule comme il faut sans broncher même quand les jambes ne sont plus trop la 🤪

[@julien7705]

Ça faisait longtemps !! Content de te revoir !!!😊

[@JeuneCyclisteDynamique]

Ca va reprendre un peu ce mois-ci !

[@mariie3105]

Waaaa les plans du vélo sont INCRRR 😍

[@theEINSTEININHO]

Les evojet font terriblement envie !

[@nicotriathlon3490]

Merci du retour et partage d'expérience. Seule petite remarque, sur 17min de vidéo, le titre de la vidéo n'est abordé réellement que sur la fin pendant 6/7min... Bien que le reste était plutôt intéressant, je trouve ça dommage en terme de "présentation".

[@ptitjid]

Une vrai différence avec la câble faut le dire vite... Tant qu'il est possible de rester à câble, pas question de passer sur du DI2... Par contre pour le Q-factor c'est plutôt 6mm, 60 ça commence à faire vraiment beaucoup.

[@crookshanks45]

Quand on ne fait pas de compétitions, je trouve que les dérailleurs électriques sont un gadget. C'est très cher à l'achat, les réparations sont chères, et changer une batterie coûte très cher aussi. Et le point très problématique, c'est que les réparateurs ne connaissent pas toujours (en tout cas pour Campagnolo, j'en ai fait l'amère expérience cet été). Je préfère acheter un groupe haut de gamme, mécanique.

[@stephaneprevot14]

bordel tes geste cest infernal....

[@JeuneCyclisteDynamique]

Ça fait visiblement plus de vues de bouger et de parler fort !

[@MrAntoinemaisonhaute]

Concernant le réveil du système, je crois que c’est le nouveau 12v qui veut ça ; ça fait pareil sur l’ultegra 12v. Idem la durée de vie de la batterie.

[@JeuneCyclisteDynamique]

Ah donc même en Dura Ace di2, tu dois le réveiller le truc ?

[@littlevo9]

Pareil mon dura ace 12 a besoin de quelques secondes avant de partir

[@Foam59]

@@JeuneCyclisteDynamiqueoui également

[@MrAntoinemaisonhaute]

oui. d'après les recherches, c'est le nouveau système sans câble (entre les manettes et les dérailleurs j'entends) en wifi complet qui veut ça.@@JeuneCyclisteDynamique

[@JeuneCyclisteDynamique]

@@MrAntoinemaisonhaute ah oui logique, faut d'abord allumer les émetteurs des manettes (qui ne peuvent pas rester en marche en permanence) avant que ça envoie de l'info au dérailleur.

[@JbRRR]

Moi le ultegra aussi ca me gonfle depuis que je suis en 12spd quand je sors de chez moi ca met 15sec à se réveiller et j'habite en cote, donc si je pars coté montée c'est chiant. De mon coté je préfererais mon 11SPD ultegra au 12spd ultegra pour plein de raisons (forme des cocottes, une seule batterie, poids, facilité de trouver des plateaux de plus grande taille...), je trouve que le 12 speed n'a aucun point positif en fait. A choisir aujourd'hui si je devais faire un montage je prendrais un dura ace 11spd

[@nicolascolley2162]

Excellente vidéo..

[@JeuneCyclisteDynamique]

Merci Nicolas, ça fait plaisir !

[@pierre-yvesrewicki7154]

Je me posais des question sur le 105 DI2, pour un cycliste lambda de 50 balais donc plus tres jeune comme moi mais encore suffisamment dynamiques ca semble un tres bon compromis. Merci pour ton retour... ton feed-back (je sais aussi parler comme les jeunes 😂) Question sur tes propos de selle... qd tu dis que tu l'as essayé sans cuissard... à quand ta vidéo sur tes vacances cyclistes au Cap d'Agde ?!!😂😂😂

[@vg6164]

Bonjour. Cette selle ISM PS 1.0 attire mon attention. Je me suis flingué le périnée (pathologie de la 3ème testicule) et j'ai donc essayé pas mal de selle tout en corrigeant ma position (plus assise sur les ischions). J'utilise actuellement une power comp et avec le changement de position les choses se sont bien améliorées. Le gap de confort que tu décris de la power à l'ISM me font m'intéresser à ce modèle. L'utilises tu vraiment hors session contre la montre ? Quel poids fait-elle ? Merci d'avance pour les infos.

