吉利，长安，长城，奇瑞比亚迪谁才是国产车的老大？谁更值得买？【小韩修车】

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#小韩修车 #汽车维修 #国产车

[@GOTUBED]

以前长城有轿车的时候，车的质量非常好，我现在还有一辆10年的c30，几乎没修过，从没管过配件，除了球头胶条机脚垫这种会老化的橡胶件，底盘还是很紧致

[@user-li9zk8ui9d]

如果对外观不是很在意，奇瑞是最好的。况且奇瑞现在新出的车也注重外观了

[@qinqi6043]

未来家用车必定是电力车为主流，所以我看好比亚迪。

[@fishfar-swimming6227]

感觉你的思维还停留在一两年前，现在国产老大毫无疑问是比亚迪，其他几个都半斤八两。 比亚迪的汉，秦，海豚卖的都非常火，不存在轿车卖不好一说。 另外奇瑞销量虽然国内不如其他几个，但是海外销量很高，加起来其实和其他几个基本差不多

[@jameswoolf1440]

比亚迪卖车全靠删帖和水军吹，卖的最好的海豚秦之类的货色全是国产车里面的下水道水平

[@Jackejie]

奇瑞才是王者

[@_zhangjie]

浙江人09年。买过一次吉利，后来就换了日系，去年跟今年已经全部换成比亚迪电动。 以上下班通勤来说电动车真香。

[@jadentan6256]

马来西亚国产品牌Proton宝腾已经被吉利收购49%，销量年年创新高，尤其x70和x50这两款最爆红。

[@tomchan1916]

未来看新能源，包括锂电，以及更后面一点的氢能源，所以我看好比亚迪。

[@PeterXiao1]

修车人不喜欢电动车。比亚迪已经是第一了, 每出一款车就是爆款

[@user-to8wr4vv9z]

没有油车，人家就要失業了😄

[@bingxie734]

韩师傅眼光犀利。英雄所见略同。

[@user-uc3sh1oi3g]

我还是喜欢合资车！

[@zeitgeistguo2307]

合資車又貴又被🈹 韮菜 😂

[@user-vw6zw2qt1c]

长安才是第一

[@user-ul5kn7hx4k]

小韓好像說不大對，在澳大利亞，豐田的SUV銷量明顯比豐田轎車賣得多。

[@adanny6596]

澳洲人比较务实，要么买SUV和皮卡，要么买两厢车代步，买轿车的还真不多，轿车虽然好看但是不实用

[@user-ul5kn7hx4k]

@@adanny6596 沒錯，其實澳洲人買皮卡的非常多，豐田Hulu月銷量遠多過RAV4，而RAV4銷量又比卡羅拉、凱美瑞好很多。我估計美國車市應該也是類似情況。豐田去年開始推Corolla Cross就是看到至少加拿大、美國、澳洲市場卡羅拉賣得越來越少。

[@studioart3048]

美国也一样

[@louislin2651]

吉利

[@lyh5034]

中国车的外观和内饰， 同价格内吊打所有 德法美日韩， 在工艺细节上还要加油，省的以后留下把柄。

[@user-bm7ls3fp6d]

确实，看看长安最新的几款，那外观是相当好看，而且发动机性能也不错。

[@user-ul5kn7hx4k]

小韓哥，論中國國內市場銷量，2022年7月份BYD不是單月破16萬輛，未來老大應該是BYD吧？

[@NG-sy4nj]

电动车方面确实牛，燃油车差劲

[@adanny6596]

比亚迪精力在电车上，在燃油车上比亚迪啥也不是。

[@Tom-hn5rz]

等现在的电动车再开两三年换电池的时候就要嗷嗷叫了，三元锂电那个贵啊。。。。

[@user-ed3gc1cs1e]

@@Tom-hn5rz 不至于连三年换电池 现在跑网约车的电动车电池都是保五年随便跑~

[@studioart3048]

美国越来越多SUV，轿车买的人越来越少，长城应该是赌对了！

[@user-ml3ls6wh4m]

比亚迪是世界上最早停产油车的企业了吧，未来还是属于比亚迪。

[@LiJunGuclothes]

？？？停产，谁都可以做

[@user-bg8kg4kj3w]

