Jön a nagy parkolási rendszerváltás: egyes autókra kapásból duplázzák a parkolódíjat

[@stevenhun9580]

Szóval valaki, aki ott lakik a belvárosban, ahol konkrétan 3 féle tömegközlekedési jármű áll meg az ajtajában, ingyen, vagy évi pár tízezerért kapja a parkolást, ráadásul akkor is, ha egy Ford F-150-e van? Engem meg lassan körbeköpködnek, ha be merem tenni a lábamat a belvárosba autóval az agglomerációból? Vicc.

[@laszlozaka4955]

Ezek bennszülöttek. Nem fogod megérteni soha.

[@JanosNagy-kz2pp]

Aki ott lakik az hol tud máshol parkolni te atomfizikus?

[@stevenhun9580]

@@laszlozaka4955 De komolyan, 1 lépésre vagyunk a dugódíjtól, avagy a napi behajtási díjtól. Ha azt meg merik tenni, akkor remélem a belpestinek meg kihajtási napijegyet kell majd váltania. Főleg, mikor az entellektüell belvárosi ordenáréék felmennek a Bükkbe kirándulni, és még a kilátó tetejére is autóval mennének fel.

[@stevenhun9580]

@@JanosNagy-kz2pp Mert aki beköltözik a legnagyobb dzsumbuj kellős közepébe, ahol másfél perces követési távolságok vannak a villamosok, buszok, metrók között, annak biztos kell 2 autó/család. Ja és persze ott nem számít a méret, ha ott laksz, akkor nyugodtan vegyél kamiont. Más meg lassan ezer forintért fog parkolni, ha nem egy twingo-val megy be. Na és mi van a totálisan autómentes belvárossal? Akkor az ott lakók mit csinálnak majd a kocsikkal, lenyelik? Vagy ott megint fennáll majd a kettős mérce, hogy én be nem tehetem majd a lábamat, de a Béla igen, mert ő a körúton lakik?

[@stevenhun9580]

@@JanosNagy-kz2pp Mivel úgy látom a másik kommentet törölte az algoritmus, vagy valamelyik atyaúristen, leírom burkoltabban. Átlagosan 60-70e/hó egy havi parkolóbérlet. Mivel az utca nem fedett és nem őrzött, legyen csak 20, az is bőven kedvezménnyel. Évente ez 240 ezer, lehet befizetni a kedves ottlakóknak. Ugyanúgy foglalják a közterületet, mint más, ugyanúgy nem fér el tőlük másik autó, mint mások autójától. Ott ülnek bent a város szívében, konkrétan az összes fajta tömegközlekedési eszköz karnyújtásnyira van tőlük, ha mindemellett még feltétlen kell 2-3 autó is egy családnak, akkor valamit valamiért.

[@ub4079]

Akkor lenne jogos a parkoló díjak szedése - - ha azért cserébe szolgáltatást is adna a főváros! Így tulajdonképpen egy sarc! A beszedett milliárdokból parkolóházakat és mélygarázsokat kellene építeni - ugyanis az autósok fizették ki tehát rájuk kell fordítani!

[@zoltanpapp3474]

Így, így. Ahogy a beszedett útdíjakból járható utakat kéne építeni, a leadózott eü. járulékból meg normális egészségügyi rendszert létrehozni, stb,stb,stb.....

[@gergojuhasz6337]

Tulajdonképpen a közterület használata az érték amit adnak cserébe. Kvázi bérelsz egy üres telket.

[@ub4079]

@ ez több szempontból is sántit. -Ha „kibérelem” a parkolóhelyet azzal hogy fizetek érte, akkor onnantól kezdve én rendelkezem felette és azt csinálok rajta és vele amit akarok. - A törvény értelmében,egy adott szolgáltatásnak - és az érte elkért ellenértéknek - arányban kell lennie. ( ha eddig 500ft/óra volt, akkor most mire hivatkozva lesz 800? ) -A különböző méretű és súlyú autók más szerződési feltételekkel bérelhetik ki ugyanazt a „telket”? - A kerületi lakosoknak nem kell terület bérlési díjat fizetni? De a kerületen kívül lakóknak igen? Ők miért mentesülnek? Ha náluk eltekint a kerület a pénz beszedésétől, akkor ezt másoknál miért nem teszi? Fun fact!: Tudtátok hogy jelenleg Budapesten egyetlen ukrán rendszámos autónak sem kell parkolási díjat fizetni érte sehol sem?”Szolidaritásból” nekik ingyen van a parkolás🤭🤣

[@kaprun100]

Maximálisan egyetértek, hogy a zöld rendszámmal ne legyen ingyen a parkolás!!!!

