【集體評比】eMoving iE125 ╳Gogoro2╳勁戰5代｜性能/續航/配備/成本 大對決!!

[@三寶爸Super]

我本身會修摩托車也具有機械腳踏車執照，很喜歡機車，以上這三台車系我都有 沒有要業配哪一台，因為我可以真實用三台都有的角度去分享心得 持有分別是 勁戰3代 + Gogoro 2 Rumbler + IE-125(頂規) 這三台的特性我說真的都各有優缺 個人平常以勁戰為主要通勤，因為工作距離遠，且常常會喜歡跨縣市或環島，續航力我選擇勁戰，動力充沛舒適性普通，本身很熱愛長程旅行環島。 Gogoro 2 Rumbler 當初是為了淘汰二行程機車才購入的，是勁戰騎膩了才會偶爾帶出去散步，說真的一開始很新鮮，但是騎乘久了，動力與舒適性很普通，唯一的優點就是每次換電很快很爽，但最近很常遇到沒有100%的電池，3000km換齒輪油費用真的不輸油車機油的費用，且換齒油都要排隊超久還在適應中，因為無法自行保養。 購入第三台車IE-125是女友想換電車，剛好那時候IE-125剛發表推出，上網研究特色配備跟維修加上女友的平日騎乘習慣與里程，家裡有空間可以充電，充電方式是可以接受，試乘完馬上下訂購，使用到現在說真的完全沒有後悔過，因為保養容易輪胎規格便宜(我本身就可以自行保養齒油)，且安全配備跟動力模式是我非常滿意的，不用多花249去加購動力，重點是舒適性跟騎乘感加速在((市區))是完全大勝，前提是要控管好騎乘距離跟電量，每次跟女友去約會都首選IE-125，停車方便省力又超級舒適吸睛度高，如果家裡沒有可以充電的位子我應該就沒辦法入手IE-125吧。 勁戰3代平均1桶油可以跑 160~190Km (暴力+超省油騎法平均) 環島巡航可以一桶油破200km IE-125 滿電平均可以跑 45~80km (暴力+Eco超省油騎法平均) Gogoro 滿電平均可以跑 35~65km (暴力+超省油騎法平均) P.S: 電車續航里程IE-125確實是大於Gogoro的。 以上是我對於三台車的現實狀況，三台我到現在都還是很喜歡，因為要接受新的科技才能進步，不能單單的一昧絕對，我很喜歡油車的機械魅力，Gogoro電車的購入我很開心，因為新的科技加入我的生活中騎乘很有趣，但實際上後續Gogoro的消耗比我想像中的還多，並非真的比油車划算，IE-125的加入才是讓我對於電動車的看法才是真的大改觀，說真的除了充電站還沒完全普及的方便性，其實大部分的問題都勝於Gogoro，如果要說怎麼購選電車的需求，我只能說都只是在市區通勤的話 「住透天或是有騎樓可以充電可以考慮IE-125，如果是住大廈或是社區大樓真的還是建議選擇Gogoro。」

[@diegobruno5050]

You prolly dont give a damn but does someone know of a trick to get back into an instagram account?? I somehow forgot my password. I love any help you can give me.

[@jordyjudson2247]

@Diego Bruno instablaster =)

[@28369169]

我覺得油車應該要拿sym fnx來比較會比較有看頭，畢竟電車可以算是新世代產品，勁戰的話在引擎、性能雖然成熟但沒有創新，而FNX不管事外觀、引擎、懸吊都是全新設計，在各方面都優於勁戰，一起比較應該會更精采

[@北區東尼大木]

3零科技屌打IE

[@臭臭貓咪喵喵]

😅😑😑 買電動車簡直就是找死 任何一家>電動車 >比油車還要貴. 狗廠商 > 策略聯盟>架構底下 電池 18650 或 21700 都是半斤八兩 >電池耗損率 為什麼不說: 鋰電池會衰減, 100%的電力隔天就剩90%. 騎15分鐘之後只剩75% 50%的電力之後就會快速衰竭 這就是事實啊🤔 這簡直就是詐欺. 光說好的不說壞的 為了錢沒有 道德感😅😑 狗肉車 聯盟 .維修這麼貴 消費者 要當盤子敲嗎 客觀 的事實底下 目前電動車😐就是有問題🤔 電車 靠賣電賺錢. 不務正業😂🤣 之前 油車 我們加100塊的汽油還是100塊 永遠是100元.不會少. 汽油還有第三方公證. 不會偷斤減兩ㄛ 🤣😂 電池>就沒有第三方公證😅 廠商球員兼裁判> 哈哈哈 電車的真相 非常殘酷. 消費者就是白老鼠🤔 到2021年 科技> 都解決不了 我看要很長的路才能走ㄞ. 電動車 之前推出4年 🤔😅. 還是原地打轉 廠商只是換個方式再促銷. 只是換個液晶面版. 迴避掉最真實的問題. 為什麼電池 >還解決不了🤔 到時候每個月電費你就知道多貴. 只會玩小手段解決不了問題 一點又都沒有 電車永遠還是貴 電池的耗損率+ 隔天 放著不起動掉電. 被偷電>就是錢. 每個帳單算都是消費者身上.🤔😅 大家不要再被騙了🤔 台灣白牌電車>早就退貨了 吹牛就是吹牛 有種就把電池放一天看會不會掉電 消失的電壓怎麼 賠 ㄞ . 廠商>這樣子也敢收月租費嗎 ( 不是花 消費者錢 >嘴砲 呼爛)😅 既然電池>解決不了 有什麼必要 騎電動車😅😑 慘 🤓🤔 慘

