Ja, er kann driften! Kia Stinger GT | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer

[@mitomaserati]

Das Auto ist nur - WOW! 😍

[@thomasmargis9808]

Klack - zack! Perfekt meine Interieur-Praktikabilitätsansprüche zusammengefasst!

[@paulmolgen8774]

Ich bin ihn letzte Woche beim Händler probegefahren, und muss sagen dass er mir sehr gut gefallen hat. Ich bin ernsthaft am überlegen in zu kaufen.

[@TA-oh4co]

Zugeschlagen? Ich werde morgen nicht versuchen zu widerstehen 😜😂

[@berendtwohl-bruhn4668]

Vom Alfa Romeo Gulia Quatrofigule🍀 hast du mehr

[@TA-oh4co]

@@berendtwohl-bruhn4668 super Vergleich. Kostet auch um einiges mehr... Und soviel mehr hab ich bestimmt nicht. Was hab ich für das mehr Geld?!?!

[@berendtwohl-bruhn4668]

@@TA-oh4co das ist exakt ein guter Vergleich. Beide sind Limousine bzw Coupes, beide haben Allrad, beide haben nen V6, nur der Alfa hat ein bisschen mehr Leistung. Sollte man mal Vergleichen. Ist einfach eine Empfehlung von mir. Bin den bereits probe gefahren. Absoluter traumwagen. Der maschiert wie ein ganz großer

[@rennwolfwolfgangkriegl]

@@berendtwohl-bruhn4668 Ich verstehe die Intention hinter dem Vergleich, vor Allem des Antriebs wegen. Ich bin sowohl Giulia QV als auch Stinger probe gefahren und nenne seit 3 Jahren eine Giulia Veloce mein Eigen. Meiner persönlichen Meinung nach, vermittelt die Giulia QV zwar mehr Motorsport, aber das Auto ist durch den reinen Heckantrieb nicht ganzjährig problemlos zu genießen. Jedenfalls nicht in Österreich. Deswegen habe ich mich auch für die Veloce entschieden. Der Stinger ist komfortabler, besser ausgestattet und durch den Allradantrieb auch im Winter uneingeschränkt zu genießen. Abgesehen davon, dass man für den Preis der Giulia QV, fast schon 2 Stinger bekommt. Ich werde jedenfalls im Frühjahr meine Giulia verkaufen, bevor ich meinen neuen Stinger GT in Empfang nehme. 😉

[@burakb6472]

Der Kia Stinger ist so ein geiler Wagen. Seitdem Kia diesen Wagen herausgebracht hat gefällt mir dieser Hersteller. Weil sie zum ersten Mal richtig das aussehen geändert haben und Mal ein attraktives Auto gebaut haben. Lieber so etwas anstatt ein deutsches Auto. Ich finde bei den Deutschen Herstellern so schlimm was wir alles an geld blechen sollen um nen geilen wagen zu haben. Musst alles finanzieren extrem viel geld. Beim Kia Stinger hast man fasst alles als Serie schon drinnen was für mich zeigt ich als Kunde Zahl n Haufen geld für nen wagen kriege aber sehr viel dafür. Extrem gelungen, vor allem Daumen hoch für die 7 Jahre Garantie die man mitbekommt. Bei diesem Wagen kann man einfach nicht meckern. Für das Zeug tät man bei nem anderen Hersteller bestimmt 10.000 euro mehr zahlen weil man jeden scheiß nur gegen Aufpreis bekommen würde oder in dem man sich 5 Packete mitbestellt. Aber beim stinger ist das so unkompliziert du musst dich nicht ewig informieren oder nachlesen was wo ist sondern du Holst dir den Wagen und der hat einfach schon alles als Serie mit an Bord. Für die die nicht reich sind absolut top. Werde mir ihn in ein paar Monaten hoffentlich bestellen. Geiler Tiger für wenig geld mehr kann man nicht verlangen oder erwarten für den Preis 👌🏼 meckern absolut unbegründet

[@Daemonarch2k6]

Nicht nur ein sehr edles Auto, auch ein extrem guter Test, mit absolut genialer Musikauswahl. Wäre sehr cool, wenn man die Liednamen (falls freie Musik) irgendwo reinhauen könnte...

