KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
【機師阿楷】赤道上的熱帶國家 也需要防冰?不然飛機不能飛! Anti-Icing & Deicing System
10:50
【機師阿楷】為「防止墜機」而設計的系統!必須記得每個步驟啊!Ground Proximity Warning System GPWS/EGPWS
10:31
😯 Подарила сыну БМВ, но не ожидала такой реакции на машину! | Новостничок
00:20
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
25:41
Không phải tự nhiên các nước châu Phi yêu mến nước Nga. Bởi nước Nga có một TT đáng yêu #putin
00:19
Мясо вегана? 🧐 @Whatthefshow
01:01
【機師阿楷】確保飛機「不會」在空中相撞的系統!機師必須嚴格遵從!TCAS avoid Mid-Air Collision
Рет қаралды 6,022
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 15 М.
機師阿楷
Күн бұрын
Пікірлер: 84
@lftriste
3 жыл бұрын
跟夜間飛行沒有目標物一樣,相信你的儀表!!!相信你的設備
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
完全正確!❤️❤️
@7784648568
3 жыл бұрын
曾在Flight simulation有幸遇到TCAS RA 指引相當明確 把姿態維持在綠區就對了😂😂 當初起飛剛好跟現實一架航班同時間離場 起飛後系統截獲到現實航班數據 在我下方500呎生成一架AI飛機 讓TCAS直接進入RA警報 突然就來了一句Climb 看到RA狀態的PFD覺得很新奇(A320)😂😂😂😂
@maop_rcss_tw
3 жыл бұрын
是什麼遊戲w
@7784648568
2 жыл бұрын
@@maop_rcss_tw XPLANE 11
@maop_rcss_tw
2 жыл бұрын
@@7784648568 有這個功能?(與現實航班連結
@7784648568
2 жыл бұрын
@@maop_rcss_tw 要掛插件
@maop_rcss_tw
2 жыл бұрын
@@7784648568 能給ㄇ
@ricekuo853
3 жыл бұрын
飛行的領域,每一次進化,很多都是很多人命的付出!
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
🥲
@泽不专业手机介绍
3 жыл бұрын
谢谢机师啊楷讲解tcas的 mechanism
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
謝謝你的問題與支持!❤️
@s9360321
3 жыл бұрын
也是有飛機可以選擇顯示絕對高度的喔 不一定都是相對高度 不過我很少看到有人選用絕對高度就是了啦~
@tsubasakung1969
3 жыл бұрын
今天的主題讓我想到多年前發生在日本的事件: 當時一位航空管制官帶著一位實習管制官,實習管制官要求一架國內線班機下降,飛經某個航點時幾乎撞上另一架航機,幸虧其中一架的機長緊急下降高度避免發生意外,但是造成該機的一位空服員受重傷。 印象中新聞報導是說兩機只有數公尺的距離。
@maop_rcss_tw
3 жыл бұрын
The flight Channel 好像有拍過
@yik68
3 жыл бұрын
希下次講解tcas里的按鍵用法, thrt, all, abv, blw, stby, ta, ta/ra ..... thx
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
哈哈哈,基本上 THRT, ALL, ABV, 和 BLW 都是用來設定機師要在我們的 Navigation Display 看到什麼飛機:- ALL - 只允許機師看到,與我們相差,上下2,000ft之內的飛機而已。 ABV - 允許機師觀察,從我們高度以上9,000ft,和我們高度一下2,000ft之內的飛機。(一般上用於爬升/復飛) BLW - 允許機師觀察,從我們高度以上2,000ft,和我們高度一下9,000ft之內的飛機。(一般上用於巡航/下降) THRT - 是「威脅 Threat」的意思。我們只會在交通非常繁忙得機場用到。我們的ND只會顯示對我們造成威脅的飛機。 至於 STBY,TA,TA/RA 都是轉發器(Transponder)的功能模式。STBY就是讓轉發器待命,或關閉。 絕大部分時候,我們都會在飛行的時候,都會使用 TA/RA 模式。這個模式能夠讓TCAS系統發揮全面的功能。 單單TA模式,只能發揮到TA功能而已,不能給我們RA。
@yik68
3 жыл бұрын
@@PilotAhkai明白,謝謝
@TheBooger520
3 жыл бұрын
謝謝機師阿楷每一次的解說 超讚的🤩🤩🤩 想要了解Red/White OEB~ 希望可以做一期介紹 謝謝惹!
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
竟然有人詢問關於OEB!這應該是內行人😏😏😏 我安排!👍🏻
@tanjinghao9851
3 жыл бұрын
什么是red/white OBE
@Airbus737X_NEO_ULR_ProMax
3 жыл бұрын
可以詳細的介紹一下應答機嗎?
