機長觀點-回答問題：機師的工作真的是玻璃飯碗嗎？機師如何規劃退休到收入與生活？如果你想當機師一定要看完這個影片

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Pilot Farmer Minimalist

Күн бұрын

Пікірлер: 175

@cruisefu 6 ай бұрын

kzbin.info/aero/PL9CIoNfGMXvDK4FcIIll_n_uh-vXq7qa4&si=j5EFAF_NR8uP0NWX 機長腿點分享的影片集😊😊😊

@danialiu1388 6 ай бұрын

從這兒可以了解機師職場的甘苦前景未來。原來以為兒子可以ㄧ起做生意五年前沒想他竟然要當機師很無奈但也得接受誰教如今的父母只能接受沒發言權了呢！那是他的人生自己的選擇只能看似真心祝福鼓勵 ⋯⋯付錢（自學費很貴) 當媽的我打從心理不希望他從事這行業他ㄧ路爬終於進入他夢想的DELTA 航空五年來到現在看他興緻勃勃的尚未有ㄧ絲的不悅現在當媽的也祝福他工作愉快保持初心也是因爲兒子才關注機長視頻從這了解這行業的點滴更能貼近兒子工作甘苦謝謝機長傳達正向的態度

@cruisefu 6 ай бұрын

晚上好謝謝你的收看還有分享你的經驗你真的是一位好家長願意讓自己的小孩做喜歡做的事情並且也願意花費這麼大的經費讓他去學飛行能進入 Delta 真的是不簡單的恭喜他也恭喜你們全家現在可以好好享受他的員工票到處旅遊我真誠的祝你闔家平安也希望他飛行愉快

@danialiu1388 6 ай бұрын

@@cruisefu 機長晚安謝謝這麼快回覆開心💕💕我住好遠的巴西所以是早安 😆 都有看你的視頻也會繼續支持你💕💕

@cruisefu 6 ай бұрын

@@danialiu1388 哇好遠呀不過很開心我的頻道在巴西有粉絲呀😎😎🙏🙏❤️❤️

@franchescojulius3146 6 ай бұрын

@@cruisefu還有我，在英格蘭🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

@cruisefu 6 ай бұрын

@@franchescojulius3146 非常感謝你來自遙遠的支持

@Chiou-123 6 ай бұрын

欣賞機長從年輕開始就知道自己的人生規劃 , 以及努力認真務實感恩的人生態度 , 最重要的是人生正向思考機師的壓力很大的 , 掌控幾百人的生命 , 向機長致最高的敬意

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好謝謝你的鼓勵與祝福機師是一個工作每個用心在自己工作崗位上的人都值得尊敬的

@aweiyang99 6 ай бұрын

謝謝機長的解惑我是那個問問題的傢伙影片尾聲你說到的一些觀念我喜歡相信也一定會鼓舞到很多人 "不要講飛行滿嘴泡, 談其他沒想法也不知道" 總言之生活的意義上要儘量開拓自己的豐富性跟選擇

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好；感謝你的提問！也希望你滿意我的答案，我真的覺得機師是一份工作只是工作的性質與大眾不同但是目標與退休規劃與其他工作一樣我跟很多副駕駛說趁年輕要理財要多多學習航空業通常受經濟不景氣的影響很大如果自己有別的工作技能就不用擔心也不需要被拘泥在同一份工作

@雅嵐詹 6 ай бұрын

機長的回答總是正向、中立、客觀，很值得學習🎉🎉🎉喜歡機長的觀念，生活應該是多面向的，並非只有的工作，在機長的頻道就可以看見您喜歡的事情非常多元豐富，很值得我學習❤❤❤

@cruisefu 6 ай бұрын

晚上好！謝謝你再次的收看與鼓勵！我覺得現在大家都有判斷能力網路上的資訊也很多所以分享的內容是要客觀與透明的我比較感謝自己有學習的熱誠希望與大家分享共勉之

@貓貓妮 5 ай бұрын

真的很感動於機長不帶情緒而持平的觀點。這是多少的磨練才有的修養與人格特質！

@cruisefu 5 ай бұрын

下午好謝謝你的收看與肯定還有你的支持也請幫我分享這個影片

@徐慧貞-q6y 6 ай бұрын

機長的回答中立、中肯，學習與時俱進，對未來也有自己獨特見解與規劃🎉🎉🎉

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好謝謝你的收看與肯定也請幫我分享給更多人知道

@BlackieChan-r5j Ай бұрын

在不同的工作領域中，若心態不對，無持續學習上進之心，都是”玻璃飯碗”。博主最後的經驗建議非常正確，目前的工作真的不是人生未來的全部，是需要在平時就必須去審視、摸索。人的一生”長度”是𠕇限；但卻有無限”寬度”，是創造岀來的。 ex:機/雞長、走路、健行、種菜、極簡主義⋯復興航空座艙長>Bella 烘焙⋯，都是很棒的實例！

