#Карбюратор

Карбюратор может быть установлен на разной технике, будьте внимательны если плохо работает, PZ27 с завода бракованый, питбайк захлебывался не поддавался регулировкам, разобрал показать в чем причина. На что обратить внимание.
==========================================================
The carburetor can be installed on different equipment, be careful if it does not work well, the PZ27 is defective from the factory, the pit bike choked, could not be adjusted, disassembled to show what the reason is. What to pay attention to.
============================================================
Карбюратор може бути встановлений на різній техніці, будьте уважні якщо погано працює, PZ27 з заводу бракований, пітбайк захлинався не піддавався регулюванням, розібрав показати в чому причина. На що звернути увагу.

[@_Spinningist_]

Мляя три дня чувак фокусировал, пытался убедить в цифрах на жиклёрах. В итоге вся информация с ролика 3 секунды. Не просверлены отверстия в гтж.

[@JacksonStudio]

Верно

[@Dmutryk777]

Мужик красавчик всё по делу купил новый ремкомплект я ,и собрал ,и мотоцикл холостые держит отлично а при открытии газа , плюётся,и больше 3-4к оборотов,не крутит а оказалось дырки не были просверлены на жиклере главном

[@user-Youtubephil]

Тяжело смотреть видео, где в кадре все трясется и камера водится туда-сюда. Ставить надо на штатив, чтобы зрителей не укачивало

[@ВладиславАптыкаев]

Кручу верчу нае .... 😂

[@БензотехникаЕКБ]

Да... Видимо и такое бывает. Ну повод лишний раз перед установкой весь карб перешерстить. На счёт Карба с ускорителем скажу так- стоял он у меня на 172- м моторе. Ну прям чтобы прям разницу с обычным Я не особо почувствовал. Вот когда чуть распилил впуск и поставил PWK 30 - тогда да, верха появились и мот не стал чахнуть на полный газ а стал прям ощутимее подрывать. На трассе прям фуры обгонять стало на порядок проще. Ну и конечно же если валить на все деньги расход бенза вырос на литр примерно.

[@Prizrac89]

Да любят они сюрпризы делать. Купил PZ 27 смотрю а там отверстие воздушного жиклера который идет в главный топливный канал совсем мелкое 0,6мм померил на старых пз26 (0,9) и на пз 27 (1,05мм). Вот теперь думаю что делать

[@Palyh]

Спасибо большое за информацию,буду знать теперь!

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

12:07 -- этот брак легко лечится -- просто покупаешь ремкомплект и вуаля.

[@asketstab]

Вот почему существовали ГОСТы

[@grachoff]

Это не имеет отношение к ГОСТам, это ОТК (отдел тех контроля).

[@zhanat24.05.]

Рахмет за совет Друг. Я себе установил на снегоход Стелс (150) . PZ 27, с ускорительным насосом.аппарат начал чисто работать на холостых и резкий.

[@sergeis1419]

На Пз 27 отлично работает!

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

12:26 -- вот именно такой винт качества я когда-то потерял, поехал в магазин, купил ремкомплект и окей. Езжу до сих пор.

[@vlad-man]

Правильно. Чтобы Вы не углублялись человеку нужно купить и попробовать оба!!)

[@АлександрКолесниченко-б8я]

Подскажите, на квардроцикле 300 см3, стоит вот такой, на холодную плохо заводится. Квад новый пробег 150 км было тепло, было нормально, а вот постоял долго вчера крутил больше часа посадил аккум, ели завел. Еще с новья не регулировал во думаю залезть.

[@Leshiy_na_Volge]

Такое чувство, что посмотрел рекламу микатсу...

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

10:29 -- напрашивается вопрос -- если нет отверстий, то как тогда мотик проехал 5 км ??? Непонятно.

[@НиколайШумилин-у7ю]

Было бы не плохо показать как изначально работала техника!)

[@СаняСаныч-э3я]

Пз 30 также не просверлено с завода.