[@salomonchantelose3040]

Salut tu les avaient eu sur quel site les pédales ?

[@pandora_rider]

J'aime beaucoup tes vidéos mais là je ne comprends pas le titre... Tu parles de ton vélo pendant 80% de la vidéo et c'est juste à la fin que tu parles du groupe. La vidéo devrait plutôt s'appeler "présentation de mon Yadigo"

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hello ! Ça fait déjà 3 fois que je présente un Yadigo, je pense qu'au bout d'un moment, vous allez en avoir marre 😅 La vraie info dans cette vidéo, c'est ce que je pense du 105 di2, le reste, c'est vraiment pour les plus curieux d'entre vous.

[@pandora_rider]

@@JeuneCyclisteDynamique Du coup j'aurais plus aimé une vidéo dédiée à 100% sur le groupe mais ça n'engage que moi et ça ne va pas m'empêcher de continuer à te suivre 😊

[@JeuneCyclisteDynamique]

@@pandora_rider ça marche ! J'essaierai d'être plus clair la prochaine fois !

[@richardl4745]

Hello ! Je confirme.... je cherche encore les infos sur le groupe 105 di2 après plus de la moitié de la vidéo. Pas honnête ça 😂

[@christophegilles3828]

Merci 👍

[@montagne_74]

La grande différence entre le 105 et l'Ultegra voir Dura-Ace c'est le poids évidemment, la qualité de certains composants aussi. Concernant le "réveil" de l'électrique, sur l'Ultegra cela prend 4 secondes max ( quand je mets mes bidons, je fais deux clics sur chaque levier et c'est parti ). Vidéo finalement peu complète, pas de mots sur l'usure de la chaine par exemple, sur l'autonomie réelle de la batterie, sur la perte d'indexation, sur la possibilité de réglages via l'application E-TUBE .... dommage pour un titre aussi "vendeur" et 3 minutes max de review

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hey ! Si ça peut t'aider, j'ai la même chaîne depuis 10000 bornes, pas de problème de changement - après je pense pas que ce soit une très bonne chose, et l'application ne sert a rien à part activer le truc, je ne m'en suis pas servi.

[@jacquesfernand7673]

Très compliqué de trouver des avis sur les Evoride! Tu pourrais les comparer par rapport à des roues plus connues pour nous donner une idée de ce qu'elles valent?

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hey ! Tu aimerais que le comparatif prenne quelles caractéristiques en compte ?

[@jacquesfernand7673]

@@JeuneCyclisteDynamique Tout ce qui est prix et poids, tout ce qui est factuel n'est pas intéressant pour moi. J'aimerais surtout savoir ton avis, les sensations que tu as, les petits plus et les petits moins. Au final, un peu ce que tu as fait avec le 105 en le comparant avec ses grands frères

[@maximenguyen8576]

J'ai une paire depuis 1 an en 50mm, franchement c'est des tops roues, on peut les comparer au roval clx sans problème

[@jacquesfernand7673]

@@maximenguyen8576 voilà c'est un peu ce genre d'avis que je recherche. J'ai des Syncros en 50, les roues d'origine de mon Scott, et comme y a 0 avis ou comparatif sur ces roues, je me demande toujours si ça vaut le coup d'investir dans d'autres roues, notamment celles de petites marques

[@snailpower1890]

Pour ce qui est des evo ride quelle est ton expérience ? Tu as les 35 en entrée de gamme ? Niveau solidité c'est bien ? Dynamisme ?

[@thierryt1086]

Salut Nicolas content de te revoir dans une de tes vidéos , une question est ce que en 2024 tu vas refaire des vidéos de tes courses , encore merci à toi et bravo , à bientôt.

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hello Thierry ! Il y aura des vidéos de compétition en 2024 !

