[자동차 역사] 현대자동차 스타렉스 역사!

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엔초

엔초

6 жыл бұрын

자동차 역사 - 현대자동차 스타렉스 역사입니다!
많은 분들이 원하셨던 스타렉스 역사를 이제야 업로드합니다!
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BGM 정보
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2. LFZ - Popsicle

Пікірлер: 414
@user-dg4es6jt5w
@user-dg4es6jt5w 6 жыл бұрын
국민 학원, 태권도차
@user-uq1ok1oc4g
@user-uq1ok1oc4g 6 жыл бұрын
개뿔 인정이요 ㅋㅋㅋ
@user-pn2id1st5v
@user-pn2id1st5v 6 жыл бұрын
개뿔 ㅇㅈ
@Suwan_kitaosakakyuko
@Suwan_kitaosakakyuko 6 жыл бұрын
개뿔 그리고 어린이집차
@user-gl9bh7gu8f
@user-gl9bh7gu8f 5 жыл бұрын
연예인차는 카니발
@aeruiw_
@aeruiw_ 5 жыл бұрын
원조는 이스타나 불멸의 태권도차
@jwpark6763
@jwpark6763 3 жыл бұрын
1세대는 고급 미니밴 성격이엿으나 2003년쯤 그레이스가 단종되면서 상업목적인 밴으로 포지션이 바뀌어서 지금까지 온것...
@user-ej8dz9qi3y
@user-ej8dz9qi3y 6 жыл бұрын
현대: 너무해? 그래사 안 살거야?? 어짜피 살꺼잖아 한국말고도 중동 아시아 중국 등 스타렉스 잘만산다.
@user-gz9bb1vl9r
@user-gz9bb1vl9r 6 жыл бұрын
재미있는 답변이네요
@user-sk8uk2rf7c
@user-sk8uk2rf7c 6 жыл бұрын
현대스타렉스 가 역사 가있는 게 아니고 1세대 스타렉스 일본기술 이잔아
@ccar_k
@ccar_k 6 жыл бұрын
제대로 안보셨나요? 일본기술이 아니고 미쓰비시 델리카 스페이스 기어를 참고한것 입니다
@user-sk8uk2rf7c
@user-sk8uk2rf7c 6 жыл бұрын
그거나 그거나 매한가지
@user-ej8dz9qi3y
@user-ej8dz9qi3y 6 жыл бұрын
유틸리 자동차 후발주자로서 조립생산업체에 뷸과했던 기업인데 롤스터, 포드 쥐엠 미쓰비시 등의 수혈받아 나무나 잘큼
@lsh9562
@lsh9562 6 жыл бұрын
스타렉스는 사골국물이여 얼마나 우려먹었을까 ㅋㅋㅋㅋ
@laferrari4478
@laferrari4478 6 жыл бұрын
로모띠 인정
@user-og7qr3hq8r
@user-og7qr3hq8r 5 жыл бұрын
경쟁모델이 없으면 사골에 사골임ㅋ 모하비를 보셈ㅋㅋ
@44revenge28
@44revenge28 5 жыл бұрын
ㄹㅇ 울며겨자먹기로 이차뿐이니 사야하고 ㅋㅋㅋㅋ
@user-et7rb4wo2o
@user-et7rb4wo2o 5 жыл бұрын
@@user-og7qr3hq8r 모하비는 울차 (2016년식)
@user-et7rb4wo2o
@user-et7rb4wo2o 5 жыл бұрын
@@user-og7qr3hq8r 다마스를보셈 ㅋㅋ
@doctor0319
@doctor0319 6 жыл бұрын
스타렉스는 그냥 고속도로 제왕임 ㅋㅋㅋ 개발된지 15년넘어간 늙다리 A엔진에 6단미션 물려놧는데 더럽게잘나감 무슨 용달 짐차로 최고속 200km 찍을수잇음
@MinJae_7472
@MinJae_7472 6 жыл бұрын
brum n ㅋㅋㅋㅋ
@user-to2sh3zs8l
@user-to2sh3zs8l 6 жыл бұрын
brum n ㅋㅋ
@user-zv5be5zd8c