[@やẏ鬼鬼]

Remélem azzal tisztában van a vezetés, hogy az áremelés hatására exponenciálisan meg fog nőni a P+R-ekre az igény, amik már a jelenlegi autós tömeget sem tudják kiszolgálni, muszáj lesz újak létesítésére.. az nem fog menni hogy az egyik kezünkel elveszünk, a másikkal viszont nem adunk semmi alternatívát

[@gartfi]

A Qrmány helyében nem apróznám tovább a dolgokat, egyszerűen el kell kobozni a nép vagyonát és nincs rá gond a továbbiakban.

[@nagyadam8813]

gartfi.A nép vagyona már többször el lett kobozva,látszik te is képen vagy estelge még hülye fideszes is vagy ez után a meg nyílvánulás után,agyatlan !!

[@tamaszahorecz3177]

nem figyelsz elvtárs?! balos balhé!

[@gtth4681]

@@gartfi hogy ide a kormàny? Fővárosi közgyűlés szavazta meg,ott lehet megköszönni.

[@cheezmeeofficial]

A parkolási reform, ott kezdődne, hogy kidobják a parkolási maflát, vagy, ha nem lehet, kötelezni őket, hogy ne csak részlegesen üzemeltessék azokat, hanem télen is, takarítsák el a havat, kötelezni őket, hogy parkolóházakat építsenek, ha már kell nekik az üzletág.

[@o0Atish0o]

Boldog Karácsonyt! 😆

[@SoulBell2024]

Ez nagy segítség a légúti betegeknek🎉. 35 éve csak kerékpàr jàrok mert ez màr hànyinger 😢

[@timtom5359]

Nem értek egyet valamivel. Egyes Suvok amig igaz nehezek, de rövidebbek, mint sok kombi. Na azok a nagy kombik amivel nők/ asszonyok mászkálnak egyedül a városban. Az pazarló! Magasabb díjat nekik!

[@centralmoment]

Az agglomerációból dolgozni járók pedig vegyenek vissza a kényemükből és kezdjenek el szépen teleportálni.

[@Destroyer0250]

Köszi karigerinek a tiszának, vitézinek és a többieknek is...

[@KeloBalazs]

szívesen :) már ideje volt csökkenteni a városban a szar autók járkálását

[@zoltanpapp3474]

Ohh igen. Fideszes városvezetés esetén tuti, hogy ingyenessé tennék a parkolást és minden mást is. Hisz látjuk is, hogy efelé tendál az ország. Csak az ár és adócsökkentés lépten nyomon, minden téren..😏🤣🤣

[@zoltanmarkovics5155]

@@zoltanpapp3474 tarlós idejében sem volt más a helyzett. Csak azt már elfelejtette a brka. Tarlós még a dugódíjat is bevállalta a 4 metró hitel miatt. Lassan azt is bevezetik, bár már be kellett volna, de nem merte annak idején az öreg krákogós.

[@vincetamas2639]

​@@zoltanpapp3474 lásd Győr, meg a lakótelep is fizetős

[@Balázs-v7g]

P+R tömeges építésére van szükség. Le a főpolgármesterrel!

[@gtth4681]

M E G S Z A V A Z T À T O K😂😂😂😂 1800Kg-nàl nehezebb autókra dupla szorzó 😂😂😂 korrekt, demokratikus

[@lbrtzslt9404]

Legjobb ötlet, mondjuk én autohosszhoz es szélességhez kötném, de így se rossz.