[@alan62ryn]

Petit conseil, je roule en 105 di2 et à après 2 000kms j’ai changer mes galets car le bruit des galets d’origine je n’en pouvais plus… je suis passé sur des galets Dura ace soit 50 €… au résultats, plus fluide (pédalage et passage de vitesses), les vitesses sont quasi instantanées (galet plus rigide dû au roulement des dura ace) ! Je conseil l´upgrade directement lors que je vends un vélo en 105 di2 Nota que ça marche aussi fort avec des galet Ultegra (juste moins fluide du roulement)

[@didierwolf7562]

Salut Nicolas toujours sympas ces vidéos. 2 questions , tu le montes toi même le groupe ou tu vas chez un spécialiste? Et Marie elle a pris quoi comme vélo ? Merci

[@JeuneCyclisteDynamique]

Salut Didier ! Le vélo a été monté chez Yadigo, mais j'ai déjà fait du montage de groupe (méca en revanche) à la maison. Aujourd'hui, si j'ai le choix, je préfère faire faire par quelqu'un qui est outillé et dont c'est le métier ! Chez Yadigo, ça leur prend 2h même pas de déposer un groupe et de le remplacer par un autre. Moi je mettrais la journée mdr.

[@didierwolf7562]

@@JeuneCyclisteDynamique En phase avec toi . Etv MArie c'est quoi son nouveau velo ? meme si ma moitie a finalement deja achete le sien 🙂

[@JeuneCyclisteDynamique]

@@didierwolf7562 re ! Oui marie s'est acheté un nouveau vélo, c'est un Tarmac SL7 en 105 di2 👌

[@didierwolf7562]

@@JeuneCyclisteDynamique Ah oui quand meme ! Bravo a elle et bon ride

[@anthonyboulvard3725]

Super vidéo Nicolas , j'ai moi aussi les pédales favero assioma modèle duo shi depuis debut août et franchement quel bonheur moi qui n'avait jamais eu de capteur de puissance ,c'est génial, d'ailleurs ton équilibre de coup de pédale droite gauche est comment car moi c'est du 55 à droite et 45 à gauche mais comme je découvre un peu je n'y connais pas grand chose ; sinon ton vélo est super chouette et le groupe di2 105 çà fait clairement envie !

[@littlevo9]

J’ai aussi ces pedales,seule reproche (et c’est peut-être une qualité) les roulements sont tellement souples que qd on veut clipser la pedale tournicote et ne facilite pas la manœuvre 😓

[@anthonyboulvard3725]

@@littlevo9 je confirme j'ai failli me ramasser hier en voulant rechausser je croyais avoir clipser et quedal ma godasse à taper mes rayons heureusement que j'étais à l'arrêt , après je vais être étonné quand j'aurai des rayons qui casseront .

[@mrgnoux]

pas mal ce 105 di2 12v, par contre maintenant que le 105 12v mécanique est sorti j'hésiterai un peu sachant qu'il est plus léger d'un Ultegra di2 12v

[@crocodyledunyl2846]

Salut Nico, merci pour la vidéo ! Comment as-tu fait pour mettre une cassette 11-30 sachant que le 105 di2 n'est compatible qu'avec des 11-34 ou 11-36 dans l'application 😅? Pareil comment tu as réussi lui faire passer un 53 dents😅? Et dernière question les plateaux ne sont pas trop longs à passer pour toi en comparaison de l'ancien dura ace? Merci!

[@gaitbaits1]

Tu peux mettre une ultegra en 11/30 12v ça passe 😊

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hello ! J'ai mis une cassette Ultegra ;) Et après, pour la config de l'application, je me souviens pas avoir rencontré de problème :) Le 53 dents, en revanche, on a dû faire une altération irréversible du grand plateau ABSOLUTEBlack avec un petit outil rotatif pour qu'il passe sur le pédalier. Niveau passage de vitesses en revanche, pas de problème pour le 105 di2. Les plateaux ne m'ont pas posé de problème particulier vs. l'expérience que j'ai eu en associant Dura Ace et ABSOLUTEBlack.

[@antoinemaire8655]

Salut Nicolas, je t'avais déjà parler de mon souhait d'acquérir des Evoride 50. Ton code promo est valable jusque quand ? Merci a toi

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hello Antoine ! On me dit dans l'oreillette "jusqu'en 2025" 👌

[@Cycling_34]

Salut Nicolas excellente vidéo ! Es que tu vas nous présenter le vélo de Marie ?

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hello hello ! C'est pas prévu mais en vrai tout est possible !