[@laichungyi]

非常實用的評比，中華車不能換電池所以住大樓，公司又沒的充電的人可能就要逃汰他了，但配備也比gogoro好，但gogoro的換電池的方便性跟換電站的數量，還有大樓方便不用找充電的也是適合的族群，還有電車跟油車可以去推算購車成本+持有成本到幾年後就會打平，依台中市來看，gogoro 2 delight 應該是每月公里數100的話持有13年成本才會跟勁戰差不多，在這之前應該都比較便宜，中華車就更不用說肯定更便宜，但要先解決平日是否有充電設備可以充電

[@MrJoki2250]

IE各方面都相當不錯 唯獨沒有gogoro這樣便利的換電系統的 如果有的話 很有競爭力

[@臭臭貓咪喵喵]

Ionex3.0+所有電車 光陽+ 狗肉車系統( 2021年 ). 都一個問題鋰電池的衰減率 鋰電池放電率很快 根本就解決不了. 千萬不要買電車子 自討苦吃. 我早就退出🤔🤓😅 買電車真的是自討苦吃 問題實在是太多 1.螢幕沒有畫面 2. 電車 突然斷電 3. 後輪摩擦有 金屬異聲 4. 有時候不能啟動 5. 龍頭左右搖動聲 6. 鏈條的折損率 7.後期維修價錢也沒公開 ( 比油車還貴 心酸 ) 8. 電費 比油會還貴 😅 根本就沒有環保 9. 電池都換不到飽 ( 這有意義嗎 騙來騙去) 10. 最多只能在市區 電動車 逛來逛去.🤔 6. 電池的後損率太高 100塊的油錢 之前的油車. 就是100塊的油錢。 油品還有第三方公證不會出事. 電車100塊. 10分鐘之後就變90%. 等於說你有10塊錢 電被偷走. 廠商隨意可以開價 . 球員兼裁判> 客戶自討苦吃而已. ( 合約都可以隨便喊價 ) 被當盤子敲 😅😑😐🤔 不要只講好的不講壞 非常不公正🤔🤓 怎麼不說電池的耗損率這麼高 被 遺失的電就是錢. 消費者只是被當盤子敲 奉獻所有消費者不要自討苦吃.😅 電動車15年之後 在看電動車商有沒有解決掉😂

[@justin531xx]

很客觀阿，我勁戰跟IE125都有，評測蠻實在的

[@HsiangFeng-b2x]

真的是一個很好的評測！ 對於我原先購買油車、電車真的實質上有幫助！謝謝啦。

[@tls0302]

好詳細的實測，不錯!!

[@scottie3003]

非常用心的評比，讚！

[@tw8617]

其實油車還是贏這兩台啦 只是業配只能這樣拍囉

[@臭臭貓咪喵喵]

😅😑😑 買電動車簡直就是找死 電動車 >比油車還要貴. 為什麼不說: 鋰電池會衰減, 100%的電力隔天就剩90%. 騎15分鐘之後只剩75% 怎麼都不說🤔😅 50%的電力之後就會快速衰竭 這就是事實啊🤔 這簡直就是詐欺>😆 光說好的不說壞的 為了錢沒有 道德感😅😑 狗肉車 聯盟 .維修這麼貴 消費子被 盤子敲 >>>>😅 客觀 的事實底下 目前電動車😐就是有問題🤔 不管哪一家電車都是如此 就算換第三代電池也是一樣 18650 或 21700 還是一句老話問題解決不了🤔 ( 電池會自體放電 . 電力短少) 賣>電車 靠賣電賺錢. 不務正業😂🤣 之前 油車 我們加100塊的汽油還是100塊 永遠是100元.會不會少. 汽油還有第三方公證. 不會偷斤減兩ㄛ 🤣😂 電池>就沒有第三方公證😅 廠商球員兼裁判> 哈哈哈 2年合約廠商>隨便喊價🤣 電車的真相 非常殘酷. 消費者就是白老鼠🤔 我白牌電動車>已經就退貨. 2021年 科技>還是 都解決不了 4年前的東西前>是不是笑話. 水牛皮還是吹破ㄞ 😂 廠商只是換個方式再促銷 只是換個液晶面版. 迴避掉最真實的問題. 為什麼電池 >還解決不了🤔 到時候每個月電費你就知道多貴. 只會玩小手段解決不了問題 一點又都沒有 電車永遠還是貴 電池的耗損率+ 放隔天 鋰電池就掉電 ~🤔 短少10% 電量流失掉🤔 被偷電>就是錢. 消費者 >難道還搞不清楚😂 每個帳單算都是消費者身上.🤔😅 大家不要再被騙了🤔 我白牌電車早就退貨了😂 廠商 😅永遠沒有講實話 哈哈哈哈 廠商😚裝傻到底😂

[@ianlin1903]

G2現在充電孔已經整合在手套箱裡面了好嗎⋯⋯明天交車S2爽！

[@newyan40]

不錯的測試

[@BoldLife365]

eMoving iE125 在家自己充每個月還要399 這電池保護費真的太貴了 如果能調降 並且在購入後3年免再繳交所謂的電池保護費 會比較適合

[@GSM35X]

3年後不繳月租費，改成一次付5萬元的電池換購費.....

