近ミハ223系MA15編成 おおさか東線で乗務員訓練

2024年6月15日 (土) におおさか東線にて乗務員訓練が行われました。訓練に使用された車両は宮原支所所属の223系6000番台MA15編成でした。現在は221系で運行されている直通快速の置き換えの話でもあるのでしょうか？
#おおさか東線 #乗務員訓練 #近ミハ223系

[@user-pq1oc3dp9k]

将来的に直通快速なってほしい😊

[@user-hf1ih8fq5i]

もしかして直通快速223系復活か！？

[@tadatomofujiwara9632]

撮影お疲れ様です 懐かしい感じですね

[@user-pt8qx7nv3u]

最後鴫野駅ですね、私の好きな駅 です！カーブを曲がって入って来る列車がカッコイイので。

[@tetsudoudaisukiman]

ご視聴いただきありがとうございます。 私もこのカーブが好きで、ネタがある時は撮影に利用しています。ただ、よく被られるんですよねぇ…

[@MrMasayan1104]

一番最初の直通快速は223系6000番台でした。当時のおおさか東線の営業運転は久宝寺～放出までで東西線経由尼崎までの運転でした。

[@tetsudoudaisukiman]

ご視聴いただきありがとうございます。 過去の動画を探してみましたが、223系6000番台の直通快速を撮影していなかったようです。残念…

[@osakakawachi]

大和路線普通の全列車221系化によって、快速系に使う221系が足りなくなるので直通快速を223系6000番台にするのかも知れないですね。 もしかしたら他の大和路快速とかも一部が223系6000番台になる可能性もありますね。 223系6000番台４両+221系4両の併結8連が走る可能性も。

[@furu9300]

あり得そう。仮に奈良の221に全て置き換えたとしたらば、奈良線での運用も兼ねてるから221ではまかないきれない。だから223を大和路快速と直通快速をメインにするのでは？

[@mairu-4484]

225系を新しく作って本線に入れて玉突きになるという可能性も・・・

[@kozzy5352]

徳庵は私の実家の最寄り駅。昔は、３番線はほとんど使われていなかったのに、今や２２３系がくるまでに活用されてるんですね。

[@biwako_117]

直通快速を彷彿とさせますね

[@tetsudoudaisukiman]

ご視聴いただきありがとうございます。 将来的には221系の代わりに直通快速に充当されるかもしれませんね。

[@vpjr30vpjr30]

自走による甲種の大電の訓練かな？って思いましたが、もしかしたら万博開催時の桜島直通列車に関係しているのかなって思ってきました・・・。確かあれは新大阪～桜島直通列車の予定だったような？？？奈良まで直通するのかな？憶測ですが！！！

[@tetsudoudaisukiman]

ご視聴いただきありがとうございます。 万博開催時に奈良発 おおさか東線経由 桜島行きなんて面白そうですね。

[@vpjr30vpjr30]

@@tetsudoudaisukiman 新大阪の駅も逃さないと、特急やおおさか東線の列車がバンバンくるので、奈良行きにして裏事情で満線を回避する名目とかありえそうですねー。 あーでもない、こーでもないで色々考えている時が一番面白いのかもしれませんね笑

[@user-yi9fo6hm4e]

おおさか東線[試運転]223系6000番台の乗務員訓練珍しい‼️カッコイイ‼️

[@tetsudoudaisukiman]

ご視聴いただきありがとうございます。 今度は225系の乗務員訓練を撮りたいです。

[@はんしんROBLOX]

コンドルライナーがおおさか東線に来ていたなんて

[@tetsudoudaisukiman]

ご視聴いただきありがとうございます。 223系新快速の誰も聞いたことがない愛称ですね。

[@user-zx1ni9eb1t]

播但線の103系3500番台も置き換えして欲しい。 転換クロスシートにして欲しい。

[@trainkaisou]

なんでな 223系乗務員訓練しとんねんやろ 気になるわ ほんでな 俺はな先週日曜にな 撮りに行ったわ

[@tetsudoudaisukiman]

ご視聴いただきありがとうございます。 今度は225系の乗務員訓練を撮りたいです (^^)

[@user-uj8yx2hk9h]

おおさか東線だけではなく、学研都市線でも223系や225系と最新の225系車両を導入してほしいです。

[@mairu-4484]

学研都市線系統は東西線にホームドアあるので3ドア車は無理ですな。

[@user-uj8yx2hk9h]

@@mairu-4484 東西線にも3ドアや4ドア対応のロープ式のホームドアに切り替えてほしい

[@user-dd3dq2rr8n]

おおさか東線に223系を投入した方がいいでしょう❤

[@user-dm8se4bx9t]

それな

[@user-dd3dq2rr8n]

223系6000番台でおおさか東線にて運転士の教育した方がいいでしょう❤

[@musicianconference]

✨🚆🚃✨👍

[@yukibeni8288]

機材とかのテスト、新人の免許取得前の同伴所持の本人未保持状態とかでもでもない限り、滅多に試運転表示にさせないので・・・・ 神戸支社大阪支社京都支社とかなくなって関西中国統括本部体制なので、施設のあるミハの予備車で免許取得のハンドル養成中、なだけの気がしてる、コース的に 200ｋｗ以上のモーター車をそんな頻繁に大和路線はしらせられたら、201系の頃までナラモリ統合状態だったのをモリだけ分割してフラット修理夜間一往復だけまで縮小はさせないかと 300ｋｗ寸前のラクラクやまとのために207系321系から小出力の221系に戻してる状態では・・ ミハの出入庫線から、淀川渡る前後ぐらいに梅田貨物の渡りでも用意するか、直通快速が神戸方面か三田方面に延びないと、本線はホシ-キト、野洲とか米原-西明石とか長距離回送頻繁にしてるけど、ミハから奈良までは・・・・新三田から尼崎の回送もあるけど、みんなエンド交換なしの直行だし