【急停車】E231系1000番台に乗ったら急停車?!発車〜急停車の映像 墜落インバータ

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すず-Tōkaidō

すず-Tōkaidō

Күн бұрын

Пікірлер: 181
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
この動画が良いと思ったら、是非チャンネル登録、高評価よろしくお願いします!
@shiawaseda9673
@shiawaseda9673 2 жыл бұрын
友達と電車乗ってて「この前、別の電車なんだけど、急停車のアナウンス流れたんよね」って言った瞬間乗ってる電車が急停車した時の偶然くらいすごい笑
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
すごいですね!(*'▽'*)
@odakyulove
@odakyulove Жыл бұрын
南武線ならよくありそう
@前面展望-r7x
@前面展望-r7x 7 ай бұрын
​@@odakyuloveそんなとまるの?
@BileoPP
@BileoPP 6 ай бұрын
​@@前面展望-r7x府中本町の近くの踏切よく止まる
@前面展望-r7x
@前面展望-r7x 6 ай бұрын
@@BileoPP まじか 明日1日張り込んでみる
@アクティー-u9m
@アクティー-u9m 2 жыл бұрын
急停車することが事前にわかってたかのように撮ってるの好きw
@tkg2584
@tkg2584 2 жыл бұрын
偶然なんですかね?
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
@@tkg2584さん 偶然ですよd( ̄  ̄)
@to-ketsu_sareta_account
@to-ketsu_sareta_account 2 жыл бұрын
何言ってるんですか分かってたんですよ え?
@tkg2584
@tkg2584 2 жыл бұрын
@@to-ketsu_sareta_account え?
@munou74771
@munou74771 2 жыл бұрын
@@tkg2584 え?
@おカナブン
@おカナブン 2 жыл бұрын
列車は急に止まれない、、けどこれだけの秒数で止まることができるのはすごいな。鉄道ど素人は驚きました。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
エレクトリックドライブはその車輪前提中の中では急停車可能です。 ICE(内燃機関エンジン)では実現不可能なレベルの緻密な電子制御と制御の反応速度が有るので 滑り易さや物理的な重量の影響を根本的に受け難いです バッテリー電気自動車(BEV)なんかが最も顕著ですね。
@しゅしゅー-x4g
@しゅしゅー-x4g 2 жыл бұрын
電車って意外と急に停まれて、すごい!
@dena9590
@dena9590 2 жыл бұрын
止まった時に、ガクッとなるのが結構揺れ大きいですよね。この動画を見て、改めて思いました。
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
立っている時は十分注意ですね。(⌒-⌒; )
@Sotetsu21108f
@Sotetsu21108f 2 жыл бұрын
@@-tokaido3894 あれ何であんな揺れるんですかね?(知らねえよ) 停止する直前まで普通に減速していたのに、止まる瞬間だけガタン!となるのはなぜなのでしょうかね、、、
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
@@Sotetsu21108f ご存じかもしれませんが、ブレーキには常用と非常用があります。路線で何か事故や問題があったら列車は非常用をブレーキを使用し、減速してから約600m以内に停車すると言われています。普通、列車は常用ブレーキで600m以内で停止できることが難しいのです。なので非常ブレーキを使います。非常ブレーキは、普通に減速しているように見えますがとても強い力をを持って停止します。なので、非常ブレーキを使用して列車が停車した時は車両に負担がかかり、車両がガツンと止まります。実際にすぐ止めることもできますが、乗っている客や車両に慣性の力が働いて被害が出ます。長文失礼いたしますた。(普通に駅に停車するときはブレーキを緩めて停車するため負担がでませんが、EBをかけたときはブレーキを緩めたりしないので停車した時は負担がかかります。)