[@瘦瘦獅子]

3年後在繳月租費"那三年內電池掛掉沒保固步就GG了

[@zem4499]

經消商說，電池低於70%，就免費換新電池，回保養時會做電池健康檢測且還免費的

[@凌晨-y4z]

問一下你一個月賺不到400塊.....??? 玩遊戲沒儲值過？打電話沒綁約付月費？空機就能滿足你？那一次買一顆電池50000，買的下去嘛？直接買50小電驢就好千萬別考慮白牌。

[@瘦瘦獅子]

確實跟小七及小老婆兩大評測講得一樣"今天朋友的IE125交車了"除了不能直接換電外"其他加速"續行"配備"月租費"保養費"車身剛性 全部屌打GOGORO ~XD

[@ethanlin5389]

真的~騎完感覺車爽尤其開BOOT把狗車一路拋在後面~哈哈

[@justin531xx]

目前還沒遇到追的上ie的狗狗，在台中市拋過不少台，沒主動跑，對方拉上來要超我只好按一下boost拋掉他了，原則上按一次狗狗就瞬間被拋不見了

[@BeAMan645]

1.考慮實用方便性，目前還是Gogoro狂贏，2.再考慮機車想要騎長途或環島，iE125直接淘汰

[@BeAMan645]

講那麼多，就問一句你要怎麼處理充電的問題？ 我可不想每天要在路邊等一個小時充滿電，別鬧了

[@TekkenYeh]

個人是完全不會考慮騎狗肉 至於單日超過往返50KM長途原則不是開車就是騎重機出去 這些125等級太沒力也不能走台61，市區通行即可

[@stanf1]

很不錯的評比

[@ayubalin549]

一部很好的eMoving廣告影片非評測

[@潘仕杰-r1b]

我是不是看到SMART+方格旗一起開?

[@min-chuntsai5391]

SMART沒關、回充也沒關，以為只要開方格旗就是最高性能

[@myabcd0205]

GGR只是來陪襯，其他兩台才是主角XD

[@carter771220]

業配太明顯了吧？法令不是規定業配要表明嗎？ 拿G2難架中柱來比 但是Delight有省力中柱卻拿來比車價 Gogoro 799可以跑630公里 卻用來比500公里 而且iE125最輸的充電方式完全不提 這樣業配真的可以嗎？

[@陳逸倫-b8r]

後面主編講delight，可是測試是用2 plus耶！還有測試續航時，方格旗應該要關掉，同步也要透過app調整動力輸出，比較公平一點。

[@徐晧-w8o]

說真的 如果是我 我照樣選擇油車 因為加油方便許多(個人因素 因為本人家不住市區 所以換個電池還要跑到10幾公里外來做更換)

[@明仔-q6y]

影片做得很好.建議持續做.對我們消費著很大幫助

[@李目曉]

分析的非常清楚，連持有成本都算

[@黃佳月]

這業配真不中立還是小3中立。

[@Willietu]

我週一才交車ie125,非常滿意

[@BeAMan645]

Yihsin Tu 還滿意嗎？

[@Willietu]

@@BeAMan645 非常滿意啊 家裡可以充電，這真的是非常好的一台車

[@張張張1]

我買ggr 但家裡可以充電 真的ie非常值得

[@AndersonTaipei]

分析得很詳細，給讚~ 不過，這一代的勁戰車尾燈又改款了嗎 ? 覺得沒有上一代好看... 欸不對 ! 影片中的是改裝過的後燈組吧???

[@BeAMan645]

1.實用方便性還是Gogoro大贏，2.再考慮機車想要騎長途或環島，iE125直接淘汰

[@tui741011]

要環島還是騎ie125才好把 可以隨時充電

[@wcc1222]

黃土豆 gogoro也可以隨時充電

[@喵喵喵-x8e]

@@tui741011 其實還是取決在充電站和換電站的多寡 以目前的站來講ie是不夠方便的

[@Matt-jb1tu]

如果真的要比應該要用2020年式的GOGORO 來比較 續航要用21700的新電池 速度要關smart加方格旗加sport 這整個比較都太不公平了...

