Уже проходили эту проблема с сальником. У меня тоже пробег 3500 км. Сальники потекли уже при перегоне, на морозе ниже 20 градусов текут по сальникам большинство китайцев. На танке 300 тоже так же было. Основная причина протечки масла через сальники - это слишком тугие сапуны. На сапунах надо обрезать 1-2 витка пружины, и все проблема решается, даже сальники не надо менять. Мне официалы Jac сделали так. Если протекут, то поменяем сальник и еще ослабим пружинку. Все дело в тугих сапунах. Они раскрываются на давлении 4-5 атмосфер. Блин китайцы такие китайцы.
@user-ld1uc9kq3b3 ай бұрын
Надо проверить, посмотрю потом.
@dmitryderek40962 ай бұрын
Самый разумный комент 😅
@user-xm4gp5cv7s2 ай бұрын
Китайскую стену надо срочно достроить, желательно и вторую
@gramazeka19772 ай бұрын
Это заводская автоматическая антикоррозийная обработка
@user-dc5oz7er8v2 ай бұрын
Это так понимаю все испытания автомобилей, проходят в нашей стране 🤦♂️🤦♂️🤦♂️.
@Alexandri812 ай бұрын
Афера на государственном уровне.Люди добровольно участвуют и платят свои денежные средства.Почти всё уже поняли что авто из Китая полный хлам,но единицы говорят всю правду об этих повозках.Заплатив 2-5 и более млн.руб. не хочется признаваться что лоханулся
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
Мы испитываем авто, честный отзыв даем за эксплуатацию. Заказывать сейчас будим Л200 арабский. Стоит на 700 т. Дороже чем Т8, но лучше мы Л200 купим
@raisgrr84202 ай бұрын
Это ещё ладно. Вот когда за 4.5 ляма берут всякий танк 300 и т.д. Почему то немогут объяснить почему и откуда стружка набивается в редукторе уже даже на свежих всех этих авто 😅
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
@@raisgrr8420 что, реалтный случай такой был?
@Kostromaful2 ай бұрын
Это же мицубоши 😮
@limonnny2 ай бұрын
Государство тут каким боком? Оно ж не заставляет это покупать.
@trisssinfinitely7Ай бұрын
Один хрен, он лучше , чем УАЗ иноагент,-устали ремонтировать, вот тоже приобрели t8, будем посмотреть!
@Igorpopov-ms8gcАй бұрын
Причина течи не в качестве сальников, а неработающие сапуны мостов, ставьте от прадо 150 и все будет хорошо.
@user-ld1uc9kq3bАй бұрын
Примем совет. Попробую заменить сапуны
@user-gw6xs7gf4d2 ай бұрын
Реально это что за машины,на новой машине уже менять сальники, да нахер она нужна за такую цену!!!
@user-su2ql2if4k2 ай бұрын
Так на них гарантия 150 тыщ пробега. Замена по гарантии и ехай себе дальше
@aa_19823 ай бұрын
Спасибо. За видио. И Вам здоровья.
@user-nc7jm9vq4w2 ай бұрын
Блин,чувак ,ты первый раз что ли с ремонтом автомобилей сталкиваешься? всё тебе в диковинку,то колпачок не так вставлен,то законтрено не так,то ключ на 34 большой.Блин,горе ремонтники)))
@user-br1kn5hg7l3 ай бұрын
😂😂😂 это дно , 3000 пробег
@coldmaster5672 ай бұрын
На нисане с пробегом за 230тк такие сальники еше родные стояли. А тут с новья. Почему то не удивляет
@Laykosik_2 ай бұрын
Через следующие 3000 км обязательно опять поменяйте везде масла фильтра и сальники, так требует регламент
@alexmid2 ай бұрын
Как на УАЗе, но тогда зачем платить больше?))
@Kikta_Pavel2 ай бұрын
Огроменная гайка))) такое ощущение первый раз гайку увидел.
@user-zx5jx9oy6z3 ай бұрын
Сальники редуктора просто так не текут, скорее всего сапун переднего моста забит, проверили его???
@user-nj1ef8xg1k2 ай бұрын
Нет там его😂
@user-zx5jx9oy6z2 ай бұрын
@@user-nj1ef8xg1k Так надо было снять редуктор и сделать сапун, поставить от Газели, все равно практически до снятия оставалось 4-5 болтов открутить.
@disquaer3032 ай бұрын
Здравомыслящий человек. У меня возник тот же вопрос. Какова причина визуально же видно что сальники в хорошем состоянии.
@user-xt5pj8xg7n2 ай бұрын
Передние суппорта на 4 поршня ) удачи владельцу, первый съезд в глубокую лужу и через год замена поршней. Если на Паджеро и Прадо они были качественными, то тут заржавеют после первой воды
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
Расскажи, почему такое происходит. Я как-то общался с владельцем поера (100 000 пробег) поменяли заклиневший суппорт с диском, причина в этом была что ездили по лужам большим??. А на т6 разве не теже суппорта?. У нас еще не на одном не заклинило, хотя ездили по ужасным дорогам, грязевым, песчанным
@user-xt5pj8xg7n2 ай бұрын
Проблема в манжетах, на китайцах они дырявые и металл фуфло, всё вместе ведёт к коррозии, особенно, когда тачка много не ездит.
