【今更聞けない？】何がどう凄いのか、解説します。他の車に乗れなくなるプロアクティブドライビングアシストが素晴らしい件。最新レクサス車のADASは凄い！Lexus Safety System解説編

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0:43 プロアクティブドライビングアシストを取り上げた理由
1:54 プロアクティブドライビングアシストとは？
2:12 納車後必ずやらなければいけない設定！
3:12 全部で5つの機能に分かれる
4:03 機能①歩行者/自転車運転者/駐車車両に対する
操舵・減速支援
7:35 機能②先行車に対する減速支援←これが一番イイ！
9:12 こちらも必ずやって欲しい設定！
10:07 市街地走行がとてつもなく便利になります。　　
11:13 実際に先行車に対する減速支援の実践映像
14:13 機能③
カーブに対する減速支援
16:03 カーブに対する減速支援の実践映像
16:38 機能④
信号交差点に対する右左折時減速支援
18:41 信号交差点に対する右左折時減速支援の実践映像
20:35 機能⑤
車線内走行時常時操舵支援
21:55 これについてはちょっとだけ物申したい…
24:30 車線内走行時常時操舵支援の実践映像
26:32 おわりに
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Пікірлер: 13

@user-xc1jy9ks2h 10 ай бұрын

めちゃくちゃ参考になりました。先週にヴェルファイアZプレを納車してスイッチすらいれてませんでした。レーントレーシングアシストについても動画お待ちしてます。

@user-il4un2ec4e 11 ай бұрын

流石‼️CSKさん説明が上手ありがとうございます。

@CSKREVIEWCHANNEL 11 ай бұрын

恐縮です🙇 ありがとうございます✨

@user-om2hg8vm5n Ай бұрын

いつも大変勉強になります。ありがとうございます。LBXとの差を教えていただきたいです。 RXやNXについていて、LBXについてないものなどまたその逆など。教えていただければ幸いです。

@toshihirohayashi 7 ай бұрын

常時操舵支援機能は安定操舵支援機能と呼ぶのがいいですね。

@user-io3ez4hc6s 4 ай бұрын

まさに、PDAの設定レベルをどのくらいにするのが良いのか迷っていました! 高レベルだとエンジンブレーキの効きが強く働き過ぎるので、今日は中レベルで設定して、感触がどうか確認し、やはり若干の違和感ありでした。と言って、PDAをOFFにするのもどうかと思っていた矢先に、この動画にめぐり逢えました! 設定レベルは小が良いとのこと、そのとおりかなと思います! 明日、小レベルに設定し直して運転してみたいと思います! 本当に、ありがとうございました!😂

@user-ii5jg3wx8i 11 ай бұрын

10月頃、RX500h納車予定の者です。いつも為にある動画、誠にありがとうございます。納車したら設定しようと思います！

@takeyan0764 11 ай бұрын

10:35 ヒートアップして怒涛のマシンガントークを始めるCSK総帥

@ShigeoAsai 3 ай бұрын

初期型NXに乗ってます。よく理解出来ました。国道248を走っていて信号待ちしたときにあと何秒で赤から青に変わるとメーター左上に表示されます。ほとんどの信号は出ませんが上記国道はよく出るのですが信号から何か電波が出ているのかよくわかりません。もしわかれば教えて下さい。

@sluer1107 9 ай бұрын

自動減速の際、ブレーキランプは点灯しているのでしょうか？

@quadruprum 4 ай бұрын

来月、カローラのツーリングを納車予定です。その前に、今の車の預け修理の時にシエンタを代車で借りました。その時、先行車やカーブの手前で少し、減速するような挙動が見られました。「ああ、プロアクティブなのか…」って思いましたね。今は、レクサスのような高級車のみならず、ほぼ全車種にToyotaSafetySenseが搭載されてるので、安心ですね。さすがは、支援多と思いました😎 しかし、過信するほどでもなく、ヒヤってするところはあったので、Systemだよりにならないほうがいいですね。ちょうどこの前、安全ブレーキを試すため、相手に対しての死亡事故を起こした事件が記事なってたので…。