[@gtchou0610]

gogoro是舊版的，真的要用新的啦

[@arvin0929]

重點是充電跟換電的市場選擇，硬體後者超越前者是合理的。但也可能會再被超越。

[@JuiMingWu]

IE除了電問題之外，根本屌打狗狗肉

[@_lin5972]

可是電的問題超重要的阿，他根本會決定你買不買這台車阿~~

[@rnan00011]

電車跟油車擁有長期使用後.舒適性很像汽油車換柴油車後的震動感 少了油車震動騎乘疲勞度真的降低不少! 小七!小鬍子型男很上鏡ㄟ

[@dodoo159632]

怎麼看到是 IE的葉配....

[@Handsome0523]

電動機車難道不能做得更帥點嗎?外型跟油車差好多

[@gctseng3973]

我妹曾買了輛狗肉,騎了約1年半賣了!不是說狗肉品質不好,是使用者買車時沒考慮清楚需求! 真的不是故意凸嘈電動機車,但還是奉勸想買電動車的人要想清楚使用環境適不適合買電動車! 因為現在在台灣,買電動車有3個致命缺點: 1.續航力不足:雖然"表定"續航力標示為100多,但實際上恐怕頂多只有60幾70而已,如果要騎山路會更低! 2.換電站不夠普及:雖然在市區許多加油站及超商超市有設換電站,但姑且不論市區密度如何?出了市區,往偏遠的地方一騎,換電問題就成了隱患,這點必需要考慮清楚! 3.維修費用...唉! 想買電動車的人真的要考慮清楚,如果你常跑長途,如果只是在市區跑,那OK!如果不是,奉勸還是買油車吧!

[@陳麗珠-o6s]

新勁戰跟Gogoro誰比較快

[@馬偕許]

個人騎IE通勤近半年的感覺，如果你只是拿來每天六十公里內的通勤是還慢省的，至於他的外型真的算是個敗點，即使他的加速性能沒話講，但是他車頭形狀導致高速行駛中風大的時候有點難控(在橋上很明顯)，再來爬坡或載人的感受，很明顯沒開boost的時候會有無力感。ie的電動中柱雖然方便，但是當你在很小的摩托車格的時候，想要微調方向要把車尾抬起來才能挪，因為它中柱太過止滑，而且他重心很高，所以側拖要小心很容易倒，至於要把車拉出來其實也蠻難的，因為車重，即使他有輔助倒退，但如果你必須站在車子右邊牽的話是無法去按輔助鍵的，我一個170/60有在健身的硬牽都覺得有點吃力

[@7car]

感謝提供實際上的分享~

[@CTSHFS]

請問是狗2是新電池還是舊電池？ 很好奇換上新電池的狗2能不能超越IE125

[@ajbpingpooh]

ie125電動立中柱要是故障，不就gg了⋯ 但感覺很輕鬆方便～

[@陳柏睿-s3e]

IE125在鄉下比GOGORO更適合,鄉下都是透天充電不是問題,行駛里程也是附近買個東西而已,反而換電站不普遍甚至沒有,當然GOGORO也可以充電,可是以月租費方式充電實在太不划算了,

[@qiyunn]

我自己有買IE125，中南部透天比較多，在一樓自家充電即可，月繳399元，不限里程數，保養項目比油車少很多，長期使用下來，單是油錢與電費相比，是電車贏。

[@jimmyyang7976]

測試用Gogoro 2 Plus 但價格表放 Delight版本? 拿貴的來比 這樣客觀嗎?

[@行動響尾蛇-d8q]

Gogoro 2 Plus與Delight差了4000元，性能一樣只有輪胎牌子不一樣，和外觀不同。 影片中IE125是拿旗艦版85800，自然是拿價格級距相同的84980的Delight來比價錢。

[@jimmyyang7976]

@@行動響尾蛇-d8q 這就是業配嘛！Gogoro配備都沒說啊！像是省力中柱、方向燈自動熄滅、keyless系統、特殊節日唱歌驚喜、雙卡鉗殺車、金屬油管、新年式增設的隱型前置物箱與usb插座、卡片感應開啟系統 等等 都沒提到 然後就只講ie的配備 這樣明顯就是業配 竟然是業配那就沒什麼可信度了！還是小三比較中立 全部優缺都說出來！

[@行動響尾蛇-d8q]

@@jimmyyang7976 有無業配我是不知道，但是影片中也沒有提到多少勁戰和IE125的配備，看起來只是做項目比較罷了。

[@行動響尾蛇-d8q]

@@jimmyyang7976 小三的確介紹得比較完善。

[@ryanchen2044]

IE125 只在花俏的電子配備上佔有優勢，車身本體的懸吊結構、避震、煞車及胎圈的配置，都不如其他對手，如果要選電動車的話，你若是注重安全，優秀操控性的騎士，相信 gogoro 車系還是您較好的選擇，若您的騎車方式溫文儒雅，也僅在市區慢慢騎代步，IE125 以此價格此配備來說，一定能滿足你的選擇，若你跟我一樣，是每天擠在台北市，需要經常急加速急煞車、不斷變換車道穿梭馬路的趕時間通勤族，買一輛車輛本體體質設定屬於操控派的車，才是明智之舉，俗話說的好，有一好沒兩好，有操控沒電子配備，有電子配備就沒操控，世界上實在很少有兩全其美，畢竟每台車的定位皆有不同，願各位朋友們在買車之前，理性的做好功課，知道自己的需求，最後，無論你的感性影響了多少，把你自己最喜歡的車子帶回家，才能騎的快樂。

