Jadi Remnya Bisa BLONG atau TIDAK..??

[@amrunadhificfacni1020]

Owner paling Santuy, tidak pelit ilmu, dan juga terkadang bar bar🤣 dan pastinya ramah dan baik poll 👍

[@TriMuL]

Kata pak Anthony, kameramen e bar².. 😁🤭

[@eqinrojikin2993]

Itu yang saya suka dr chenel yutube sumberalam bermanfaat buat semua apalagi yang suka otomotif

[@anaklananggantengdewe5761]

Setuju

[@nusekagoes7200]

Apapun insidennya kameraman pasti selamat

[@ridwanmbo4649]

Hikmah pelit potongan dlm kubur

[@rizkiabdillah7734]

Sy pernah bawa 1521 ada kebocoran di pengaturan pembuangan angin...posisi di dalam tol setelah pondok gede timur...saat kondisi angin di bar 4,laju bus sdh berat Krn saat angin makin berkurang rem semakin mengunci... persneling juga gak bisa di oper karena kopling juga sdh gak bisa di injak...jadi kesimpulan yg om Anthony buat itu benar...karena sdh terlalu dekat jarak kendaraan yg mengakibatkan kecelakaan...pabrikan chasis bus (M-Benz) sdh membuat standar saat angin ada kebocoran yg(mungkin) tidak di rasakan pengemudi,pada satu titik,kopling akan keras dan rem akan mengunci...koreksi kalau sy salah 🙏...tuk om Anthony,sukses terus "SUMBER ALAM" nya...buat konten² mendidik seperti ini...👍💪

[@aulianurulfajri4705]

Iyaa bang, kopling bus kan pakai angin, angin bocor, kopling keras, angin habis, kopling dan perseneling dah ga bisa dioperasikan...

[@masapyah]

hino juga sama hanya saja kelemahan hino ada di tromol nya entah kenapa rem nya cepat panas tidak seperti mercy,dan hino jika kebanyakan ngerem otomatis akan blong karena tromol nya cepat panas.

[@anaklananggantengdewe5761]

Ini yang saya suka dari produk MERCEDES BENZ,kalo angin habis rem akan menguncu bukannya malah blong,jadi jika terjadi beberapa masalah di medan menanjak kemungkinan bus nggelodor sangat minim... Misalnya saat kondisi angin setengah bocor dan ada masalah pada mesin saat di tengah tanjakan,kita masih bisa meminimalirir terjadinya laka🙏🙂 Ralat kalo salah bicara🙏

[@intermezo609]

😁

[@agungyuliyantonugroho]

Orang jerman itu otaknya udah berpikir 2-3 langkah kedepan🤭

[@onadioleonardo1787]

Saya awam masalah cara kerja pengereman kendaraan besar, tapi saya bangga dan terhibur dengan konten yang dibuat bung Anthony sangat mendidik bagi mereka dan saya yang awam akan hal ini......lanjut terus bung Anthony dengan konten yang lain. Semoga Sumber Alamnya makin maju dan berkembang.

[@echalmaulana4788]

Konten mahal... langsung praktek, gak sekedar teori.... mantaaap

[@arisrohman1212]

Mobil tanpa box dan penumpang tdk banyak mengganggu/ berpengaruh ketidaknormalan fungsi rem. Coba kalo bus penumpang penuh jalan menurun akan lain kejadiannya.

[@fadlyarrohmanchannel9514]

5:46 percobaan rem sebelum blong 🤣🤣 15:35 gasskan pak driftingnya 🤣🤣

[@raihanalifr9523]

Yutuber paling joss, totalitas dan mendidik. Lanjutkan pak

[@sugengriyadi1267]

Wahhh... Pak Anthony memang tiada duanya.. Sangat pemberani.. tdk pakai stunman buat konten... Pokok e... Pak Anthony memang Oke

[@wittonugrohoch187]

Iklane gak aku skip,saya tau modalnya besar untuk konten ini,no kaleng kaleng...mantab

[@andreanst684]