@cruisefu Ай бұрын

是的如果我可以拍拍自己的肩膀說我做的還不錯是我喜歡不斷的學習工作是生活中一個很小的部分不需要每天掛在口頭上然後覺得自己很無聊不起我覺得能把幾隻小雞養活給我的快樂比開飛機好多了但有自己可以繼續的成長人生很短能走出自己的舒適圈像Bella一樣都是值得尊敬的人共勉之

@BlackieChan-r5j Ай бұрын

@ 所以，在不同的工作領域中都有”Z”世代，哈哈😂

@captainmeow4328 6 ай бұрын

飛行是一種工作，而不是生活的全部，這句話我深有感觸，雖然我是個剛上大學的學生，但我在面試航太系時就遇到這個問題，他說你平常興趣是什麼，我說飛模擬飛行，和學習正確的駕駛方式，他回說：「除了飛行相關的事物外，還對什麼有興趣。」而我卻一時答不出來，後來發現我除了對飛機外沒有培養額外像是飛行一樣主要的興趣，只有些零碎的小興趣，雖然我和有些人一樣一直自認自己born to fly，但培養一些不一樣的興趣還是很重要，畢竟當大家都飛的一樣好的時候，其他的層面就顯示出來了

@cruisefu 6 ай бұрын

早上好？我可以說你的面試官非常有智慧！熱愛飛行是一件好事，這是我最喜歡的事情但是像你說我們要嘗試不同的事情讓你在這個工作之下讓別人看出你的不同共勉之

@任鳳-k2c 6 ай бұрын

機長好，航空飛行是非常專業的，一間好的航空公司而且有制度的是很重要的.

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好謝謝你的收看我完全同意加入制度好的公司才是王道

@陳毓庭 13 күн бұрын

🎉🎉🎉🎉感謝機師

@cruisefu 13 күн бұрын

也感謝你的收看

@bobhope1794 6 ай бұрын

選擇公司真的很重要，當年的遠航及機長曾經服務過的復興航空就是前車之鑑！

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好謝謝你的收看與肯定我是覺得人往高處爬公司應該要越換越好要飛就飛全世界最好的航空公司😎😎😎💯💯💯

@陳先生-q3f 6 ай бұрын

@@cruisefu上面這位正說到我的痛處了。我的經歷和教官很相似，我是早年服自願役時，進到機場服務。退伍時，有機會進航空界，就選擇空勤的工作。從此就展開我和上面提到的那一家紅色的國內航空公司，糾纏多年的故事。因為在機場服役多年，退伍時，是一個中階主管，又和當年的小老闆熟識，所以第一個上台選志願，就選這家紅色的航空公司。進去以後，慘遭修理，逼迫離職，更放話，航空界很小，可以封殺我。其實當年很多航空公司，都在爭取我加入。但是我忍到第二年，飛完春節，寧願賠錢，前往日本大坂近畿大學。後來因為入學所需保證人文件，未符合規定，所以回到台灣。又進當時的台灣航空，中亞航空，協助籌劃，都飛不起來，就直接的到桃園的一家美國航空公司當地勤。十年後，有機會再為一家歐洲很著名的航空公司，開航台北。兩年後，這家公司又off line，當年的航空界，真的很不景氣。剛好那家國內的紅色航空公司，老闆換人，所以又回去，和它們勾勾纏。花了三年的時間，將公司的執照，升級成甲種航空公司執照。又一路開航設站，從桃園，到馬來西亞，到泰國，雖然辛苦，可是一路順暢。但是當時的老闆賣飛機，賣土地，賣資產。以所謂的國內外投資，將錢侵占。當大老闆在遂行不法的同時，公司內的舊員工，也跟著偷吃，更將許多忠心耿耿的老員工逼退，不走的，就是降級，到金門，澎湖，逼你走路。我說的，當年的老員工，都知道是誰，非常惡劣。所以這家公司會倒，不是沒有理由的。後來又換老闆，第二天劉X雄找我到他立法院旁的辦公室談，我就拒絕再回去了。所以國內的航空公司，都是看人兩套標準，跟著主流，天大的錯誤，都不會死。非主流的，不是你的錯，也沒犯錯，都可以叫你滾蛋。當我在外國公司工作多年，我回到台灣的公司，真的是不知如何面對，每個人的決定，看人而異。上班不準時，工作隨便，因為後面有皇親國戚。飛國際航線，老大居然不會點餐，地勤人員不肯學習，也沒有準點的觀念，老實說，我真的很頭痛，好像在航空界的原始時代。教官下次回台灣，我可以告訴你很多航空界的故事。我以前曾經兩次告訴教官，我的手機號碼，可以加line，後來沒有消息，你願意的話，我會再留一次。