[@mickael9665]

Si c'est le cas j'espère que c'est Marie qui le fera ^^

[@paulchantreau4957]

Salut, est ce que c'est compatible de mettre un 53/39 de chez Shimano avec le 105 di2? (Si il y a assez d'espace en jouant avec les vis du dérailleur avant), bonne journée

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hello Paul ! Il y a des chances que oui, si un AbsoluteBlack passe, les plateaux ronds ça devrait marcher.

[@Foam59]

Petit bémol du 105di2 c’est que c’est en 50/34 et 11/34 d’origine si tu achètes un vélo déjà monté. Je suis passé à l’ultegra di2 12v, et meme constat que ton 105di2, il faut quelques secondes pour le réveiller et la batterie tient moins bien que les versions 11v !

[@JeuneCyclisteDynamique]

Ouais, ça, en effet, c'est des frais à considérer d'office si tu veux partir sur un 105 en compétition : des plateaux adaptés et une cassette 11-30, ça fait bien 200 euros de plus pour être correctement équipé.

[@frownx6700]

Hello, Le 105 di2 n'est pas prévu pour du 53-39. Comment as-tu fais?

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hello ! Effectivement, les plateaux AB - conçus pour du 9100 - ne passent pas mais l'écartement des vis cheminées est le même : on a passé un coup de Dremel sur la partie du plateau qui empêche le tout de passer pour retirer un peu de matière, et ça marche super. Une fois serré, rien ne bouge. Évidemment, le plateau est altéré, mais c'est une pièce d'usure, quoi qu'il en soit.

[@Maxime.Gellé]

Salut tu as un tres beau velo mais j'ai une question Tu as réussi a monter une cassette 11-30 ? Parce que de base il est prevu pour du 11-34

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hey ! Ouais qui peut le plus que le moins, il faut juste la bonne longueur de chaine !

[@Maxime.Gellé]

@@JeuneCyclisteDynamique ça marche merci pour la réponse Et tu as monter quoi comme braquet sur le pédalier

[@JeuneCyclisteDynamique]

@@Maxime.Gellé 53-39 !

[@mattfav2407]

Pas la meilleur vidéo, beaucoup de placement de produit avec l'impression que tu lis le catalogue sur ta droite. Ca parle du 105 tout a la fin. Et l'écartement de 60mm soit 6cms a mon avis c'es pas ça😂. En attendant les videos de course qui sont géniales a regarder!

[@JeuneCyclisteDynamique]

En fait je lis effectivement mon script sur un écran déporté, c'est assez difficile de tout apprendre par coeur :/

[@lereveure]

effectivement

[@Andy-leport]

Peux tu nous refaire une vidéo sur les vêtements pour l'hiver si des choses on changer ?

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hello ! Je n'ai pas eu d'opportunité particulière avec des marques de textile cet hiver, donc peut-être pour une prochaine fois !

[@florianmarty1859]

Bonjour petite question j’ai un vélo route frein à disque hydraulique transmission mécanique est-ce que je peux le faire passer en di2 ?

[@gui1h3m]

Si je ne dis pas de bêtises oui c'est possible Il suffit de changer les dérailleurs et tes leviers avec les batteries.... Après je ne suis pas un expert il faudra peut être me corriger

[@florianmarty1859]

@@gui1h3m d’accord et il faut acheter une paire de roue aussi ou pas ?

[@gui1h3m]

@@florianmarty1859 Non pas que je sache

[@florianmarty1859]

@@gui1h3m d’accord donc j’achète juste le groupe di2 et je pourrai le mettre sur mon velo mais les batteries elles se mette où sur les dérailleurs ou sur le cadre ?

[@gui1h3m]

@@florianmarty1859 Il me semble qu'elles se placent dans le cadre mais je n'en suis pas sûr

[@raptor-red]

charger tous les mois, ça fait combien de km ou d'heure ?

[@JeuneCyclisteDynamique]

Salut ! Environ tous les 1000 bornes, une grosse trentaine d'heures.

