آذره ۹۷ این ماشینو تحویل گرفتم و در واقع اولین سری از این خودرو بود که آپشن های جدید رو هم نداشت، فوق العاده بی دردسر و با کیفیت هست و مشخصه سالهای سال همینطور باقی میمونه، بر خلاف ماشینهای قبلیم که هروز نمایندگی بودن بابت ایراداته عجیب و غریبشون این خودرو به جز سرویسهای دوره ای تا به حال یکبار هم به نمایندگی مراجعه نکرده ماشینای قبلیم به ترتیب آخر به اول H30 cross ، پرشیا ، تیبا و پراید بودن. در پناه حق باشید
@amir.a2latkh474 Жыл бұрын
عرض ادب و خسته نباشید من حدود ۳ ساله جی ۴ دارم قبلش هم شاسی داشتم هم مثلاً مزدا ۳ نیو و اسپورتیج ۲۰۱۵. در یک کلمه جی ۴ من اسمشو میزارم ماشین بی دردسر تامام. من ازش به ازای پولی که دادم خیلی راضیم سیستم صوتی و دوربین و مانیتور و پاور ویندوز و چرم فرمون و یکی دوتا چیز دیگه خودم اضافه کردم. واقعا از داخلی ها راضی کننده تره. 👍
@HesamPourghazian Жыл бұрын
منم تازگی جی ۴ رو فروختم ؛ دو سال داشتم از صفر دستم بود یک بار تعمیرگاه نرفت حتی فقط سرویس های دوره ای
@nasimsahari38305 ай бұрын
@@HesamPourghazian پس اگه ازش راضی بودین چرا فروختینش؟ 😢
@HesamPourghazian5 ай бұрын
@@nasimsahari3830 خب ماشین بهتر میخواستم هر رنج قیمتی ماشین خوب خودش رو میشه پیدا کرد امروز شما ممکنه یک ماشین 3 میلیاردی داشته باشی فردا بخوای ماشین 5 تومنی بخری ماشینت رو میفروشی یکی دیگه میخری عهد نبستی که تا اخر عمر باهاش بمونی
@emadaskari8280 Жыл бұрын
بررسی جک جی ۴ عالی بود 👌⚘ کاش این ماشین رو زودتر بررسی کرده بودید
@abbaskashef3721 Жыл бұрын
سلام من مدل ۹۸ رو خریدم به نسبت ماشینهای ابرانی همرده یه سرو گردن بالاتره
@mehrganhosseinzadeh80 Жыл бұрын
😃😁 درود به پت و مت عزیز ، خیلی باحالید 👌👏
@Net_Rider Жыл бұрын
دمت گرم ولی یکی از بهترین گروه های مشغول در بازه خودرو هستید ❤️
@mohammadhoseinmayahi324 Жыл бұрын
ممنون واقعا جای یه بررسی درست و حسابی برای جی 4 خالی بود
@farshadebraham1992 Жыл бұрын
سلام و درود/ بررسی منصفانه ای بود. سپاسگزارم👋👋👋
@aminkholghi4832 Жыл бұрын
سلام کوبش و تکان های این ماشین برای سرنشینان عقب آیا زیاده؟در قیاس با تارا
@aliniruzad Жыл бұрын
یه دوتا لااقل آهنگ بتهون،باخ بزارید رو بررسی تا این بررسی ماشینهای چینی یکم جذاب و بخورد بشه.با سپاس
@mahyarkhan5654 Жыл бұрын
کاشکی روزی برسه مثل فصل های اول ماشین های روز رو بررسی کنید
@Pride_kord Жыл бұрын
میشه کیا موهاوی ۸ سیلندر رو برسی کنید
@a.k.d.75 Жыл бұрын
کاراتون عالیه 👌👌❤️❤️
@ehsans.shirazi9304 Жыл бұрын
عزیزجان خدمتت عرض کنم که مسئولین را ما انتخاب نمی کنیم بلکه یکی دیگه مستقیم و غیر مستقیم انتخابشون می کنه ضمن اینکه اون کسی که این مسئولین را انتخاب می کنه ، مردم سالها پیش با ضربه تستش کردن و فهمیدن که گندیده
@MehdiAhBi Жыл бұрын
درود فراوان،سکوریتی شرکت کرمان موتور از نیرو انتظامی میگیرن؟ مگه کیه این
@amard5881 Жыл бұрын
عالی بود بهترین تیم بررسی منصفانه خودرو در ایران اسب بخار
@mohammedfoli6503 Жыл бұрын
درود به هر دوتون هم به مهدی و آقا حسین
@reza_az1151 Жыл бұрын
بین تارا و این کدوم؟؟؟
@cyrusg211 Жыл бұрын
معلومه جک جی ۴
@arshiaraji1638 Жыл бұрын
من که فقط ۱۰ دقیقه اخرشو دیدم ولی بازم ممنون
@mohiranabdc3947 Жыл бұрын
سپاس عالی بود 💥👍
@sajadmandegarfard316411 ай бұрын
صفر این ماشین به نسبت ساندرو اتوماتیک مدل ۹۶ آیا ارزش خرید داره؟! منطقی هست ؟!