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
安排!👍🏻
@趙偉儒
3 жыл бұрын
空中浩劫 致命交會點
@reesechaung193
3 жыл бұрын
喔喔喔每次看完都好期待下一集
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
謝謝捧場。記得訂閱唷!❤️
@jkliau76
Жыл бұрын
Trust your instrument.惨痛的教训
@taycadehan9087
3 жыл бұрын
谢谢帅哥机师阿楷的讲解
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
謝謝你的誇獎與支持!😂👍🏻❤️
@thebravoflyer
3 жыл бұрын
TCAS Test failed :(
@tanjinghao9851
3 жыл бұрын
机师阿楷 ,我有一个问题想问你就是hor 。airbus的飞机的副翼为什么要分那么多块?
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
Fail Safe。每一片副翼都是由不同液壓系統啟動的,所以就算任何液壓系統失效,你至少都還會有一片副翼,能夠操縱!😏👍🏻 這問題很好唷!❤️
@tanjinghao9851
3 жыл бұрын
@@PilotAhkai ok 明白了
@tanjinghao9851
3 жыл бұрын
@@PilotAhkai 谢谢你的解答
@li8985
3 жыл бұрын
737 MAX TCAS:Climb Climb now MCAS:你要stall了,然後馬上將機頭往下壓,兩架飛機就相撞了😂😂
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
🥲
@TED2037
3 жыл бұрын
教官,想問一下現在的飛機很多都是fly by wire ,如果飛行電腦失效或故障的話飛機會不會失控?像是之前發生的澳航72及華航的A330-300執行CI202航班,在RCSS落地後三台飛控電腦失效導致 反推 自動煞車 減速板失效 差點衝出跑道事件。
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
安排中,請盡情期待!🙏🏻
@iamruder
2 жыл бұрын
這感覺可以推出F/CTL系列,講Hydraulic System✊🏽
@YuanYuan_1995
3 жыл бұрын
想請教機師啊楷Squawk代碼的使用情境,分別在不同情境中會使用哪些代碼,希望可以做一期解說,thanks~
@ytayhm
3 жыл бұрын
7500 航機被劫持 7600 無線電故障(通訊中斷) 7700 航機上出現緊急情況
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
安排!😏👍🏻
@worldofwheat
3 жыл бұрын
可以聊關於飛機的電力系統嗎
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
好叻!安排
@JeremyLai1216
3 жыл бұрын
想聽機師阿凱在飛民航客機時遇過最不講理的客人,還有除了學習飛行時遇過危急的狀況以外,進入民航後是否也有發生過危險狀況?謝謝~~~~哈哈哈哈
@就不更新吹啊
3 жыл бұрын
紧急情况的有一期
@JeremyLai1216
3 жыл бұрын
我知道,學飛的那一集
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
不講理的乘客…😏 機師阿楷若有所思… 哈哈哈哈,給你安排!😂👍🏻
@JeremyLai1216
3 жыл бұрын
@@PilotAhkai 謝謝機師阿凱🥺🥺🥺
@maop_rcss_tw
3 жыл бұрын
日常字幕壞掉中
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
字幕組默默離席,面壁思過去…🧎🏻♂️
@limguokai3785
3 жыл бұрын
想请问下飞机需要定时清洗吗?
@czc9434
3 жыл бұрын
引擎一定要!
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
很好的問題,飛機架構需要定期檢查和維護,但卻沒有明確說明是否要清洗。引起那些另外啦,其餘的都是由航空公司自行安排的。 骯髒的飛機,耗油量比較高唷!😏👍🏻
@limguokai3785
3 жыл бұрын
@@PilotAhkai 谢谢解答XD
@czc9434
3 жыл бұрын
这六位 (这五位 emm 其他五位 (其他四位 emm 的以后 (的时候 emm 领一个 (另一个 emm 通常也不会 (通常都不会 emm 该飞机载我们 (该飞机在我们 emm 爾羅斯 (俄羅斯 emm Emm 机师阿楷可以考虑炒掉字幕组了🤔
@就不更新吹啊
3 жыл бұрын
不好搞喔等下又停更
@czc9434
3 жыл бұрын
炒掉字幕组不代表要停更....... 可能机师阿楷自己上 又或者没字幕而已 想那么远干嘛
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
字幕組默默的看完留言,然後回去面壁思過了…🥲
@RyanChen_aviation
3 жыл бұрын
請問機師阿楷A320neo和A320的執照是相同的嗎?