@user-zv5be5zd8c 6 жыл бұрын
ㄹㅇ....야밤에 노란색 영업용 번호판 달린 법인 스타렉스들 겁나 쏘고 다녀요...회사차라 그런가ㅋㅋ
@user-dg4es6jt5w
@user-dg4es6jt5w 6 жыл бұрын
요번 더 뉴 그랜드 스타렉스는 160에 limit걸림
@doctor0319
@doctor0319 6 жыл бұрын
서동현 처음보네요ㅋ160속도제한ㅋㅋ 설마 속도계에 160이라 찍혀잇다고 딱 거기까지만 나가는게 아닐텐데요...180거뜬하게 나감니다
@Duriss2
@Duriss2 6 жыл бұрын
오늘도 잘 봤습니다! 제가 신청한게 나왔네요~ 다음은 갤로퍼, 카렌스 부탁합니다
@hokutosei.hershey-ho.high-8203
@hokutosei.hershey-ho.high-8203 3 жыл бұрын
전에 2000년식 스타렉스차량 탄적있었는데 수동변속기차량으로 고속도에서 고단으로 풀악셀로달리는데 차가아주 팍차고나감 그때 속도가한 204KM정도? 거뜬히 달렸습니다. 지금나오는 9인승차량도 그렇게 폭주하며 달릴수 있죠~
@doctor0319
@doctor0319 6 жыл бұрын
기아 준중형 역사 만들면 분량 좀 많이나올거같은데 어떠신지요??
@mar_cor_1303
@mar_cor_1303 6 жыл бұрын
영상이 너무 좋고 재미있어요.
@BlueJays_hulk
@BlueJays_hulk 3 жыл бұрын
제가 제일로 좋아하는 차중에 하나입니다! 특히 수동모델
@mdr7517
@mdr7517 6 жыл бұрын
스타렉스 수출형에는 영상에 소개된 2.4 SOHC G4CS 이후 02년부터 2.4 G4JS (시리우스 DOHC MPi, CRDi WGT와 동급), 그랜드 스타렉스에는 2.4 G4KE(세타 CVVL, MPi)가 장착됐었습니다:) 그랜드 스타렉스 직전 페이스리프트라고 볼 순 없지만 열선시트, 이모빌라이저 등의 옵션을 갖춘 상품성 개선형 최후기 모델이 존재했고요
@jaehyunlim8567
@jaehyunlim8567 3 жыл бұрын
궁굼한게 있어서 그러는데 혹시 브금은 어떤걸로 하셧나요?
@user-dg4es6jt5w
@user-dg4es6jt5w 6 жыл бұрын
마티즈 역사 해주실수 있나요..?스파크까지 이어서 쭉
@robo8635
@robo8635 5 жыл бұрын
저 초등학생시절부터 아버지가 몰던 구형 스타랙스 비록 구형이지만 우리가족의 많은 추억이 담겨있었는데
@Pepe19494
@Pepe19494 5 жыл бұрын
이상하게 다른 영상 보면 이해가 안감. 근데 엔초님 영상보면 이해가 어느정도는 감. 참 신기.
@Impossibility_Theorem
@Impossibility_Theorem 6 жыл бұрын
더뉴그랜드는 첨에 나왔을땐 힉... 디자인 쌉됬다...! 했는데 막상 길거리에 돌아다니는거 보니 후미디자인과 높고 큼직한게 외국밴 느낌 물씬 나더군요ㅎㅎ...
@user-yi3xn9se2m
@user-yi3xn9se2m 6 жыл бұрын
게다가 현대 대형버스 뉴슈퍼에어로시티나 그린시티도 전후반부 디자인을 10년넘게 쓰죠.. 에에로타운는 2005년 이후13년이상이나 바뀐게 없고요. 개인적 버스디자인은 대우가 좋은거 같습니다.
@user-et7rb4wo2o
@user-et7rb4wo2o 6 жыл бұрын
졸라잼 엔초님 좋아요 ㅎㅎ했어요
@pastor9071
@pastor9071 6 жыл бұрын
저희집에선 99년식 스타렉스 6밴을 아직도 타고 있지만 외관의 부식 빼곤 매우 좋은 차량입니다. 게다가 엔진이 D4BB(2.6디젤 논터보)라서 힘이 많이 딸리지만 아직 탈만합니다 + 현재까지의 스타렉스는 엔진이 똑같다고 합니다. 2.6디젤(D4BB)에서 마개조를 더 하고 더해서 배기량을 낮추고 터보를 얹고 하면서 83마력에서 173마력까지 내뿜게 됩니다.
