英伟达黄仁勋：自动驾驶汽车革命已经到来！特斯拉自动驾驶必然实现！

[@PC-kk7hi]

昨天洛杉矶大风天气，晚上下班回家的路上一颗树被风吹倒横在路中间，我的特斯拉FSD一个紧急换道躲过了这颗树，真是有惊无险啊😮 如果是我自己开车换道绝对是来不及的，要么撞到树上要么紧急刹车，都是很危险的⚠️

[@phsun3590]

看到那顆樹的當下，請問您正在做什麼呢？就放心的把性命完全託付給FSD(看著它表演玩命關頭的神技)，還是緊張到無法反應，還是...

[@simonwang4222]

​@@phsun3590实际上自动驾驶的驾驶水平很快就可以超越人了，甚至可以达到专业车手的水平，尤其是麋鹿测试那种，一般人是不知道车的极限在哪里的，也没有那么好的驾控能力，反应速度以及心理能力

[@wtfJunk]

@@phsun3590 說實話， 只要人工智能駕駛有了一定的穩定性，我絕對更願意相信人工智能。而且我認為這種情況下人類應該被禁止駕駛。 比起人工智能的錯誤和漏洞，我更害怕人類糟糕的駕駛技術，趕時間貪捷徑的駕駛心態，醉酒醉毒疲勞的精神狀態

[@haiping0918]

电眼比人眼快

[@陳先生-q9n]

足夠成熟 電眼的反應速度可以比人類更早很多做出正確的處理

[@jerrywang9085]

謝謝嘉琪，黃仁勲的演講中提到無人計程車和機器人這二塊未來最大的餅，特斯拉的確定性與護城河都是最高的，要長持才能賺到整個成長波段

[@oao4778]

每次特斯拉下跌时就进来看一遍加强信心😂每次上涨的时候就进来点赞🎉🎉

[@spencermax4394]

別吹太大，我還買不夠多，特價時段給太少了😂😂跌沒幾天又漲回去😂😂

[@Cool_cybertruck]

永远都是赢🎉

[@publicnoddle]

你的影片簡直是信仰增值機

[@Tom-b9q6s]

本來對自己分析有自信的人就不用一直聽什麼信仰影片的 就是廢物才會在這裏

[@MENGHUNG-xu7ol]

真的 每次看完影片就想加碼

[@ZorroInvest]

NVDA 的发布实际上是降低了自动驾驶门槛，然而这个门槛是TSLA的护城河。

[@TAOGAO-n5j]

谢谢嘉琪，每次看完有理有据的视频，都会增强了我长期持有特斯拉的信心~最近波动确实太大了，心态有些失衡，好在有这么好的视频给与心理按摩~

[@Aaron-p9t7o]

有你的陪伴，手握特斯拉更安心。谢谢。

[@ericwong9976]

Ai的技术演进是几何及的，因为其迭代和学习速度是比人类演化快无数倍，而且这种速度随着算力的提高会越来越快。 很有可能未来的某一天，AI可能每个小时都迭代。这种演进会拖着人类用一种无法想象的速度发展。 医学，物理学，各种科技应用，人类可能并没有做好准备迎接奇点的到来，但是很有可能，这一天就在转角。

[@Dayou-g2s]

虽然短期无法预测，但小谢持有4000股特斯拉，当2030年特斯拉每股2600元，那些嘲笑的人就该酸了

[@1990blue]

Up主持有4000股喔！也太猛了

[@huthot770]

光現在的持股就財富自由了，好羨慕

[@Cool_cybertruck]

会等到财富自由的那一天

[@jhp9005]

英伟达的模拟数据永远不可能代替真实数据，机器学习领域有一个分支，叫做迁移学习（就是为了解决无法获得或者代价极高的获得带标签的训练数据的问题，迁移学习往往使用其他类似数据或者是模拟数据进行训练），这个分支研究是一种妥协和无奈的方案。如果能够获得或者是低成本获得真实数据，科学家也不会费劲研究迁移学习。换句话说，模拟数据的效果是远远比不上真实数据的，但是模拟数据是更廉价，更容易获取的妥协方案。

[@EagleWolfSparrow]

1-8-2025 Tesla Full Self Driving V13 版後 車子基本上已經比人類開得好了 高速公路 各種超車 換到 (Setting: "Assertive") 設定改成 "自信的", 調正你要的速度 你的車會開始表演各種超車 超快超準. Las Vegas 的

[@Trust_but_Verify]

Currently still fails to recognize No Turn On Red sign.