@hm9326 Жыл бұрын
سلام آیا باداخلی سازی کیفیت این ماشین افت داره یانه؟
@ryanlotfi3081 Жыл бұрын
Dametoon garm khaste nabashid🙏🏼❤
@carservicecentral Жыл бұрын
Ridam tuuuu seda bardaritun
@matinghayeni6180 Жыл бұрын
جک جی ۵ رو توسعه میدادن خیلی بهتر بود شکل و استایلش مورد پسند مردم بود اون رو یک فیس لیفت خوب انجام میدادن عالی بود بیشتر بهش میاد که ماشین دخترونه و زنونس این جی۴
@realmahbod Жыл бұрын
آخ که حرف دله منو زدی... جی 5 خیلی طراحی پخته و جذابی داره نسب به جی4
@ramtinalidoost3840 Жыл бұрын
چون طراحی استودیو پنین فارینا بود صرفه اقتصادی نداشت براشون هرچیزی که خیلی خوبه ، تولیدش رو متوقف میکنن
خداییش جدیدا خیلی خیلی تعریف میکنید از خودرو های مورد بررسی ، یعنی شده فقط تعریف تمجید ، یکم ایرادات و نکات منفی رو هم بگید
@matinghayeni6180 Жыл бұрын
پس چرا کنتورل پایداری رو رویه دنا و شاهین نمیزارن
@arashj7082 Жыл бұрын
خیلی خوب بود .❤️👍
@alirahmani9462 Жыл бұрын
برسی عالی بود لطفا X55 pro هم برسی کنین ماشینی که خواهان زیادی پیدا کرده و داره جاشو تو بازار باز میکنه
@alpay7337 Жыл бұрын
x55pro رو هم بررسی کنید
@matinghayeni6180 Жыл бұрын
بخش گلگیر عقب باید کشیده تر و بزرگتر بود خیلی بهتر میشد تو جک جدید امیدوارم استایل بزرگتر و کشیده تر بشه
@cbtoronyt2895 Жыл бұрын
اگر میشه یه ویدیو از فونیکس fxمدیران خودرو بزارید
@farshadebraham1992 Жыл бұрын
با توجه به استهلاک بسیار پایینی که جکj4 داره میتونیم بعد از مدتی که داشتیمش با پس اندازی که ازین بابت میتونیم داشته باشیم، برای خرید مدل های بالاتر این سگمنت اقدام کنیم.
@matinghayeni6180 Жыл бұрын
الان که دارین ماشین های اکونمومی رو تست میکنید بایک سابرینا جدید رو هم تست کنید همون که حسین رفت کارخونه نشون داد بهتر از ۲۰۶ هست و همرده ۲۰۷ ولی ناشناخته
@sinahoseini Жыл бұрын
دقیقا، زیر 500 تومن سابرینا رقیب نداره
@David_Denali Жыл бұрын
تارا v4 رو هم لطفا بررسی و در مورد گیربکسش صحبت کنید
@javidnazari1988 Жыл бұрын
اقاذتستش خيلي كمتره. من خودن دارم راحت ١٢ثانيشت. زمين خيسه و خودرو صفر هست. يكم كار كنه بهتر ميشه
@aliesmzadeh3232 Жыл бұрын
حسین میخواست انتقام کلیپ لیفان ۸۲۰ رو بگیره که مهدی انداختش تو جعبه
@ehsangolbakhshi2805 Жыл бұрын
سلام آقا جون خسته نباشید
@navid4099 Жыл бұрын
کارتون فوق العاده و عالی عشق است تفضلی الگوی مننن♥️💪
@Baby_chicken Жыл бұрын
Good morning
@adollti1608 Жыл бұрын
عالی بود مرسی از برنامه ها فقط یسوال ،آیا خود چین بازار داره این ماشین ه🙄
@mohammadnakhian365 Жыл бұрын
سوناتا کره ایه
@adollti1608 Жыл бұрын
@@mohammadnakhian365 میدونم ، منظورم چینی های بازار خودمونه
@mohamdrezatahery8995 Жыл бұрын
نه هرگز برا ما مردم خاتمالانبیا مثل این دوتا دلقک مخصوصا قد کوتاهه
@mehranpit2781 Жыл бұрын
همه یادگرفتن هروقت مخاطب میادپایین شروع به جفتک انداختن میکنن
@Net_Rider Жыл бұрын
آقا تفضلی که رفت تو صندوق یاد تست هندلینگه افتادم 😂
