【ジープラングラー】車検・構造変更の費用面など徹底解説！

[@WAVYLIFE]

車検非対応なカスタムについては現在対応中です。 グリルマーカーは取り外します。 イカリングの光量問題については透明なシールを貼る等の対応をしようと考えております。 また上記については発信したいと思います。

[@ツクリエTsucRe]

元車屋のWrangler乗りです。 何か凄く2件のコメントに違和感しか感じなかったので失礼します。 先ず前提としてRYOさんの軽い感じでコメントしてしまうのは今後是正するのはマストとしてですが、車高の高さで死角云々って部分ですけども、この規制の五月蝿い日本で構造変更をちゃんとすればOKですよっていう手続きをしている事に対して何を至極当たり前のお説ご最もを並べられてるのですかね？ 確かに新たな死角もありますが逆に高さ上がってリカバリ出来る視野角あります。リフトアップしたから事故率向上のようなデマの書き込みの方が良くないと思いますよ！ ハミタイに対して対処し、35タイヤやリフトアップに対して対処した諸々が構造変更であり、そこにはキチンと法的手続きしてますよね。 事故の例え話を出されてますが、そもそもそこの理解の上で記された方がでは？ どの車にも巻き込み事故は起こりうるし、ハミタイしていてそれに対して何の対策もされてない違法車両と今回を結びつけた話は紐付く内容ではないですよね？ イカリングやグリルマーカーについては確かにグレーな部分(検査員や検査場所によって異なる事)はありますし、Wranglerのヘッドライトの形状からボヤけてしまってNGなのは確かな事ですが、それは日本の検査する内容でボヤけてしまって光軸と光量が下がってしまって検査出来ないからです。決して眩しすぎてダメな訳では無いので対向車にダメージをあたえる光量ではありません。 ダメージをあたえてしまう部分は光軸の問題になるので、その知識なく光問題での事故云々は論点がズレてますよ。 ステランティスがとか発言力がとかも何か違うんじゃないですかね？ ステランティスのオフィシャルではなく、あくまで個人のKZbinの中で「コレはダメだよ、コレは大丈夫だよ」的な発信ですよし、その先は自己責任の問題であり、何も推奨はしてるようには見受けられませんでしたが。 アメ車やWranglerの様な車に乗ってる人間で、このような薄識で閉鎖的な人が居るんだなって事にガッカリしちゃいました。 もう少し車を理解した上で楽しみましょうよ。って思います。そのためのチャンネルじゃないかなと。

[@ひろしちゃんねる-i9q]

その通りだと思いますよ！w

[@hiroyukihasegawa1983]

JKカスタムラングラー乗りです。 私はすごく参考になります。やはりラングラーはカスタムしたくなる車ですし、RYOさんはじめかっこいいカスタム車を多く目にする機会が増えました。故に憧れてどんどんカスタムしてオリジナルの一台を追求する中で、お金を払えばカスタムはできますが、いざ車検となった時にどこがどう引っかかるということがわからない人も少なからず居ると思いますし、そうなる前にわかれば、「ここはやろう」、「ここは控えよう」の判断にもなります。純正で乗りたければそれも賛成ですし、カスタムしてはいけないという法律もないのでカスタムしたい方はすればいいと思います。好きな愛車にお金かけてるだけなんで。嫉妬なのかなんなのかわかりませんが、どうこういう必要は全くないと思います。思うなら思うだけでいいですし、不快なら観なければいいだけです。“プロ目線”とか上から目線は必要ございません。RYOさんのようにいちオーナーとして、オーナー目線での発信はラングラー乗り、特に若い方達には伝わりやすく響くのではないでしょうか。あれはダメこれはダメなんて旧いコメントは参考にもなりませんよ。

[@WAVYLIFE]

ありがとうございます🙇🏻‍♂️✨ 僕もカスタムは個人の自由ですし、表現の自由だと思いますね！ルールの中でちゃんとやっていれば問題ないと思いますので、しっかり対応していきたいと思います🫡 引き続きよろしくお願い致します🙏