[@EagleWolfSparrow]

@@Trust_but_Verify That is VERY TRUE lol It still turning Right turn on NO TURN ON RED

[@wang3yi]

黄仁勋的讲话其实对其他做自动驾驶的公司是利好，尤其是假如中国公司可以拿到自动驾驶的芯片。特斯拉目前最大的风险，就是马斯克过多的介入政治，尤其在欧洲，这些都是比较危险的事情。

[@Ed.nameless_knight]

看完加倉的點讚

[@石林-r8b]

马斯克要发展空间交通，会节省许多资源，且是三维空间，低空交通会改变平面交通的困局

[@fitofito1001]

其实最大的信心是马斯克这么多年来against all the odds, 实现了所有奇迹，从Tesla 到SpaceX 再到nuerolink 甚至是X, 昨天小扎也宣布他的公司要用X的模式了。 更为惊人的，马斯克进入政治领域，也战无不胜。欧洲现在也要被马斯克逆转了

[@MrSpiderman3121]

欧洲销量一月第一周继续下跌50% 2024年全年跌10%

[@yieshalee6455]

看嘉琪的节目每次都是心潮澎湃~每次听得都好热血🎉…btw今天发型更好看了呢

[@魏嘉緯-o3o]

每次特斯拉大跌，都會來看影片，讓自己增加持有信心

[@DragonkingR]

极其喜欢嘉琪的视频，理性和专业！

[@ygao888]

Waymo 等公司用雷达不但是成本维护的问题，关键是依赖高分地图。这个地图的生成和维护费用，就是天价。这就是为什么它们只在特定地区和城市才能走。

[@林楷翔-r8c]

已儲值完信仰 今天加倉

[@Jintupian]

分析的有理有据。什么都是多余，就是尽自己最大能力买进Tesla stock 。我自己才去试了FSD，非常惊人。如果是我开车，我会走大路，但FSD,是走最近的小道工业区，比人开好的太多太多了。

[@UncleGarylife]

Nvidia Thor自駕晶片算力達到驚人的3000TOPS，現在HW3才144跟HW4才714TOPS效果就好到爆炸了，很難想像AI5算力將達到3000-6000TOPS會變什麼樣子

[@KelvinKMS]

RTX 5090 也只有 3400 TOPS

[@JosQiNgMT]

对其他国家城市人居住公寓高楼的应该无法使用没有方向盘控制的车。一进地下车库就是要找车位，可是卫星定位无讯号，又没有方向盘自己演示给车复刻记得。但对于美国和别国郊外都是排屋的有地住宅或有车库的就好使。

[@griffinqiu]

嘉琪的每个视频我都要看两遍，你们看几遍？

[@仁鴻-w9z]

看一遍

[@ocean89664]

看开头😏

[@kliao1903]

真的蠻好看😆 聲音也特別好聽

[@ishuanw2001]

2

[@funtech2512]

双倍疗效

[@angelachen6094]

加油啊，马斯克，特斯拉，承载着我们的梦想向前冲🎉

[@SuperV2010]

谢谢您的分享。您的每一条视频，我都仔细观看

[@bluefairy9683]

你说的都对 但这些都在450 的股价里了 否则特斯拉股价没有这些要跌倒100

[@JC-my8dn]

第一台tsla robotaxi真的合法上路我想股價會直接被炒到600+，有時候靠估值(就算還沒開放的商業模式估計)就是賺可能合理的錢，炒出來的股價就是賺到爆擊的錢，總之再投資市場永遠不要雞蛋放到同一個籃子裡

[@phll3609]

自動駕駛成功的只有Tesla，Waymo那種遙控汽車哪有成功啊？

[@tychoo813]

Tesla is an impressive company, and I’ve made significant investments in it. However, over the years, the stock’s volatility has been quite nerve-wracking. I’ve often considered selling everything, but each time, your insights have given me pause.

[@oliverxia3739]

这是长期投资Tesla最好的励志视频

[@香港小市民-s1h]

謝謝家琪給大家信心💪

[@shooding]

到時候只要先下訂cybercab 然後轉紅單賺一手

[@yuanzheng8804]

特斯拉一直就不是一个车企

[@tsh5870]

你怎麼評論黃仁勳所說在短期內完成利用Cosmo訓練自動駕駛？特斯拉如何與之競爭？

[@xiangxue2248]

每一次视频都非常激情，经常。❤

[@davidxu99]

一边看着我TSLA亏损的账户 一边来这边自我激励😂😂😂

[@keqinjia9444]

同样来自我激励

[@Allen-tu9eu]