@thomasbakhtiari7349 Жыл бұрын
Bravo 🎉 les artistes Top 👍 comme toujours ❤❤❤❤
@mohammedfoli6503 Жыл бұрын
هیوندا واقعا چقدر جذابه
@alirezaar2754 Жыл бұрын
❤❤
@وحیدآرین-ه7ب Жыл бұрын
احسنت هم برای بررسی هم براژ تیکه متلک به مسوولین... 😂
@samanandideh2049 Жыл бұрын
فقط اون مرسدس cla که از پشت رد شد
@MahdiNum Жыл бұрын
12:12 😂
@Damircheli Жыл бұрын
این ابرا رو خیلی خوب گفتی بد رو مخه
@rezaabdi1638 Жыл бұрын
سلام هر کدام کانال های جداگانه راه اندازی کردید بوی جدایی میاد
@hamedghalandari1989 Жыл бұрын
خخخخ شیطون گولم زد،، دست به ک ی ر م زد 😂😂 دقیقه 17:43
@ArianMiner Жыл бұрын
56:04 سلطانو بین
@mehdikhosravi1602 Жыл бұрын
ترجیح من اینکه جای سوناتا چینی بخرم ولی خوب راه بره
@aliniruzad Жыл бұрын
تست هندونست.واقعا
@mahdinassaji9772 Жыл бұрын
سلام ویدیو هاتون خیلی خوبه ها ولی مثلا اینترو تون خیلی طولانیه (۹۰ ثانیه!!!) و اینکه یک ساعت خیلی برای بررسی ماشین خیلی شاخ و برگ زیاری داره ویدئو
@salehebrahimi5714 Жыл бұрын
بزاری روی اسپرت ترمز بگیری گازو بگیری بعد ترمزو ول کنی زیر ۱۲ ثانیه شتاب میزنه
@erwin7491 Жыл бұрын
دلاور انتقام لیفانو گرفت😂
@erfanesfahanian5321 Жыл бұрын
داش اینا چیه بررسی میکنی میخوای یه ای ۹۰ ۳۳۰ بدم یکم ویدیو جلا بگیره خدایی حالمون بهم خورد همه دارن چینی بررسی میکنن
@mohsenghodrati2178 Жыл бұрын
Good car 🤍
@AMA-xr3px Жыл бұрын
کارتون درست ولی،،، 🖤زن زندگی ازادی ❤️🤍💚
@MrHamibaloochi Жыл бұрын
واقعاً ماشین بی دردسر شهری هست
@matinghayeni6180 Жыл бұрын
این جک رو حاچبک کراس بکنند هم خوب میشه
@mohammedfoli6503 Жыл бұрын
تفضلی گند زدی تو برف بیا پایین 😅😅🤣🤣🤣🤩🤩🤩
@بازگشتبهمشروطه Жыл бұрын
گفتیم که اسپانسر دارید و مدتهاست در خدمت خودرو سازی فاسد رژیم هستید اما گمان نمیکردم با بحث ایمنی و جان افراد شوخی و جوک بسازید (بخش بررسی جی 4 )
@kh.8165 Жыл бұрын
عینکش خداس😂😆
@Schervin Жыл бұрын
14:28 یامته کوداسای
@navid4099 Жыл бұрын
ام جی ۳۶۰ رو تست کنید خیلی جالبه
@realmahbod Жыл бұрын
جی 4 ماشین خیلی خیلی کم دردسریه ، اشاره نکردید که این موتوره جک جی 5 دنده ایه و اس 3 هست که توی جی 5 دیدیم کیلومتر های بالایی طی کرده بدون باز کردن موتور و خرابی... . . به ضعف های جی 4 سری های اول میتونم اشاره کنم به صدای طاقچه عقب که با یه تیکه ابره رفع میشد و کوبش زیاد کمک های عقب که شاید برای من که حساس بودم یه مقدار به چشم میامد و آزار دهنده بوده... کاش جی 5 تولیدش داخلی میشد تا متوقف نمیشد ، صد حیف
@sefrtasad__ Жыл бұрын
خودروی جک j4 خودرویی با طراحی نا امید کننده
@rking8396 Жыл бұрын
طراحی زیبا ؟!!!😂 به نظر من که یکی از زشت ترین و افتضاح ترین طراحی های عقب هیوندا هست
@a1l1i0 Жыл бұрын
یه کم این آهنگاتون رو ملایم کنید. بابا مگه میدون جنگه؟ مگه گروه متالیکا هستین؟ بدبختی اینه همه کانالای خودرویی ایران از این آهنگا میذارن. آخه چرا؟ ولی دستتون درد نکنه. کارتون خوبه. عالی نیست اما خوبه.