[@chezlecylo]

Hello ducoup entre un ultegra mécanique et un 105 di2 tu conseil le di2. ? Merci

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hello Lucas ! Si recharger ton dérailleur tous les mois ne te dérange pas, oui 👌

[@TheRonind38]

Tu as roulé 10000 km ok ms quelle est l'entretien que tu y a fais ? Conseil sur l'usure de se groupe 105? Merci

[@JeuneCyclisteDynamique]

Alors j'ai un peu honte de le dire, mais je n'ai jamais changé ni chaine ni cassette, et je n'ai pas de problème de fiabilité du passage de vitesse. En revanche, je crois que l'usure des plateaux, faut pas que je regarde, sinon, je vais faire une crise cardiaque.

[@olivemarchand8947]

Moi j'ai roulé 95 000 km et je roule encore avec mon 105 mécanique. Peut-on prendre RDV pour ta vidéo à 100 000 avec le Di2?

[@pierrefendre]

tes dérailleurs n 'ont aucun jeu apres 95 000 kms ???? Les manettes non plus ??? Euh,je doute un peu 🤔🤔🤔🤔

[@olivemarchand8947]

@@pierrefendre Il ne me semble pas avoir dit ça. J'ai juste indiqué que mon groupe 105 a 95 000 km et qu'il serait intéressant de voir si les di2 sont aussi durables . Quant au jeu, je pense que les manettes en ont pris un peu mais tout fonctionne très bien. Les derailleurs n'ont pas particulièrement de jeu. J'ai du changer les galets 3 ou 4 fois, les câbles tous les ans, les gaines tous les 2 ans. C'est ce qui explique la bonne tenue des manettes car avec des câbles qui coulissent bien l'effort à fournir est moindre pour monter les vitesses.

[@pierrefendre]

@@olivemarchand8947 Pardon,j 'ai pas du bien comprendre le truc Quand au DI2 et tout ce qui est électrique ,cela ne feras pas long feu ,comme les voitures électriques

[@pierrefendre]

Manivelles de 170mm ,un peu petit ,quand au QFACTOR de 60 mm GRAVE ERREUR Shimano font des ultegra avec 4 mm de plus que les normales Les normales le QFACTOR est de 52 mm et les autres 56 mm 4 mm d'écart 60 mm c 'est 6 cms ,tu dois ressembler a un cow boy

[@JeuneCyclisteDynamique]

Hello Pierre ! Alors je me suis trompé ou ai été imprécis sur la description du Q Factor des Assioma Shi : le Q Factor est supérieur d'environ 12 mm de part et d'autre vs. des pédales normales. Plus de détails la dessus ici : powermetercity.com/product/favero-assioma-duo-shi-power-meter-spindles/#:~:text=The%20Favero%20Assioma%20DUO%2DShi,from%20the%20bike%20than%20normal.

[@pierrefendre]

@@JeuneCyclisteDynamique J 'ai revue la video a 11 minutes tu dis bien 60 mm ,c 'est énorme Par contre pourquoi des 170 mm ,tu n 'ai pas "petit " il me semble

[@JeuneCyclisteDynamique]

@@pierrefendre je mesure 1m70, je ne suis pas très grand

[@Zoben44]

Est-ce qu'il y a les boutons sur les cocottes en 105 di2?

[@GauGaut]

Non

[@JeuneCyclisteDynamique]

Et oui, presque un mois !

[@Emonda73]

Le titre est trompeur 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@tngrx]

Si vous êtes venus pour le "Shimano 105 Di2", ça ne commence pas avant 13 minutes

[@mat1641]

Par échos de beaucoup de coureurs autour de moi le 105 est pas trop fait pour la compétition. Énormément de soucis au point pour certain de passer sur l’ultegra

[@JeuneCyclisteDynamique]

Quels genre de soucis est-ce qu'ils ont ?