[@陳柏瑞-l5q]

這個業配不行，是太缺錢還是怎樣，這種影片就在洗腦了，你至少把全部的優缺點列出來嘛，都用很巧妙的手法把對方的優點轉成缺點，自己的缺點轉成優點。

[@行動響尾蛇-d8q]

請舉例討論。

[@Fat-Mouse]

那女同事立中柱的方式錯了,右手應該要往上提然後右腳往下踩,兩者方向相異才能將施的力往下傳達到省力中柱上,而不是只靠身體重量往後單靠重心轉移的方式,只要手和腳的力正確再加上身體重力就能以很小的力道把車架起來,就想像人踩在中柱省力踏板上,此時雖還沒立起來但基本機車已和地面保持平衡不會倒,只要再用右手拉著後把手施個往上抬的力,車子就立起來了

[@Rgonmeme]

我是一台勁戰4跟ie125,短程像是去買鹽酥雞，去附近超商我會騎ie125,遠一點或大馬路跟環島我都會騎勁戰4

[@justin531xx]

zack dinosaur 跟我車子完全一樣XD，四代加ie

[@7car]

油車和電車特性還是不太一樣，像我都是短程住家和公司附近代步，電車好像比較合適。(七)

[@stanleylee2378]

gogoro新2020式的USB不是有改在前置物盒了嗎?

[@高雄房仲推薦]

沒有提到最重要的“方便性” Ie125 充電式的要嘛家裡是透天可以拉電 不然要在外面充電 光這個方便性 就差非常多

[@Flash_Men1]

黑哥 數據上台灣超過一半的人住透天，不要以都市眼光去看電動機車需求。

[@ajbpingpooh]

plop plop 哪來數據？？？求網址。 方便度&品牌力，是gogoro的最大賣點！

[@黃佳月]

這是ie業配你沒看都說ie好gogoro 2 爛

[@陳柏瑞-l5q]

真的整集都是業配，很明顯的立場不平等

[@teng9637]

@@陳柏瑞-l5q 真的 葉佩雯+1

[@黃佳月]

Gogoro 2 有專門為女性設計款式怎麼不說， 拿gogoro 2 普通款比， 而且usb充線越短越快， 為什麼要拉線直接丢車箱充一下就充滿。

[@hrd198198]

Delight不就是專門設計給女性的嗎？ 不然拿2P來比只會更墊腳而已

[@Flash_Men1]

黃佳月 丟車廂又不能接電話，聽不到鈴聲。

[@陳柏瑞-l5q]

因為這是業配~~~~

[@陳柏瑞-l5q]

@@Flash_Men1 騎車可以說電話嗎？而且ie好像沒有手套箱欸，手機要放哪

[@jimmyyang7976]

Gogoro 新年式 都有增設隱型前置物箱 裡面還配有usb充電座

[@suhwawu3345]

我20190913對這三台車的排名 第一名 勁戰5代 第二名 eMoving iE125 第三名 Gogoro2

[@BeAMan645]

suhwa wu 每個人的需求不同.，我上班族，光是沒有廢氣和低震動，續航力也能靠方便換電解決，gogoro就是我心目中第一名

[@張致其-d4d]

沒錯我是學生 Gogoro 最讚

[@hik0301]

油車的普利盤能撐40個月？

[@charles88]

Ie125不錯喔 性能費用都可以

[@愛玩客愛玩客]

新買的ie125才騎不到幾天馬達就出現異常聲音，胎壓偵測器也常常不穩定出現異常，建議想買的人真的要考慮，品質才是最重要的“

[@beebee8828]

您好, 請拍影片上傳至youtube, 謝謝

[@瘦瘦獅子]

@@beebee8828 認同"沒圖沒真相???

[@tui741011]

想看看是甚麼情況 可以拍一段上來嗎

[@motorkk]

IE125電動輔助駐車架行駛中按會作動嗎？會作動行駛中很危險！

[@qiyunn]

不會，我有買這台所以知道，廠商早就想到這個問題。

[@ethanlin5389]

這禮拜一交車ie125豪華版一開始也是想買gogoro 3 plus後來有試乘一開始起步動力輸出比較有力感的激進,後來也看了s2 abs版外觀確實超吸引我但是沒帶駕照一直沒試駕,宏佳騰的版本我也超愛外觀+他也導航但是桃園我去問時候還沒有實體跟試乘車.我本來就已經訂車ie 騎乘3天超滿意的騎起來很舒適比我原本燃油sym GT 125感受好太多~有人說騎電動車真的回不去燃油車?~我信了~~現在每天都很想其他出去兜風

[@justin531xx]

Ethan Lin 我買旗艦只為了胎壓偵測器，原廠的行車記錄器畫質超爛，建議還是自己多裝一組前後行車記錄器（目前車上有三顆鏡頭的人留）

[@ethanlin5389]