@ルビッツvibe 23 күн бұрын

倒是認為經濟最好的點，大約是1985～1995那個區間，很多上一代的基礎也是那個時候拿下確立的。選擇加上時間點真的是比努力重要太多。最好的時光已經過去，只很多人不願承認吧了。

@cruisefu 23 күн бұрын

我還蠻認同你的看法最好的時光已經過去了沒錯

@ルビッツvibe 23 күн бұрын

@@cruisefu 單就培訓機師,培訓空服，早期那需要到多漂亮的多益成績, 現在多的是900UP, 950UP被刷掉的遺珠，但竸爭者眾，時代下的淘汰，無可奈何。考個培訓機師，英文要準備到快滿分還不見得有機會，哈哈哈。

@cruisefu 22 күн бұрын

@ルビッツJustFlights 沒錯我當初也考到900多分當時分數還算蠻高的現在可能也考不上😂😂😂

@ricekuo853 6 ай бұрын

大佬就是，辦KZbin ，這很不錯，在直播的時候會說一些航空的科普知識，比方說花椰菜不要進去之類的，我自己也有看馬卡耶夫的航空科普影片，我覺得有KZbin真好，也是有很多人，願意花自己的時間做影片，給社會大眾一個航空知識推廣的機會，謝謝你們！我自己是覺得空巴和波音會不會聘退休機師來回饋給製造端？因為飛機工程師和機師的思考會不太一樣，如果機師當一輩子，退休後能延攬進去製造端，我相信他們的經驗可以幫到製造端優化飛機產品！

@cruisefu 6 ай бұрын

謝謝你的收看與肯定我覺得現在有比較多的自媒體可以分享他們的專業讓更多人了解航空業這是一個正向的發展基本上每個飛機製造商都有他們自己的試飛員一般退休的機師比較難進入這個範疇

@franchescojulius3146 6 ай бұрын

@@cruisefu原來是這樣！謝謝🙏🏻

@angelachock7687 6 ай бұрын

真好，機長既有機緣也有雞緣，不管如何，不怕沒事做。

@cruisefu 6 ай бұрын

是的我應該不用擔心沒事情做的

@minjypang1856 6 ай бұрын

讲述的好。自己的人生掌握在自己的手里。有目标勇往直前去做

@cruisefu 6 ай бұрын

謝謝你的肯定人生要有目標然後盡自己的力量去做到

@kimiko_makeup_9855 Ай бұрын

感謝分享非常中肯❤

@cruisefu Ай бұрын

謝謝你的肯定也請持續關注我的頻道

@lifenglai971 6 ай бұрын

機長早,玻璃燒的好就是水晶,設備溫控高的話出來是人工鑽石.開玩笑😂！看我們如何操作得出不同產品. 人生是豐儉由人,絕對需要理財和投資自己.但我非常認同機長的“極簡生活”,那你從事任何工作可以先不考慮收入去做做看....也許發現新大陸也難說！

@cruisefu 6 ай бұрын

早上好謝謝你收看與分享我贊成你說的，工作跟生活是要分開然後最重要的是知道自己想要什麼也可以勇敢的嘗試別的東西

@狂戰遊俠 6 ай бұрын

聽到機師的期許，反思後，覺得其實也適用在每個工作。除了工作本職學能外，多多培養不同的興趣跟技能，或許未來都是用得上的工具，也要學習理財規劃，讓自己的生活開銷用度有一定的節制。受益良多，非常感謝。