@JTnikiniki
@JTnikiniki 2 жыл бұрын
@@-tokaido3894 E233-3000だと最高速度120キロからでも400メートルいかないって言うねw
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
@@JTnikiniki 電車スゴイナー(*⁰▿⁰*)
@yuichi1197
@yuichi1197 2 жыл бұрын
もっと人が乗ってたら制動距離伸びそうだけどそれでも凄いブレーキ
@90sas31
@90sas31 2 жыл бұрын
すっげぇ制動力…
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
電車ってすごいですね…
@ttboygames
@ttboygames 2 жыл бұрын
よく見るとすごい勢いで減速してるのがわかる
@iwaiwa-x7f
@iwaiwa-x7f 2 жыл бұрын
新幹線のアルミ製造に携わってるが、こんな重いものが簡単に止まるもんなんだな。
@猫飼犬君
@猫飼犬君 2 жыл бұрын
ワシ2019年12月29日に新幹線の緊急停車に出くわしたぞ。 夕方品川から京都まで東海道新幹線だったんだけど、原因は急病人やった。 新幹線の緊急停車なんてレアやからびっくりしたわ。 せやけど、動画みたいな停車じゃなくて緊急停車のアナウンスと共に比較的ゆっくりぐーってブレーキがかかって、普通の緊急停車とはかなり異なる感じやった。
@仮-x2l
@仮-x2l 2 жыл бұрын
@@猫飼犬君 それはおそらく、急病人対応のため予定外の駅に「緊急事態対応として停車」するという意味であり、「非常ブレーキを扱って停車」ではないということでしょう。 非常ブレーキで停車すると停車位置が正確にコントロールできない(物理的な最短位置で停止する)ため、駅で急病人を降ろすには不便です。
@仮-x2l
@仮-x2l 2 жыл бұрын
@@猫飼犬君 私は過去に山陽新幹線500系のぞみ号でドクターコールに遭遇したことがあります。 小倉から広島へ走行中「お客様の中でお医者様がいらっしゃいましたら○号車の乗務員にお声がけください」的な放送が流れました。場合によっては予定外の駅に臨時停車して急病人を降ろすかも……という状況だったようですが、(所定停車駅の)広島駅に救急車を手配するということになりました。 まぁ救急車より新幹線500系の方がスピード速いし。
@tsumugizep4881
@tsumugizep4881 2 жыл бұрын
1:02~ 急停車
@ばけ猫-i9c
@ばけ猫-i9c 2 жыл бұрын
この路線に乗って10回以上は急停止経験してます いい加減止まる瞬間の衝撃の逃し方を会得しましたw
@想要一百萬
@想要一百萬 2 жыл бұрын
停車したときの衝撃がすごい
@hiraqu5696
@hiraqu5696 2 жыл бұрын
電車は急に止まれない のは過去の話なんですね。 今どきの電車のブレーキ性能凄いな!
@jjrailway
@jjrailway 2 жыл бұрын
電制ブレーキではないのでvvvfは聴こえないですね。墜落式+急停車の貴重な動画ですね。
@Lara-fb5mt
@Lara-fb5mt 2 жыл бұрын
凄いブレーキ性能
@Yu-kun.1116
@Yu-kun.1116 2 жыл бұрын
JR(新快速)乗ってる時に新長田と兵庫の間で人身事故が起きた時意外と止まるのってゆっくりでした…
@paburonsc
@paburonsc 2 жыл бұрын
思っていたより電車の急制動って凄いんですね。
@moneyhanterhuuugecasinopla9178
@moneyhanterhuuugecasinopla9178 2 жыл бұрын
最近頻繁に急停車するから怖いっす。
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
そうですよね。自分もいきなり急停車するとビビりますw
@6767roblox
@6767roblox Жыл бұрын
案外この動画よかったのでチャンネル登録と高評価しましたよ!!