[@Андрей-е1ч2ц]

Полчаса рассматривал маркировку жиклеров, амкак отрегулировать уровень топлива - начальную версту, от которой идёт регулировка любого карбюратора, - обошёл стороной. Уровень какой? Пресс-форма на поплавках при закрытой игле параллельны плоскости разъёма поправковой камеры?

[@JacksonStudio]

Всё верно, поплавок должен быть параллельно корпусу, я в видео показал что бывает брак, а не настройку карба таких видео полно не стал обьяснять тут.

[@olegpoint4762]

Уровень топлива в поплавковый камере должен быть на 1-2 мм ниже среза крышки самой камеры и параллельность поплавков не всегда этому соответствует (запорная игла подпружинена). Лучше всего уровень проверять на собранном и установленном карбюраторе. В самой нижней точке карбюратора есть штуцер с винтом для слива топлива. Если к нему подсоединить отрезок медицинской капельницы и приподнять вверх, можно увидеть реальный уровень топлива в поплавковой камере.

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

​@@olegpoint4762 А ты подумал, что когда топливо пойдёт в эту трубку, то уровень топлива в поплавковой камере упадёт.

[@olegpoint4762]

@@ЕвгенийКовинько-г1о игла откроет подачу бензина и поплавковая камера доберет недостачу. Главное - краник на баке открыть.

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

@@olegpoint4762 Согласен. Ты прав. Сори. Ну ты понял о чём я был подумал.

[@sergeis1419]

У меня на левом пз 27 на правом пз 30 работает как на к 65

[@alhimik28]

Много воды брат,где конкретика? Четкость точность и краткость.

[@JacksonStudio]

Вы знаете как лучше, даю Вам слово

[@guestyoutube6376]

я купил два пз30 в одного продавца одинаковая упаковка а карбюраторы разные У одного с левой стороны есть выступ и в этом выступе дырка В другом карбюраторе такойже выступ только заместо дырки штифт из цветного металла И никто не замечает этой дырки на корпусе

[@serjdewant9024]

Здравствуйте, а что может у меня быть - поставил пз 30 с ускорителем на Днепр 11, поставил , завожу, двигатель идет. Вразнос - то есть раскручивается до максимальных оборотов?

[@JacksonStudio]

если сразу раскручивается сам, смотрите подсос воздуха идет поэтому не реагирует на дроссельную заслонку

[@НазарРоманюк-ш1и]

Який жикльор ставити головний вайпер зс 150 а Пз26

[@motobrathers]

95й

[@ЕвстигнейТолстожопенко]

у меня вообще 70 гтж на pz30 стоял, а должен быть не меньше 110, ещё китайские девочки грешат путая воздушный и топливный жиклер ХХ местами при запрессовке в посадочные места, так что то там то же х что настроишь

[@ОлегКрупа-з1ю]

Точко110?

[@magistr_sav]

Капец.15 мин. Ролик, чтоб сказать что жиклёр брак

[@JacksonStudio]

хорошо буду за минуту рассказывать теперь

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

Что будет если вместо ПЗ -27, поставить ПЗ -30-- ??? Что-то изменится и можно и возможно ли так ??? Спасибо большое.

[@kak_pokakal]

Зависит от кубатуры двигателя 30ый лучше на 200-250 кубов, 27ой на 150-175

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

@@kak_pokakal Спасибо большое за ответ . Пять лет ездил на Лифан 150-2Е -- там стоял PZ -27. Сейчас вот уже полтора года езжу на Шинерей Интрудер 200-4 и поверь, не знаю какой там стоит - или 27 или 30 ??? Завтра посмотрю, но думаю что там двадцать седьмой.

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

​@@kak_pokakal Я позже посмотрел на маркировку карба и там увидел - ПЗ- 27. Что на Лифан 150-2Е, что на моём Шинерей Интрудер 200 -- и там и там стоят ПЗ -27. Ну едет, то и едет. Всем ровных дорог.

[@ВовкаК]

​@@ЕвгенийКовинько-г1окакой диаметр дроссельной заслонки на пз 27?

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

@@ВовкаК Извини - с линейкой не ходил, не мерял. Стоит карб на моте, мот едет, ну и слава богу.