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好！感謝你的收看與回應我也是覺得適用於每個工作機師是一份特殊的工作有自己的領域但是就是“一份工作”吧共勉之

@koolinwahkoolinwah8297 6 ай бұрын

哇，感恩机长，终于看到了，等到了答案了，原来做飞行员的职业是真的是很高收入的，只是看个人的理财方式和规划而已的，感恩机长的解说，祝平安，安全吧！

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好謝謝你再次收看與肯定這樣的收入比很多行業來說還不是太高的但是不論賺多少錢理財與知道節省還是重要的共勉之

@koolinwahkoolinwah8297 6 ай бұрын

@@cruisefu 感恩您机长，如果是有正确的财务管理，该会是在退休后，会有个舒服和享受的人生才对的，是的，机长说的很对，节省是个美德，就要看个人的想法和做法去做规划人生了，谢谢，在多的金钱而没有美好的规划也是一场空的，只是会让自已更加的辛苦而已，谢谢您的解说

@cruisefu 6 ай бұрын

@@koolinwahkoolinwah8297也謝謝你的分享我完全贊同

@bohsengchua7122 6 ай бұрын

@@koolinwahkoolinwah8297 其实，当民航机师是有风险的：1）客观上、技术上...犯错；2）个人健康出现问题；3）其他不确定因素，就比方刚过去的疫情，很多民航机师被令停职，或只领基薪，到手可能不到正常总薪的一半，特别是很多副驾驶：买车买房....结果？

@koolinwahkoolinwah8297 6 ай бұрын

@@bohsengchua7122 哇，感恩你的看见和解释了一些飞行员在工资方面的分配，原来，这里头是有好大的差别的，请问您是飞行员吗？那一个航空呢？cruisefu 机长说过，工资是看机长飞的工作小时来计算工资的，所以，我的好奇心又发作了，请问在向公司申请了退休后，公司会有退休金发放给老员工吗？感恩，谢谢您，祝您平安，和安全吧！

@jp4444jp444 Ай бұрын

覺得可以錄一期簡單的個人理財分享

@cruisefu Ай бұрын

早安不錯的話題喔讓我研究研究

@羅玉芸-h5r 6 ай бұрын

謝謝機長的分享，非常感恩😊 看了影片後我覺得我內心有一些感觸，就是如果人生有目標有想做的事，就要勇敢的去追求、去規劃，盡可能的去做到，勇敢的做自己😊

@cruisefu 6 ай бұрын

晚上好謝謝你的鼓勵我如果可以拍拍我的肩膀鼓勵自己就是我一下知道我想做什麼然後我一定會做到的

@羅玉芸-h5r 6 ай бұрын

@@cruisefu 我們一起加油😊😊😊

@熊泰 6 ай бұрын

玻璃飯碗應該是指每半年的體檢與模擬機訓練，若其一未通過就失業吧？機師收入不算低，懂理財退休後應該生計不是問題至於是否還會從事航空相關業，個人覺得是不會！職涯不是只有航空業這唯一選項

@cruisefu 6 ай бұрын

晚上好謝謝你的收看制度好的公司不會因為模擬器考核不過就請你走路，還有體檢不過公司也有免費保險支付所以我覺得這兩項不算造成玻璃飯碗的理由

@先生李-l8u 6 ай бұрын

機長大哥：每次看您的影片，都能激勵自己，因為您的角度與思維都非常正向，所以：認識您真好！

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好謝謝你的鼓勵

@michellecheng5091 6 ай бұрын

机長是位知足常乐的人,感恩你的分享.

@cruisefu 6 ай бұрын

晚上好謝謝你再次的收看與肯定

@ytccw8466 6 ай бұрын

感覺機長影片後段的說法蠻有感覺的飛行是一種工作他不是你生活的全部畢竟可以思考的東西太多了而且每個人的想法看的角度也都不同範圍太廣了😎😎 玻璃飯碗依照我自己的想法會覺得可能解釋者這個飯碗沒有想像中難但是也沒有想像中的簡單半年的體檢玩玩恐怖箱被硬搞掉也是有可能的 XD 可能也還是要回歸到機長說的有制度的公司🤣🤣不過真的也很難排除掉掌權就是想黑掉你的可能 XD 記得好幾年前也聽過飛了快30年的老機長說以前他年輕的時候都覺得怎麼看左邊都在K書永遠看看不完的資料等到他換成左邊之後才發現自己就像當初他年輕的時候看者左邊老機長K書一樣自己也在K書 🤣🤣 很喜歡機長常常分享感謝你的分享 😁😁👍👍