@r.h.9402
@r.h.9402 2 жыл бұрын
墜落インバータの音好き。しかしブレーキ性能強いな
@steventucker2491
@steventucker2491 2 жыл бұрын
自分もこの前JR乗ってたら「緊急停車します!」ってアナウンス流れて。そうしたら自分の前にいた小学生低学年5人組(下校友達)の女子1人が「みんな掴まって!」って一斉に手すりに掴まって。そのうちの男子1人が「こんなの大したことないよ」って減速中に余裕こいていたら、その女子が「違うの、止まった後の反動がすごいから!」って言った直後に、停車。全員、ガクんと後ろにのけぞって笑いが起こってました(子供はこういうの楽しみますね)。自分もその光景にほっこりしたのと、電車通学している小学生も知ってんだな~とまじまじと思いました。
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
運転士さんが最大ブレーキを使うと、自動的にこの放送が流れます。この放送が流れたら立っている人など充分注意ですね(⌒-⌒; )
@hisateruinashima9315
@hisateruinashima9315 2 жыл бұрын
通勤でこの車両には毎日お世話になってますが、そう言えば昨夜も赤羽から下りに乗ってたら急停車しました💦
@rmh55s74
@rmh55s74 2 жыл бұрын
大阪環状線で、103系が数年後に引退って聞いた時に乗りに行きました。 103系乗っていた時に急停車して、停まる時の衝撃で運転席後ろ窓に頭ぶつけたな… 運転手さんもびっくりしていたな… 停まった時に運転手さんには、大丈夫ですか?って聞かれました。 私は、はい大丈夫です。と答えました。 あの衝撃もびっくりしたし、頭ぶつけたからちょっと痛かったな…
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
急停車する際は要注意ですね…
@rmh55s74
@rmh55s74 2 жыл бұрын
@@-tokaido3894さん ですね…
@仮-x2l
@仮-x2l 2 жыл бұрын
@@rmh55s74 103系だと、非常ブレーキ取扱時プシューと空気が抜ける音がしたのではないでしょうか。 最近の電車は非常制動時のエア抜け音がしませんね。
@AS-pq5hz
@AS-pq5hz 2 жыл бұрын
地震とかだってもう予測できないからね
@user-brassfactory1026
@user-brassfactory1026 2 жыл бұрын
乗り換えせずに熱海まで行けるのかぁ~(感心
@みやけい-p7d
@みやけい-p7d 2 жыл бұрын
先日、濃霧の影響で電車が遅れ降車駅の手前で初めての急停車を経験しました💦動画の1:19の様にガンッ‼️となったのを思い出しました
@ゆっけEuph
@ゆっけEuph 2 жыл бұрын
就活中に企業訪問に向かう電車が急停止したのを思い出しました笑 すぐに運転再開したのとめっちゃ余裕もって行ったので間に合いました。結局その企業は受けずに他の会社に就職しました。
@saitamazine4367
@saitamazine4367 2 жыл бұрын
赤羽~東十条の間に長~い踏切(確か6線跨ぎ)がありまして、 京浜東北線もよく止まります!!。 シャダンキ上がった!!→渡った→すぐ次が来たぁ!!だと、渡り 切れないかも知れません( ゚Д゚)。 京浜東北線+上野東京ライン+湘南新宿ラインなので、まぁ まぁ過密かと(*_*)。
@nozomi_shiino-love1980
@nozomi_shiino-love1980 2 жыл бұрын
京浜東北線の大田区区間近所なんだけど、 あそこ高架にできないかなーっていっつも思う。 ただ一番のネックは環七の春日橋なんですよね。あそこは高架にするの難しいし、かといって地下化なんて非現実的だし。
@仮-x2l
@仮-x2l 2 жыл бұрын
@@nozomi_shiino-love1980 仮にやるとすれば、大井町あたりから多摩川の鉄橋まで、行政連携で連続立体化する必要がありそうです。 過去に京浜急行が連続立体化したので、JRの連続立体化も不可能ではないでしょうが、施工期間10年はかかるでしょう。
@Yuki先生鉄部長車掌
@Yuki先生鉄部長車掌 2 жыл бұрын
ありがとうございます yuki先生鉄部長
@HS_spla.5104
@HS_spla.5104 2 жыл бұрын
尾久って駅名最初「おひさ」かと思ったw
@kazthubo9514
@kazthubo9514 2 жыл бұрын
@仮-x2l
@仮-x2l 2 жыл бұрын
電車が非常ブレーキで停車するときは、完全停止するまでブレーキを緩めないため、止まりきる瞬間に揺り戻しの衝撃があります。
@仮-x2l
@仮-x2l 2 жыл бұрын
電車が常用ブレーキで停車するときは、止まりきる直前にブレーキを緩めて揺り戻しのショックを和らげる操作をしますが、非常ブレーキは一刻も早く列車を停止させることが最優先なので、止まりきるまでブレーキを緩めないことになっています。
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
詳しい解説ありがとうございます( ◠‿◠ )
@鉄道シュミレーターチャンネル
@鉄道シュミレーターチャンネル 8 ай бұрын
発車した時の音鳥の鳴き声みたい
@hokuetu_kyuko
@hokuetu_kyuko 2 жыл бұрын
EBかけたときインバータない余
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
そうですね。EBをかけたらインバータの音はないですね!