我觉得家用车，没必要买电车，一年跑不到一万公里，还是油车比较好

[@王局志安]

一年后的今天我看到了这个视频。还是好好修车吧，一共看过俩视频都打脸了。

[@user-vw6zw2qt1c]

吉利车真的不怎样

[@user-vw6zw2qt1c]

吉利车不如长安

[@freedom1231231]

吉利老总是不是习总的小舅子？

[@Self-funded50Cents]

共同点就是都草过尼姆

[@yuchen8580]

这段时间比亚迪已经算老大了

[@PeterXiao1]

我查了一些资料, 发现其实有三家吉利公司, 浙江吉利控股集团有限公司, 简称吉利控股；吉利汽车控股有限公司, 简称吉利汽车或香港吉利；吉利汽车集团有限公司, 简称吉利汽车集团。 香港吉利是在香港股市上市的公司, 吉利控股是其母公司, 控股41%。香港吉利则100%全资控制内地注册的吉利汽车集团, 后者是吉利的核心汽车资产和品牌的实际运营公司。 吉利控股的董事长李书福, CEO李东辉；香港吉利的董事长李书福, CEO桂生悦；吉利汽车集团的董事长安聪慧, CEO淦家阅。因为全资关系, 香港吉利和吉利汽车集团可以看成一体, 但有两套管理班子。 李东辉本科毕业于中国人民大学哲学专业, 又获得北京信息科技大学财务管理硕士学位、美国印第安纳大学MBA文凭。 桂生悦毕业于西安交通大学动力工程系, 然后获取三藩市大学MBA硕士学位。 安聪慧本科毕业于湖北经济管理大学会计专业, 学生会主席, 和老板李书福是同年毕业的校友。 淦家阅本科毕业于郑州航空工业管理学院管理学专业。 2010年吉利控股收购100%沃尔沃汽车公司, 后者2021年10月在瑞典上市, 吉利控股持上市公司82%股份。沃尔沃现董事长李书福, CEO Jim Rowan。 2016年吉利和沃尔沃建立领克汽车, 香港吉利占50%股份, 沃尔沃占30%, 吉利控股占20%。 2017年吉利控股收购马来西亚宝腾汽车49.9%的股份和路特斯汽车51%的股份。 2017年极星品牌从沃尔沃分出, 建立独立汽车公司。2022年6月极星汽车在美国NASDAQ上市, 沃尔沃持股49.5%, 吉利控股另为第二大股东。 2021年3月从领克分出, 建立极氪汽车, 香港吉利现持股58%, 吉利控股同时为第二大股东。

[@PeterXiao1]

结论：吉利厨师太多, 并且多数是资本操手。掌权的人不知道造车, 造车的人没有话语权。不是安心做技术, 而是经常换品牌。

[@gavinzt1118]

吉利水军都铺到外网了嘛😳😳

[@tony-bn1vl]

吉利底盘 变速箱 做工品控那个国产能比？

[@latguang9133]

性价比好的，可以考虑 我们县城里的小机场 kzbin.info/www/bejne/h3ybYqyJgJpsj7M

[@littlefattechnology9168]

国产车一般

[@user-bm7ls3fp6d]

油车，还是比较看好长安😊

[@user-fw9zb5wt5c]

矮子里面选将军😂

[@yan-mt4id]

千万别买长安的车，谁买谁后悔，血的教训

[@kongyawliew4532]

中国车一个字-烂，引擎没问题的但是车零配件烂到没朋友。

[@PeterXiao1]

脑残

[@junzhang2155]

没有最烂只有更烂

[@PeterXiao1]

轮子

[@user-zg5bp8ix9p]

去看看中国车质网，日系车德系车三大件的投诉都是排名前十，什么发动机烧油，漏油，机油乳化，机油增多，发动机故障，发动机抖动；变速箱漏油，顿挫，故障，头部国产车企早就超越了日系车德系车

[@Self-funded50Cents]

@@user-zg5bp8ix9p 你跟一个跪久了勾谈论事实，它们会接受不了的

[@michaelyoung6307]

看你关注三立频道就知道是井蛙🤣🤣🤣🤣

[@user-doudezhen]

你开过吗，张嘴就来