Sama

[@mflah4786]

Selalu totalitas kalo bikin konten, mantabbbs pak 👍🏻

[@yul10hrs31]

Iyah betull 👍

[@jokohariyanto9452]

mantap pak antoni, mengedukasi sekaligus menghibur. pokoknya salut sama sampeyan, wani modal wani tombok hahaha. semoga sumber alam makin sukses, ditunggu konten-konten selanjutnya. terimakasih

[@muhammadfawwazalmas2729]

Seru yaa jadi karyawannya pak antoni ,deket bangt sama karyawan² nya😊

[@user-kh1tx7km7d]

Wkk

[@tonyprijambodo8435]

ini yg membuat aku yg tidak men skip iklan ...karna om tony selalu totalitas kalo bikin kontennn.... tetep semangat omm.sehat selalu..pak bos idola ku

[@aghnatkurniadharmawan6975]

15:35 Akbar Rais : Ngedrift Pake sedan Pak Thony : Ngedrift Pake Chasis Bus. Terimakasih pak hehehe

[@fadlyarrohmanchannel9514]

sangat pro sekali 😂

[@bintangatma9581]

Awkawkawk

[@RafiDjohanny]

Awokawokawok

[@sans3719]

Pro

[@dhino_yt_gaming]

Itu powerslide namanya 😒

[@AgungPinasthikaHunyan]

Om Anthony sebagai owner SAC memang humble man, tidak banyak yg seperti beliau yang selalu mengedukasikan segala pengetahuan berkaitan dengan kendaraan serta fungsinya kepada masyarakat... Tetap Sehat, Tetap Semangat, Tetap Berbagi dan Tetap Hidup 👍🇮🇩

[@Ubay1]

Semoga si bos di bulan Ramadhan ini nyupirin penumpang langsung dan berbagi Thr untuk para penumpang setianya Amin

[@fawaiddevata9134]

Bos yg ramah baik dan sopan Kelihatan sekali sangat penyabar

[@freewitty6813]

Salut sama sumber alam mau berkorban utk edukasi .

[@ekopujianto4073]

Jossss pak Antony..coba bikin konten ini pak 1. Bongkar mesin 2. Lepas body dari sasis 3. Bongkar transmisi Semoga semakin banyak subscribernya ya pak..sehat selalu

[@criscash1104]

GBU pak Anthony. Terus berkarya untuk pembelajaran masyarakat. Tetaplah ramah, rendah hati, & merakyat serta hidup bersahaja.

[@dijunkgaip3729]

Super memang.... gak pernah sederhana kalo bikin konten... selalu ada bahan simulasi untuk konten yg berkualitas... Mantap om tony...

[@muhamadhafidzfirdauspriata4514]

Enak yaa jadi pak anthony, punya PO, bengkel bis, rongsokan banyak. Bisa eksperimen sesuka hati 😂😂

[@baguspsusanto4674]

Hormat saya pak... Dengan kesederhanaannya dan kepribadian bapak... Orang terpandang tetapi tetap sederhana 👍🙏

[@dimaspratama_2710]

Ngeliat bis lawasnya Sumber Alam jadi rindu masa masa dulu wkwk

[@hiskia26]

Ini baru real sultan dan tetap membumi, dan slalu berbagi ilmu yg bermanfaat.... Lanjut Ommm lurrr toni!!!

[@aniesamanda2101]

Om tonny adalah salah satu owner pemilik bus yg menjiwai jeroan bus nya luar dalam satu satu sarjana kumlout di bidang per bis bis an salut angkat topi saya ama beserta bis bis nya top bgt,sukses terus ya om tonny

[@antoniussenja64]

Terlihat dr koleksi bus tua yg dirawat ...detail bnget pengetahuan.., klo udah senior udh hafal karakteristik tiap sassis dan body ny

[@benywahyunugroho8563]

Melihat video ini lagi setelah ada tragedi bus nabrak tebing di bukit bego mangunan bantul. Semoga korban MD diberikan tempat terbaik disisi-Nya dan korban luka semoga cepat diberikan kesembuhan. Untuk Pak Antoni dan SA terimakasih banyak untuk Ilmu yg bermanfaat ini.