@t.w.6664
@t.w.6664 2 жыл бұрын
ごく一部の車両を除いて、非常ブレーキの際は電気ブレーキはOFFになります
@bamboohiro2364
@bamboohiro2364 2 жыл бұрын
この3色LEDでも急停車の表示出るんだ!
@白田川一
@白田川一 2 жыл бұрын
1:02辺りで、非常ブレーキ作動か…。 あの時に、一体何があったのか…。
@s.takenaka8392
@s.takenaka8392 2 жыл бұрын
浅草線ですんげえ急停車あった
@sibuyasiki
@sibuyasiki 2 жыл бұрын
急停車しますのアナウンスは、非常ブレーキをかけると自動で放送されるように設計されてるの?
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
左様でございます
@fuya-sapporo
@fuya-sapporo 2 жыл бұрын
JR東日本のアナウンスって結構あっさりしてますね(北海道民)
@fifakounin
@fifakounin 2 жыл бұрын
1:02 急ブレーキ
@TV-zt5tp
@TV-zt5tp 2 жыл бұрын
315系も衝撃が凄いです。
@dkinge3317
@dkinge3317 2 жыл бұрын
東武乗ってて下り勾配でスピード出すぎたんか知らんけど急停車アナウンスきてびびったことあったわ(なんでこんな推測なのかは急停車時止まりきる前に加速して特にアナウンス無かったので…)
@朝食はミルクミラティブ配信者
@朝食はミルクミラティブ配信者 2 жыл бұрын
昔ばぁばにこの線急停止多よね〜って言って急停止したのを思い出した。
@五十嵐大輔-p3u
@五十嵐大輔-p3u Жыл бұрын
急停車怖いし迫力半端ないな俺急停車生で見た事ないからわからんけど画面越しでも怖さ伝わる((((;゚Д゚)))))))ブルブル
@スーパーキノコ
@スーパーキノコ 2 жыл бұрын
僕は籠原駅と熊谷駅との間で緊急停車したことあります
@ねる-b3r
@ねる-b3r 2 жыл бұрын
インバーター音がしないのが逆に怖い
@humptydumpty4549
@humptydumpty4549 2 жыл бұрын
確か非常ブレーキの時ってインバーターの音しなかった気がする
@僕は天然記念物-t4z
@僕は天然記念物-t4z 2 жыл бұрын
今では絶滅危惧種の墜落インバータ…
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
最近墜落の運用が増えているのでもうそろそろ全て更新されそうですね。今のうちにに収録などしておいた方がいいですよね。
@naka-naka0128
@naka-naka0128 2 жыл бұрын
僕も東海道線で緊急停車して止まる時がガクってなったの覚えてるなー
@BuenaVista777
@BuenaVista777 2 жыл бұрын
急停車といえば。 電車でGO2の鹿児島線で急ブレーキすると、方言丸出しでブチギレするのを思い出した。
@ねる-b3r
@ねる-b3r 2 жыл бұрын
電車でGOで実際の速度位からホームでブレーキかけると急停車扱いになるのが納得いかない
@suginokochannel
@suginokochannel 2 жыл бұрын
よく高崎線、宇都宮線乗ってたなー 小さい時上野までこれが速いと思ったからw
@ysraleus6071
@ysraleus6071 2 жыл бұрын
急停車するとやっぱり ガタンッ って揺れちゃうんですよね
@どうでしょう休日
@どうでしょう休日 Жыл бұрын
4.1kmくらいの減速度っぽそうですね
@NeginegiTrains
@NeginegiTrains 2 жыл бұрын
この辺ってなんか急停車多い気がします。 僕も湘南新宿で一回、京浜東北で一回(この区間で)急停車しました。 たぶん井頭踏切か根岸踏切のどちらかですね。
@yamato27015