不断滴血😂

[@ocean89664]

13:23 不得不承认，比亚迪的车主用绳命在测试速度与激情😂

[@香港小市民-s1h]

我也不明,在大陸的tesla這麼便宜還這樣多人買國產車

[@jianli594]

国内人认为买国产是爱国行为​@@香港小市民-s1h

[@tanxu2869]

@@香港小市民-s1h 大陆不是只有特斯拉能自动驾驶，大陆也不是只有比亚迪一个品牌的电动车，今年特斯拉在大陆的市占率又跌了2%来到6%。btw，我买的理想L7，买早了后悔没上激光雷达

[@funnyguy9591]

问题是已经有几百万辆特斯拉汽车都拥有自动驾驶的能力，可以迅速占领市场，其他公司需要从头开始

[@markh6296]

不對 特斯拉軟體也可能開賣 或傳統車沒什麼人買了 現在就是這樣 福斯 日本車 業務下降超多

[@Trust_but_Verify]

@@markh6296 Videos would need to be trained for the cameras.

[@Trust_but_Verify]

Maybe lower FSD fee to $50/month and $4,000 to purchase. 自动驾驶 still requires someone to charge it.

[@griffinqiu]

Adrian Dittmann 有没有可能是马斯克在 Grok 上的云上人格？

[@tsla2mars]

我26年1月到期的250元的 call 占了正股投资额的60% 目前却亏了10%, 一点也不慌,今年有的是机会大幅赚回来,如果跌破350 我会加仓这一期权. 直到它与正股投资额一模一样甚至更高一点.

[@高端商务模特中介]

谢谢博主肝视频！主页商务模特外約，支持现金，支持见人再付！

[@Eirc-Crystal]

我看了NVIDIA 发布会严重看空特斯拉， 感觉谁用NVIDia 都能自动驾驶和机器人。

[@荒唐镜-s4c]

笑死😂

[@Eirc-Crystal]

@ 赌肯定先到300而不是500:)

[@蔡友倫]

講的不錯 不過14分鐘左右 小汽車撞上大卡車像撞上一堵不會動的牆 跟大卡車撞上特斯拉把他推著走 這兩者吸收的力量本來就差很多吧

[@il4174]

速度也不一样，撞tsla的大卡车踩了刹车

[@zuhengyin6260]

黄仁勋说的是整个自动电动车行业好几个T吧，不是单独Robotaxi

[@goodmushroom]

2026 年产两百万辆 cybercab太乐观了，2030年能做到就很满意了

[@haiping0918]

完全賣不掉！

[@GodBlessUSA8964]

9:20 怪不得那个地方可以涌现出一波又一波的人才，哪怕是合作伙伴有利益往来的商业关系也可以不顾左右而直言不讳，不用顾及别的，只专注事实。

[@CinnyChhouy]

❤謝謝你帶給我們的正能量❤

[@coco81651]

TSLA dropping now 8th Jan 25

[@sym660817]

對fsd還有誤解，以為激光雷達有用的人，推薦去看賽博貓對Raines的訪談，一個小時全是干貨，絕對顛覆你的認知

[@Chris-fn3hj]

真的 超級補的一個小時 誠意滿滿🎉

[@pakheitsang5225]

有沒有連結？謝謝🙏🏻

[@Trust_but_Verify]

Prefer high definition radar to be added for rain, fog, and snow. The previous Tesla radar was able to detect 2 cars ahead to slow down to lessen the emergency braking and getting rear ended.

[@chingyeungsi.891]

第1步自動駕駛，第2步機構人，為了第3部spacex,,喜歡安穩選擇谷歌同樣有投放自己駕駛跟持有大量apacex股票，特斯拉由於有電動車收益來支持研發，風險已經比以前低很多，最大風險係步伐比預想慢令到短期收益率低，被對手先登陸，未來幾年時關鍵時間自動駕駛除了技術最好阻力是通過法案，上層政府跟馬斯克關係不好在推行上有阻力，這問題已解決

[@kuanchenwei]

每次看完都很想All in，但我就是那種帶賽體質，沒有一次All in 短期沒大賠的...

