今なお輝き続ける「南海電鉄 2230系」

誕生して60年にもなる6000系、1970年に製造された2230系も、元気に走り続けています。

[@yukibeni8288]

今の電車は、回生ブレーキの返却電力の高さで省エネだからな・・・・ 回生ブレーキ使えなかったら、こんな電車数十両分の電気代食ってしまう 変電所の容量が少なすぎるから、加速電力は意外と食わない旧型制御が重宝されるわけで・・・ 2000系死ぬ程出力絞って使うそうやけど果たして変電所もつんやろうか