@yamato27015 2 жыл бұрын
自殺よな、最後のゴツンという音は頭があたった音。
@ホロ好きのカニ
@ホロ好きのカニ 2 жыл бұрын
チャンネル登録しました
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
チャンネル登録ありがとうございます!!
@yokosukanokamisma
@yokosukanokamisma 2 жыл бұрын
藤沢~辻堂の緊急停車はよくありますよね。 しってますか?
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
はい!知っています!よく踏み切りの非常ボタンが押されて急停車することがありますよね!よく東海道線を乗るとき藤沢〜辻堂間で急停車します
@yokosukanokamisma
@yokosukanokamisma 2 жыл бұрын
@@-tokaido3894 わかります。私は30分も遅延しました
@932rt3
@932rt3 2 жыл бұрын
自分が乗っていた電車が根府川を発車しようとしたら少し動いて止まったから最初は異物が入った?って思ったら非常ボタンを押した奴が居たみたい。辞めて欲しいわ。
@pintama01
@pintama01 2 жыл бұрын
吊革がどんだけ引っ張られるかな?と期待してたら ほんの スンッ!レベルで止まれるんだな。 これは電車のブレーキ性能が凄いのか運転士の力量なのか、どっちもなのかな?
@yukkuriiiiii_RemiFura
@yukkuriiiiii_RemiFura 7 ай бұрын
急停車した直後、インバーター消えて静かになって停車する動きなんか怖い...w
@アカウントは削除されました-j4d
@アカウントは削除されました-j4d 2 жыл бұрын
すごい 流石
@アカウントは削除されました-j4d
@アカウントは削除されました-j4d 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 チャンネル登録よろしくお願いします🤲 (動画を見て
@アカウントは削除されました-j4d
@アカウントは削除されました-j4d 2 жыл бұрын
@@-tokaido3894 ありがとうございます😊 是非この後の動画も見てくださいね♪
@mentaiko-pasta
@mentaiko-pasta 2 жыл бұрын
乗っていた列車が人身事故を起こした時も結構早く止まりました。駅に着く直前というのもありますが。
@user-gv3cg9fp5l
@user-gv3cg9fp5l 2 жыл бұрын
急停止の力強い
@二作
@二作 2 жыл бұрын
急停車のアナウンス、もっと切羽詰まった感じにしてマスター音量も上げて欲しい。乗換案内か放送広告かと思って聞き逃して、直後の英語アナウンスで気付いて慌てて握り棒に手伸ばしたことある。 通常放送と違うアナウンサーを使うのは契約が増えて難しいのかな。三石琴乃(エヴァのミサトさんの人)に言われたら聞き逃さないで衝撃に備えられそう
@オヤジデラックス-u4t
@オヤジデラックス-u4t 2 жыл бұрын
阪急電車は急ブレーキはちょくちょく有るけど急停車はないな
@大城ゲンザブロニカ
@大城ゲンザブロニカ 2 жыл бұрын
お分かりいただけただろうか? 電車が停止する直前の車窓にひときわ明るく浮かび上がる家の窓の中白い肌着姿のおっさんとおぼしき人影が写っている事を
@yukimaruCH
@yukimaruCH 2 жыл бұрын
急停車予測ニキが惨状したぞ・・・
@TM-op6hd
@TM-op6hd 2 жыл бұрын
通常は停止寸前にブレーキを緩めるけど非常ブレーキはそんなことしないからな。車でも停止寸前にブレーキを緩めているし
@ゆう-g9k6b
@ゆう-g9k6b 2 жыл бұрын
これ、立ってる人にとっては大変よね。いちいち敬語と英語にしないでstop!とかでいいと思う
@shinsuki
@shinsuki 2 жыл бұрын
何時くらいですか?