[@TonySAC]

Gunakan gigi rendah,walau mesin akan meraung tapi lebih aman ketimbang menyesuaikan transmisi & mesin dengan kondisi jalan menurun. Kalo di turunan panjang ngandelin rem aja maka yg terjadi rem akan panas dan minyak rem akan mendidih di dalam selang itu yg akan menyebabkan kinerja rem turun dan terjadi lah rem blong.

[@lensalintas7815]

Bner mas menggunakan engine brake buat nahan laju kendaraan jdi kinerja rem tidak terlalu berat😁👍

[@ekopramudito645]

Untuk kondisi rem Full Air Brake susah menjadi blong sebab jika udara ditangki kosong akan ada spring chamber yg mendorong pushroad chamber bagian belakang sehingga ban belakang akan melakukan pengereman oleh spring tersebut,

[@Herman_990]

Mantap

[@bowok9668]

Full air brake, udara tekan penuh, udah enggak pake cairan lagi

[@TonySAC]

Nah betul seperti teman teman komen, ada 2 sistem kerja Rem ada yanghidrolik/menggunakan cairan minyak rem, ada yang Full Air Brake dengan sistem angin. Untuk kendaraan besar semua menggunakan Full Air Brake untuk itu yang perlu di jaga adalah tekanan angin nya. Untuk prinsip melalui jalan yang menurun panjang hampir sama yaitu gunakan gigi rendah sesuaikan muatan jangan melebihi kapasitas .

[@gphristantokertawijaya7185]

Bos Antony Sangat Totalitas demi edukasi....panjenengan pancen 👍👍👍👍

[@aldodzaki8499]

Pak toni.. Bikin konten absenin bus yg sudah lama perpal dong?? Bus yg Ada Di kebon2 tu.. Mksh sukses sumber alam..

[@suparminismaya8349]

Sepikiran dg saya mas. Saya juga pengen tahu seluk-beluk semua penghuni kebon itu termasuk benda2 yg tampah aneh bin antik di situ.

[@bagasdwihatmojo66]

KZbinr idolaku ini selalu punya ide ide buat konten yang menarik... Mantap pak antony semangat

[@ariznur5568]

le seneng krungu ketawanya pak antony..."wooo kameramene bar bar juga ki""...sehat terus pak antony

[@jipangbecak307]

Slama ini nyimak tok, jadi ngerti knapa tdk ada / perhatian indikator angin jarang fungsi bis lama / tdk di(ter)rawat sebab bocor halus, Matur nuwun sanget

[@rachmadymadyareforma6075]

Bukan bis mania tp suka liat kegilaan Pak antoni✌

[@kirnomesin0388]

Coba kasih beban

[@wisnutrisasongko7687]

Salut pak Toni. Selalu totalitas dan bermanfaat ilmunya. Maju terus SA.

[@user-dv8yp3op3v]

Saya itu suka konten yang kayak begini. Semangat terus pokoknya.....

[@riyadi_ajah]

Ini kalo dikolaborasikan dengan Polri dan Dishub percobaan dan pengetahuannya semakin yahud... Sukses selalu, om Anthony... Jangan lupa, JAGA KESELAMATAN DIRI...! Ngeri liatnya...👍👍👍🙏

[@paksyukur9476]

pak antoni emang jos tiap bikin konten, ga asal-asal dan konten pak antoni jadi pelajaran buat kita semua

[@kuerumahan2111]

Tadi siang bawa ibu2 yang mau mudik k purworejo nagntrin ke agen puspitek serpong katanya naik sumber alam, po sumber alam katanya pembawaan drivernya kalem2 nyalip saja hati2 kta si ibu mantapp tuh pak, si ibu pernah pake po lain katanya takut nyalip aja ugal2lan

[@dipopawiro8166]

Sesui dg KAMI MEMANG BEDA..

