【激熱！真実を語る】誰も語らないポルシェ相場の真実を語る!

[@sigeo1985]

車から経済学の話まで勉強になります。 自分がなぜ、空冷ポルシェを欲しいのか考え直すきっかけになりました。

[@crayon911]

コメントありがとうございます。　七月からさらに現在少し状況が変化してきましたので第二弾も予定しています。　あくまでの私の感じとつた個人的な発言ですが。

[@umaitto]

今ごろクレヨンさんについて知りました。将来ポルシェを買うときにはご相談させていただきます！

[@crayon911]

こちらに移転して３４年経過していますか.専門誌などには３４年掲載していましたが.意外とKZbinでガレージクレヨンの事を知ったと言う人が近年多くおられます.心と体に気をつけてこれからも永くガレージクレヨンを営む努力をして行きたいと思います。　コメントありがとうございます。

[@とも-y3m3c]

ためになります。

[@crayon911]

ありがとう御座います。

[@NURUNURU96]

安くなったら買い増します笑 しかし売り手が今は買い時じゃないというのは本当にお客と対等な関係を築こうとしていて好感上がりますね

[@crayon911]

ありがとう御座います。頑固親父続けます

[@scottshiro933]

Ry

[@scottshiro933]

Ryr

[@tetsutaro5624]

はじめまして。すごく為になりました。 空冷ポルシェ諦めてましたがクレヨンポルシェさんのKZbin観て諦めない！って決めました笑

[@crayon911]

私の生き方に願いを叶う。　常に願いが叶うように歩んでます．たまには休憩する事はありますが。　ありがとうございます。

[@tetsutaro5624]

@@crayon911 ありがとうございます。 頑張ります！笑

[@hide7295]

すばらしく勉強になりました。ありがとうございます。

[@crayon911]

ありがとう御座います。

[@kz5157]

いつも拝見しております。 993後期、997をいつの日か手に入れたいと思ってます。 当方、東京在住でありますが頑固オヤジさんの所でお世話になりたいと思ってます。

[@crayon911]

ありがたいコメントありがとうございます。　クレヨンポルシェは縁の物です。　一生懸命働いた大人のご褒美=クレヨンポルシェです。

[@motominojp]

ポルシェはユーザーの声があるとMTも出しちゃう。 ボクスター最後のフラット６と思い ９８１を買ったら ９８２でもフラット６出すんだもんなぁ… ディーラーでも最後のと言われたのに 泣

[@crayon911]

ポルシェ社の最後はある意味そのモデルの最後とすう言い方かも知れませんね.今回の９９２GT3もNA最後と言われていますが　９９１の２型の時にも言われていた気がします。世界からのポルシェファンの声が届いていると思ってます。そう考えると平和かな？。

[@濱田暢章]

ポルシェ、後出しじゃんけん多いですよね🤔

[@crayon911]

@@濱田暢章 さん 企業は、利益になる事は平気でします。 存続をかけているのですが、ユーザーは辛いですね。 コメント ありがとうございます

[@たちなか-x5o]

ポルシェを、 自分で運転してみて納得するまで整備してから販売する、有名な方ですね

[@crayon911]

中古車を普通に試運転からお渡ししているだけです。 ありがとう御座います。

[@サンダーバードスポーツ]

噛み砕いた説明、ありがとうございます。近くだったら話し聞きたいです。還暦のオッサンです。

[@crayon911]

私より三歳お若いですね。

[@tgate5465]

もう30年近く前の車で、ディラー車や並行車の差は無いと思いますけどね。それよりもご本人も言っておられるように、車の状態、整備歴の方がよほど重要かと思います。ミツワ物でもろくに整備されていない車より、並行輸入車でも直近の整備がしっかりされている物の方が良いかと思います。走行距離数もしかりです。買ってから乗る方ならなおさらです。ご本人が言われている投機目的の方なら、整備歴よりディラー車というのは重視でしょうけど。

[@crayon911]