@@justin531xx 我選旗艦也是因為有行車紀錄器跟胎壓顯示器~也在考慮多裝一個露得清行車紀錄器~謝謝你分享

[@陳柏瑞-l5q]

GP好像是光陽的吧…

[@CCC-ep6nh]

GP 是Kymco… 不要不懂裝懂

[@刘邦-z4z]

可惜目前中華電車充電麻煩，住公寓的不是住樓下的基本充電麻煩，北部充電站目前沒有。不然他是值得入手的電動車。

[@qiyunn]

我自己有買IE125，中南部透天比較多，在一樓自家充電即可，月繳399元，不限里程數，保養項目比油車少很多，長期使用下來，單是油錢與電費相比，是電車贏。

[@蔡明雄-i3y]

東西做得越便利，代表以後問題也會跟著多.....

[@wilson01131]

一個續航56一個64....上班一天要充一次電然後一個是在到公司前就要先換電然後回到家再換電，光這樣電車就直接被我淘汰了，上班里程一天大概60公里，不包含出去旅遊，油車還是比較省...

[@qiyunn]

如果單純從省錢、續航角度出發，當然是選油車，IE125、GP125，我都各擁有一台，GP125的基本保養，都是DIY，不是省更多？你也學學吧！

[@eng168s]

編輯部應該特別強調，ie125確實是僅適合在居家附近活動的車，假設來一場騎到台中或更遠的地點，看誰先到，目前確實還是GOGORO的天下。

[@TekkenYeh]

我覺得台北騎到台中的話，是勁戰先到吧 勁戰找加油站應該一次就夠了，換電可能要3次 且換電失敗真的會顧路＠＠

[@eng168s]

Tekken Yeh 我忘了還有勁戰，您是對的

[@何必呢-c5x]

怎麼不說Ie125可以在煞車失靈的時候可以用中柱來煞車？是不是太明顯了@@

[@insensechow]

日字環島勁戰五代直接樂勝 等等，這次是ie125的業配

[@Hinataseiko]

九成以上機車族，這輩子壓根不想機車環島

[@min2580]

小朋友才騎機車環島 大人都騎腳踏車

[@多多-g5v]

大人才騎腳踏車，老人都坐輪椅

[@justin531xx]

勁戰跟ie我都有，曾經機車環島過三次，但現在⋯⋯我會選擇開車.....

[@汪瑄]

我選電車主要還是考慮環保問題才選的 xD 性能還是因人而異吧

[@Macro5114]

其實如果以保養來說油車保養不難自己更換機油及空濾一樣以40個月算下來比電動車還省，電動車也只能回廠保養

[@qiyunn]

電動車原則上只需要換齒輪油，那個也可以自己換，一條50元有找。

[@ct22222002]

如果加上修車....... 油車優勢就超級大

[@lolllllolllolollllol]

可能兩邊電池年份 (使用史)不同吧 不過自充月租還是有點貴 如果能比ggr低一定很有競爭力

[@acaowu5549]

這業配真厲害 懶叫拿來比雞腿 還各種不公平 讚喔

[@Y3sqWzE6]

真的要比要比新電池吧 新電池採用 21700 鋰三元電芯 差很多

[@黃佳月]

所以中華1e125 續航根本沒優勢

[@AnthonyEdwards_5_]

-這集怎麼請到冠希的-

[@user-yuan888]

kzbin.info/www/bejne/eJaUaHRvp7hsmbc 1.台灣發電方式比例，燃媒、天然氣都30幾%，會讓人覺得還沒很環保。 2.發展電動車是趨勢所需，期許未來電池技術的突破，才能增加續航力。 #目前是三陽老油車。 #想買車的人依各人喜好及需求選擇吧。

[@buddha0714]

車價 電車勝 續航&車廂 油車勝 長期持有建議買油車 電車過保隨便壞個東西=回原廠當肥羊

[@kevindst]

你們沒考量到gogoro是換電，iE125是充電 我是覺得換電方便很多啦

[@吳建均-e3e]

IE125很恐怖的實力 路上幾乎都看不到 可能太快了～～

[@黃佳月]

Gogoro不是看里程數， 是看幾格ok不專業， gogoro是你騎程習慣預估， 你電門猛吹會越變越少， 你順順騎， 約2~3星期又變100公里。

[@行動響尾蛇-d8q]

完全無法理解妳所想表達的，依我估計妳的意思是「續航不是看里程」光這句直接被一票否決了，影片中兩輛車「定速60」行駛，結果為IE125勝出，結案。

[@beebee8828]

沒算到過保後維修零件費用, gogoro馬達維修報價NT4萬元, 有人2年6個月故障; ie 125馬達維修NT1萬元, 不知能用多久? 山葉機車引擎能用20年!

