京阪電鉄「旧3000系」走行シーン集 ～定期特急運行引退～

[@充H]

特急停車駅でなかったので憧れの車輌でした。何と言っても京橋から七条迄のノンストップがカッコ良かった。

[@和田裕広志-o2c]

改めて思います、京阪特急との出逢いを作ってくれた初代3000系車輌に感謝と敬愛を贈りたいです✨

[@美代子黒川-r6m]

2021年7月で生誕50周年を迎えた名車・京阪旧3000系。

[@seiburokusen]

八幡宮にまだ待避線がある！

[@keisei3050]

一部の編成が富山地鉄と大井川鉄道に転属で走ってるけど京阪での引退は勿体無い気がする

[@Touniteawholecountry]

もう11年前になるのか… 2:40 の影が見えた瞬間何故か8000系に見える

[@Ze1pHon]

8030系はさんぜん広場にデジタル動態保存されてて幸運だよね。5000系もしてくれないかな…

[@SIGMA-M]

まさかの実現

[@mn-zf9iy]

今思えば旧3000系を普通用に残せばよかったのに

[@TheKANEDA28]

1900系で格下げ改造が高くついた点を考慮した点や なんだかんだで40年近く走ったので妥当といえば妥当でしょう

[@jimmy-qu7tj]

生まれてこの方京阪以外に住んだのが5年のみという自分ですから、よぉ世話になりました。 50代後半の自分が子供の頃はまだ3000系すらなく、特急は1900系（こいつもテレビカー）でしたけど、 京阪特急のイメージを付けたのはまさしくこいつだと思いますね。

[@keisei3050]

富山地鉄は京阪の鳩マーク現在してるから嬉しい

[@フジカツ-s4x]

京阪特急はエレガントサルーンよりこのカラーリングが1番だと思う

[@美代子黒川-r6m]

幻の旧3000系ですね。

[@ac-studio]

The Series 3000 is my favorite train, thanks for the great video!

[@karibajct]

撮影には手振れ防止機能が優れているビデオカメラを使用しています。ソニー製です。 さすがに三脚は荷物になる・セッティングに時間を取られる・駅構内だと乗降客の動線の妨げになる可能性があるので、このときは持参しておりません。

[@和田裕広志-o2c]

今のデジタル一眼レフカメラ📷も、レンズに「手ブレ防止機構」が備わっていますから、1/30秒のスローシャッターでも三脚無しで撮影出来ますよ。

[@user-sk-new.okadahiro.]

ちなみに、京阪旧3000系は今、富山地鉄にて現役バリバリですが、大井川鐵道の京阪旧3000系は残念ながら引退してしまい、家山駅にて留置されているようですが、今後保存されないでしょうか。

[@next-k7297]

鳩マ―クの似合う特急です

[@user-sk-new.okadahiro.]

この間ヤフオクにてようやく悲願のBトレインショーティ京阪旧3000系6セット入落札して手にいれました‼️グリーン車付き211系のような、オリジナル編成を再現して、4両固定セット車2編成の間に2階建て車2両を挟み込み、変わった編成を作り、あとは増結車4両を作り、2階建て付き10両に4両固定車を増結したら、京阪オリジナル長編成が完成しました‼️

[@和田裕広志-o2c]

本物の京阪特急でも、10両編成を実現して頂きたいけどなぁ……。乗車率高いからね✨

[@あいうえお-p6w]

2000系を旧特急とそうしたらええのに

[@はと時計-e7e]

やっぱりカッコええなぁ( ・∇・) 個人的には世界一の車両だと思ってます。 ほぼ同年代ですしね♪ 一日頑張って最後は萱島まで散歩して帰るのかな？な感じがたまらないです。 UP主さんありがとう御座います。

[@ふーちゃん-s4u]

この特急電車によく乗りました！懐かしいわあ。 そして、

[@ronipalma4391]

あれ？初代3000系って3＋4じゃなかった？二階建てのやつって確か8030系だったはず