@user-dz1yq5ss3c
@user-dz1yq5ss3c 6 жыл бұрын
넘재밌어요
@hobbybox8965
@hobbybox8965 6 жыл бұрын
싼타페역사도해주시믄안될까요 ㅎㅎ 국내 패밀리 suv 1인자! (사실제가싼타페타고다녀서 궁금하네요)ㅎ
@user-tl9vg6wh2z
@user-tl9vg6wh2z 3 жыл бұрын
4:25 우리 태권도 차
@user-ht4ij1dh3n
@user-ht4ij1dh3n 3 жыл бұрын
뜬금없이만 스타렉스 사촌격인 리베로1톤차량 역사도 가봅시다 ㅎㅎ
@user-gx7jb6gd9z
@user-gx7jb6gd9z 2 жыл бұрын
그랜드 스타렉스 최초출시 됐을때가 내가 태어나기 2달전이넼ㅋㅋㅋ
@koreano.20janghyun-soo16
@koreano.20janghyun-soo16 4 жыл бұрын
저희 외삼촌은 선루프? 있는 구형 스타렉스를 몰고 다니시다가 그랜드스타렉스로 구매하시려는걸 주위에서 말려서 그랜저hg를 구매하셨던 기억이 나네요ㅋㅋㅋ 추억이 많은 차이지만, 도로위에선 다소 위험하게 운전하시는 분들이ㅡ많아 어쩔땐 위험하네요
@user-jn4gm6xn7k
@user-jn4gm6xn7k 6 жыл бұрын
1세대 스타렉스 4륜...괜찮은 옵션이네요..ㄷㄷ
@doctor0319
@doctor0319 6 жыл бұрын
2세대 그랜드 스타렉스에도 잇었어요 지금은 없어졋지만
@user-jn4gm6xn7k
@user-jn4gm6xn7k 6 жыл бұрын
brum n 아아..그렇군요
@doctor0319
@doctor0319 6 жыл бұрын
k 2018 현행 스타렉스 어반에도 사륜이 잇다고 하네요ㅋㅋ없어진줄 알앗는데
@user-jn4gm6xn7k
@user-jn4gm6xn7k 6 жыл бұрын
brum n 와우...그렇군요..ㅎㄷㄷ
@user-ss6iq5yb2z
@user-ss6iq5yb2z 5 жыл бұрын
@@doctor0319 1.5세대가 맞아요~ 페리는 대부분 X+0.5로 칩니다~
@rex794882
@rex794882 4 жыл бұрын
페이스리프트는 2004년1월이 아닌 6월입니다.제가 신차 구매했었거든요ㅎ
@lilHybrid
@lilHybrid 6 жыл бұрын
어반은 대시보드가 약간 다릅니다 2차 F/L 더 뉴 그랜드 스타랙스는 그랜드 스타랙스의 대시보드를 똑같이 쓰지만 어반은 약간 다른 모습입니다 -아니 그릴만 봐도 알수있음-
@tmikea1978
@tmikea1978 6 жыл бұрын
후미에 LED전등이 추가되면 좋겠네요.
@user-ip1hx6kx1r
@user-ip1hx6kx1r 6 жыл бұрын
쏘렌토도 해주세요~~
@user-xe4xb4ec2f
@user-xe4xb4ec2f 3 жыл бұрын
엔초님gv80역사도올려주세요
@user-to2sh3zs8l
@user-to2sh3zs8l 6 жыл бұрын
스타렉스의 역사를 알게되었네요 !
@user-ht4ij1dh3n
@user-ht4ij1dh3n 4 жыл бұрын
스타모델이랑 같은모델은 국내유일이라 독점으로 보여지고 04년 씨알엔진 나온게 아니고 01년 후반부쯤 나왔어요 ㅎ 제 자가용 첫차이기도 했지만 스타를 기반한 리베로는 혁신적인 1톤입니다ㅋㅋ 스타렉스 2021년 풀변경 소식있긴합니다 ㅎ
@railroadlife624
@railroadlife624 3 жыл бұрын
더 뉴 그랜드 스타렉스가 2017년 12월에 출시됐어요? 2019년때 출시 아니었나요...세월...후덜덜..
