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Ғылым және технология
【故障】ステップワゴンを手放します【ご報告】
14:46
【意外な原因!?】ブローしたCVTを分解して原因を探ってみた!
18:16
SHAPALAQ / 8 серия / 4 часть #aminkavitaminka #aminokka #расулшоу #аминкавитаминка
01:01
😜 #aminkavitaminka #aminokka #аминкавитаминка
00:14
啊?就这么水灵灵的穿上了?
00:18
Хасанның өзі эфирге шықты! “Қылмыстық топқа қатысым жоқ” дейді. Талғарда не болды? Халық сене ме?
09:25
【緊急事態】ステップワゴンのトランスミッションが逝ったかも・・・
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Channel Captain
Күн бұрын
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@CHT1122
Жыл бұрын
【動画内でチラッと紹介したオススメワイパー】 HEPAKING ワイパーブレード hepaking.com/index.php/jp/ 【むうかコスプレ写真集note】 note.com/muuka12
@silky681012
Жыл бұрын
ステップワゴンでDレンジ点滅だと油圧センサーや、ATF油温センサーなど悪い時も表示するらしいので、OBDⅡでECUへアクセスして故障コード読みだすと良いかも
@笹錦-y1l
Жыл бұрын
CVTは、エンジンブレーキを多く使ってると、油温が上がり金属破片が出やすく、 故障トラブルの原因かもしれません 個体差もあるでしょうが、四駆のC25セレナに乗ってますが 約27万kmで少し音が出てる程度です
@ジョン万太郎-f3u
Жыл бұрын
調べてみるとD点滅だとオイルプレッシャーセンサー(油圧センサー)を交換してる人が多いです。念のため、CVTフルードの交換と添加剤SOD-1もいれておいたほうが良いかもしれません。
@doraooosan
Жыл бұрын
同じ規格だとスッテプワゴンが1番広いのは間違いない。 そして、左足を外側に広げられるから好き。
@nobchannel2529
Жыл бұрын
次回「CVTミッション交換してみた」…はさすがに無理かな😂
@dolamc
Жыл бұрын
ホンダのCVTで、パドルのエンブレ多用すると結構壊れるのは良く聞いた〜。
@hiro-fo6zz
Жыл бұрын
エンジンかける際にDランプが一瞬点灯するのはシステムチェックを行っている段階なので、正常です!
@umashi_
Жыл бұрын
お出かけ中にトラブル起きると変な汗出ますわね…ご無事で何より🙏 買い替えか修理か、買い替えなら何になるのかな〜🤔
@mithuhirot2430
Жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。 車系ユーチューバーにとっておいしい題材が出来たかと! 程度の良さげな中古CVTを見つけて載せ替え動画だせば3本はいけるかと。。 ちなみに自分はマイガレージでスイフトのCVT載せ替えやりました。
@ウナギ犬-o1q
Жыл бұрын
前期はやばいよ。後期に買えるか、リビルトに載せ替えないと中古で交換したら泥沼にハマりますよ、
@syosakumiki4902
Жыл бұрын
故障の動画なのに微笑ましく見せてくれるご夫婦🥰🥰
@maruosouken
Жыл бұрын
同じ型のステップワゴンに乗っていて今絶賛ミッションの修理に出しています 早い段階で修理に出した方が良いと思います センサー取り替えのみで終わる場合もあるので一回見てもらってから考えた方が良いと思いますよ
@CHT1122
Жыл бұрын
昨日はプレミアのチャットありがとうございました🙇♂️ しばらく様子見てまた出たら知り合いのHONDAディーラーに持ち込みたいと思います✊
@どんしゃり
Жыл бұрын
わくわくゲート乗ってますが、買って大正解でした! ただ、ドア自体が重いです…
@フェムト-l8r
Жыл бұрын
初コメ失礼します。50系エスティマ、60系ノアボクはエンジンオイル食いします。なので止めた方がええです。 整備した事あるんで経験済みです。 長く乗るなら中古でアルヴェル20系ですかね。 それか70系ノアボク、ホンダならステップワゴンRP3。 見た目なら現行型オデ、ちょっとコスト下げて荷室なら現行型フリードもおすすめです。 ちなみに俺も今RK1乗ってます。買った時で94760km走ってましたが、とりあえずAT逝かれずに頑張って走ります!