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
@@user-xt5pj8xg7n у нас автомобили не стоят на месте, больше пол суток
@user-xt5pj8xg7n2 ай бұрын
@@user-ld1uc9kq3b мой совет, если любишь лазить по лужам и говнам, то запасись комплектом поршней и манжет, поверь лишним не будет) перебрать суппорта - один день, зато будешь уверен в тормозах
@user-db6zl9fs2s2 ай бұрын
На паджеро суппорта тоже любят делать мозг ,правда в возрасте до которого китайцы не доездиют 😂
@vadimjcb3cxmurmansk2 ай бұрын
Что с старым сальником. Почему текло
@user-ix1ml8hm5o2 ай бұрын
Задний ход не включайте а то сальники потекут😂направление другое.
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
Только прямо ездим, а когда надо назад поехать эвакуатор заказываем))
@user-il5iq9pg6c2 ай бұрын
Подскажите номер сальника, левый, правый
@user-fault2 ай бұрын
В мануале разве не указаны объемы жидкостей?!
@user-kv3gv9vo4r2 ай бұрын
👍👍👍
@user-ky9pw4ub1y3 ай бұрын
Интересно на ТОЙОТА ХАЙЛЮКС новом на пробеге 3000 тысячи будут такие проблемы с сальникоми ? Мне кажется цена через чур очень высокая для JAC
@user-er8nm4yo3o3 ай бұрын
За 300 тыс пока не было такого.
@user-su2ql2if4k2 ай бұрын
За хайлакс не скажу, а вот с арабскими л200 гемора хватает.
@disquaer3032 ай бұрын
Новый хайлюкс так то и стоит раза в 2 дороже
@user-dr4sc3li5r2 ай бұрын
3000 и сальники уже текут🙄Это жесть!
@user-wj5yi2lt3n2 ай бұрын
Ну впринципе впринцепе надо просто иметь очень много денег и времени ну и гаражик такойже и все будет отлично с китайцем
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
Как-то я отозвался о джаке, что это подобие уаза, толтко китайский для китая.
@user-xf9vy4pq6k2 ай бұрын
Я видел лужу масла на новой машине в салоне
@user-hg4oz6gx1e2 ай бұрын
Время не раскидывать масло а времч собирать масло😅😂💰👍
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
))))))
@sergsokolov42533 ай бұрын
Почему не у официалов делали? Причину протекания сальников передка так и не узнали?
@user-ld1uc9kq3b3 ай бұрын
Официал от меня гаходится на растоянии 230 км . Плбс очередь и запись , через 2-3недели толтко примут. А ТС, компании, стоять не можем столько времени. Сделали самостоятельно
@UDOV832 ай бұрын
После слов что только клапанная крышка от Митсубиси видео можно выключать😢.
@Andrey_Kotlyarov2 ай бұрын
Есть же гарантия, дилер устраниь проблему 😊 сальники попались китайские 🤷♂️
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
Очередь на ремонт месяц, полтора, нам некогда ждать, организация
@denascentr54462 ай бұрын
@@user-ld1uc9kq3bочередь на ремонт месяц это очень сильная реклама китайца! Они с завода сразу на ремонт записываются? 😅
@user-kc1ul5yq3e2 ай бұрын
Масло трансмиссия пахнет по другому чем в двигателе
@dimakucherganskyi90522 ай бұрын
Масло !!!это машина сама обрабатывается чтоб не ржаветь !!)
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
Ну, новые технологии китайские
@wn12722 ай бұрын
Обладатель то счастлив, али как?😂
@user-cc1qe7ou28Ай бұрын
только клапанная крышка от митсубиси-это как? что хотел сказать этим горе-ремонтник?
@user-ld1uc9kq3bАй бұрын
Если вы недогоняете, то вообще зачем писать.... откуда такие берутся.
@user-bv4jk5hz1r3 ай бұрын
Да уж а я собирался его брать
@user-er8nm4yo3o3 ай бұрын
При цене 40000 лучше Л200 взять.
@user-bv4jk5hz1r3 ай бұрын
@@user-er8nm4yo3o у диллера он стоит намного дороже а через паралельный импорт из Эмиратов тоже не особо доверие да и гарантии нет
@user-ld1uc9kq3b3 ай бұрын
У нас сейчас на автозимнике сломался, проводка здохла, не можем завести его теперь. Теперь надо вызваливать его как то, (((( . С л200 арабским, такого явно не случилось
@user-ld1uc9kq3b3 ай бұрын
@@user-bv4jk5hz1r лучшее доверится ему, чем китаескому производителю с хреновым официальным сервисом
@user-fo4gr7gx8d2 ай бұрын
@@user-ld1uc9kq3b т8 сломался??