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
大体午後6時〜7時頃ですかね…
@TONU_LA
@TONU_LA 2 жыл бұрын
急停車する時意外と揺れなかった
@sakuranbow123
@sakuranbow123 2 жыл бұрын
電車でGOの急制動もこのくらいの性能で止まってくれれば。。。
@humptydumpty4549
@humptydumpty4549 2 жыл бұрын
何キロぐらいからの非常ブレーキだったんだろう
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
時速75km〜くらいじゃないですかね?
@XcrazzX0899
@XcrazzX0899 2 жыл бұрын
緊急停止する時もっと激しく止まってほしーよなー!
@朝食はミルクミラティブ配信者
@朝食はミルクミラティブ配信者 2 жыл бұрын
それだったら東武東上線のサラリーマンが運転する所の窓に足が貫通するみたいな事になりますよ。
@とっぽ君-n9t
@とっぽ君-n9t 2 жыл бұрын
レールの上を鉄の車輪で走ってる以上これより早く止まるのはE954形みたいな猫耳つけないと無理
@pepepedantiku2
@pepepedantiku2 2 жыл бұрын
@@朝食はミルクミラティブ配信者 なんすかそれ?
@TV-gw5fq
@TV-gw5fq 2 жыл бұрын
@@pepepedantiku2 板を列車から出して空気抵抗によるブレーキ装置になります。
@omeme88
@omeme88 Жыл бұрын
コロナ前埼京線の朝ラッシュで急停車した経験あるけど結構怖いよ。 ギュウギュウだから吊り革とか何でもいいからちゃんと掴んでないと奥の方から人が波に流されてたのように崩れてくる。 もっと激しく止まってたら多分怪我人出るんじゃないかな…
@Takuya623
@Takuya623 8 ай бұрын
1:03非常ブレーキ動作
@clrty8061
@clrty8061 2 жыл бұрын
急停車しますご注意下さい!
@Nobo-ri5yl
@Nobo-ri5yl 2 жыл бұрын
運転士さん非常ブレーキですかね~
@仮-x2l
@仮-x2l 2 жыл бұрын
非常ブレーキですね~。 この電車は、ブレーキハンドルが非常制動位置まで回ると、急ブレーキ注意の電光表示が出て自動放送が流れるようですね。
@TTGTTY-cx9kk
@TTGTTY-cx9kk 3 ай бұрын
急停車の理由は何ですか?
@yukkuriiiiii_RemiFura
@yukkuriiiiii_RemiFura 2 ай бұрын
踏切直前横断ですかね?
@hopstepjumplovesyugaaaadayo
@hopstepjumplovesyugaaaadayo 2 жыл бұрын
すげぇなぁ
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
ありがとう😊
@excellent5exp
@excellent5exp 2 жыл бұрын
エアサスペンションの音が笑い声に聴こえる。
@クラムボン-o8u
@クラムボン-o8u 2 жыл бұрын
赤羽駅やん‼️
@Yuki先生鉄部長車掌
@Yuki先生鉄部長車掌 2 жыл бұрын
鉄道線⁉ yuki先生鉄部長
@タカヨシ-b3i
@タカヨシ-b3i 2 жыл бұрын
誰か~!急停車アナウンスの英文書いて下さい(´-ω-)人どうしても聞き取れない…
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
急停車しますご注意ください。 Attention please, The emergency brakes have been applied.