言われている通りですが　空冷ポルシェ初心者には整備の状態など現状の状態など中古車はリフトを上げて見る事も出来なく見ても分からない人が買われるので難しくハードルが高いと私は思っているため.出来るだけガラス張りで中古ポルシェを販売する事に心がけています　貴重なご意見ありがとうございます。

[@akai395963]

イイネ（高評価）マークを1,000回連打したくなるような～為になる話でありました。

[@crayon911]

力に成るコメントありがとうございます。

[@ryusgos8799]

なるほど、現在９６４がなんで１０００万以上するのかよくわかりました。３０年前、RSクラッチをいれたカレ２に ２年半だけ乗りました。クルマにはなんの落ち度もありませんでしたが、事情があり手放しました。いい子でした。 滋賀かああ～！とおいなあ～（笑、社長と同世代です）

[@crayon911]

コメント．ありがとうございます。　９６４も１９８９年間カレラ４がてで今年で３２年頑丈に作られた９６４も経年劣化もあり.整備及び修理にも必要です　７月１日から部品の価格改正のFAXが先ほどポルシェ部品部から届いてまた．部品の値段が上がるのかと.ため息がでます。

[@kireinanao3430]

主題の件とは別話ですが、ここ数年において空冷ポルシェの走る姿を目にする機会がめっきり少なくなりましたね。空冷の価値や価格が高騰して走らせなくなった感があります。それとご自分の所有する温存させていた走らない空冷を重整備依頼している人も結構います。ま、オドが増えると車の価値が下がるからといった事もあるのかなと。走らせないとガソリンは劣化し、燃料ポンプもダメージを受けるし、内装がカビることも増えてくるのですが、車は走らせてナンボのモノですから多少なりとも動かした方が好いかもしれませんね。これからの季節、暑い時期に為って空冷を走らせるのも精神的苦痛を伴い増々走らなくは為るでしょうがね、走らせないとこの手の車はなしかしら痛んで来ますのでご注意を。手っ取り早く一番効果的なのが短時間・少走行の近場ドライブでしょうか。油温針が飛び跳ねない程度の走らせ方と帰着したら直ぐにガレージ入庫とリアフードの開けっ放しは必須かもですね。

[@crayon911]

書かれている事は素晴らしいと正解と私も思います♪ありがとう御座います。

[@blackman2278]

旧車も良いですね。993のクラブスポーツとか、73カレラとかに憧れます。バタバタエンジン好きです。学生時代にカルマンギアを安価で買ってきて乗ったりしてました。知人たちは65年式を米国から輸入し乗ってましたが錆との戦いが大変でした。930、964、993等は質素な所も良いのですが、997、991、992は高級車目指してる気がします。バッテリー上がるとボンネットすら開かないですから。横幅広がるのも如何かと思います。GT3が1853で収まって良かった。

[@crayon911]

９９１からはVW傘下に入りましたので、高級車目指していると、私も思います。 ありますが御座います

[@たけだきよかず]

ゲンロクでしたか広告だしてましたよね　広告で人柄見えました　草津のお店ですよね　新車買えないけどお願いいたします

[@crayon911]

大津の下阪本の琵琶湖沿いです。ここに来て３３年目です。

[@tgate5465]

かれこれ8年以上空冷の中古車価格をウォッチしていますが、400万相場の空冷ポルシェが600万になった時、高すぎる！その内値下がりする！と言われ、一旦値段が落ち着いても、550万で出れば安いと購入される方が出るから、もう400万にはならないのですよね。その後、800万相場になり、1000万相場になり、1200万と、でもどの時も、相場より少し安い車両がでると、必ず下支えで購入される方が出るから、もう下がらないのですよね。それだけ今の新車には無い魅力があるという事ですかね空冷には。。。クレヨンさんの販売される964MTももう1200万以上ですよね？いつまでも待ってても、スポーツカー乗れる人生は短いですからね。欲しいと思った時が買い時かと。。。

[@crayon911]