[@東東-w3p]

正常，股票牽涉到量子力學的領域，我常常也是買了沒幾天就被套，賣了沒幾天就漲。對於特斯拉，如果計程車業務局部地區能開啟業務，相信今年有機會挑戰600以上，去年索性在自己覺得能接受的價格果斷買入，買好買滿，然後就不管了。目前倉位均價300以下。

[@honda580827]

拜託繼續帶賽股價，這樣大家才有便宜股價可以買

[@Uponlytech]

学习，支持，先赞后看

[@vincentlai3546]

老黃這次換閃亮皮衣賣瓜結果大跌😂

[@JC-pm7mu]

30 Trillion market cap!

[@中华民国巡海夜叉]

13:20 你对比的这两个事故完全没有可比性。这种钻大货车的可比事故是几年前特斯拉modelS的那次，自动驾驶把大型白色厢式货车的车厢当成了天空，直接钻进了货车底下，玩手机的司机当场死亡。

[@PEILI543]

謝謝嘉琪

[@ChihWeiChiang0407]

要是沒有足夠吸收衝擊和夠堅固安全的車身 受到撞擊時候 車身攣縮變形人的身體上下半身會跟著機械絞進去直接重殘身亡@@" 很恐怖的

[@燕雀安知鴻鵠志]

點贊和關注的越來越多了，這個趨勢很明顯👍😂

[@notechgames]

如果是卖出租车，价格比安全重要，因为那个安全问题是客户的，所以比亚迪的优势更大。

[@jayG5991]

你的意思客户会不顾自身安危去生比亚迪？

[@kkhsu2529]

463 買70股的來取暖

[@educhan9142]

股價下跌的時候必然出片讓股民堅定信仰😂

[@盧千右]

讚！ 續抱

[@xinyizhu8441]

robotaxi要出了 我要不要干脆把我代步的油车卖了 全部买特斯拉股票😂

[@andyzhao5266]

其实应该在自动驾驶和特斯拉谁先倒下之间预测一下比较现实。 电动车就是一个人类纠错的案例，时间疯狂发展电动车的国家有两个,中国和美国，他们目的不同，高潮相似，结果如何呢？自行脑补。 飞机的自动驾驶始于1912 年，波音737 级别以上的飞机从起飞到降落可以完全进行自动驾驶。（需要少量条件，天气，无鸟击等等) 同样，自动驾驶也需要条件，车道上无人工驾驶车辆，黄仁哥的7纳米也好，3 纳米也罢，中间有人工焊接工序吗？ 什么是大饼？就是你有一个永远吃不到，但永远让你心中难以忘怀的白月光。 我不能说自动驾驶是骗子，（ 只要现在车道没有人工控制驾驶员，自动驾驶分分秒秒都可以实现）只能说是击鼓传花的游戏。看大佬们怎么说，怎么玩儿。 对科学的信任，尊重是要有的，但合理的判断能力是每个人必须拥有的最后防线，因为信息时代，发展和变化是我们无法追赶的。但当你拥有了基本的0，1进制是思维法则。你的判断力就得到了基本的保证。 几个月前，驾驶一台特斯拉S2009 年或2010 年 里程表6万英里。充满电实际行驶距离150 英里，45 分钟左右的高速充电时间。一路免费充电，（中部的州)有一种想买下来的冲动。但冷静下来，后续的换电池多少钱，2009 年第一代特斯拉还没有报废，后续的问题还没有出现，如果有不可逾越的障碍，那么特斯拉还会有无限的风光吗？所以回到开始的问题，自动驾驶和特斯拉哪个先倒下？

[@spchang2000]

你的车要开到 20 万英里以上么？没有的话，就没有换电池这事儿了

[@荒唐镜-s4c]

唧唧歪歪说了点儿什么呀？乱七八糟，逻辑混乱，你是不是a股玩儿多了，脑子进大便了？实现自动驾驶路上就不能有人控制的汽车了？？？？哪个人在路上开汽车的时候就老是违反交通规则呀，你是这么开车的吗？真的还不知道你学什么呢？说了一堆好像是术语的东西，然后一仔细分析又不是术语，逻辑混乱，动不动就击鼓传花，你就是a股玩儿多了知道吧。A股玩儿多了都是这都这样，觉得全世界都是骗子。

[@andyzhao5266]

​@@spchang2000这台是开的非常少的，我要表达的是，为什么黄哥认为自己芯片牛叉，自动驾驶技术就可以在短时间实现呢？完全就是误导消费者。

[@ChunWang-o9j]

机器人才真正值得期待吧

[@阿泽高端模特中介]

博主得观点独到~名模也应该和豪车名表一样给所有男人普及！主页高端资源中介~靠谱经营，信誉第一。

[@GoddardLiu]

信仰快充完成！😄

[@Goahead-r6l]

如果是真的，为什么只说特斯拉不说谷歌？而且uber的市值也就一千万亿，特斯拉十分之一。现在特斯拉只会画饼，销量都下降了

[@soymilkblacktea]