[@shouta4563]

最近ラングラー納車になった者です。 カスタムされたラングラーも含め色々と動画参考にさせていただいてます。 車検時には外してどうのこうのくだり…わかりますよ？でも公に動画配信する場面ではカットすべきだったと思いますよ？ 大きな釣り餌わかりやすくぶら下げてるようなもんですよ笑 今回の灯火類の件むしろ夜間には程よく目立って安全な気がします 決められた線引きからは逸脱してるんでしょうけど そもそも自分は受ける場所によって甘辛あるって事自体受け入れられない それだけグレーゾーンが多いって事でしょ？うまくやりましょうよその部分は 構造変更完了している部分に関しては他人がとやかく言える事ではない。完全合法、シロなんですから。 イカリング抵抗かまして光量落としたらどうですかね？ 全く別の話ですけど ステダンはずしたんですか？ イマイチだったんですかね？

[@WAVYLIFE]

仮にその部分をカットしたとしてもコメントで質問きたりしますし、嘘つくわけにもいかないので、公開させて頂きました🙇🏻‍♂️ 車検上はNGなので対応したいと思います！ ステダン外してないですよ！ もはやATSステダンなしでは運転できないくらい必要ですね😅

[@ひろしちゃんねる-i9q]

なんかホントにラングラー乗りなのかなって思うコメントですね。 非難するなら車検内容や何が事故に繋がるのかって事をちゃんと理解した上で書き込んだ方がじゃないですか？w なんかズレたコメント多いですねwダサいなってww

[@misuzi1440]

車検でイカリングやグリルマーカーは車検通らないんですね。そんなに危険を及ぼす場所ではないと思いますが、車検で通らなければ要改善ですね... ちょっと前にジムニーのタイヤが外れて巻き込まれた事件ありましたよね。その車も車検時はちゃんと通るように車戻すのだろうけど。同じラングラーを好いている人でもいろいろ価値観があるって事は勉強になりました！

[@WAVYLIFE]

グリルマーカーは霧なので視認性が悪い時に良さそうですけどね、、車検上はダメみたいなので、なんでダメなのかなど情報をまとめて発信したいと思います！

[@ぐぅさん-b8p]

構造変更仕様にするだけてボッタクリショップが多すぎるわw 大したことないのに

[@aiueoeui2614]

21年式のラングラー乗りです 今までコメントするの迷いましたけど、今回の動画ですごく気になったので書かせていただきます。 ステランティスの取材などされている方が車検の時には純正に戻して終わったら変えればいいと言ったニュアンスを平然とアップしていることに違和感があります。 なんのための車検なのか理解してほしいです。ましてやライトは他者に対して影響があるものにも関わらず平気で上記のことを発信することに対してどのようにお考えですか？ 少しの差で事故になる可能性があるから本国仕様ではなく日本仕様が販売されているので、こういった発信で万が一事故にあった場合どのように感じられますか？ もちろんラングラーユーザーとしてはイカリングはかっこいいですし、カスタムしたいです。ただ地域によって微妙な差があるから車検でも通ったり通らなかったりがあるので、抜け道を伝えるのではなく、安全にするための方法、もしくはカスタムをしないという情報を発信して欲しいと思います。 ラングラー乗りとしてすごくがっかりしております。

[@WAVYLIFE]

そうですね。 灯火類については近日中に対応したいと思います。 申し訳ございません。

[@aiueoeui2614]

⁠@@WAVYLIFE本当に考えてます？車って人の人生を一瞬で奪う可能性があるものですよ？灯火類についてとかそういうことではないですけどね。見た目やかっこよさで好き勝手やる人がいるから事故が絶えないと個人的に思いますし、その基準を守ってる人に対して失礼だと思います。このような発信は間違ってると思います。車を運転する責任をちゃんと考えてほしいのと間違った発信は控えていただきたいと個人的に思います。RYOさんが違うととらえるなら結構ですが。

[@WAVYLIFE]