[@黃佳月]

Gogoro 2 s2 是效能版 而且開sp加方格旗 關回充是gogoro 2 最佳效能， 就別說花249 更猛爆。 拿高規比低規這樣不心虛嗎， 聲音怎麼不拿同樣皮帶1s比， 拿兩種不同規格比。

[@行動響尾蛇-d8q]

很客觀，是依價錢；影片拿價格級距相同的Gogoro 2 Delight $84,980 與 IE125旗艦版 $85800來比。如果今天消費者的預算是90000元，那當然挑預算內能買到之最好的來買。 更不用說IE125最高規的與最低規的性能是一樣的。所以見仁見智囉。 gogoro s1 $131,980 gogoro s2 $96,980 IE125旗艦版 $85800 IE125豪華版 $79800 IE125精緻版 $73800

[@陳小雯-x4z]

@@行動響尾蛇-d8q 影片中的是gogoro plus，不是delight

[@831033ss]

如果要我選 我會選油車 因為可以改缸 改管

[@user-ld4br7lt7f]

續航力 極限速度 剩省油電錢 維修價格及方便度 都是勁戰贏

[@Ystrong]

分貝測試這樣應該有風的影響喔

[@洪星榮]

GOGORO才是贏家

[@dg3836]

這評比狗狗聾直接被割喉啊..

[@陳柏瑞-l5q]

業配阿~

[@1128joseph]

開方格沒關SMART沒加SPORT且APP沒去改輸出模式哪來的全輸出?~要公平的話不管如何油車還是贏~另兩款在所有電車中都是不錯的車款~還有GOGORO 2 PLUS懸吊比較硬????你認真??一個被罵翻的軟趴趴觸底懸吊你說硬?最後比價卻用DELIGHT~你乾脆用2S好了~這樣IE125就好便宜啊~一整個就是業配~~~~

[@阿廷-k7i]

真的覺得像IE125的業配

[@x86118]

ie125 充電的"電費"沒算到

[@com1st]

因為這篇看起來是以去快充/超充的角度去計算的，要不然只家充的話月租只要399，然後根據車友的量測我有看到好像是說大概每度電續航25-30km，也就是說基本上家充電費成本相比是相當小

[@凌晨-y4z]

還有因為需要架設充電站，所以必修用月費方式賺取一些開銷，不然充電站太少又被靠北，然後又要更便宜的月費，然後沒錢無法架設充電站又被靠背，沒錢繳租用土地費，拆掉充電站更靠杯。所以想要方便首先要讓企業在這個項目賺錢，才能發展。 不然電動車起步是虧錢事業，因為充電站維修很花錢，沒有企業是白痴，除非客戶多才有機會出限時活動省一下我們的錢包。

[@TekkenYeh]

IE125好像少算在家充電的電費，雖然很便宜充一次10元吧 另外IE125月租費不是399嗎？

[@hrd198198]

影片是算500KM，399那方案只有家充

[@TekkenYeh]

500公里除上班日22天 每天不到25公里 不需要快充站 用399比較合理喔

[@hrd198198]

@@TekkenYeh 就看個人摟，有些人沒辦法充也真的只能靠快充站了

[@qiyunn]

我自己有買IE125，中南部透天比較多，在一樓自家充電即可，月繳399元，不限里程數，保養項目比油車少很多，長期使用下來，單是油錢與電費相比，是電車贏。

[@tenexpliu]

如果想去當熊貓, ie125適合嗎

[@qiyunn]

不適合，IE125我有買，但我家還有GP125，若要當熊貓，油車才是首選。

[@賴建均-x6v]

前面2：24不是說駕駛會調整在一般模式嗎

[@kingware2001]

應該借宏佳騰AI電動車 至少比GO2坐乘好很多

[@MyYuping]

拿2 plus試駕 (80980) 卻拿Delight來比車價，要業配也不是這樣搞 IE 125續航多8公里 但是IE125 就要充電了，GGR 可以直接換電就走了 還有充電問題，大樓沒辦法充 基本上會買這種車大多都是年輕人，現在的年輕人也只買得起大樓居多，而且算電費那邊IE125是充電的，難道不用電費嗎 另外0-60 沒騎過IE但是 GGR會輸 125油車 我不信，我150起步都輸我朋友的GGR了

[@Willietu]

有機會騎一下IE吧 騎過的之後 應該會有不一樣的想法 IE充沒電到滿大概3度電而已

[@MyYuping]

@@Willietu 但是電動車最大的問題就是 效率，充電等待的時間以及充電條件 這也是為什麼gogoro要用換電的方式，如果充電方便為何Yamaha跟宏佳騰要跟gogoro合作，因為我自己騎過gogoro 里程焦慮實在太嚴重了，上下班大概1.2天就要換電一次，我油車一樣這樣騎頂多一個禮拜加一次油，更別說如果沒電要找地方充電更是一個問題，還有等待時間 還有我上面提到的充電問題，會買這車幾乎都年輕人，現在年輕人幾乎都是買大樓，這樣就沒辦法充電，那麼他會少掉一大部份人群

[@Willietu]

@@MyYuping 我沒什麼里程焦慮啊 回家睡覺就充電 跟用手機一樣啊 睡覺充電

[@Willietu]