[@ЕвгенийКучинский-ц8с]

Тема хорошая, случай с браком познавательный- всё надо проверять, а для этого надо знать.... Можжно разобрать аарб, осмотреть детали и... не увидеть брак. А вот видео снято отвратительно. Камера мотается, голова закружилась. Много лишних паразитных слов и движений. Растянуто по времени. Аффтор- готовится надо к сьемкам.

[@JacksonStudio]

Согласен исправлюсь )))

[@ДмитрийКрасанов-э1л]

Пошёл опять разбирать😢

[@Ник-р5и]

с левой стороны цветной штифт для чего нужен? или просто дырка может кто знает?

[@JacksonStudio]

Штифтами в карбюраторах очень часто закрывают каналы, так как просверлить нужно насквозь допустим 2 канала и он внутри поэтому с наружи место сверловки заклепывают штифтами или пробками.

[@fjgdlud8030]

С отверстиями это конечно жопа ну это я думаю случай один на миллион! 😅

[@ДмитрийДымов-я9о]

Вот тоже не едит, задыхается на новом карбюре, не едит. Рз27

[@andry3286]

Подскажите, у меня мотик мотолодки бандит 250, карб пз 30. Мото 172, но скорее по факту 169, хз, кто что пишет. Так вот на холодную заводится и глохнет, и так раз 10, пока боле менее не прогреется. Если обогатитель на руле оттянуть на себя хотя бы на половину, то вообще не завести, завожу и и езду вообще не трогая обогатитель.

[@JacksonStudio]

Либо брак карбюратора или богатит сразу, (подливает) поэтому на закрытой заслонке вообще не запускается.

[@Vladimir77777]

​@@JacksonStudioздравствуйте и как убрать боготение? Винтом качества можно?

[@ANUBIS_142]

Что делать купил мотоцикл на нем стоит пз27 и он больше 60км не набирает

[@Zanos1wins]

Тут уже не к карбюратору вопросы, смотри метки/клапана

[@Shorts-u8n]

Не очень ровно работает мопед на холостом ходу . . Как бы спотыкаясь . В чем причина может быть ? ( Карб промыл , продул все что нужно ) . Также отрегулировал , цвет свечи нормальный . Карб pz22.

[@JacksonStudio]

Если плавают обороты то, повышаются, то понижаются, то это подливает карбюратор возможно не держит игла.

[@Shorts-u8n]

@@JacksonStudio Которая в поплавковой камере или на дроссельной заслонке ?

[@JacksonStudio]

@@Shorts-u8n уровень проверьте в поплавковой камере, потом навесным способом проверьте без дна, удерживая за поплавок держит или нет игла.

[@olegpoint4762]

Ищите подсос воздуха

[@trefgable]

15 минут болтовни вокруг да около, лучше бы ты вообще ничего не снимал. Потратил время.

[@JacksonStudio]

Одна вода )))

[@freonmayurov2446]

Весь АлиЭкспресс перелазил а такие жиклёры найти не могу именно для pz

[@СергейСериков-с7м]

От ваз 21083 и от 21073 подходят

[@user-sergii407]

Тож мучаюсь с новья pz27 двигатель 200 куб ,164fml.глох на перекрестках свеча белая.поднял иглу на одно деление стало чуть лучше перестал глохнуть но свеча белая .заменил главный жиклер с 95 на 105 свеча белая.поднял уровень в поплавковой камере он стал зпливать на холостых стал плохо заводится но свеча белая.вернул уровень камеры назад.при резком наборе газа провал вплоть до остановки двигателя и хлопка в карбюратор.думал заменить на pz30 но смысл если впускное отверстие жвигателя 28!

[@JacksonStudio]

Провал, посмотри канал переходной системы может вообще не просверлен? тот что идет до винта регулировки я его называю (винтом качества) а второй должен быть в сторону дроссельной заслонки может не просверлен или забит облоем.