可能他想要脱手了

[@v2leo78]

因为特斯拉不是车企😂

[@Goahead-r6l]

@@v2leo78 什么企业无所谓，感觉核心还是得看增长率。画饼，谁能保证到时候他还是领先的

[@xiaokunliu4946]

胆子大的可以去空它😂

[@frnchasce]

谢谢你的用心。 有个问题令我困惑，想听听大家的建议， 别人给我一个有usdt的波场链的地址，有恢复短语 。{three embody husband need intact color remember hood rent fence clap glide}。 我怎样才能把它们转移到我的钱包里？

[@chenyanhan]

13:43 如果特斯拉的車真的安全 根本不應該有這樣的事情發生

[@lindenlee3705]

那两个车事故的场景和车速很不同吧？ 虽然我也看好特斯拉并长持至今，但没必要黑比亚迪吧？ 没必要把一个吹到天上，一个踩在脚下，何况国内EV的发展是有目共睹的

[@WuKurtis]

🎉🎉🎉燃起希望 擁抱未來

[@artcollector1369]

唉 480買的我 我現在...只能等了 嗚嗚嗚嗚嗚

[@peterma594]

激光扫描系统有用在特斯拉上吗？

[@willsonliang6439]

nv绑定在了gpu方案上，注定只能做数据中心芯片

[@gzbill-j1n]

如何加入你的会员？

[@duanran-g3h]

FSD需要全球推广，再不努力推动，销量只会大跌

[@eroz8706]

马斯克无法战胜任何保持专注的竞争对手，fsd的能力将落后于其他车企。

[@Roy-g3y7p]

沒有加入會員按鈕

[@pastalu5254]

好吧，继续持有。

[@HaoLi-eb8ib]

请问交流群怎么加啊

[@YanqunXia]

谢谢嘉琪

[@soymilkblacktea]

大家可能不知道waymo跟特斯拉的技術路線差別，但有個顯著為什麼特斯拉現在不能盈利，主要原因就是百英里接管次數，現在L2可以開的那麼狂原因是出事還是駕駛負責，如果要全由汽車廠負責那肯定駕駛風格就要保守，想當然可能現在一些能過的小巷子未來不一定會讓他過。

[@michaelpan8463]

今年特斯拉能涨到多少啊

[@sol100]

印象中，每次謝大po完，就會一波大漲

[@techang9361]

100年後 我的孫子說 : 蝦咪? 曾祖父它們以前要自己操控車子? 等等...我是哥布林...

[@awkueyok]

告訴秦始皇A380能飛，他也不相信。人會重覆誤錯，但ai錯了一次就不會再錯。等特斯拉回調後重倉。

[@Trust_but_Verify]

AI doesn't know it's wrong until you tell it it's wrong. It doesn't self correct. Who's liable when AI causes an accident?

[@xgguan7695]

谢谢嘉祺❤😂🎉❤🎉

[@Ah-Yuan]

暴跌才是買進的時機 跟著馬斯克走 比跟巴菲特走 更有前瞻性

[@Trust_but_Verify]

Tesla will not be running RoboTaxi because they aren't going to want to be liable for accidents. They can set up a separate company based on RoboTaxi.

[@fanshi3553]

好啦好啦，再買更多股🎉

[@lilingshen5639]

讦的非常专业🎉

[@hbyang-n6z]

xpeng 小鹏汽车的智驾在大陆国内已经实现高峰期零接管了。f s d13也试驾过，没有感到领先多少。而xpeng的市值只有特斯拉1%不到。

[@Ljason2345]

光AI晶片奈米製程科技（用的是TSMC晶片），特斯拉就可以打死小鵬汽車了。最重要的是，特斯拉吸收的是全球的資金；小鵬吸收的是⋯⋯（？）

[@canon5dm2]

一英里赚一美元是如何计算出来的？

[@wangjingyi300]

有一说一 那两个事故的速度完全不一样……

[@fuwa-on1qx]

每次听到有人吹特斯拉的自动驾驶，就想起一个身边的朋友去年就是开的特斯拉自己忽然去撞树了，车毁人亡，烧得惨不忍睹

[@donna-qr5zs]

玩完了，今天暴跌到350

[@hhhkkk6266]

please

[@Vision_Future.2024]

我相信嘉琪说的

[@Ben5409ster]

拿好你的铁丝，不要做危险的期权操作，这样你才拿得稳

[@yuanzheng8804]

这两起事故没法比较