@cruisefu 6 ай бұрын

早上好謝謝你的收看還有你的分享我覺得專心做好自己的事情把該知道的知識或技能自己磨練好最重要不要有“被害妄想症” 保持好的心態或許是某些原因自己會認為大家都針對你我總共飛了5個航空公司完全沒有這樣的感覺所以因人而異吧不過還是要祝大家工作順利

@蔡和锦 6 ай бұрын

记得七十年在香港國泰航空的一位機長，因為參加公會的罷工行列最後被公司裁退，就改行去開貨櫃車不知道他的近況如何。

@cruisefu 6 ай бұрын

早上好謝謝你的收看與分享這位機長是一位有志氣的人雖然我也參加過罷工但是際遇不同

@averyzen1820 6 ай бұрын

这三个问题你说的是我觉得非常正确的。不用问答案也就可想而知的。

@cruisefu 6 ай бұрын

早上好謝謝你的收看與肯定也請幫我分享

@seetwahlim2880 6 ай бұрын

其实每一个人到了每一个时候刻做什么就是什么，没有永远不变的事呀!😅

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好；謝謝你的收看與分享；我完全贊同

@sergelee1879 6 ай бұрын

原來和我生日同一天，太有緣了🎉 現在雖然年齡開始大，不過也向美國一家飛行學校申請了學習。現在在遞簽證的階段。這集太好了！！所以每年都還要first-class的體檢嗎還是說second-class就可以

@cruisefu 6 ай бұрын

晚上好目前的狀況開始學飛應該不需要First class

@sureyes-qf1cb 6 ай бұрын

我一个邻居是mas的副驾，飞737。疫情几年天天早晚遛狗，遛了几年狗也没见有什么大问题。这二年来遛得很少了，因为太忙。应该是过得满滋润的，饭碗也一点不玻璃。

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好謝謝你的收看與分享這兩年航班真的蠻多的大家飛的都很多好好捧著這個飯碗其實還不錯的

@孫泰鑫-m8g 6 ай бұрын

機長午安😃👍

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好一切順心

@SYG_JOE 6 ай бұрын

感謝機長的解說小時候的夢想就是當機師目前是往培訓機師的方向努力💪

@cruisefu 6 ай бұрын

謝謝你的收看請持續的努力

@maggiechu5182 6 ай бұрын

謝謝機長的分享: 會計劃比會賺錢重要因為不知道下一秒世界會改變成如何? 在沒有改變前保持自己的價值,之後希望可以過沒有壓力的退休生活... 現在我很苦惱: 到底要讓自己換到有壓力&競爭力的工作環境OR 選擇待在沒有競爭的環境 ? 因為後面的工作環境真的會一天一天削弱自己累積的能力 ( 我面臨退休還有至少20 年啊 ) 這也關係到如何選擇公司人生好難啊 ~

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好謝謝你的收看我自己認為有一句話說得很簡單但是做起來蠻難的就是 Follow your heart 沒有什麼是對與錯想刻苦耐勞奮鬥打拼也沒錯如果現在的工作可以很好的應對為何不用剩下的時間學習別的新的知識呢這是我的看法

@張震仲-y5z 6 ай бұрын

機長，請問一下，以新航來說，若每半年模擬機考核不過會叫你回家吃自己嗎？另外是否模擬機考核壓力很大？

@cruisefu 6 ай бұрын

晚上好謝謝你的問題考核不過不會叫你馬上回家的會有整套的訓練計畫模擬機考核的壓力其實每個機師都不同至少我還沒聽過飛不好被開除的

@skywheel-td5es 6 ай бұрын

谢谢分享🙏

@cruisefu 6 ай бұрын

謝謝你的肯定

@sylvicandothisallday 6 ай бұрын

超棒的建議，謝謝機長。

@cruisefu 6 ай бұрын

晚上好謝謝你的收看與肯定也想分享我的頻道❤️❤️

@eburalik 6 ай бұрын

國內培訓一直出事，大水缸裡徵才訓練管理多花樣的問題

@cruisefu 6 ай бұрын

早安謝謝你的分享國內培訓機師計畫已經超過20年了原來還有問題

@eburalik 6 ай бұрын

好像一直出事的都是"培"