[@JacksonStudio]

можно на время попробовать ПЗ 30 у тебя при сужении получится ускорение так как меньше диаметр входа, подача будет чуть выше скорость и богаче нужно экспериментировать.

[@JacksonStudio]

Если поставишь ПЗ 30 отпишись по работе на двигателе твоем

[@user-sergii407]

@@JacksonStudio хорошо

[@olegpoint4762]

Вообще-то на 164fml ставиться PZ30 с главным жиклером 110-115. Но даже, если и PZ27, то бедная смесь (провал при резком газе, хлопки в карбюраторе) лечится только заменой главного топливного жиклера в сторону увеличения.

[@ВладПокрова-я1ч]

На деле у пз 30 диаметр около 26

[@lapshaaaaa]

Трубка распылитель с 30 на 27 пойдет?

[@JacksonStudio]

Там разница есть по отверстиям, но работает.

[@АлександрЗахаров-м1ф]

Подскажите ,главный жиклёр выкручивается из эмульсионной трубки и если да, то насколько там резьба(диаметр) Хочу поставить pz30 на двс лифан18.5л.с. И еще вопрос. Чем отличаются карбюраторы пз, с ускорительным насосом и без. Как это повлияет на езду? И можно ли преобрести набор жиклеров?если такие имеются в продаже

[@JacksonStudio]

@@АлександрЗахаров-м1ф Выкручивается, какая резьба не подскажу, ускорительный насос на подрыв лучше при старте, отдельно не видел жклры только в ремкомплектах как-то так.

[@lapshaaaaa]

@@АлександрЗахаров-м1ф жиклеры от солекса вроде подходят, у меня на pz27 стоят от него

[@olegpoint4762]

@@JacksonStudio ускорительный насос всего лишь устраняет или уменьшает провал при резком открытии дросселя. В других случаях он не работает вообще. Поэтому, вряд ли это можно назвать подрывом.

[@BG-xx7kc]

Измаялся смотреть, не делай больше видео. Или чётко кратко по делу.

[@mvpaw4737]

Я вот всё смотрю видео разные про карбюраторы, и че-то не понимаю как регулировать, все говорят что надо разные винты регулировать но никто не говорит как это сделать (типо насколько оборотов открутить и т. Д.

[@JacksonStudio]

Есть один нюанс, обороты должны быть устойчивыми, умники пишут какие каналы куда идут и какие системы у карбюратора есть, а на слух они не могут отрегулировать, запишу видео как регулировать просто на слух, (сколько оборотов открутить не поможет)

[@СлаваЛеонтьев-л1м]

Здравствуйте, карбюратор пз 34 во время движения может сам набирать обороты в чем может быть причина

[@JacksonStudio]

2 варианта первый подливает высокий уровень карбюратора второй приоткрыта сильно дроссельная заслонка и последний сложный подсос воздуха даже бывает через сальники коленвала начинай с малого.

[@СлаваЛеонтьев-л1м]

@@JacksonStudio спасибо

[@ЕвгенийКучинский-ц8с]

​@@JacksonStudioбля... ну запятые то ставь.... х поймёшь.

[@василийовчаренко-х6к]

Пол часа номер жиклёра искал а сказать просто нельзя?

[@JacksonStudio]

Не догадался, извени :)

[@ИванПушкин-у2ы]

Капец ты растянул видос🤦

[@ВиталийИвлев-щ1ы]

Шо ты мозги ебеш? Скажи словами и все и не тяни резину.

[@JacksonStudio]

Брат как смог так и сказал прости )))

[@ВиталийИвлев-щ1ы]

Без обид?

[@fjgdlud8030]

На ПЗ-30 103-й жеклëр стоит.

[@Prizrac89]

Там каждый производитель на свое усмотрение ставит у меня на старом пз 27 98й стоял купил новый пз 27 а там 105й стоит, а в рем комплекте на пз27 вообще идёт 102 а в комплекте на пз 30 вообще 101й идёт

[@fjgdlud8030]

@@Prizrac89 Ну возможно что так и есть... Кто на что горазд.🙂 🙃

[@suleimanistamulov1663]

Пз 32 лучше