[@Keschnarf]

Was für eine schwachsinnige Aussage, dass ein BMW 540i mit Allrad 6.500€ mehr kostet. Ja klar, wenn man sich nur blind und ohne nachzudenken die Basispreise vergleicht dann stimmt das. Das Problem dabei ist nur, das der Kia in der Basisausstattung ausser einem Schiebedach schon alles drin hat während der BMW quasi nackt ist. Konfiguriert man den BMW mit all dem was der Kia für seine 55.000€ schon mitbringt kommt man locker auf weit über 70.000€. Was soll diese Verarsche immer?

[@Flatsteff]

Genau das wollte ich auch gerade schreiben :D Ein Auto in " normalen " Segment, was in Serie Vollausgestattet ist ( mit Soundsystem, 360° Kamera und Co ) gibt es sonst nirgends! Und vergesst nicht: Wer den Stinger in 2-3 ( oder auch 4 ) Jahren gebraucht für 40K-45K kauft, hat immernoch MEHR Restgarantie, als bei einem NEUEN BMW/Audi/Mecedes und Co!!

[@losmosquitos1108]

Keschnarf weit schlimmer! In Österreich kriegst du den GT voll ausgestatttet (bei uns gehört das Glasdach zur Serie) mit Sportauspuff (Klappensteuerung automatisch ab 70 kmh oder manuell über Cockpitschalter) von Bastuck für 62,000.- Ein 540i kostet mich hier 100.000!

[@christospapadopoulos4151]

Ich muss mich Tod lachen wenn ich solche blödsinnige Kommentare lese : Es gibt hier im KZbin ein vergleich...Stinger GT 3.3 -Audi 5 rs...und der Audi kostet mit der gleiche Ausstattung wie der Stinger...stolze 30.000 €mehr!!!!!!!!!!! Also die Herren sollen aufhören mit dem scheiss. Gehirnspülung funktioniert eben nicht bei allen lieber Deutscjurnalist.

[@goon9144]

Deutsche Autos sind total überteuert.

[@stefanp8137]

Und 7 Jahre Garantie gibt es bei BMW weder für Geld noch für gute Worte......

[@juefie3621]

Super Test, hat Spass gemacht zu schauen. Der Vergleich mit dem BMW und dem Preis hinkt allerdings gewaltig. Stattet man den BMW so aus ist er sicher 10-15.000€ teuerer, mindestens.

[@speedfreakDaniel]

The car looks awesome. Liked and commented.

[@Fliegerpaul]

Heute Gekauft, freu mich in 2 Wochen

[@samuelolaniyan503]

diesel oder GT?

[@TA-oh4co]

Zufrieden??

[@Melmac5000]

Wüsste ich es nicht besser, würde ich sagen hier fährt Mr.Wissen2go den Stinger...

[@alphonsbretagne8468]

passt der motor eigentlich vom platz her in den i30N? irgend 'ne Kardanwelle müsste dann aber auch noch rein ;)

[@max.power89]

Denke nicht, der 2 Liter ist glaub schon knapp! Darum hat der I30N leider ein 💩 lenkeinschlag!

[@747AnanasBoeing747]

Danke. Vor 4 tagen in Dresden gekauft

[@martinfindeisen5800]

Wie ist der Verbrauch im Alltag?

[@Dornpunzel]

Und hast du ihn noch? In Dresden. 🙂

[@OldschoolDT]

Schade das es denn Stinger nicht mehr mit Dieselmotor gibt, gerade als Langstreckencruiser wäre dies die optimale Motorenwahl.

[@BIRKERBOYZ]

Bin den Stinger GT Probe gefahren... Tolles Auto. Man muss sich nur überwinden, knapp 55.000 Euro für einen KIA auszugeben. Und das große Problem: Alle 10.000 km Service. Ich kann nicht einerseits sagen, dass es ein Lanhstdeckenfahrzeug ist, wenn es fast mehr beim Service steht als auf der Autobahn fährt.

[@Daemonarch2k6]

Dafür muss man nicht bei 100.000 einen neuen Motor investieren wie bei diversen VAG-Produkten.