@user-jk8sw7pz3g2 ай бұрын
Ну эт Пиздец,товарищи)) 3 тыщ пробега , а уже полтачки разобрал😅😂
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
Приветствую, ну что, видимо бывают исключения по машинам. Пришлось ремонтировать, сделали, всё отлично
@user-jk8sw7pz3g2 ай бұрын
@@user-ld1uc9kq3b да, привет! Ну дай Бог ,чтоб все гуд было. Но обидно конечно...Удачи)
@user-lo2gq9in3t2 ай бұрын
Передний сальник привода это как?
@user-xi5kg3es4t2 ай бұрын
Не устраняйте течь, гнить не будет.😆😆
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
Нее, несойдёт так, дороговато
@user-ed8tt9ys5q2 ай бұрын
нихера себе нулевое ТО...
@FlinderHolider2 ай бұрын
Ёпта, я вжизнь это говно не куплю, ни за какие деньги, от слова СОВСЕМ!!!
@user-kp8bh7jn8j2 ай бұрын
Зато ржаветь не будет😂😂😂
@user-iw9eg1wq6s2 ай бұрын
На моем митсубиши пробег 300 к, а это непонятно что.
@user-eb3so9nn7e2 ай бұрын
Вот это вёдра за такие бабки!😂😂😂
@Lng_ih2 ай бұрын
Никого не смутил швеллер снизу, думаю если он зацепится за что-нибудь а он обязательно зацепится то вырвет весь подрамник 😮
@user-ts9oy3bx8j2 ай бұрын
Это что за машина что на трёх тысяч масло везде херачет
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
Джак Т8 про....Китайская. с Л200 или Хайлюксом такого не может быть, и наверное в за всю эпоху данных автомобилей, такого не происходили
@user-qq5pn7op8l2 ай бұрын
С моими нервами горящего факела этому хламу не избежать.
@user-pi6fb1qm8g2 ай бұрын
Хоть бы шлицы смазали на приводах
@user-xe2ci8hx8y2 ай бұрын
У меня таета виш пробег 280 тысяч даже не знаю где эти сальники стоят .
@PalychKopalych2 ай бұрын
Судя по ступице, хабы хрен поставишь.
@user-ul6yi1sz2c2 ай бұрын
Масло реально грязное!
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
Да вообще какая-то шняга там залито, в Т6-тых я такого не видел, когда сливал заводское масло
@sanchez1224ever2 ай бұрын
это похоже на водно-масляную эмульсию. В заднем мосте на Ниве менял масло - оно похожее было. На сервисе сказали что через сапун при езде по лужам хватает воду. В общем, судя по всему, издержки конструкций.
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
@@sanchez1224ever куплен зимой в декабре, воды не видала. Скорей всего масло очень низкокачественное.
@andrey41442 ай бұрын
А нахуя на трёх тыщах менять масло в моторе? Я так полагаю интереса ради либо от делать нехуй,если ещё минимум 4-5 тыщ можно его катать масло то!
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
По регламенты положено, нулевое ТО При пробеге 3 000 км. Посмотрите сервисную книжецу!
@andrey41442 ай бұрын
Я не спорю,а спрашиваю. Вам виднее раз вы говорите,но 3 тыщи это ничто совсем. Грубо говоря это сутки спокойной езды. И опять же как я полагаю и это сугубо личное мнение,для современных китайцев это уже немало значит 😂😂😂 Я понимаю что сейчас не выгодно делать хорошие и качественные автомобили,но и такой хлам тоже ни в какие ворота. Проехать 3000 км и обоссались сальники,а что после 10 тыщ, 20,30 т.к.? Капремонт?
@user-ld1uc9kq3b2 ай бұрын
@@andrey4144 далее увидите на нашем канале, подписывайтесь))
@user-iz9pk4gl7f2 ай бұрын
Научись правильно снимать
@rusxm2 ай бұрын
Масло есть и работает, нужно лить густое и всё проблем просто ноль!
@kos21452 ай бұрын
Ну и хламина же этот китай! Фильтр масляный где то в ж... стоит, обычная замена масла превращается в какой то геморрой! Ну то что новая машина и уже все в масле, это финиш конечно, а дальше что будет?! Ни каталогов на них нет, ни запчастей, каждый год новые модификации! Где люди на этот хлам запчасти искать будут, совсем не думают! Или че, поездил пока не встанет, а потом в утиль?! Ладно бы стоили так же как сделаны, поездил выкинул! Но народ же за них миллионы платит! Где мозги у людей....
@user-hy2fh9gt6fАй бұрын
Вы в L200 фильтр масляный не откручивали? Там ещё хуже ,в каждой машине обсолютно в каждой, есть проблемы так что нечего удивляться,
@kos2145Ай бұрын
@@user-hy2fh9gt6f китайская телега на колесах это не машина, это одна большая проблема!