@cruisefu 6 ай бұрын

@@eburalik 這個我倒不清楚

@stray_cats2014 6 ай бұрын

也可以先出社会赚了第一桶金再去学飞行，这样不仅能缴学费，不飞了也还有社会经验找其他工作😊

@cruisefu 6 ай бұрын

早上好謝謝你的收看這是一個很好的建議祝你週日愉快

@Eleven-Squared 6 ай бұрын

很棒的分享❤

@cruisefu 6 ай бұрын

晚上好謝謝你的肯定也請分享給更多人

@黃文正-e7v 6 ай бұрын

飛行不可成生活實屬完全是工作技術學識需自律切勿自大反蹉跎

@cruisefu 6 ай бұрын

說的好就是一份工作好好理財，別擴張信用

@JshinLM 6 ай бұрын

想知道9:32是哪兒哈有一個自己的快樂農場是我的夢想我家門前有小河後面有山坡山坡上面野花多野花紅似火小河裡有白鵝鵝兒戲綠波戲弄綠波鵝兒快樂昂頭唱清歌

@cruisefu 6 ай бұрын

這個機場是葡萄牙的 Madeira airport 你的兒歌是我孩童時的回憶呀

@JshinLM 6 ай бұрын

@@cruisefu 謝謝機長總是不厭其煩地回覆我的留言兒時隨便哼的歌是城市俗的我現在的夢想呀！

@cruisefu 6 ай бұрын

@@JshinLM 沒問題尊重每個留言

@MiMi-dl7hx 5 ай бұрын

機長你好，請問影片中說的培訓機師是否只有台灣才有？在加拿大或是美國有航空公司提供培訓機師嗎？謝謝

@cruisefu 5 ай бұрын

您好謝謝你的收看由於美國跟加拿大都有 General aviation 所以基本上學一般的飛行沒有問題這個也可能是他們沒有培訓機師的原因

@wonderfulsweet3874 6 ай бұрын

機長是不是還不知道吸引力法則啊？ Law of Attraction。關鍵字可找 Abraham Hicks。

@cruisefu 6 ай бұрын

😳

@bellahsu9090 6 ай бұрын

哇～～看來機長非常會理財喔！應該有十桶金了吧😁

@cruisefu 6 ай бұрын

哈哈並沒有有的話就不用嚮往過“極簡生活“了😂😂😂

@bellahsu9090 6 ай бұрын

@@cruisefu😅🤣😅🤣

@RealOcbc 6 ай бұрын

沒有十桶金最少会有五桶金对吧！

@cruisefu 6 ай бұрын

@@RealOcbc 2.5桶左右😂😂

@RealOcbc 6 ай бұрын

@@cruisefu 👍👍👍

@shirley.tangcw 6 ай бұрын

你有自己的农场，退休后可以自力更生，自给自足。此外，多走路，用 FairPrice 优惠券购买食品杂货。哈哈

@cruisefu 6 ай бұрын

哈哈晚上好謝謝你的建議我已經走到頂了這個政策真的不錯

@MayMay-ky7lj 6 ай бұрын

机长你好，你一早已經有计划了，退休可以在农埸休閒工作，不用不太压力。但是你很喜歡飞行工。是吗？

@cruisefu 6 ай бұрын

晚上好我是熱愛飛行的尤其喜歡跟人交流目前第一個的計畫是要徒步環島台灣希望可以做到

@尹婉馨 6 ай бұрын

Totally agree

@cruisefu 6 ай бұрын

Good morning thanks for encouraging 🙏🙏🙏

@CoryChu 6 ай бұрын

請問機長有飛過影片中多次出現的Madeira airport嗎？

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好這個機場我沒飛過但是我飛過加德滿都😂😂😂

@CoryChu 6 ай бұрын

@@cruisefu 去年我也去了加德滿都！但是搭飛機去的。

@cruisefu 6 ай бұрын

@@CoryChu 很棒喔！！那裡都去過了

@pingchong5472 6 ай бұрын

機長你好，我想請問在新加坡轉機需要填寫白卡嗎？謝謝。

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好現在沒有白卡基本上是網路填寫如果轉機不需要填寫的祝你旅途愉快

