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その時どうなる?"門限"福岡空港→北九州空港に代替着陸 受け入れ態勢は
4:21
【貴重映像】航空自衛隊パイロット “過酷な飛行”に密着/迫り来る弾道ミサイル…そのとき最強の盾「イージス艦」が動く!/「離島奪還」の陸自特殊部隊 入隊への過酷な訓練に密着
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【機内に11時間】福岡空港“門限”でフィリピン機がUターン…乗客が語る一部始終「絆が生まれた」【LCC】 |ABEMA的ニュースショー
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ABEMAニュース【公式】
Күн бұрын
Пікірлер
@News_ABEMA
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 高評価、動画への感想お待ちしております。 無料視聴▷abe.ma/44NXgdA
@opal-neko
Жыл бұрын
福岡空港のオペレーションとか北九州空港のリスクヘッジがどうとか言ってるのはマジで意味わからん。
@kekekenokenbozu
Жыл бұрын
北九州空港は、24時間運用の国際空港ですが、年に数回あるかないかの事態のために、CIQ から、整備士までを揃えておくのは空港管理者(この場合は国管理=税金も入ってる)にとっても、エアラインにとってもコスト的に難しいんですよう。
@反撃の狂人
Жыл бұрын
一人阿呆なことを言っているタレントがいるが阿呆は無視した方がいい。 着陸失敗したのはフィリピンのLCC側の問題。どうしても福岡空港に降りたければ、その空港や国のルールに従うべき。わざわざ日本側が代替え空港を用意して入国管理官を待機させる必要はない。
@hmari2778
Жыл бұрын
よくわかってないのに勝手にリスクヘッジとかそれっぽい言葉使ってて、馬鹿っぽい。このレベルの人たちのポイントずれてる議論って無意味。海外ではあり得る事例でしょう。空港サイドもクレームしてもいいレベルのコメンテーターじゃないか。
@きよし-s9p
Жыл бұрын
こんなコメンテーターしか選定できないamebaも問題でしょ。航空会社も空港もみんなルールを守って運行しているのに、一人だけリスクヘッジとか何言ってるの?って感じですね。
@862851
Жыл бұрын
くりえみ文句ばっかり言ってるけど、オペレーションの複雑さへの想像力ないよね。
@Ninja-nu1jb
Жыл бұрын
LCCリスクですね 安かろう悪かろうだから諦めるしかないですね
@moo883jp
Жыл бұрын
マニラー福岡2.2万円の格安LCCじゃ、こんなものと諦めろよ😓それこそ金と引き換えにリスクを受け入れたんだろうが こんもなもん、毎フライトのたびに設定してるダイバート先へ、機長によりダイバート判断しただけ 福岡・北九州空港の対応は何も問題ない
@tomoduca
Жыл бұрын
一人、(空港が悪いかのような)ポイントずれたこと言ってる人いますねww
@hitomih8888
Жыл бұрын
なるほどこういうこともあるのだなとLCCのリスクが知れました。
@ゆう-j7p2i
Жыл бұрын
LCC選んだんだから仕方ないね。 安いのには理由があるんだわ。 都市部の空港に門限あるのは仕方ないし、国際便を国際空港以外で降ろすわけにいかないのも当然。
@ppiya2116
Жыл бұрын
平石さんの方と比べてこっちは議論のレベルが低いな…!!!!
@lonvic8220
Жыл бұрын
まぁ 当然の事態でしたね。騒ぐ必要も無いです。 それが嫌ならLCCを選ばない事です。
@naoki8840
Жыл бұрын
福岡空港の管制官ってめっちゃ大変なのに文句言われるのさすがにかわいそう
@mokkorihigo6300
Жыл бұрын
Aさんなあ、英語ば学ぶ前にもうちっと日本語勉強せんばな!
@wtrk
Жыл бұрын
空港側のせいにはしないで!