@user-ep7ko2sh5h
@user-ep7ko2sh5h 4 жыл бұрын
K시리즈 역사 한번 가시죠
@user-ek1vt6tg1z
@user-ek1vt6tg1z 6 жыл бұрын
스타렉스초기형가솔린모델 타보고싶네요
@dngus0330
@dngus0330 6 жыл бұрын
1997년도꺼 보닛에 튀어 나온거 항상 까져있었는데..추억
@hokutosei.hershey-ho.high-8203
@hokutosei.hershey-ho.high-8203 3 жыл бұрын
저도 본적이 있습니다 불과 10년 전만 해도 자주 봤었는데 요즘은 왠만해선 보기가 어렵습니다
@user-bm2zf8lw7j
@user-bm2zf8lw7j 6 жыл бұрын
엔초님 트라젯xg의 역사도 가능하신가여?
@user-dl1bs3wt1p
@user-dl1bs3wt1p 2 жыл бұрын
출시 초기에는 7/9인승 모델을 주력으로 밀며 보닛형 미니밴을 표방했는데 원박스카 단종 이후 12인승과 3/6인승 밴 모델을 주력으로 밀면서 국민 승합차/봉고차 이미지가 되버림.
@pendaJr.
@pendaJr. 3 жыл бұрын
그랜드 스타렉스가 같은해에 나온 차량의 비해 디자인이 촌스럽지 않음
@user-bi9xh1rk7d
@user-bi9xh1rk7d 6 жыл бұрын
옛날에는스타렉스 디자인이 잘생겼다고 느껴지는데, 요즘은 코나 출시 한후 디자인 배낀 것 같아요 (싼타페,스타렉스등)
@user-ii7rb9cl2v
@user-ii7rb9cl2v 6 жыл бұрын
구급차의 역사도 해주세요.
@user-lz1nn8yd1c
@user-lz1nn8yd1c 4 жыл бұрын
옛날 학원차가 2002년식 점보 터보인터쿨러12인승었는데....추억이다
@PRIME-ox4il
@PRIME-ox4il 5 жыл бұрын
더 뉴 그랜드 스타렉스가 아니고 그랜드 스타렉스 어반입니다 그리고 그랜드 스타렉스 캠핑카는 2012년 출시되었습니다
@TV-nm4jr
@TV-nm4jr 4 жыл бұрын
기다릴게여
@user-kj4hl3fb4t
@user-kj4hl3fb4t 6 жыл бұрын
초기형 스타렉스 클럽 등급은 어디갔죠?ㅎㅎ
@user-et7rb4wo2o
@user-et7rb4wo2o 6 жыл бұрын
엔초님 지금 생각 났는데 어반모델이. 그랜저lg하고 핸들 변속기가 똑같습니다 ㅎㅅ
@duoman2912
@duoman2912 5 жыл бұрын
올림픽대로 출퇴근때보면 공사인력전용 차량으로 알게되던데...차가 뒤가 주저앉을정도로 타고 다니더라.. 몇명이나 탔는지...
@TV-nm4jr
@TV-nm4jr 4 жыл бұрын
포터 역사좀 해주세요
@Littleman3
@Littleman3 6 жыл бұрын
라세티 -> 크루즈 보고싶어요!
@tirrung4717
@tirrung4717 6 жыл бұрын
엔초님 빼먹으신게 있습니다. 구형스타렉스 4륜구동(서스펜션이 기존모델보다 높음), 스타렉스밴 냉동차 그리고 스타렉스 모델중에 트렁크 옆으로 열리는 모델있던데요.
@Encho77
@Encho77 6 жыл бұрын
망치 정보를 다 담지 못했네요 ㅠㅠ 노력하겠습니다.