[@dinikresna6039]

Soalnya ngirit solar makanya gak brani kenceng hehee

[@dipopawiro8166]

@@dinikresna6039 solar jatah ra wani polah.nek kakean polah jatah omah sudo kathah .he he

[@sans3719]

@@dinikresna6039 cara jitu biar ngk ugal ugalan ya di jatah solar

[@zulianto8796]

Pak mic nya pake yg model clip biar gak ribet pak..sehat terus pak,,sumber alam bus pilihan kalo mudik jaya terus sumber alam..

[@budiyohanes2449]

Mantap Pak Boss Anthony Selalu Memberikan yang Terbaik Dan Maksimal Demi KZbinrs Tercinta 😁😁.. Semoga Sukses Selalu Pak Boss Anthony Dan PO Sumber Alam..!!

[@harissinex1353]

Jd pengen jd karyawan nya...ney...bos nya baikk ramah puollll

[@gilargilar7789]

Mantaps bos guru tenanan ki pak antony, banyak inspirasi keilmuan, sangat berpengetahuan kontenya, semoga menambah kelancaran dengan berkah, aamiin

[@sudjonoyosotakat6185]

Lama² bisa jadi konsultan tentang kepekaan tentang suatu keberadaan kendaraan bus...mantul

[@bangjack584]

Boleh tuh sasis buat seru2an drifting2... kapan lagi heavy vehicle ngedrift...😅😅😅😅

[@dickisetempat2952]

Tidak pernah skip iklan khusus konten2 yg mengedukasi & bikin tertawa. Gassss poll Pak Anthony.

[@destanation_9686]

Pak antony. Saya request review semua bis yg sudah tak terpakai pak antony, kayaknya seru Tuh.

[@romadloni3053]

Bantu up biar dibaca

[@wasesowiredja2384]

Tak rewangi...up

[@Timotius_H_Putra]

Up

[@Timotius_H_Putra]

Up

[@Timotius_H_Putra]

Up

[@sdedy79]

Selalu memberikan edukasi yg mudah diketahui orang awam...josss pak anthony

[@okeasep1364]

Sangat bermanfaat bgt Bos, terima kasih udah mau berbagi ilmu dengan totalitas🙏🙏🙏

[@kukuhkencono4740]

Cuma 10 20 menit tapi ilmunya banyak mas makanya saya selalu mampir

[@driagungsujudsumadri8348]

Mantaaappp, om, nambah lg ilmu tentang pengereman..., sukses terus...

[@MAdiel-lk8ob]

Guys..melihat kondisi seperti ini ada perasaan gimana gitu, PO bus ini banyak kenangan buatku ketika dengan setia mengantar jemput dari kampung halaman menuju sebuah kota dimana tempatku dulu meraih gelar Insinyur..25 tahun yang lalu SA adalah Favorit buatku...Tank's PO SA berawal dari sebuah kenangan indah ketika awal jumpa dengan sosok seorang wanita yg kini menjadi ibu dari anak2ku tepatnya di sebuah rumah makan. Thaks PO SA..

[@herryweartz7043]

Ojo oleng²an #alonWAE kadang Cok ora #kebeneran kok..... Jos prinsip yg wajib di tiru.

[@0osmaria1217]

Mantap. 👍👍👍 Kameramennya pasti si M. Toyip mantan murid , walaupun gak lihat wajahnya tapi masih hafal dengan suaranya. Jadi inget dulu waktu membuat tugas akhir / karya tulis membahas tentang armada bus. Lanjutkan...mudah mudahan suatu saat bisa ketemu klo pulang kampung naik bis sumber alam.