[@gtth4681]

@lbrtzslt9404 tehàt ,ha a tied 1799,enyém 1801 kg,akkor fizessek kétszer annyit.Csupa jóindulat.

[@MrSkillby]

A régi dízelem pont alatta van 😂 az új hybrid felette… a régi dízellel fogok a belvárosba menni 😂😂😂

[@somaeke5013]

Korrekt bizony. Az egész csomag jó úgy ahogy van.

[@volanpeti]

@@MrSkillby Nekem is a 2 éves EURO6-os autóm felette van, a 26 éves EURO2-es szívóbenzinem meg alatta. Innentől kezdve azzal fogok én is bejárni a belvárosba.

[@attilagere6186]

Pest megyében és a fővárosban van az ország személygépkocsi állományának egyharmada. Nem csoda ha dzsihád van minden hétköznap.

[@sandormolnar8236]

Ok , tehát ha a furgonommal dolgozni megyek fizetős övezetbe, akkor +35% szor 2, akkor a kedves ügyfelek majd jól kinyitják a bukszát.

[@zoltantoth1977]

Utakat kellene előbb rendbe tenni,plusz,ha már Ausztriát nézzük,akkor a fizetéseket egy szintre emelni!Az àrakban már jobbak vagyunk az biztos!!

[@Kagebacsi]

Így van, nagyon releváns, hogy ott 1000 forint/óra, miközben minimum 3x annyit keresnek, de már egy cseh is 2x annyit..

[@kevinkoroknay9243]

⚠ Az utakat ne piszkálj. Lyuk ahol jó az út ott rövid. Essen megjelennek a túning ollós randalírozó suttyók! Amíg kátyú van addig csend van!

[@asiklosi]

Ehhez minimum egy értelmes társadalom és egy működő gazdaság kellene, nem pedig ez a trágyadomb, ami ma Magyarország.

[@Kedzsin]

Szóval az a megoldás a parkolási nehézségekre, hogy több pénzt fognak beszedni. Ez teljesen logikus. Amúgy a MÁV, VOLÁN, BKV elbírna egyik pillanatról a másikra mondjuk csak +30 százaléknyi utast? Én nem hinném...

[@volanpeti]

Azzal a plusz utasmennyiséggel sem tud mit kezdeni a MÁV-Volán és a BKK, ami rájuk szakadt az olcsó ország és vármegye bérletek miatt. Vannak olyan agglomerációs járatok, ahol hering parti van minden reggel. Egy jó részük lecsapódik a budapesti tömegközlekedésen. Jól érezhetően többen használják a tömegközlekedést. Főleg hónap végén, a családi pótlék és fiztések előtti utolsó napokban.

[@CsP77777]

Egyetértek Zoltánnal. Továbbá ott szorítják vissza a készpénz használatot, ahol csak tudják. Ezzel vitézy "Vadbarom " dávid is állást foglalt, hová is tartozik politikalag. De nem baj, mivel nincs okostelefonom, így nekem ingyen lesz a parkolás. Köszi dávid!

[@somaeke5013]

Ha kicsit is tájékozott lennél, akkor tudnád, hogy a befizetett készpénznek a felét, egyes kerületekben a teljesen egészét zsebre rakja a parkolási maffia. Egy forintod sem jut arra, amire szeretnéd, például útjavításra. Több dokumentum film is készült róla.

[@kiakiralyasd]

Emeljék csak nyugodtan úgyis kifizetem, ha cserébe lesz mindig szabad hely és nem kell a dugóban araszolnom

[@Chucky1981100]

Eddig az elektromos autók minden kedvezményt megkaptak. Most meg nem hogy ingyen nem parkolhatnak tovább de még fizessenek duplán!?😃ugyan is egy tesla modell 3 nál nagyobb elektromos autó már olyan súlyban van hogy duplán fog fizetni a parkolásért .👏

[@Kagebacsi]

Tegnap egy Ford Explorer mellett álltam, zöld rendszámos.. plug-in AWD. 3 literes turbós benzin van benne, 4 kipuffogó, 450 lóerő.. azért az a vicc kategória, hogy egy ilyen zöld rendszámot kap és ingyen parkolhat...