@tirrung4717
@tirrung4717 6 жыл бұрын
괜찮습니다! ㅎㅎ 영상 잘보고있어요. 앞으로 유익한 영상들 마니마니 부탁드릴게용 ^0^
@CAR-love20
@CAR-love20 6 жыл бұрын
프레지오 역사좀 해주세요
@ホンダキム
@ホンダキム 6 жыл бұрын
와우! 제가 좋아하는 승합차도 있군요.^^
@user-fv4um3ub7w
@user-fv4um3ub7w 3 жыл бұрын
2열창문:안열림 3열,4열 창문:열림 (?????)
@user-mp2tm6md8q
@user-mp2tm6md8q 5 жыл бұрын
현대 트라제 역사해주세요
@user-ps3wi1hc9w
@user-ps3wi1hc9w 2 жыл бұрын
요즘 썸네일 바꾸는 작업 하시나 봐요..? 추억의 영상..
@user-dz1yq5ss3c
@user-dz1yq5ss3c 6 жыл бұрын
또왔어요
@DIY태웅
@DIY태웅 6 жыл бұрын
현대자동차의2도어차량의역사좀해주세요~
@user-xb1xk7bv8n
@user-xb1xk7bv8n 6 жыл бұрын
스타렉스다~~~~!!!!!!!감사합니다 엔초님 팬이예요~~~~~~
@user-hp9jl2ws4y
@user-hp9jl2ws4y 6 жыл бұрын
쏘렌토 역사해주세요~~
@user-db9he6es7s
@user-db9he6es7s 6 жыл бұрын
내가 원하던 스타랙스 역사!
@jooheenam9100
@jooheenam9100 3 жыл бұрын
올해에 3세대 나온다고 해서 시간 되시면 리메이크 부탁드립니다
@TV-nm4jr
@TV-nm4jr 4 жыл бұрын
포터역사해주세염
@user-rf9rd9lt2q
@user-rf9rd9lt2q 6 жыл бұрын
베라크루즈 역사해줄수 있나요?
@user-mq7wj4ip9p
@user-mq7wj4ip9p 4 жыл бұрын
회사차가 이번신형 스타렉스 3벤인데 이상하게 이차만 타면 고속도로에서 어느덧 170이 자동으로 찍혀있음
@user-g461
@user-g461 6 жыл бұрын
1세대 디자인이 제일좋음.아~주 많이 실고다닐수 있음.리베로 보단 승차감 좋고 핸들이 묵직함
@user-hv3bd5ov5p
@user-hv3bd5ov5p 3 жыл бұрын
그건 스렉 다그럼
@park8138
@park8138 6 жыл бұрын
스타렉스하면 역시 부식과 녹이 당연하죠 특히.문짝이 심하죠
@서안78
@서안78 6 жыл бұрын
현대 투싼 역사 부탁드립니다
@loopy346
@loopy346 5 жыл бұрын
저도더뉴그랜드스타렉스장난감있어요.
@alexpark0560
@alexpark0560 6 жыл бұрын
후미는 그대로이지만 그래도 계속 업그레이드해서 괜찮은데....
@user-ko5qb6wh4n
@user-ko5qb6wh4n 6 жыл бұрын
스타렉스는 리무진이 간지
@user-qu7qy3li1j
@user-qu7qy3li1j 6 жыл бұрын
스타렉스가 후륜인건 처음알았어요
@JUYE0NG
@JUYE0NG 6 жыл бұрын
1세데 스타렉스는 저는 싫은데 2세데부터 ㅎㅎ 어릴때부터많이보고그랬는데 저는 그스2007년에 나와서 2016년 신형그스나어기전까지가좋았던거같아요 ㅎㅎ
@TV-nm4jr
@TV-nm4jr 4 жыл бұрын
포터역사해주세욤
@user-on5qy5jw7t
@user-on5qy5jw7t 5 жыл бұрын
언제해주실거에여
@user-ny4yy2pe2n
@user-ny4yy2pe2n 5 жыл бұрын
스타렉스 최고 입니다
@hyunduuu
@hyunduuu 6 жыл бұрын
별공룡(스타렉스)도 멋지네요
@phone6155
@phone6155 6 жыл бұрын
투싼 역사 부탁할께염
@user-qp1vc1co1h
@user-qp1vc1co1h 5 жыл бұрын
엔초님 욕나오는 영상이 들어있네요 욕들어있는 영상은 넣지 않았으면 해요...!^^
@user-hr4hm5ts6y
@user-hr4hm5ts6y 5 жыл бұрын
그랜드 스타렉스는 3밴5밴은 좆같다 9인승 11인승이 좋타
@cronixx6767
@cronixx6767 6 жыл бұрын
스타렉스2세대부터 터보가 안쓰인이유:보닛이 좁아서
@또팬
@또팬 3 жыл бұрын
이스티나를 주로 학원차로 썼었죠 옛날엔
@user-hy7pb6xp1p
@user-hy7pb6xp1p 5 жыл бұрын
신형 실내 디자인 간지.