[@hedafire]

Kalau analisis saya nih yang menjadi rem blong 1. Di video ketika kedua valve dibuka remnya ada sedikit pengereman Walaupun terlambat. Naahh jika diaplikasikan pada bus utuh full body dengan kecepatan lebih tinggi akan timbul momentum yang lebih besar. Sehingga pengeremannya akan ada tapi karena momentum yang lebih besar sehingga jarak pengeremannya juga lebih jauh lagi. Analoginya kaya kecepatan tinggi tapi di rem cuma sepertiganya doang. 2. Diakhir video disebutkan kopling keras dan rem dipentok pun blong. Kondisi ini akan diperparah jika posisi Persneling ada di gigi tinggi sehingga engine brake akan berkurang. Apalagi kadang ada yang saking paniknya malah masuk ke netral. 3. Jika dalam Kecepatan tinggi dan angin habis pasti akan mengunci. Tetapi karena hanya ada dua chamber yang mengunci rem sehingga perlu daya pengereman yang lebih besar. Alhasil hanya dua roda yang mengunci dan akibatnya akan terus ndlosor dengan pengurangan kecepatan (untuk track datar) dan pengereman pun lebih jauh. Mungkin sarannya 1. coba di track yang lebih panjang 2. Pengurangan angin sampe dibawah 2,5 bar CMIIW

[@Masjhenkofficial]

Siapa yg nonton sambil senyam senyum karna om nya orangnya asyik bgt dn tidak sombong....hehehe

[@denimuhammad1979]

Pak menurut saya itu bakalan beda lg kalo misal ada bodi sama penumpang karena beban menjadi tambah berat dan buat ngerem pasti akan bablas... Semangat terus pak antony bikin videonya 👍

[@irwanirwannurdin9010]

Konten yg bermodal besar dan bermamfaat buat pengetahuan orang banyak.sukses selalu pak antony

[@aderestu99]

Dpt pelajaran tambahan lgi, trims pk Tony. Eeeh baru tahu bisnya buuuanyak kaliiii.

[@mr.lamijo]

Alhamdulillah, sae Pak Tony. Semoga bermanfaat untuk semuanya

[@chafidchoirony3080]

Saya salut sma pak tony setiap percobaan apapun selalu beliau yg turun menguji sendiri 💪💪👏👏👏

[@sasongkoagung928]

Mantab bos ku.. Pertahankan terus unit² chasis lawas ne bos ku.. Peremajaan cukup re body saja bos ku.. Sukses terus koh Antony..👍 Salam dari Gombong..

[@riskisaputro542]

Kameramene bahagia banget di konten iki pak antoni hehe Pak bahas tentang kampas kopling donk...permah ngalamin naik bis tp kata driver kampas kopling habis jd jln terus

[@singgihberryyoutuberry2098]

Bos'e suka edukasi tentang bus+seneng dolanan bus.. Mantaab. Beda pada bos2 PO yg lainya..

[@adisacore]

Keren Pak konten"nya, sangat edukatif, menarik, ada komedi nya, saya sangat menikmati pembawaan Pak Tony, sangat totalitas😁😁sukses Sumber Alam ID👍👍👍🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@undangbakri9710]

Saya suka kreatifnya pak Antony, tapi dipercobaan itu seharus pak Tony pake sabuk pengaman. Saya saran kan percobaan berikutnya pake bus beneran (bukan casis). karena casis kan ringan, ngerem dikit pasti pakem. Saya setuju dan suka dg kreatif bapak yg penuh canda. Mudah" jadi solusi pada bus pada umumnya, mengingat klo saya dengar di berita, kecelakaan bus atauk truk didominasi oleh rem yg blong. Siiip mantap... salam dari Banjarmasin.

[@vickysetya1214]

Gak tanggung" langsung pake chasis Marcy 1525 dong. Mantab👍

[@muhammadrifkyramadhan1789]

Baru 2 x liat video langsung auto subcribe sehat trs om ,trs lah bar" untum edukasi

[@jamalsamawa5616]

Semoga semakin kedepan tambah sukses amin,,

[@topandisva4975]

Asli keren bgt... Dgn pak Toni... Tetep semangat dan selalu hidup👍

[@travellerbuncit8982]

Mantap Bos Thony, selalu total dan mengedukasi klo bikin konten

[@dtricahyono5916]

saya suka sekali konten seperti ini .. tentang mesin dan bagian2 lain nya... semoga sehat dan lancar selalu.. salam dari kediri

