大阪難波と近鉄名古屋を結ぶ、近鉄名阪特急の看板列車「アーバンライナー」。 21000系アーバンライナーplusの、大阪難波から近鉄名古屋までの前面展望です。 大阪難波9時発の列車のため、途中大阪上本町、鶴橋、津の他、大和八木にも停車します。 Cab view of Kintetsu 21000 series "Urban Liner plus" from Osaka-Namba to Kintetsu-Nagoya.
What's interesting is that it's only _very_ recently that Kintetsu started to use bilingual announcements on the _Urban Liner_ train between Osaka Namba (sometimes Osaka Abenobashi) to Nagoya.
@mtyama5686 жыл бұрын
TIN☆TIN☆
@んんんん-p1r6 жыл бұрын
I think that it is better not to get on because it takes time to get on such a slow train. There is a ride high-level Shinkansen in Japan. The smart people ride the bullet train.
impresionante la cantidad de túneles echos son los mejores en transito de trenes todo controlado en información central y sena faros continuos a España les iría mejor invirtiendo en ro dalias y largas distancias y acabar con tantos aviones de corta distancia en la península