【京都の地下鉄 新型車両】改造プラレール 京都市営地下鉄 烏丸線 20系
Рет қаралды 21,818
Күн бұрын
@AmadoDmwp 2 жыл бұрын
これ普通に売っててもおかしく無さそう！！ リアルで良いね〜！！
@tonkatsutv.bokuao 2 жыл бұрын
えーすごい！これはすごい改造プラレールなのでまた2編成目も！
@jou1596 2 жыл бұрын
でぷーさんはまさに改造の神様ですね！
@TOKYUTOYOKOLINE 6 ай бұрын
とてもキレイです
@Karasaki800 2 жыл бұрын
地元民としては嬉しいの一言
@Minamaki8713 2 жыл бұрын
かっこいいなー
@nonohota3185 2 жыл бұрын
来年度は主力車両である10系を新型車の20系に置き換えられる予定みたいです。
@全力回避トーマス 2 жыл бұрын
小田急ロマンスカーEXEの改造プラレールもお願いします
@tokyonightrain7255 2 жыл бұрын
カッコいいですね！
@sendai-sizutetsu 2 жыл бұрын
凄いな〜
@honaka_404 2 жыл бұрын
なんか、13000系っぽいような70000系っぽいデザインしてるなぁ(でもすき)
@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル Жыл бұрын
改造が凄く上手でいいですね。
@gurefu3033 2 жыл бұрын
パンタの向きが一緒なのは10系と配置を合わせたみたいなんですが、10系は下枠交差形、20系はシングルアームパンタなのでスペースを取るために同じ向きにしたそうです。ちなみに近鉄のシリーズ21の一つの3220系もこうなってます。
@八本松227系 2 жыл бұрын
でぷーさん神‼️それとハートマーク！あと他の人にも‼️
@YORI-j6k 2 жыл бұрын
京都市営地下鉄烏丸線20系のプラレール発売してほしい
@Yokohama_slot77 2 жыл бұрын
完成度高いですね
@ゆっくり223電 2 жыл бұрын
この15000系ってだいぶ前にLED改造したものですか？ あと思ったのですが、実写のクーラーは2器搭載したらしいですが、 今回の改造はクーラーはそのままでしょうか？
@suzurin115 2 жыл бұрын
塗装はがすと意外に05似だな
@yasai15124 2 жыл бұрын
まだ２０系乗ったこと無い
@ryuhigashi1 Жыл бұрын
実証車4ドア車でもプラレールになると3ドアが多いですね。なんでなんですかね
@DEPUKO Жыл бұрын
プラレールはBトレのように車両の実車の1/2しか長さがないので ドア数を減らさないと窓とかドアが超細くなってしまいます。 3ドアでも多いくらいなので2ドアでアスペクト比的にはちょうどいいと思ってます。
@ジジmaru 11 ай бұрын
でできたシールはどこのものですか
@DEPUKO 11 ай бұрын
シールはエーワンの光沢シールを１/４の大きさにカットして使用しています。 ちなみにこのシールはAmazonでご購入いただけます。 amzn.to/3NRzuHZ
@全力回避トーマス Жыл бұрын
車の水抜き剤を間違って飲んだらどうなりますか？
@DEPUKO Жыл бұрын
水抜き剤を飲むのは危ないですからおやめください。
@プリキュアオールスターズ-c4z 2 жыл бұрын
20系、まんま東京メトロの車両をベースとしてますからね。
@Resort-View-Hayate-No.1 2 жыл бұрын
近鉄の車内から試運転している様子を見ました
@dpc4061 2 жыл бұрын
日比谷線の13000系の顔面を使う方がもっと似る気がします。
@Depaken48 2 жыл бұрын
それな下手くそやな、本当のこといってええんやで
@pakashire 2 жыл бұрын
メトロ15000系から改造するとは・・・もう1本買ってたんですか？
@DEPUKO 2 жыл бұрын
15000系消滅です
@user-wt4xu9kb1r 2 жыл бұрын
ドラクエタクトだと竜魔人バラン
@Saphir_SO20101 Жыл бұрын
塗料の色の名前物々しすぎて草
@DKSPdarkspark15 2 жыл бұрын
近くで見たら15000系、遠くから見たらSトレイン？
@sasaduka_8751 2 жыл бұрын
こん
@okachanYTCH Жыл бұрын
クーラー似てない
Fengjie Family Joke
Рет қаралды 9 МЛН