[@naufalrabbani1256]

Ngeri-ngeri 🤣 guendeng eksperimene Safety first, Pak 😂 pake armor e gegana harusnya

[@akutelkomsel-jf5lb]

Pembuktian ilmiah. Memang harus praktikum ilmuah

[@RahmatHidayat-qd1mn]

Pak bos, mohon izin. Kan belakangan ini banyak armada bis yg terbakar salah satu faktornya adalah korsleting listrik. Adakah konten akan hal tsb, dan faktor penyebab apa saja yg menyebabkan korsleting listrik pada bus.

[@ikhwanjpi.t_project747]

Armada bus bnyk yg terbakar akibat korsketing sepaham saya penyebab utama adalah kenekatan oknum penumpang yg mencharge peralatan listrik yg sebenarnya dilarang utk di charge didlm bus atau krn kerusakan pd system pendingin ruangan bus

[@budisetyawan9718]

Untuk konten kebakaran udah dibikin jauh2 hari, coba cek video² sebelumnya

[@legiunnaire]

namanya konslet ya pasti ada hubungan pendek

[@joyarthur9466]

Gara2 ngecas powerbank dan cas laptop

[@pembibitanlelesukses4170]

Dibuatkan konten kualitas kabel kelistrikan di setiap body karoseri .....tapi armada baru semua

[@arigs6129]

Baikramah ga pelit ilmu mantap om antoni sehat trs dan tetap bisa berbagi ilmu salam dr bogor om.

[@cerahprihandi6626]

5:09 Please Don't Try This at Home Punya beginian aja engga bos

[@naufalrasyid91]

Postif aja sasis truck mainan

[@muhyasin1818]

Mantap Om,,, kontennya membuat penonton menjadi bertambah wawasan tentang bus

[@sabani6134]

Untuk sistem pengereman seperti ini, mungkin yang dimaksud rem blong karena setelah di rem tidak bisa langsung berhenti (nyelonong). Karena faktor beban & kecepatan. Dan kemungkinan kekuatan tekanan per chamber & rem kaki berbeda.

[@daBuySticker]

percobaan nya kerenbiar tau rem blong apa tidak,semoga bermanfaat bagi pengusaha otobus lain nya

[@dudisuryaman7145]

Terimakasih atas ilmunya pak Antoni...klo boleh nanya harga sasis 1521/Rg mesin siap jalan tpi tanpa body brp Ya?

[@fahrulprojek3594]

Mantap mobilnya sumber alam banyak bukan bis doang👍👍👍

[@diananggoro3424]

Secara,,unit 1525 system' brake nya sudah full pneumatic...jadi apabila ada kebocoran angin,,,yg menyebabkan supply angin ke Chamber/booster rem tidak ada,,sudah pasti Chamber akan terkunci dan unit akan berhenti...lain cerita kalau ada kegagalan di mekanikal remnya,,,bisa jadi unit blong remnya...🤗🤗

[@gnyproject2900]

ini 1525 cooler kah?

[@sunuanton2633]

Dengan moto.. "kami bar2 untuk anda.." totalitas pak tony... semangat... pak tony yg percobaan.. kenapa kaki saya yg njejak2 mau ngerem yaaak... duuh

[@kajiariel7580]

6:42 nampak jelas bus yang selalu mengantarkan aku Semarang-magelang pada tahun itu bis banter yang bersaing dijalur lingkar ambarawa dengan 2 kawan bumelnya ramayana dan mustika, sekarang sudah menjadi besi karat, istirahat lah dengan debu jalanan

[@komarulumam2901]

Bus yg sudah tidak beroprasi dibiarkan begitu saja, top bos 👍👍👍

[@ikhwanjpi.t_project747]

Setelah sy perhatikan dgn seksama saat terjadi kebocoran angin pada sistem pengereman, kendaraan msh bisa di rem Darurat 1x sebagai keamanan utk crew mengkondisikan kendaraan dlm posisi aman dan segera melakukan tindakan darurat lainnya. Dan jgn nekat melanjutkan perjalanan agar terhindar dari bahaya

[@bangsugisugi6232]

Top ilmu boss...tapi pengalaman sy di tipe 25 memang d pengereman yg kurang ok..byk po yg menambahkan komponen mengikuti tipe 26..Yg lebih safety..