@@MyYuping 商品本來就是選自己適合的 真有里程焦慮 就去騎油車 Gogoro 爬文 最近災情不少 不然就是資費太貴 不然就是要洗鏈條... 我這沒什麼里程焦慮 晚上又可以在家充電 看一看又不用顧鏈條 也不用加錢就可以開推進器 我是非常滿意拉

[@MyYuping]

@@Willietu 蠻厲害的天天充 所以你還是沒回答我，大樓怎麼充電呢？ 如果騎到外縣市怎麼充電呢？

[@st60802]

怎麼忘了 充電問題 沒講 這點才是最重要的 換電跟充電 到底誰實用要講清楚 (不是每個人家都有充電樁 租屋者哪來充電樁) 勁戰更不用說 吃油的加油方便

[@Flash_Men1]

郭慶慶 換電適合都市，充電適合全台灣。

[@st60802]

@@Flash_Men1 路邊充電要有位置充 再快還是要時間 重點要有停車格 換電根本不需要停車格 快速換電 佔也只佔 充電站的位置 超節省空間跟時間 換電站越來越多 像我家這邊 本來還在OOXX沒半站 結果不到三個月就建了 好幾幾個站 且彼此範圍都在1～2公里內

[@tui741011]

@@st60802 換電就代表容量固定 等後續車款把電池容量加大 這問題基本就解決了

[@st60802]

@@tui741011 誰跟你說 換電系統的 他們不能把同大小尺寸電池的電量加大，只是成本問題 固定那個額定量，同樣大小要一至二倍的電量是做的到的重點在電池成本，廠商現在設多一點站比用高效能高額定量的電池便宜。 充電的再快所需時間還是很長，且不是哪都能設快充站，且快充更耗能所需電費不低。 若是慢充的充電站真的得充很久 這就牽扯充電車位的種種問題

[@tui741011]

@@st60802 換電要加大無非就是把電池密度加高 重點是電池技術根本沒進步那麼快 充電只要頭相同不管是哪一台都可以充電 而且這規格是政府制定的規格，現在也開放免費充 換電只要gogoro垮掉 整個就完蛋了

[@rocak1443]

誰有時間在那等//為何不充換電並用//這樣才有市場

[@rocak1443]

騎過電動車後//說真的不可能回去在騎油車//加速性差太多

[@hifisport]

太明顯了！

[@王柏凱-l2q]

GGR續航多遠基本看臉

[@ML-jn1ph]

要比價格居然不是用2plus的價格，有點難說服，而且試駕過ie125感覺加速力跟制動力好像並沒有影片講那麼厲害，單活塞比雙活塞煞車好說不過去吧

[@JeremiChannel]

當然是五代勁戰這樣才能改管啊！

[@JKRX-hg4lo]

等等，你勁戰五有改方向燈跟尾燈吧

[@qiyunn]

電動立中柱的功能，對於男性車主來說，反而是雞肋，直接用腳去操作比較迅速。

[@飯冰冰-u4m]

用過狗狗肉就知道需要電動的，馬的狗狗肉中柱根本就是十年前的產品。

[@A02685]

但 iE 125 當12v 鉛酸電池沒電時，中柱就不能用，且也無法立工力中柱，此時怎麼停車？

[@戚厚予]

還有側住

[@陳柏瑞-l5q]

@@戚厚予 哪你如果停在車位，別人移你車勒，他又不知道你是電動中駐。

[@戚厚予]

@@陳柏瑞-l5q你好，我的em50就有電動中柱，2011年使用到現在, 還沒壞過，我的車有沒有被人移過我不清楚，不過我是不會想去移已經立中柱的車子

[@蘇君子-v2p]

Ie123換電站沒有普及，

[@kevindst]

是不是iE125的業配啊哈哈哈哈

[@good60032]

GOGORO 馬達總成燒掉 一萬五千塊吧

[@賈連平]

當然是選G O G O R O S2 不用加油，不用税金，又不用驗車，也不用換什么电池火星塞之類的，又環保，又時尚~重点是不太會壞，零件多，配件多~保養含月租费内~超值啦！

[@振好]

油車保養費灌水灌很大

[@sheep-sh]

馬達聽說一顆6萬？？

[@jim41114]

到底是什麼評測啊 ie 125很明顯就是給了一堆花俏的配備 數位儀表 電動中柱根本就沒有非常必要 如果今天車停在台北市 車子如果被移車的話 電動中柱不就很容易壞嗎gogoro2 現在的車也都是配省力中柱 女性都可以輕鬆的立起來 這部影片根本就是中華請你們業配的吧 什麼都說ie125好 光保養 換電的方便性 gogoro直接就大勝中華

[@行動響尾蛇-d8q]

1.花8萬買IE125可以買到花俏的配備、數位儀表、電動中柱，別人花8萬買GOGORO可沒有。電動中柱經測試十分堅固，整個人坐上去用體重加力往前推也不會壞，反而有比傳統中柱穩固，不會因人為或外來因素倒車。 依其他評測數據來看，IE125確實勝GOGORO。但是當然也有不方便的，例如超級充電站還尚未普及。

[@shizi_yu]

五代勁戰完虐其他兩台 不管哪一方面