@pingchong5472 6 ай бұрын

機長，我想請問我在新加坡轉機需不需要填寫入金卡？謝謝。

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好如果是轉機的話就不用填寫

@keithchan1047 6 ай бұрын

会飞厦门吗，我多几天会飞新航737 到厦门

@cruisefu 6 ай бұрын

晚上好常常飛廈門但是這個月沒有祝你旅途愉快感謝你乘搭新航

@b246855 6 ай бұрын

高級機長吉祥❤ 請問教官您會飛到65歲嗎？

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好肯定不會飛到65歲的！！

@franchescojulius3146 6 ай бұрын

@@cruisefu？

@cruisefu 6 ай бұрын

@@franchescojulius3146 😁😁😁😁

@Ghbvfdr9097 6 ай бұрын

机长，您退休后可以养鸡，可以开民宿，租给网友，分享您的农场❤😊

@cruisefu 6 ай бұрын

下午好雞已經養了應該不會想開民宿有機會歡迎來喝茶喝咖啡是可以的

@wangchan-v8x 6 ай бұрын

❤

@wangchan-v8x 6 ай бұрын

Singapore retired got CPF. SIA pilot retired CPF GAO GAO

@Ghbvfdr9097 6 ай бұрын

谢谢😊

@cruisefu 6 ай бұрын

@@wangchan-v8x 😂😂😂😂

@1204chencharlie 6 ай бұрын

機長，我想考培訓機師有什麼要注意的嗎

@cruisefu 6 ай бұрын

如果是台灣籍目前有三家公司可以投要先看看自己多益成績如何加強自己的英文能力有機會去了解一下“維也納“測試的大概方向

@1204chencharlie 6 ай бұрын

@@cruisefu 目前多益850/18歲，能幫幫我嗎🤣 真的從小夢想就是飛在天上

@cruisefu 6 ай бұрын

@@1204chencharlie 18歲的話先好好讀書考上大學同時多練練英文

@夏承堯 6 ай бұрын

不是體檢不過就byebye了嗎？

@cruisefu 6 ай бұрын

早上好其實也是要看公司有沒有制度像我的公司如果體檢不過保險會支付6百多萬台幣這是完全不用付費的

@bohsengchua7122 6 ай бұрын

一开始我曾告诉自己：...打屎也不飞直升机，就是不可能的；有一位学弟，在学飞战斗机时被拉下来...去飞直升机，后来他说：还有武装直升机，还可以嘭嘭嘭！我告诉他：有游戏软件啊....当我离开空军，才发现直升机的出路其实很多，而且驾照的要求也不高：商业驾照就够了，因此考试的门槛低很多，但最重要还是那句话：直升机飞行员的出路很多的，而且其市场需求也是很高的；甚至到了终点站，还可多飞几年

@cruisefu 6 ай бұрын

其實很多空軍退下來的飛行員加入民航他們都是好手也能融入民航的文化只是有時候他們太專心於“達成任務”了

@bohsengchua7122 6 ай бұрын

@@cruisefu 老哥想问你：你曾考虑？你退役的师兄是咋走的？曾被邀请....模拟机教官？我的师兄曾告诉我：八个小时是新币七百多元...当然，有可能是晚上八个小时

@cruisefu 6 ай бұрын

@@bohsengchua7122 我自己沒考慮但是沒錯可能要在模擬機呆八個小時的

@bohsengchua7122 6 ай бұрын

@@cruisefu 据悉，模拟机教程主要在离场进场，每次不到90分钟，每半天也就带两个学生，前后还要训话、写报告，最怕还是遇上笨学生，厉害的学生有备而来....教官不需开口了；我们初级教练机也有比较简单的模拟鸡，需要轮流教导的...现在学开车也有模拟器，慢慢啊

@bohsengchua7122 6 ай бұрын

@@cruisefu2008~2011 我有两年在杜拜，后来去沙特一阵子，她表弟拉我去....果然直升机飞行员是那么的吃香：观光直升机、油井直升机陆地岸外、救护消防、军警....最厉害就是给贵族、超级有钱人包养了，每个月是美金七位数的，而且是免税的，就如私人司机，你是他的直升机飞行员，老板有几台直升机、商务飞鸡....当时我啥也没