@aiueoeui2614 グリルマーカーは取り外しますし、イカリングは光量を落とす工夫をしようと考えてます。他はちゃんと構造変更も車検も通ってるので、問題ないと思います。死角ができないようにカメラもちゃんとついて動作確認もしてますし、他に何が問題だと思いますか？

[@TsucRe-qiiiiiip-]

イカリングの光量とグリルマーカーの光量でどんな他者影響があるんですか？ライトバーの様な影響は無いと思いますけどね？

[@忠義鈴木]

話しの論点がずれていると思います😱見た目のカッコよさや好き勝手やってる人が事故を起こしているデータなどありませんよ！勝手な思い込みで発信しないで下さい！

[@enuyu4096]

私も残念です。ステランティスが、車検を通すための方法、車検時に一旦純正に戻すとか、あなたみたいな影響力がある方が発信するのはやめて欲しい。これくらいはね、とか、まぁまぁ、とか発言していますが、残念です。日本の規制は本当に厳しく、それだけ安心、安全を考えている国です。規制に合わなくて日本で発売されていない車、沢山ありますが、そんな日本に私はリスペクトしています。あなたの大切な人が事故に遭いました。車検時には直せばいいとか、車検対応だからと言って、むやみに車高上げたり、そんなことを配信している人が事故を起こし、謝罪にきた時、許せますか？誠実な対応している裏では、このような配信をしていたら、私は許せないです。車高を上げれば、それだけ、死角が必ずできます。小さな子どもや、しゃがんでいる大人、物、見えないんです。イカリング、対向車に少しでも悪影響あるなら、それは悪質な犯罪行為ですから。純正でスマートにラングラーを乗って沢山の人に発信して欲しい。ラングラーって本当に素晴らしい車だから。

[@WAVYLIFE]

@@enuyu4096 そうですね。ライト類は近日中に対応したいと思います。車高に関してはしっかり構造変更して車検も通ってます。死角がないようにカメラもついてます。これについては問題ございません。

[@enuyu4096]

返信ありがとうございます。カメラ、手動ですよね？減速時、交差点時、自動で切り替わらないですよね？私もラングラー乗っているのでよく分かります。正直、毎回、ボタンを押してカメラ起動しているとは思えないです。ランクル300みたいに減速すると前面カメラが自動で起動するなら一定の理解はできますが、ラングラーに関しては、カメラついてるから大丈夫なんて、りょうさんが1番知ってると思います。ラングラーの前面カメラなんて、全く無意味な機能だって。 私はりょうさんが好きです、スタートから、KZbinみていました、楽しんでいました。応援していました。ただ、周りの影響なのか、車両をカスタムしだした頃から残念な気持ちになりました。日本が認めた、純正ラングラーの素晴らしさを、りょうさんが、広めてほしかったです。みんな構造変更カスタムで車検通るよね、一旦は戻そうね、でなく、純正を楽しむかっこいいラングラー乗りでいて欲しかったです。

[@WAVYLIFE]

カメラはテザーJLやフラッシュキャルでウインカーに入れた際にバックカメラ、サイドカメラが自動で映るように設定できますので、安全性を向上させることができます。ぜひご参考にしてください！ 初期からご覧頂きありがとうございます🙇🏻‍♂️ですが純正が好きな人もいますし、カスタムするのが好きな人もいます。そこは個人の自由かと思います🙏 引き続きよろしくお願い致します。

[@向井真一-n3d]

@@enuyu4096JL乗りのヒロちゃんです。 テザーでカメラのカスタム出来る知識ないのにスゴくデカイ事発言してコメントしてますね！知らなすぎて草w 純正ノーマルの方が死角多いし、テザー使ったりしてカスタムした分のリスクをリカバリしてるんですよね！w 純正ノーマル乗りを否定はしないけど、知識ない否定者だけは全否定だなー🤔ww

[@向井真一-n3d]

TsucRe-ﾂｸﾘｴ-さんって方のコメントをよく読まれた方がいいですよ！ww