@MASA_0730
Жыл бұрын
うちのRKステップワゴンは75,000kmぐらいですが、注意して運転しよう。
@ao_inugami2
Жыл бұрын
トヨタ車のミニバンは結構長く走ると聞きました。予算的に大丈夫そうであればそこら辺も視野に入れて考えるのも良いと思います。また、ミッションの載せ替えとなると販売店さんによって変わるのですが大体25万~35万以上と思っていた方がいいと思います。(載せ替えだとミッション探すところから始まりますからものすごい日数がかかると思っていた方が良いと思います)後、脱着工賃だけでも大体5~10万前後かかると思います。
@SHOW_RB26
Жыл бұрын
ヴォクシートランスX、ノアYYとかどうですか?ヴォクシー、ノアって普通は8、7人乗りだと思うんですけどトランスX、YYは5人乗りのグレードです。床下収納もあります。ちなみにトランスX、YYは初代と2代目にしか設定されなかったグレードです。ちなみに3代目のノアヴォクそしてエスクァイアではマルチユーティリティという5人乗りの車中泊グレードが存在します。
@きらり-l3f
2 ай бұрын
自分もこの型のステップワゴン乗ってたけど3年経たないうちにCVTの不具合が出てきて嫌になってサヨナラしました! 2度とHONDAは買わないと心に決めました
@user-opie6955
Жыл бұрын
車故障するとそれがまた出るんじゃないかって、ストレスになりますよね😅 ミニバン系はどうしても運転手にはあまり優しくないので、その中では…エスティマ、オデッセイなのかと…でも室内高が低いかぁ🤔 荷物積めるとなると…ノア系かステップワゴンですよね🤔 悩みどこですね😅 次回も楽しみにしてます😊
@じゅーん-j3t
Жыл бұрын
同じ型のステップワゴン乗ってますが自分は10万キロぴったりでCVTご臨終しました。ちなみに載せ替え40万まではかからなかったです!ベルト鳴きみたいな症状が初期症状で最終的に5速から上が滑りだし回転だけ上がって空回りみたいな感じでそのうち走行不能になりました。
@さきはる-h6q
Жыл бұрын
前にも書き込みましたが、ステップワゴンの、「わくわくドア」が最高ですよ❤
@hiasai3279
Жыл бұрын
ミッション故障は。即不動車なので心配ですね(^-^; ホンダのミッションはなかなか弱いそうなので、そんなに?という頻度でHMMF換えてます(^-^; 8万km38万円のモビリオを11年前に買って、15万km乗って現在23万kmです。 ホンダのミニバンはスポーツカーのように速くはないけど、気持ちよく回るエンジンと低重心なハンドリングがいいんですよね。
@1113pokemon1
Жыл бұрын
はじめまして 私は、フリードGB7乗ってますが、バイパス上で先日CVTオイルが漏れまして立ち往生しました ホンダさんもなかなか珍しい事案らしくやく1ヶ月かかりCVTミッション交換してもらいました 修理工場で紫のオイルが漏れ続けていたのがめっちゃ怖かったです 次の日にいくと作業員さんからあれから紫から青にかわりましてとゆわれたときは、本気でやばいことなったなぁと思いました ホンダさんの保証で無償でしてもらったのでたすかりましたが、愛車にすこしトラウマを持ってます笑
@ncp1312
Жыл бұрын
先代までのノアだと2列シートの5人乗り仕様がありました。 トランポ用途で3列目が要らなければお薦めです。
@toyahjp
Жыл бұрын
ステップRP3クルスピに乗ってマス♪ 枠枠ゲートはホンマに使い勝っていいぞーーー! RKと比べて加速はスムースに伸びていきます、とても1.5とは思えない。 Dラー車なら5万kでミッションオイル交換してる車が有るはずだからちょっと値がしてもお得です。パドルは頻繁に使ってますがもうじき8万kで不具合なし、その前兆もなし。 あと、リアゲートが開かなくなる持病が有るけど(ユニット不良)タダで超簡単に直せますのでそうなった時に教えますね(^_^)/ バイク乗せるラダーなら、Rurikoさんが使ってる折り畳み車椅子用ラダーがメチャ便利です。
@市野弘
Жыл бұрын
隊長さん&むうかさん配信お疲れ様です、自分、ATミションのDレンジの点滅初めて見ました、其れから180000km越えのステップワゴンじゃ流石に直して乗るという選択肢は無かったですか、又程度の良いステップワゴン見つかる事を祈ってます、次回も動画楽しみに、しています。
@ユウさん-o5t
Жыл бұрын
この方のステップはミッションのセンサーが逝くことがありますね そこまで高額じゃなかった記憶があります。 by 元Hメカニック
@Johnny-qu6ct
Жыл бұрын
隊長痩せましたね。この調子でガンバ!