[@MrSkillby]

@@Kagebacsi elektromos autókról volt szó, nem hybridről 😉

[@Kagebacsi]

@@MrSkillby PHEV-ken is zöld rendszám van. Persze tudom, már csak egy ideig..

[@MrSkillby]

@@Kagebacsi tehát nem elektromos és amúgy is visszaveszik a rendszámot…. vagyis semmi köze a felvetéshez

[@Martin-write]

aki erre a törvényre szavazott és úgy gondolta hogy ez így jó lesz az innentől kezdve mindenhova járjon gyalog és ne merje elszámoltatni az állammal az üzemanyagköltséget és a gépjármű kölcsönzést ajánlom a kormánynak hogy ezt fontolja meg

[@istvantorzsok8229]

A semmiért szedik a pénzt.

[@OutwitTheDevil]

Tesla Model 3 súlya = 2200 kg (elektromos autókra dupla tarifa az ingyen helyett??)

[@frank457777]

Kéne több parkoló nincs

[@multioptipupiloptomy]

Siman veszek egy euro4 es dizelt es azzal fogok csak cruise -olni a varosban... bikoz fakju. (zoldrendszamos allampolgar) Egyebkent videkrol kb egy honapban egyszer jarok be vagy ha lehet inkabb egyszer se. Kozlekedhetetlen szar varos lett a kedvenc varosombol ahova szulettem es a fel eletem eltoltottem. Sajnalom aki nem teheti meg hogy ne ott eljen ;(

[@matyaslambek3926]

Geri bácsit budapestiek választották egyék meg amit főztek

[@zoltanmarkovics5155]

aztán mi közöd hozzá tanyasi polgártárs?🤣🤣

[@kaprun100]

dehülyevagy...

[@somaeke5013]

Mit ugatsz bele, ha nem vagy pesti?

[@tamaskiss8071]

"És még ingyen jogosítvány a diakoknak,,

[@kevinkoroknay9243]

⚠ Fizessen a sokk pr0li túlsók a gép kocsi így majd kevesebb lesz, de fizessen a motor bicikli is!

[@JanosNagy-kz2pp]

Meg a kerékpáros is meg a rolleres is!!!!

[@nagyadam8813]

@@JanosNagy-kz2pp A bringa nem számít járműnek mivel ember hajtotta cucc !

[@JanosNagy-kz2pp]

@nagyadam8813 ittasan mégsem lehet vele közlekedni!!!! Ami persze nagyon helyes is. De kívancsi lennék arra ha mondjuk holnaptól mindenki letennie a kocsit és át térne kerékpárra. Ki fizetné le azt a rengeteg adót ami az üzemanyagbol származik.

[@kevinkoroknay9243]

⚠ Minden. Ki nem tennél le a gép kocsit. A sokk beteg gép függő túning ollós csapatós suttyó biztos nem tennél le így fizethetné a 10 szer 20 szór drágább űzzem anyag. Ott!

[@Zsoooooti]

Hát csináld geri, max nem oda megyek költeni. Ha megnehezíted a mozizásom, a bármit amit ott töltök (pár óra), akkor nem megyek el odáig. Szempont mennyi az autót parkoltatni még szórakozunk. Azt meg felejtsük el, h lerakom agglomeráció határban és bemegyek tömegközlekedéssel. Azt vezetem, romokban van látom. Várjon ezekre aki akar. ✌️ Ha dolgom van motorral megyek, no dugo, no cammogás, no parkolási gond!

[@PeterKornis]

Speciel a mozik jellemzően plázákban vannak, ott meg van parkolóhely. Ami mozijeggyel sokszor három órán át ingyenes. Szóval ez elég gyenge volt.

[@zoltanmarkovics5155]

maradj otthon vidéki, valahogy csak túléljük ezt a traumát🤣🤣

[@kevinkoroknay9243]

⚠ A motor bicikli is fizet. Ni fog duplán!

