【精選】全球電動車真的賣不贏中國! 傳統車廠跪地認輸 習近平不只賣車 還有大計畫｜

[@jwks4118]

馬斯克都講啦！特斯拉都是跟著🇨🇳國家電網到世界各地...🤨，有先進電網系統先有電動車發展

[@amandagrant4331]

產業鏈越大，越複雜，就越適合中國發揮。 因為中國本身擁有世界上規模最大、門類最齊全的工業體系。

[@心目]

傳統車廠要轉型到電車最大麻煩是想走雙線路, 但是成本很高, 不敢丟棄包袱創新, 又深怕產品不具競爭, 最終兩面不討好.

[@贺海涵]

想起前几年日本车，欧洲车大肆加价提车的场景。最离谱的丰田阿尔法竟然要加价几十万提车。 日本欧洲在中国销售的车型，永远落后本土十年八年，每年一点点小改动，换个灯泡，加个显示屏，就算升级了一代，足见这些欧美车企的傲慢。 很振奋看到中国汽车人的努力，把一个一个阵地争夺回来。他们是真正的爱国者，用努力，实力和人性的洞察力和人文关怀赢得世界人民的尊重和赞扬。 衷心希望中国汽车人，把中国文化中：老吾老以及人之老，幼吾幼，以及人之幼的精神发挥得最好，把最好的诚意，用最好的技术，管理，和人文关怀用最快的速度服务各个国家的人民，心怀敬意，丢掉傲慢用诚意赢天下。 这就是人类命运共同体的最精彩的实践！

[@Yigal891]

3:04 苑举正，su7 起售价21.59万，保时捷taycan起售价92.8万优惠估计得有20万，实际70多万也就小米的3.5倍，哪来8倍，能不能不要乱说，而且保时捷taycan美国起售价只有50多万人民币，即便宝石taycan卖30万他也卖不过小米

[@高強-c5y]

事實上，當今新能源汽車大行其道，在中國乃至全球各國及地區正迅速取代燃油汽車的傳統地位，而歐美、日韓、澳紐燃油汽車正式微而走向窮途沒路，它們各國以及各地區的燃油車被淘汰已是現在進行式，這是不爭的事實，特别是日本系列汽車的銷量跌幅驚人，其銷量下降之餘，速度還更明顯，箇中原因相信是駕駛人士對環保意識不斷提高，加上日系車過往價錢不菲且又經常造假數，聲譽受到嚴重損害，令消費者失去信心，再加上中國新能源電動汽車對日系汽車帶來巨大競爭挑戰和生意衝擊，日系汽車全球昔日風光已一去不復返！ 的而且確，新能源電動汽車的普及對我們的社會生活環境保護貢獻良多，尤以中國新能源車把日常工作生活遭受的汽車廢氣污染以及噪音滋擾一掃而空，令生活空氣更清新、四周環境更寧靜，買後養車成本極低，其對環境保護的作用功不可沒，成效顯著，不斷提升我們大眾的生活質素，大家享受低碳環保的安逸生活，尤其是對駕駛者用家來說，新能汽車簡值是他/她們的恩物‼️🚗🚕🚙👍👏✌️️❤️

[@chrissong2763]

你说的这个噪音污染太对了，现在感觉路上安静了很多，听不到很多引擎的声音了

[@lhsfightlion4574]

又快又靜又省錢，又高科技又環保

[@蔣駿騰]

當核電池普遍被使用時 核廢料變成搶手貨！

[@estchu]

這不是只是認輸而已。知道世界上有多少人靠它吃飯嗎？日 徳 美 英 法 義, 幾乎所有的 G7 國家都有份 一些是致命的。

[@gaocori7413]

那就打一场世界大战，重整国际秩序

[@chaozi6688]

是这样，世界最富的几个国家都是靠汽车行业的，不同于手机和家电产业，汽车可是一个国家的命脉，要不然美国不可能这么着急

[@zhangyi8048]

这些国家会变成发展中国家，蛮好的

[@laisaiwan5189]

和小鵬。

[@discovery1028]

中國人真棒👍中國一定強❤

[@林淵智-o8w]

中國電動車加上中國ic 佔領歐盟！美加！以外的地球

[@奇中華]

好......酸

[@劉國治]

你们这些人有買电动车嗎

[@HK-pf2ib]

寰宇怎麼偏共產

[@阳邹-x8l]

智障

[@chentzelian976]

大炮仙，只有你讲吧了。

[@FengLeiQiu]

JB东西，什么懂不懂