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
他們屬於同樣機隊,同樣執照。就連A321neo也一樣唷!😏👍🏻
@yamumu
3 жыл бұрын
機師阿凱,請問A320副駕駛坐的後面 有一大片的旋鈕,那是幹嘛的
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
那不是旋鈕,不能轉動。它們只 Circuit Breaker 或是像 @小天 說的,電路短路器。 事實上,機師只有在非常稀罕的情況下,需要觸碰那些玩意兒。通常就算短路,機師也不被建議自己把它們壓回進去。 逼進系統就是有問題,才會短路嘛。再壓回進去可能會把情況弄得更加嚴重,甚至可能影響其他系統! 我們都會盡量等降落後,讓專業的工程師團隊前來處理。😏👍🏻
@yamumu
3 жыл бұрын
@@PilotAhkai 了解,737好像也有這樣的設計
@worldofwheat
3 жыл бұрын
不....慢了一點
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
謝謝支持👍🏻
@tienshang
2 жыл бұрын
航管員是被一位罹難者父親刺殺身亡
@PilotAhkai
2 жыл бұрын
😢
@jiawenchea
3 жыл бұрын
其实我就是xie jia yong 本人
@就不更新吹啊
3 жыл бұрын
其实我也知道你就是xie jia yong本人
@jiawenchea
3 жыл бұрын
@@就不更新吹啊 因为当初你输了
@jiawenchea
3 жыл бұрын
@小天 ya
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
機師阿楷表示⋯⋯😵💫
@lee-0329
3 жыл бұрын
2
@就不更新吹啊
3 жыл бұрын
第一
@taycadehan9087
3 жыл бұрын
上一次你说我放我老师的头像哈哈哈,但是那个是我的小学老师,我现在是中学生啦哈哈哈
@PilotAhkai
3 жыл бұрын
為什麼你們學校會有YT帳號的?我小學連電腦課都沒有…🥲
@就不更新吹啊
3 жыл бұрын
@@taycadehan9087 我就知道那是你老师的照片😆
@taycadehan9087
3 жыл бұрын
@@就不更新吹啊 你厉害嘛
@taycadehan9087
3 жыл бұрын
@@PilotAhkai 因为我们上网课嘛,学校担心我们没有google account,所以全马小学生都会有学校的account
@garywang7863
3 жыл бұрын
第一
@czc9434
3 жыл бұрын
第一
10:50
【機師阿楷】赤道上的熱帶國家 也需要防冰?不然飛機不能飛! Anti-Icing & Deicing System
機師阿楷
Рет қаралды 4,8 М.
10:31
【機師阿楷】為「防止墜機」而設計的系統!必須記得每個步驟啊!Ground Proximity Warning System GPWS/EGPWS
機師阿楷
Рет қаралды 8 М.
00:20
😯 Подарила сыну БМВ, но не ожидала такой реакции на машину! | Новостничок
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 6 МЛН
25:41
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
kak budto
Рет қаралды 1,2 МЛН
00:19
Không phải tự nhiên các nước châu Phi yêu mến nước Nga. Bởi nước Nga có một TT đáng yêu #putin
THẾ GIỚI 24H
Рет қаралды 10 МЛН
01:01
Мясо вегана? 🧐 @Whatthefshow
История одного вокалиста
Рет қаралды 7 МЛН
10:30
【機師阿楷】失去推力 飛機依舊必須起飛!沒得退縮啦!Decision Speed V1
機師阿楷
Рет қаралды 11 М.
9:35
【機師阿楷】原來這紅色按鈕 還有‘隱藏’的功能!TAKE-OVER PUSHBUTTON
機師阿楷
Рет қаралды 12 М.
11:01
【機師阿楷 · 阿楷帶你飛】 幾分鐘內下降三萬呎 標準緊急程序?! Rapid Decompression - Emergency Descend
機師阿楷
Рет қаралды 6 М.
27:21
The Mid-Air Collision Of Flight 2937 And Flight 611-überlingen mid-air collision
奇聞觀察室
Рет қаралды 963 М.
10:24
【機師阿楷】 空巴的面板設計 比較「人性化」!Overhead Panel
機師阿楷
Рет қаралды 7 М.
10:37
【機師阿楷】單靠這地面設備導航!高空巡航 或 進近跑道 都沒有問題!VHF Omni-Directional Beacon
機師阿楷
Рет қаралды 8 М.
19:50
【機長說什麼】今天飛機飛多高?該怎麼選?誰說了算?|飛行知識|Ep.62
機長說什麼
Рет қаралды 80 М.
11:26
【機師阿楷】空巴的「語言」這麼難懂!機師不可以說 “YES” 和 “NO”?Aviation English (Airbus FMA decode)
機師阿楷
Рет қаралды 13 М.
16:24
【機師阿楷 · 阿楷電影蟲】迫降在水上 生還率高?A320的警報聲是這樣嗎?SULLY: Miracle on the Hudson
機師阿楷
Рет қаралды 7 М.
10:01
【機師阿楷】那麼多種進近程序,該怎麼選擇?ILS VOR NDB RNAV APPROACHES
機師阿楷
Рет қаралды 16 М.
00:20
😯 Подарила сыну БМВ, но не ожидала такой реакции на машину! | Новостничок
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 6 МЛН