コメントありがとうございます。　今回コロナ禍で大きくクラシックと言われている物がポルシェ以外でも高騰しています。ポルシェ空冷に関しては.１０００万円までなら買える人がいましたが　１０００万円超えると買うことをあきらめる人が出てきているのは現実です.そのため投資目的で買われた方が少し値段が下がりだすと手放されると思いますので大きくは下がる事は無いと思います。　下がる可能性はあります。　次に空冷ポルシェに限っては整備と日々のメンテナンスにも大変な事が私のＹｏｕＴｕｂｅが拡散する事で投資目的で買われた人がこれは.投資には結果的に成らないと気がつかれたら良いと思っています。整備された物を１０００万円以上で買われるのはしかたが無いと思いますが　記録簿だけで現状を確認できない物を例えば８９カレラ４をミッション車の９６４と言うだけで買われるのは？です。　今スポーツカーを買うなら１２００万円以上で９６４のMTを買うなら手前味噌で言うなら同じ価格帯の７１８スパイダーをクレヨンの在庫で買って９６４の相場が落ち着いてきた時に乗り換えるのがある意味利口です。　一足飛びに考えるよりリセールの高いポルシェNA 4.0 左ミッションに乗りながらタイミングを見る事をお勧めします。

[@mr-bean.tag-h]

@@crayon911 様 横から失礼します。 ポルシェ屋さんが云うことに間違いはありません。8年前に3.2カレラを250万円の車両を見にポルシェ屋さんに行った際にナローのTを350万円で勧められました。『今後絶対値上がりしますから。手はかかりますけど、乗り味は買えませんよ？』と言われました。

[@crayon911]

@@mr-bean.tag-h さん その時決団が良かったですね。

[@mr-bean.tag-h]

@@crayon911 全くですねw 今は84年3.2カレラを手直し中です。

[@k釣り]

930ターボ5MT これから値上がりしますか？

[@crayon911]

私が感じているのは　.今が富士山で例えるなら　頂上付近では無いかと思います　年々メンテナンスが費用が必要なクラシックポルシェは確りと乗れる人が所有しないと．こわれて修理ばかりで仮に値上がりしても　.値上がり以上に修理代がかさばるの可能性があります。　コメントありがとうございます。

[@crayon911]

おはようございます。　 空冷ポルシェは乗って楽しんで見て楽しんで　その後自分の手から離れたときに利口に乗れたなと思えば良いと思っています。 コメントありがとうございます。

[@380rsnismo3]

中古車全般高くなってますよね。昨年の5月に一瞬寝落ちした時に買えなかった自分は負け組だなと（笑） この話はポルシェ以外にもよく聞きますね。でも、堂々とKZbinで配信される貴店は信用出来る店なんだなとあらためて思いました。広告しか知りませんでしたが、ポルシェ買う時は一番最初にお店の在庫見させて頂きますね！

[@crayon911]

ありがとうございます。

[@いしちょう]

個人的には基本は新車より昔の中古車の方が高くなるならその中古車を買うメリットを感じないですね。高すぎる中古車は興味無いですね🤗

[@crayon911]

ご意見ありがとうございます。

[@aa-zi2ht]

981GT4は値は持ちますでしょか？

[@crayon911]

スタンダードモデルに比べると、値段の下がりは、ゆるやかと思いますが。ポルシェはスポーツモデルのミッションは、底がある程度決まってます。 値段より自分が満足しているときは、乗り、次のポルシェが乗りたくなれば、手放し乗り換える、その時にたまたま、下取りが良ければ、ラッキーと思えば私は、良いと思います。 値段を気にすると、頑張って手に入れたポルシェが乗れなく、ポルシェも悲しみますよ。

[@aa-zi2ht]

@@crayon911 ？？？ なんか怒られてる？？ 質問に淡々と答えられるようになりましょう笑笑

[@crayon911]

@@aa-zi2ht さん そこも、頑固親父岡本ですから♪ 常に本気モードの性格ですね♪