@NKK-v6b
Жыл бұрын
他のKZbinrとかもよく言ってるけど、これが本来の『緊急でカメラを回す』の使う場面
@user-MOMOTAROU1010
Жыл бұрын
CVTはやっぱり壊れるんですね😯 自分はRF-7 2004年式 2400cc のステップワゴンに乗ってます 5年前に買って 壊れないけど 138000キロです まだまだ乗ります🤭
@川崎の電柱男-c1t
Жыл бұрын
我が家の家訓 ホンダ車は二度と乗るな……… 36年前ワンダーシビックの新車を買って2日でエンジンからのオイル漏れ……ディラーに持って行ったら😢 「エンジンに当たりはずれありますからね~」って言う営業マン 親父と二人で店内で暴れまくった懐かしい想い出があります😊
@ルークス静岡のにっしー
Жыл бұрын
C27セレナハイウェイスターオススメです!中古車として人気です!実際に試乗、レンタカーでお借りしたことありますが快適で最高でした!
@tgameCompany
Жыл бұрын
ワクワクのステップワゴン マジでおすすめです!特にスパーダ リアバンパーなくてバイクも積みやすいし、グレードによってはホンダセンシングがついてるので高速での運転めっちゃ楽です。 たいちょーさんにおすすめなのは、モデューロXですかね。 どんなミニバン買うにせよ、アダクティブクルーズコントロールがついてるやつがいいと思います。 あっ、RP型ステップの中にもワクワクしないのもあるので注意してくださいね♪
@かぐやのゲンさん
Жыл бұрын
ステップワゴン、もう一年になるのですか? 時の過ぎるのは早いですね。 ミッションのトラブルは困りましたね😟 気にしながら乗るのは嫌ですよね。 ステップワゴンは3列目を収納するとフラットになりますからね。 バイク🏍️も乗せることを考えるとね... 自分はノアに乗っていますが、乗りやすいですよ。(だいぶ長く乗っていますが😅) ただし、3列目は跳ね上げです。ワンタッチで跳ね上げられるから簡単ですけどね。
@さきはる-h6q
Жыл бұрын
ワクワクゲートはホントに最高。駐車場で後ろとの距離がなくてもパカってアクセスできるもん。全ての車のリアがワクワクになれ!
@0530bs
Жыл бұрын
RB3オデッセイに乗っているのですがDレンジ点滅は出なかったのですが、同じくパドルシフトのシフトダウンで違和感が出始めて最終的には巡航で空ぶかし、たまに繋がり走れる、、、みたいになり入庫したらCVT載せ替えになりました😢 中古車の保証の最終日でギリギリ保証で載せ替えて頂きました笑
@山口充-l8y
Жыл бұрын
ミニバンで、ノア、オデッセイは、どうかな?ちなみに、少し新しい方のオデッセイは、高さもあって、広いかと思いますね。
@angeldust11233
Жыл бұрын
私も以前乗っていたGE-6フィットも同じ症状が出て、 ご臨終しました。 因みに25万㌔でした この辺の年代のCVTはやばいかもです。
@toriku9431
Жыл бұрын
50エスティマ三列目床下収納でとてもいいですよ!!!