[@BENTENGKIDUL]

Pak bikin video tentang cas powerbank di dalam bus

[@GaBudNgeBis]

Joss pak, langsung dicoba sendiri tanpa stuntman hehehe Mungkin bisa saran bikin konten pak tentang powerbank jika dicharge pengaruhnya gimana ke aki/inverter

[@slametnurali]

Baru dirilis setahun kemudian 😁🤣🤣

[@YogaPratama-ke5oe]

Pak Antony ini orange lucu imut2 gitu.yo...😂GK Ono kerenge..padahal owner PO .bus..sak josshte pak...Mugo sehat teruss👍🏿🙏

[@raishanifa5962]

Bikin konten tentang bus² yg sudah ditidurkan om🙏

[@dimasvan3476]

Mantap bgt dan sukses selalu membuat kontennya yg sangat bermutu.sukses selalu sumber alam.maju trus .msarakat selalu mgingat perjalanan bus sumber alam.sukses slla lu

[@jesikavaironica6864]

Om koyok numpak odong odong,hehe👍👍👍

[@Success21]

Tetep semangat om ... Joss. Semoga manfaat buat temen2 driver bus . Salam kenal om dari subcriber baru, youtuber pemula. Salam sukses....suwun.

[@temannyetir9346]

Pak Anthony kalo bikin content uji coba nggak pernah setengah2.. (y)

[@titingcerdascermatcerdasce4599]

Bosnya sumber alam baik banget hehehe mantap pak

[@budifund928]

Pngamatan sy d lapangan utk bus/truk rem blong itu sbgian bsar sebabkn oleh ausnya seal piston di dlm wheel cylinder shgga ada kbocoran mnyak rem/ tekanannya brkurang ~hilang ke kampas/brake shoe ....pnyebab rem blong brikutnya adlh krn pnggunaan rem trlalu lama saat di jalanan turun panjang ato over muatan, contoh kasus bus SugengRahayu di persimpangan Pasar Kretek Wonosobo shgga nyebabkan panas yg ahirnya ngefek ke cairan mnyak rem mendidih / berbusa shgga brkurang ~hilang tekanan ke brake shoe, mka dlm hal ini pggantian mnyak rem scra berkala jg prlu diperhatikan

[@agungpangestu6147]

Bukan nya sudah full air brake untuk kendaraan besar, seperti bis

[@budifund928]

@@agungpangestu6147 iya, yg sy sampaikan adlh sistem rem scra umum spy dpt praktis mnggambarkn bhwa potensi kbocoran ada di bbrpa komponen yg tdk melulu di pipa mka sy ambil contoh yg mnyak rem itu. Nah klo di air brake system pd bus/ truck ya potensi bocor ada di: compressor, reservoir, brake chambers, foot valve. Jdi itu SugengRahayu klo diCek ya pipa2 rem.nya bagus smua

[@atoksusanto9363]

Luar biasa mas Anthoni...apresiasi atas konten riset fungsi tehnologi full air brake system..pd bus Mercedes Benz. Kalo bisa camera nya lebih banyak & lebih terang ..spy kelihatan jelas roda saat terkunci... Teruslah berkarya...utk keselamatan transportasi..Indonesia.

[@MrRichiarditya]

Pak Editor pls sound effect ama BGM/musik diatur seimbang ama suara Pak Anthony. soal sering naikin turunin voume krn suara Pak Anthony udah cukup tp musik atau suara "teeet" kenceng bgt

[@mochamadbarliyan8999]

Wis g ada lawan nan, OEM Anton ini, selalu memberikan inovasi dalam berkonten.. 👍👍