@wonsunkim3534
@wonsunkim3534 4 жыл бұрын
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ그랜드 스타렉스도 풀체인지좀 하자 대체 2007년식 차체 언제까지 우려 먹을건데 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-ht4ij1dh3n
@user-ht4ij1dh3n 4 жыл бұрын
2021년쯤 풀변경 예정소식 있음
@user-pn2id1st5v
@user-pn2id1st5v 6 жыл бұрын
저는 2007스타렉스가 싫어요 저놈 때문에 트라제가 단종됬어 트라제 TG,HD,IG까지 갈수 있었는데 ㅠ 승차감도 꽝이야 ㅠ
@mdr7517
@mdr7517 6 жыл бұрын
트라제 후속이 있었다는 사실 알고계셨나요? 1세대와는 다르게 북미 시장을 겨냥한 MPV로 만들었고 거의 완성단계까지(차체까지도) 개발해 위장막을 씌운 테스트카가 돌아다녔었는데, 결국 너무 어중간한 포지션이라고 생각하고 프로젝트를 폐기했습니다. 스타렉스 때문이라고 보기는 어려울지도 모르겠습니다만 1세대는 그랜드 스타렉스에 통합흡수된 게 맞으니까요 정식 출시된 적이 없는 2세대를 굳이 생각하지 않는다면 그랜드 스타렉스 때문에 단종됐다고 볼 수 있겠습니다:) 트라제를 좋아하시는 것 같아 후속 모델이 있었다고 말씀드리고 싶었는데 잡소리가 길어졌네요 ㅎㅎ
@doctor0319
@doctor0319 6 жыл бұрын
트라제는 싼타페 때매 망햇죠ㅋㅋ그당시 싼타페 대박쳐서 다 수요가 다 그쪽으로 갓다고 함 그후로도 애매한 포지션때매 카니발에 치이고 싼타페에 치이고 그랜저 플랫폼으로 고급화 미니밴을 출시한건 좋앗으나 사람들은 싼타페랑 카니발로 갓죠
@mdr7517
@mdr7517 6 жыл бұрын
brum n 맞는 말씀입니다. 트라제의 선행 차종으로는 싼타모를 꼽을 수 있지 않나 싶은데, 큰 호응을 얻었던 미쓰비시 샤리오 베이스의 현대정공 싼타모가 나오던 90년대 중후반은 SUV는 남자용, 오프로더라는 인식이 강해 무조건 프레임 바디에 파트타임 사륜구동이었고 이런 차들의 정형인 갤로퍼, 무쏘, 록스타, 코란도 외에도 세계 최초의 도심형 SUV라고 할 수 있는 기아 스포티지도 프레임 바디에 파트타임 사륜구동이었죠. 그리고 승합차는 원박스카 베스타와 그레이스 뿐이었고요. 그러던 중 레져에 대한 관심이 높아지면서 97년에 스타렉스가 출시돼 IMF에도 불구하고 성공을 거뒀고, 98년에 뒤이어 카니발이, 그리고 MPV인 카렌스나 레조같은 차량도 등장했습니다. 99년에는 싼타페가 모터쇼에 공개됐다가 큰 호응을 얻어 그대로 출시됐고 트라제도 고급 미니밴을 표방해 99년에 출시됐습니다. 트라제는 초반에는 잘나갔으나 더 큰 레져용 미니밴인 스타렉스와(1세대는 승용의 성격이 지금보다는 훨씬 짙었습니다.) 카니발이, 경제적이고 편리하면서도 실용적인 SUV 싼타페, 2세대 스포티지 등이 출시되면서 트라제는 점점 판매량이 눈에 띄게 줄어들었고 초창기와는 다르게 봉고3 승합의 단종과 함께 상용화되고 있던 스타렉스의 2세대 그랜드 스타렉스에 흡수단종된다는 이야기로 사실상 후속 없이 단종. 위에 말했듯 2세대를 계획했으나 이제는 너무나 떨어지는 시장성에 폐기해버렸습니다. 어느 한 차량에 의해서라고 보기보다는 시장의 흐름에 의해 자연스럽게 사라진 차급이라고 보는 게 맞을 것 같습니다:)