@花咲-j7m
@花咲-j7m 2 жыл бұрын
止まってから早口で何言ってるのか分からなかった!そいや、最近ボソッと喋る駅員さんとかがスピーカーの、音質悪すぎて全く聞こえないの多い気がする
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
実は、車掌さんはわざと鼻声でアナウンスしているんです!何故かと言うと、直接口から声を出すより大きな声がでて、喉を痛めない心配があるからなんです!
@花咲-j7m
@花咲-j7m 2 жыл бұрын
@@-tokaido3894 そうだったんですね!ふざけてるのかと思ってましたw
@pdlbell2207
@pdlbell2207 2 жыл бұрын
自分で急停車するようにしくんだんちゃうん?
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
この映像は動画撮影の一部をカットしてアップロードした物です。
@pdlbell2207
@pdlbell2207 2 жыл бұрын
嫌いじゃないぜそういうスタイル
@司麻-d7e
@司麻-d7e 2 жыл бұрын
🤔阪神5000形ジェットカーに比べたら大した事ないで🤣🤣🤣💨
@AviationWindow
@AviationWindow Жыл бұрын
なんで既にカメラ回してんの 元々誰か盗撮してたん?w
@yukkuriiiiii_RemiFura
@yukkuriiiiii_RemiFura 7 ай бұрын
んなわけ無いやん
@きらの-s4q
@きらの-s4q 2 жыл бұрын
え、え、やばいじゃんやなんだけどわたしだったらすまほでかおかくすけど
@HIYOSINAO
@HIYOSINAO 2 жыл бұрын
帰りうみきり閉まり事故遅れたよ
@いのやまなか-d5s
@いのやまなか-d5s 2 жыл бұрын
インバータ落としましたよね?落としたよね
@sakurahillbird
@sakurahillbird 2 жыл бұрын
赤羽
@ケンシロウ-o9q
@ケンシロウ-o9q 2 жыл бұрын
歩行者だろ!
@たいてん-d8w
@たいてん-d8w Жыл бұрын
赤羽やないかい
@死んぱい停止
@死んぱい停止 2 жыл бұрын
墜落式?墜落インバータ?
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
通称「墜落インバータ」
@仮-x2l
@仮-x2l 2 жыл бұрын
@@-tokaido3894 えっと、すみません。 「墜落式」って、何??
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
@@仮-x2l 「墜落式」とはVVVF制御の音のことです。VVVF制御は電車の「心臓」とも言われているとても大事な物です。VVVF制御を説明するの長くなってしまうので是非調べてみてください! 墜落式はこの車両のVVVFからなっている音です。何故墜落式と呼んでいるかは、音が墜落するようにしていることからこの名前が上がったとみられます。 ※ヒューー⤵︎→↑ 墜落の音のイメージ 詳しくは0:03 つまり、簡単に言えばこの電車の音です。
@仮-x2l
@仮-x2l 2 жыл бұрын
@@-tokaido3894 なる程、音が徐々に高くなってから段下がりしてまた徐々に高くなる「段下がり」の部分を墜落表現した訳ですね
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
@@仮-x2l そう言うことです!
@tomo2197
@tomo2197 2 жыл бұрын
なぜ動画をとっていた?
@tomo2197
@tomo2197 2 жыл бұрын
素人には意味わからん
@-tokaido3894
@-tokaido3894 2 жыл бұрын
@@tomo2197 大変申し訳ございません。 えっとこの動画の電車の音を撮っていました。そしたらたまたま急停車したので動画を上げました。
@tomo2197
@tomo2197 2 жыл бұрын
@@-tokaido3894 なるほどです。
山手線ホームで緊急停車!
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Ouch.. 🤕⚽️
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