@user-bh4io6ko4w
Жыл бұрын
隊長の乗っているステップは、年式よっては、エンジンオイルが減るらしいですね!まめにエンジンオイルチェックした方が良いらしい
@kazuma-f3c
Жыл бұрын
ステップワゴンって確かCVTのリコールかかってるやつがあるくらい不具合多い気がする😅 車重重い車はCVTは不向きなのかなって思いますね😅 個人的にはMTが1番楽で壊れにくいと思う🫣
@yamyuic8713
Жыл бұрын
お疲れ様です。 ホンダのCVTはパドル操作でイカレやすいと聞きますが、18万KM走ってたら…次にもステップワゴンが一番かもしれません。ワクワクゲートがワクワクできますよ!(ただ、重いので注意してください)
@kim77711
Жыл бұрын
ミッション交換するよりかは状態の良いミニバン探した方がいいかもしれませんお二人が無事に家まで帰れてよかったです。アルファードかノアヴォクシー辺りおすすめします。
@ウナギ犬-o1q
Жыл бұрын
いやいやホンダがいいよ
@くそんちゃん
Жыл бұрын
私はホンダのCVTに乗ってますが、ミッション積み換えましたよ
@familymizogui4575
Жыл бұрын
日産セレナが良いですよ。後ろも広いし運転もしやすいから絶対動画に出すだけで良いので出してください。
@三代目東葉自協
Жыл бұрын
こんにちは。原因としては、スロットルポジションセンサーが考えられます。電子スロットルなら、スロットルモーター系の故障が考えられます。。こちらでも症例ありましたよ
@No4-Roah
Жыл бұрын
NOAHの80なら中古でゴロゴロ出回ってますよ ガソリンモデルだとマニュアルモード付きです アルファードは少し値段は張るけれどハイブリッドにマニュアルモード付きになりますただし電気式4WD(E-four)になります
@ユースケ-c2h
Жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。 3列目収納であれば50エスティマもいいですが原付(モンキーくらい)しか乗らなかったです。カブはミラーを外したら乗るかも?
@将喜中力
Жыл бұрын
デリカはどうですか? 自分は5年で旅行とかで18万走ってますが未だに元気に走ってますよ❤
@CHT1122
Жыл бұрын
ステップを買うときに実車を確認した上での感想ですが走行性能は優秀な車だと思います!が、車高が高いのと荷室の高さが無いので中型〜大型バイクのトランポには使えないと判明したので残念ながら候補ではないです😢
@ZEP-dy8lj
Жыл бұрын
あらあらですね😅ワクワクゲートのスパーダ乗ってましたよ、単車も積めるし、後ろ狭くてもワクワクゲートから乗り降り、荷物出し入れ出来ますしね!代替して現行のスパーダ乗ってますけど、ワクワクゲートじゃ無いことだけが不満に思うレベルです!
@user-kl3vs4qk3u
Жыл бұрын
約40000キロのCVT車中古で買って1年乗ってますが…発進時に謎のガクってなる時ありまして… 嫁に今変じゃなかった?って聞いても別に〜?と言われて、なんか心配ですけど、車検も通したばっかですし、、、様子見てます笑 坂多いとこ住んでてシフトチェンジバリバリするのでちょっぴり心配です😅
@tom3986
Жыл бұрын
いつも楽しく見させてもらってます。 ステップワゴン便利っすよね全てのステーションワゴン試乗してうちはステップワゴンにしました。ワクワクゲートは後ろに荷物積むのに扉全開にしなくていいので使い勝手最強です。ぶっちゃけワクワクは最初だけでしたが使うたびにこれやっぱ便利だなって思う。新型では無くなりましたが…。低価格で考えると今乗ってる次の型のDBA-RP4なんてどうでしょう。それでも、まだまだお高いですが…。1.5リッターターボは同クラスではぶっちぎりに速いです。アクティブクルーズコントロールは一度使うと戻れません。ただフェイスが好き嫌い分かれます。
@CHT1122
Жыл бұрын
RPいいですよねえ!もう少し中古相場落ちてくれたら即買いですね(T_T)
@ちょぴ-l3w
Жыл бұрын
購入動画で「ミッション大丈夫かな?」と思ってましたがとうとう壊れましたか・・・汗。 過去にミッション壊しまくってたので中古で購入したらすぐ純正CVTオイル半量分を交換し、その後年1で交換するようになってからは40万キロでもCVTトラブルに会わなくなりました。 自分は燃費で80ヴォクシー買いましたが跳ね上げは少し面倒で狭く感じますね。RKステップからの3列目床下収納が羨ましい
@isf5590
Жыл бұрын
80系ノアヴォクは跳ね上げ式だけど横に飛び出てこないので邪魔になりませんよ〜!