[@enricohagn]

Öl is billiger als ein Motor, odr?

[@enfantterrible4868]

6:40 Simpler ESP-Eingriff, hat nichts mit dem Allradsystem zu tun..

[@danielhohmeyer6040]

Im Prinzip hast du Recht. Der Eingriff kommt allerdings nicht so richtig vom ESP (obwohl die Elektronik quasi gleich ist). Das ESP war komplett aus, sonst wäre er nicht so weit quer gekommen. Der Bremseingriff kommt über das Torque Vectoring, das mit dem Allradantrieb zusammenarbeitet. Um ehrlich zu sein: Ich war überrascht, dass er überhaupt vorne eingreift. Wenn, dann hätte ich es hinten erwartet. Trotzdem gutes Auto :)

[@enfantterrible4868]

Wieso sollte das Torque Vectoring ein Rad komplett blockieren lassen, Programmierungsfehler? Ich kann mir sonst nur noch vorstellen, dass das ESP die Reißleine gezogen hat

[@sleepxtc]

Oder KIA vermischt hier Torque Vectoring mit ESP? Dient ja beides gewissermaßen der Stabilisierung. Ein Vorderrad beim Übersteuern abzubremsen eine normale ESP Regelung. Torgue Vectoring müsste da eigtl. genau das Gegenteil machen, das schickt Drehmoment auf die Räder mit Grip.

[@martink.9442]

Tolles Auto der aber fast schon zu brav daher kommt. Trotzdem schön.

[@VH1Production]

Gutes Video,allerdings klingt das Voice-over echt schlimm.

[@motor1deutschland]

Wir arbeiten dran :)

[@VH1Production]

Hoffe ich :D Der Rest war ansonsten sehr gut!

[@adik8131]

Kia Swinger Zwinger Stinger

[@thomaschristophfreudenberg3784]

Wäre interessant zu wissen, ob die KIA auch zu den Firmen gehören, wo Autos mit dem japanischen Stahl produziert wurden. Von was ich schreibe / frage: "Wie der Kobe-Steel-Geschäftsführer Hiroya Kawasaki am 13.10.2017 gestanden hat, gehören u.a. Nissan, Toyota, Honda, der AKW-Konzern Tepco und von mehr als 30 nicht japanischen Kunden, darunter Daimler, General Motors, Tesla und Airbus auch zu den Abnehmern, die minderwertigen Stahl, Eisen, Aluminium, Kupfer, Draht, usw. von Kobe-Steel bezogen und Autos daraus produziert und verbaut haben. Minderwertigen Stahl führt u.a. zu schnellerer Materialermüdung, Risse und die Dauerfestigkeit ist nicht mehr gegeben und damit auch nicht mehr die Sicherheit. Glückwunsch an Alle, die Schrott und Minderwertiges zum Preis von Qualität und Hochwertigem gekauft und erworben haben."

[@NanoMrCube]

@Thomas Chrisatoph Freudenberg, nein der Stahl für Kia und Hyundai kommt von Hyundai Steel eine Tochter der Hyundai Corp. Aktuell ist Hyundai der einzige PKW Hersteller der sich eine eigene Stahlproduktion hält.

[@thomaschristophfreudenberg3784]

Gut zu wssen. Danke !

[@thchung09]

Die hochwertigeren Modelle werden laut Geruechten zufolge mit POSCO-Stahl gebaut, welches hochwertiger sein soll als der firmeneigene Stahl.

[@goon9144]

Ja gut aber die ALFA ROMEO - Giulia Quadrivoglio, ist optisch trotzdem geiler und technisch auch. Trotzdem schöner KIA, Respekt.

[@stefanp8137]

Dir ist schon klar, das der Alfa bei knapp 80.000 Euro anfängt ?? Birnen mit Äpfeln und so...

[@lamaludwig1470]

So gut, wie ein BMW vor 20 Jahren #E39

[@TA-oh4co]

Neidisch????