[@stevenhun9580]

@@zoltanmarkovics5155 Szerintem valahogy túléli, hogy nem megy be a tökig zsúfolt, összehugyozott/kulázott, csövesekkel teli,sötétetés után Harlemmé változó belvárosi utcákba. Az emberek 90%-a úgy néz rád Budapesten, hogy egy vajazókéssel ki tudná vájni a szívedet, spontán azért, mert mellette mertél levegőt venni. Én Budapesten születtem és éltem 27 évet (szerencsére csak külkerületekben), de életem döntése volt, hogy elhagytam a területet. Konkrétan, már a csöves kis külvárosi utcákban is ökölharc megy a parkolóhelyekért "enyémé, nem a tiédé, de nem mer' közterület, de előttem van, nem mert félig előttem, tiedé, nem enyémé...". Ja, és megnyugtatlak, ha feltétlen be kell mennem, ugyanúgy befögök a kis benzinesemmel, max ha totál ellehetetlenítik a parkolást, akkor szépen beállok a céges parkolóházba és megyek 2 megállót villamossal.

[@ub4079]

Karácsony Gergely már csak azért is alkalmatlan bármiféle autókkal kapcsolatos párbeszédre - - mivel az apja autóbalesetben halt meg és ez olyan lelki traumát okozott neki hogy le se rakta a jogosítványt! Egész életét az autósok elleni személyes harcnak tekinti...

[@Kagebacsi]

Kicsinyes bosszú egy lelki sérült fogyatékostól..

[@gabornovak1498]

Hajrás a szombat és vasárnapi parkolás helyett be vezetném a non stop parkolást a rohadt új kulák el kell taposni mindet! Sót az óránkénti parkolást le csökkenteném óránkénti díjat 3000 Ft-ra! Az anyátok picsáját!

[@zoltankosa901]

..gerikének volt 5éve a probléma kezelésére vagy legalább valamilyen terv kigondolására..de nem..ő inkább miniszterelnök akart lenni..újra főpolginak szavaztátok..lehet örömködni😂

[@zoltanpapp3474]

Tarlósnak 9 éve volt rá és nagyságrendekkel több anyagi forrása. Hol vannak a parkolók amiket a város szélere épített és amit Gulyas Geri számonkért Karácsonyon??😏

[@Kagebacsi]

@@zoltanpapp3474 Rendbetett számtalan közteret, moszkva-tér, várkert bazár és sorolhatnánk miközben temérdek BKV jármű, busz és villamos lecserélésre került a kohószökevény ikarusokból amit demszkáj hagyott rá.. csak ennyit tett.. P+R valóban épülhetett volna több, de amit Geri le tudott tenni 5 év alatt azok mind már korábban megtervezett és/vagy elkezdett projektek voltak, önálló megvalósítás a nagy 0! Ja nem, bocs, üllői úti műanyag karók.. mehet a taps..

[@attilapenaller7046]

Az a baj hogy akár meddig emelhetik az árakat autóból nem lesz kevesebb , ez tény! A megoldás az lenne hogy parkolóházakat kell kialakítani , valamint a város teljes területéről ki kell tiltani a dizel üzemű járműveket, valamint az új építésű házaknál kötelezően kellene parkoló helyeket építeni!

[@gyorgynagy4151]

PERSZE, AZTÁN A KLÍMÁS, A VIZES MEG A BURKOLÓ , BICIKLIVEL JÁR KI HOZZÁD JAVÍTANI ! AGYTRÖSZT!!

[@zoltanmarkovics5155]

akkor tíltsd ki a buszokat mert az is dízel🤣🤣🤣

[@kevinkoroknay9243]

⚠ Nem csak a dieselt a benzinest is kikkel tiltani csak electromos!

[@zoltanmarkovics5155]

@@kevinkoroknay9243 elektromos szrokat is! Nagy zsákutca az egész villanyautó dolog. Csökkent is a kereslet. Tudod mit, maradjon csak bicikli meg riksa, úgy is tele vagyunk ferdeszeművel🤣🤣

[@kevinkoroknay9243]

⚠ Az electro. Most ne bántsuk tiszta és csend ess.