@ibrainworks
Жыл бұрын
アイドリングストップしないくらいバッテリー劣化してませんか? アイドルストップしない状態が長く続くとCVTポンプにエア噛む場合があるので、一旦バッテリー充電してCVTフルードも交換してみると多少は改善するかもしれませんよ
@CHT1122
Жыл бұрын
バッテリーはまだ新しいです!アイストはついてません
@minniemouse9196
Жыл бұрын
デリカ(クリーンディーゼルモデル)オススメです!
@user-dp6oy7hd2m
Жыл бұрын
昔か、整備士の間ではホンダマチック、と言うくらい、ホンダのオートマは特殊で、壊れやすい、故障が多いです、フルードもホンダ専用のを使わないと駄目、厄介なミッションです。 軽症で済めば良いですね。
@ダイ-k9k
Жыл бұрын
ワクワクゲートRP4のステップワゴンスパーダに乗って6年たちました、走行巨利七万二千キロ、今の所大きなとトラブルなしで、後ろ開ける時はほとんどワクワクゲートしかあけません😂1500ターボなので、そこそこ走りますよ(笑)
@Hiro-cz1mj
Жыл бұрын
30万で1年許容出来るなら新車買って10年乗ればエエじゃんね? RKのステップワゴンはトランポ御用達でいまだに人気高い ハイエースのスーパーGLならミニバン あとCVTF圧送フラシング交換すると良くなる時もある
@シロクマ-c7i
Жыл бұрын
やはり使い勝手はステップワゴンがいいと思います トランポとしても使用されるのであれば3列目シートは床下収納がやはりよいかと ただ床下収納式でも50エスティマは室内高が低くフロア高が意外と高いし、リアゲート下端が高いので2輪を載せるのはかなり困難です やはり、ステップが使い方と車がマッチしていると思います
@CHT1122
Жыл бұрын
仰る通りでございます。。。 ホンダさんバイクを載せる事も考えてミニバン作ってるのかってくらいトランポ向き設計で悔しいです😂w
@mutsuki0119
Жыл бұрын
こんばんは🌛 エスティマオススメしますよ! 中期型以降 オススメですよ‼️
@SS07725
Жыл бұрын
ノア、ヴォクシーあたりどうですか?ちなみに20系アルファードの白色は塗装が剥げやすいのでお気をつけください。
@あるま-j5m
Жыл бұрын
RPステップワゴンいいですよ、そんなに高くないしターボだし、床下収納の3列目だし、ワクワクゲートめっちゃ便利だしオススメです。
@伊藤琢也-b1r
Жыл бұрын
少し古いですが、自分乗ってる50エスティマ良いですよ! 3列目シートステップと同じ仕組みです! バイクは、積まずに、引っ張ってください!(笑)
@niconicogundam
Жыл бұрын
今度出るTOYOTA新型アルヴェル、、、ぜひ検討お願いしたいです!!!