[@Etherion195]

Das einzige, was ich mich frage ist: Warum zur Hölle wiegt das Ding 2 Tonnen?! Und warum sprichst du von einem "komfortgewinn gegenüber einem DSG"? Für mich macht das keinen Sinn, da ein DSG im Normalfall das nonplusultra ist, was komfort angeht. Und dass es nicht einmal für das Getriebe eine Sporteinstellung gibt, ist auch recht schwach. Und wenn du schon das ausgeklappte Kofferraumvolumen nennst, solltest du vielleicht auch das viel wichtigere normale Kofferraumvolumen nennen, weil die umgeklappte Variante nur zu vielleicht 5% der Fälle überhaupt genutzt wird. Und was ist das denn für eine Aussage von Kia? "Es soll ein Langstreckencruiser sein und ist nicht für die Rennstrecke". Was haben die dort denn genommen? Ja klar, ich ziehe auf langstrecke natürlich einen V6 Biturbo, der Sprit frisst wie scheiße (real denke ich werden es so um die 11-13 Liter Durchschnittsfahrt sein) einem 2 Liter Diesel vor, ist klar... Und wozu baut man eine Sportlimousine mit großen Motor und viel PS, wenn das Auto gar nicht schnell fahren soll?

[@Etherion195]

+Franz Winter ok, gut zu wissen. Ich finde halt heutige DSGs viel schöner, als die alte Automatik, da man kein Problem mehr mit diesem massiven Schaltloch hat und man die Gangwechsel überhaupt nicht spürt. Und der einzige "Komfortnachteil" eines DSG ist, dass es nicht "kriechen" kann, man also z.b. beim Rückwärtsparken aufs gas drücken muss, wohingegen man bei der Wandlerautomatik nur den Fuß von der Bremse lösen muss. Ansonsten würde ich ein DSG momentan jederzeit einer Wandlerautomatik vorziehen. Aber vielleicht hat sich das ja in den letzten Jahren geändert. zugegeben würde das letzte Auto mit Wandlerautomatik, was ich gefahren bin, jetzt knappe 10 Jahre alt werden, wenn ich mich richtig erinnere. Und das fand ich damals halt überhaupt nicht schön. Und außerdem muss man dazu sogar noch erwähnen, dass an sich das DSG bei sportlichen und Leistungsstarken, sowie hochdrehenden Motoren (wie halt im Stinger) der Wandlerautomatik weit überlegen ist. Insofern verstehe ich daher die Getriebewahl überhaupt nicht.

[@Etherion195]

+Christian Sennewald muss ich dir sagen, dass du dich mit deinen Falschaussagen und sinnentleerten Aussagen gerade lächerlich gemacht hast, oder bekommst du das selbst mit? Denn de facto hast du gerade bewiesen, dass du keinerlei Ahnung von Autos hast. Nein, eben NICHT! DSGs oder DKGs oder wie sie es alle nennen wollen (obohl es de facto das gleiche ist), gibt es bei nahezu ALLEN Herstellern. Ford, BMW, PSA, Mercedes, VAG etc etc. Und die letzte Aussage ist ja mal vollkommener Schwachsinn. "Langstreckencruiser" = hauptsächlich Autobahn. Und wenn du dort auch mal nur eine einzige Sekunde drüber nachgedacht hättest, wüsstest du, dass nahezu JEDER Vertreter- bzw. Langstreckenfirmenwagen (Firmen sind mit weitem Abstand die Hauptabnehmer von Neufahrzeugen und das schon immer) ein Diesel ist.

[@Etherion195]

+Christian Sennewald Also wolltest du ausschließlich auf Korinthenkacker spielen, ohne den Sinn/Inhalt meines Satzes in deine Überlegung mit einzubeziehen? Herzlichen Glückwunsch, was hast du jetzt dadurch gewonnen? Der Rest deines Kommentars ist nicht sichtbar. Warum hast du ihn gelöscht?

[@kubanskiloewe]

mir kann DSG gestohlen bleiben !! Eine Wandlerautomatik jagd selbst die Corvette sauschnell durch den Ring und die ist fast unkaputtbar während eine Reparatur des DSG ziemlich teuer ist; und die Kupplungsscheiben kommen irgendwann ganz sicher ;-)

[@klausibertheufel4224]

Gerade DSG, speziell das von VW, ist doch wesentlich unkomfortabler als eine gute Wandlerautomatik