[@mat1641]

Précision dans le passage des vitesses à hautes intensités (sur attaques, en danseuse), saut de chaine, pb de batterie en course, di2 bloqué aussi suite à des petits chocs (mais qui sont normal en course)

[@guillaumejolly745]

Salut Nicolas, j’ai également fait l’acquisition du groupe 105 di2 12v à sa sortie pour upgrader mon vélo qui était en mécanique. J’ai eu le même ressentit que toi pour le passage de vitesse, j’ai donc changé pour un derailleur arrière ultegra. Le point noir de ce groupe reste le pédalier qui est lourd que j’ai également changé pour un rotor 2inpower. Merci pour tes vidéos toujours bien détaillé 😉

[@evoride-wheels]

♥️

[@titisacha8601]

Titre trompeur, sur 17 minutes uniquement 3 minutes sur le Shimano 105.😢

[@JeuneCyclisteDynamique]

Je vais changer la miniature pour clarifier dès que j'ai l'occasion :)

[@titisacha8601]

@@JeuneCyclisteDynamique Oui je crois que ce serait pas mal 👍 Mais faut pas exagérer non plus c'est pas un drame, et l'ensemble est très intéressant 😏

[@jeremymartin3981]

Sram rival axs ❤

[@maxlem6014]

sa ne vaut pas shimano en fiabilité

[@PassionCyclingRunning]

D'accord, même si un peu moins fiable que Shimano, SRAM Rival est sans fil (pas besoin d'enlever le tube de selle à chaque rechargement) et en cas de panne batterie elles peuvent s'intervertir 👌👍😉

[@maxlem6014]

@@PassionCyclingRunning oui mais a chaque fois que tu met le velo dans la voiture, tu est obligé d'enlever les batterie (quand tu fais des course bof bof) Durée de vie des plaquettes des frein limité par rapport shimano. Plein de jeu dans les manettes de freins et pas que la.

[@nicolasbastin9898]

Spécial la selle

[@raptor-red]

9:21 sans cuissard ! avec ou sans slip ?🤣

[@JeuneCyclisteDynamique]

Je pense que ça passe même sans slip ! :'D

[@raptor-red]

@@JeuneCyclisteDynamique tu as mis du temps à répondre. j'ai eu des regards bizarre depuis

[@JeuneCyclisteDynamique]

@@raptor-red 🤣🤣🤣 désolé !

[@littlevo9]

Un pote l’a sur son spe rien à dire c’est top ,un peu moins rapide que ultegra et dura ace mais ça ne pose pas le moindre problème en utilisation réelle. L’ergonomie est bonne et le look sobre qui évite le mauvais goût (bien plus beau que l’équivalent sram)

[@PassionCyclingRunning]

Les goûts et les couleurs 😂 SRAM Rival reste plus abordable à mon avis et sans fil 😉

[@littlevo9]

@@PassionCyclingRunning le sram rival et son pédalier à flasque plastique…. Et son sl7 était à 4800€ que ce soit rival ou 105

[@leliontus78200]

Je ne sais pas si on t'a conseillé ou si tu as décidé toi-même d'opter pour ce nouveau ton appuyé et particulièrement "forcé" avec lequel tu présentes ton matériel, mais sincèrement on dirait un "vendeur" de M6 Boutique. Ça rend le truc un peu bizarre et pas très naturel.

[@JeuneCyclisteDynamique]

Il me semble pas avoir changé grand chose pourtant... A part la miniature.

[@jean-pierrefaucon3814]

tu ne parles pas beaucoup du groupe mais plus de la marque du velo

[@albandb9366]

Review ça veut dire quoi ? 😅

[@JeuneCyclisteDynamique]

"Avis/critique" :)

[@bernsev5026]

Bien trop cher mon fils !!!!

[@christophebrassac3269]

Qfactor de +6mm par pédale HAHAHA

[@JeuneCyclisteDynamique]

Je me suis un peu chié sur ce segment, j'aurais dû prendre le temps de mieux lire les détails techniques sur le Q-Factor. En gros, ce que ça donne, c'est environ 10 mm de plus de chaque côté, donc t'as un Q-Factor à peu près équivalent à un Q-Factor de VTT.

[@sergegazaix4943]

6 cm de Q-factor... Plutôt 6 mm !

[@JeuneCyclisteDynamique]

Oui grossière erreur haha ! 6mm de chaque côté ;)

[@sergegazaix4943]

@@JeuneCyclisteDynamique Pas grave. J'apprécie le dynamisme de tes vidéos !

[@JeuneCyclisteDynamique]

@@sergegazaix4943 merci Serge !

[@briandarnaud3063]

Placement de produit pas intéressant.

[@JeuneCyclisteDynamique]

C'est une vidéo matos, évidemment que je vais parler de matériel !