@アッキー-n3l
Жыл бұрын
せっかくルーム球LED化など改造したのに、ご愁傷様です🙏 3列目床下格納ミニバンなら、個人的に三菱ディオンがオススメですが、、旧車だしタマ数無いし、所有してた頃、故障多かったです😅 エスティマも3列目床下格納だったと思いますよ
@レム-f5h
Жыл бұрын
コンパクトカーミニバンの トヨタ ルーミー スズキ ソリオ バンディットとか?
@古川友一
Жыл бұрын
ステップワゴンあるあるですね!自分も新車で買いましたがミッション3回治しましたが結局だめで売りました。
@ゴンタロウ-w3b
Жыл бұрын
自分はパドルシフトは付いてますが、使わないです。 友達もステップワゴンスパーダですがパドルシフトは使ってませんね!
@やる夫-y2g
Жыл бұрын
ミニバン… 自分も昔は考えられなかったけれど、今はもうミニバンから離れられない体になりました! うちはRB1オデッセイを前期を買ったあと数年後にミッションのコンピュータが壊れて買い替えとなったあと、 選ばれたのはRB1後期でした。 バイクは無理ですが乗りやすさが良いので乗ってます! 床下収納を考えるとステップのワクワクさんがいいと思います!
@CHT1122
Жыл бұрын
すっごいわかるw やっぱRPステップですよねえ~!ちょっと探してみますw
@高岡-e8s
Жыл бұрын
先代か先々代のノア、ヴォクシーの5人乗り使用があれば安く買えるかも?ですねただ、元から3列目が無いので、8人又は7人乗りにはなりませんが😅 現行ノア、ヴォクシーは三列目跳ね上げても全く狭いと思わないレベルです😀ただ、かなり価格が高いのがネックですがね😅
@せっちゃん-z7f
Жыл бұрын
ハイエースでメチャクチャ弄る隊長も見てみたい! パーツがいっぱいあるから凄いハイエースになりそう笑 ハイエースよりアルファードの方がデカイですよ!
@チチちち
Жыл бұрын
ワクワクゲートはワクワクはしないけど便利だと思います♪ 因みにうちはセレナですが三列目シートがめっちゃ邪魔してます♪
@TK-dw1rt
Жыл бұрын
10万キロ以上大丈夫なのはいい車です!自分のアルファードは5万キロいかないでCVT往きました笑
@CHT1122
Жыл бұрын
わあ・・・やっぱ個体差かなりありますね汗
@hide6407
Жыл бұрын
RK5の後期に乗ってますCVT7万キロで交換しました、愛着があり欲しい車がなかったので、交換してまだ乗ってます。
@slLS-iu6fv
Жыл бұрын
ヤフオクと同じと言っては行けないかもしれない博打かもしれないけど、10系のアルファードならメルカリで30万円あれば狙えると思う。
@makomon717
3 ай бұрын
8:15 ナビ:なんだよ雨かよ
@じまはん
Жыл бұрын
くるりんぱとなるとオデッセイも良い気がします
@かずノア
Жыл бұрын
70ノア乗ってますが、もうすぐ30万キロですがノントラブルです。
@repair_cycle
Жыл бұрын
ステップワゴンのミッション心配ですね。買い換えるなら軽トラ良いですよ!軽トラは良いぞ〜!
@CHT1122
Жыл бұрын
嫁のコスプレ撮影の移動脱衣所としても使ってるので箱がいいですね汗
@雷魚-i4f
Жыл бұрын
三列シートを床下収納ならエスティマがお勧めですよ。
@ハマーステミレイツ推し
Жыл бұрын
前回のミニバン探しで、デリカ気にしてたからデリカはどうですか?個人的にはステップワゴンがおすすめ✨
@ARAIGUMA_maniax
Жыл бұрын
自分のステップワゴンのRKに乗ってますが、マニュアルモードの時1→2速に変速する時なかなか変速してくれませんでした。 エアフロセンサーを洗浄してみたら、治りました(笑)
@medley_2000
Жыл бұрын
90ノアヴォクは跳ね上げだけど幅とりませんよ😊
@touka-no8vq
Жыл бұрын
自分も前乗ってましたがわくわくゲートめちゃめちゃ便利でしたよ!