@botamochi33
Жыл бұрын
マニラ発マニラ行き
@みみ-h9d1u
Жыл бұрын
まだ、補償あるだけ今回はマシ。
@neokino-ekkun
Жыл бұрын
福岡空港側は事前に受け入れは無理って言ってるのに航空会社がそれを無視して強行突破してくるのが原因らしいよ
@flight_toho
Жыл бұрын
Aさんみたいなヘラヘラした証言者大嫌いなんだよね
@俊雄福元
9 ай бұрын
誰もコメントしていないが、フライトレーダーを辿ってみると、そもそもこの動画の1分20秒過ぎにある、何らかの理由で着陸中止、という部分が問題なのである。お天気は問題無し、他社の飛行機はちゃんと降りているのに、この便のパイロットは滑走路側に旋回するのが早すぎて着陸するには高度を処理出来なかったのです。 単発小型機のパイロットでもちゃんとパターンを飛ぶのに、このパイロットは普通のパターンを飛ばず高くなり、急降下すればハードランディングになるためやり直しを決断。こんなお粗末な機長は初期訓練からやり直しだな。
@kenken-kq9wz
Жыл бұрын
なんか、みたいな感じで、って
@Nobu-j2l
Жыл бұрын
🤣🤣🤣ナイス空の旅でしたね🤣🤣🤣実在そうなのか🤣🤣🤣🤣🤣
@izayoimizuki
Жыл бұрын
まあこのようなレアケースはマニラリターンで十分でしょう。 ただ、ダイハードに北九州空港ではなく関西国際空港を選べていればもうちょっと良い結果になったかもですが。 福岡空港の待ち行列は…着陸枠を減らすくらいしか打つ手がないですね。
@kinony32
Жыл бұрын
北九州空港が悪い?
@sirosato6296
5 ай бұрын
痛すぎるけど貴重な体験が出来ましたね。 これがLCCの皮肉な醍醐味ですな。😂
@hanshin_Air
3 ай бұрын
福岡空港、滑走路が少なくて便数が多くて、混雑が原因での門限破りは認めないのか。
@hiros3319
Жыл бұрын
福岡空港の便数と一本の滑走路では厳しい😥
@老jin7
28 күн бұрын
不都合があればどこにダイバードするか決めれば良いだけ航空会社はホテルの確保をすれば良い😊
@ChNINJA
Жыл бұрын
あおちゃんぺいるやん
@Daikoku0819
5 ай бұрын
LCCとは言っても2回ゴーアラウンド出来るくらいの燃料は積んでおけよ
@abc60445
Жыл бұрын
そんなギリギリの燃料で飛ぶってやばいだろ
@you-ec8nn
3 ай бұрын
元々、夜便で羽田発が遅れたことが 問題ではないか。
@晴彦溝口
6 ай бұрын
北九は国際線やろ
@hsgsns404
4 ай бұрын
北九州空港は国内線です
@Senkyo-seijiwatcher
Жыл бұрын
成田か羽田にダイバードできたんじゃないの?
@ヘンリー2世-d6v
9 ай бұрын
安物買いの時間失い笑
@mikivasquez1836
Жыл бұрын
OMG"""
@ぽっぽのメガポテ
Жыл бұрын
セブパシかぁ…
@455jj3
Жыл бұрын
現在の福岡空港を廃止にするか もう一本滑走路を増やして見るか
@よしえよしえ-l8v
Жыл бұрын
現在第二滑走路建設中です
@けいけい-r7f
Жыл бұрын
福岡空港マジで最悪やわ。使わなくていいモノなら使いたくない。 今のご時世で22時まで門限はくそだね。一刻も早く国は福岡から国際線や格安航空会社をうつさないと外国に迷惑をかけるわ。
@洋光蔵衛門
Жыл бұрын
じゃー使うな。外国に迷惑かけるしるか。郷に入ったら郷に従え以上
@反撃の狂人
Жыл бұрын
何なら平壌空港を使ってくれよ。帰って来れるかどうか知らんが。
@neokino-ekkun
Жыл бұрын
日本で1番アクセス良い福岡で市街地の空港なんだからしょうがねえだろ。 お前の家の近くに便利な空港あっても夜中まで飛行機の音鳴ってたら嫌だろ。 アクセス良い分空港側もルールがあるんだわ。 分からないのに最悪とかくそとか言うな。 理由も分からず罵倒する人は使わなくていい。
@すっぴん-v3o
4 ай бұрын
@@neokino-ekkun おっしゃる通りだもん! 福岡空港の近くに住んでいます。
@zeas-y9c
Ай бұрын
@@反撃の狂人平壌関係なくて草
4:21
その時どうなる?"門限"福岡空港→北九州空港に代替着陸 受け入れ態勢は
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人是不能做到吗?#火影忍者 #家人 #佐助
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She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
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So Cute 🥰 who is better?
dednahype
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