@user-pn2id1st5v
@user-pn2id1st5v 6 жыл бұрын
TaeYun Kim 아는데 별로
@user-ri9we3tb3z
@user-ri9we3tb3z 6 жыл бұрын
저희 옛날차 트라제
@user-hj2ur6eu8s
@user-hj2ur6eu8s 2 жыл бұрын
지금은 스타리아까지 나온 국민 승합차
@jang9947
@jang9947 3 жыл бұрын
더뉴그랜드 스타렉스 실내 바귄점 라디오가 다라졌다
@user_tupoli
@user_tupoli 6 жыл бұрын
나 한국에서 스타렉스 신형 같아 보였는데 뒷면이 좀 바뀌어 보인 차 하나 봤음
@velliivan6582
@velliivan6582 6 жыл бұрын
순간 뉴 그랜드스타랙스 어반 버전이 그랜져 ig인줄 ㅋㅋㅋ
@user-et7rb4wo2o
@user-et7rb4wo2o 4 жыл бұрын
ㅇㅈㅋㅋ
@user-ot8du8ej1i
@user-ot8du8ej1i 6 жыл бұрын
그스 가 제일맘에듬 ㅎㅎ
@P_Sssss
@P_Sssss 3 жыл бұрын
그스가 머지?
@TV-nm4jr
@TV-nm4jr 4 жыл бұрын
포터역사좀 해주세요
@user-oz6ni1hr6l
@user-oz6ni1hr6l 5 жыл бұрын
제눈엔 1세대가 제일 예쁘네요
@cronixx6767
@cronixx6767 5 жыл бұрын
궁금한게 있는데요 왜 2007년때부터 스타렉스 보닛이 좁아진것일까요?
@user-ht4ij1dh3n
@user-ht4ij1dh3n 4 жыл бұрын
유턴할때 회전반경을 적게하기 위한게 아닐까합니다~카니발도 그렇구요
@user-uz9ks4su5p
@user-uz9ks4su5p 6 жыл бұрын
스타렉스 1세대 형 진짜 잘 나가던데
@user-fl9gz8mm6q
@user-fl9gz8mm6q 6 жыл бұрын
밴츠 c클이요!!!
@user-vz2uk1gc4g
@user-vz2uk1gc4g 6 жыл бұрын
갤로퍼 역사 해주세요
@44revenge28
@44revenge28 5 жыл бұрын
02 04 각각 1년씩 10 1주일타봣는데요 6밴이고요 뭐 일때문에 어쩔수없이 탓지만 괜찮앗어요 짐이빠이 싣고 다녓으니 뭐 ㅎㅎㅎ 근데요 눈온상태에서ㅜ빈차 탄적이 잇거든요 진ㅋ자 저승길 갈뻔한후 차 회사 반납하고 제돈으로 제차 기름넣고 다녓습니다 진짜 무섭게 돌더라고요 ㅜㅜ
@cronixx6767
@cronixx6767 6 жыл бұрын
아이 러브 스타렉스 스타렉스는 우리나라의 대표 밴임 ㄷㄷ
@ditto_metamong42
@ditto_metamong42 4 жыл бұрын
밴이라고 느끼실수 있으나,승합차 입니다.
@-Yuntler-
@-Yuntler- 6 жыл бұрын
스타렉스vs카니발==영업용vs가족들밴
@user-vh2uf4ud3o
@user-vh2uf4ud3o 3 жыл бұрын
리베로가 원래 스타렉스를 트럭화 시켜서 나온게 아니었나요...?^^
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