@han_kun.amugiri.
Жыл бұрын
こんばんは😮 色々と大変ですね😢 自分のおすすめはやっぱり わくわくゲートのRP5の ステップワゴンですね! 三列目はRKと一緒で床下収納だし ブラックスタイルって言う、 特別仕様車が一番かっこいい!! ただ、マイナスな部分が、、、 床下収納してると、シートベルトの装着部分でシートが凹むので そこだけがマイナスですね! ぜひ、調べてみてください!
@つぁいとヴェルク
Жыл бұрын
エスティマなんて、どうです? 肩遅れなら30帰るはず。 2列目キャプテンシート。 三列目は床下収納ですよ。
@乗りのナカムラ
Жыл бұрын
トヨタでもいいのであればエスティマはどうでしょう?
@きゃ大佐-e6e
Жыл бұрын
自分は以前20アルファード乗っていましたが3列目シートをにはね上げると2列目シートの背もたれが倒せなく本当きつかったです(^^; エスティマも3列目シートは床下収納でしたよ♪
@1028kuma
Жыл бұрын
c26セレナを四ナンバー化してバイクもキャンプにも使える一台に改造はどうですか 三列目撤去とエアロなし前提ですが
@ТеймуразКачарава
11 ай бұрын
Всем спасибо за коминтари очень много нужного информации. Я тоже HONDA вод.
@96_gel
Жыл бұрын
いつも動画楽しませていただいてます! 私もステップワゴンのRK5型を探してましたが、なかなか良い中古車に出会えず、色々探した結果、クライスラーのグランドボイジャーRT38型を購入しました! シートも全収納できますので、1度検討されてはいかがでしょうか?
@CHT1122
Жыл бұрын
調べました!これは良さそう!! しかし流石に4台持ちで排気量3.8Lは中々勇気いりますね💦💦 2台持ちならば多分これ探しに行ってましたw
@momokuri509
Жыл бұрын
CVTでパドルシフトは、メーカーにより合う合わないある。HONDAやMAZDAとかNISSANは問題ないけどワゴンとかは、駆動系だとかに車重が重いから減速時のショックは、色々な箇所へ歪みを産む。四駆やクロカンだとかも同様。
@小太り兄さん
Жыл бұрын
3列目床下収納となるとエスティマかエルグランドあたりですかね?
@mzyr2008
Жыл бұрын
3列目床下収納を最優先なら、50エスティマもアリかなと思います😊
@user_userere
Жыл бұрын
rk5は前期のcvtは故障しますよねー、後期じゃないとー😣
@breezeZERO-l5v
7 ай бұрын
私も同じ症状になり、ミッション交換になりました🥲
@NicoNico-sw5yw
Жыл бұрын
3列目床下収納ならE52エルグランドも良いかも。なんてったって13年前の前期買っても現行型!
@abeyoshihiro0921
Жыл бұрын
Dの営業マンはパドルシフトは使わないほうがいいって言いますね
@お地蔵様-f2m
Жыл бұрын
購入店の補償範囲でないの?
14:46
【故障】ステップワゴンを手放します【ご報告】
チャンネル隊長 オタク夫婦日常バラエティ
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18:16
【意外な原因!?】ブローしたCVTを分解して原因を探ってみた!
モリモトシンヤ
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SHAPALAQ / 8 серия / 4 часть #aminkavitaminka #aminokka #расулшоу #аминкавитаминка
Аминка Витаминка
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00:14
😜 #aminkavitaminka #aminokka #аминкавитаминка
Аминка Витаминка
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00:18
啊?就这么水灵灵的穿上了?
一航1
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09:25
Хасанның өзі эфирге шықты! “Қылмыстық топқа қатысым жоқ” дейді. Талғарда не болды? Халық сене ме?
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23:51
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チャンネル隊長 オタク夫婦日常バラエティ
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増満自動車
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SHAPALAQ / 8 серия / 4 часть #aminkavitaminka #aminokka #расулшоу #аминкавитаминка
Аминка Витаминка
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