😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 힘도 중요하지만 여러번 작업하다보면 요령으로도 충분히 가능합니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@태려박2 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다. 드럼 브레이크에 ABS가 적용될 수 없는 이유를 알고 싶습니다. 그리고 리턴 스프링의 장력이 강해서 사람의 힘으로 브레이크 페달을 밟기가 어려운 것으로 알고 있는데요. 이 때 진공 부스터 말고 리니어액추에이터 또는 전동실린더 같은 것은 없는지요? 있다면 인터넷에서 검색해 보는 링크를 좀 알려 주시면 대단히 감사하겠습니다.
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 기능사에 나오는 항목이 산업기사에도 중복되어 출제되기도 합니다~ 산업기사는 기능사보다 항목이 더 적기 때문에 더 편합니다. 하지만 파형분석이나 답안지 작성에서 더 깊이 들어가셔야 합니다. 독학도 가능하신데 되도록 학원에서 배우시는게 더 빨리 취득하실거 같습니다~ 아직 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@hyuninpark4 жыл бұрын
@@tv4822 답변 정말 감사합니다 다음주부터 학원다니는데 학원다니면서 선생님 동영상이랑 같이 공부해서 꼭 합격하도록하겠습니다 ㅠㅠ
@tv48224 жыл бұрын
열심히 하셔서 좋은 결과가 있기를 응원합니다~
@정지원-e6s7i5 жыл бұрын
디테일 설명 감사드립니다!!!! 12월 9일 필기 12월 11일 실기 (과정평가형) 시험 입니다. 조언 부탁드립니다 ~~
@tv48225 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 과정평가형은 자체 시험이기 때문에 합격률이 높습니다. 지금까지 잘 준비하신것처럼 분명 좋은 결과 있으실 거에요~ 시험볼때 기준값 작성에서 실수하지 마시구요~ 파이팅입니다~^^ 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@정지원-e6s7i5 жыл бұрын
@@tv4822 넵~~감사합니다!! 시청 많이 하겠습니다 ㅎㅎ
@skylegend123 жыл бұрын
라이닝 간극조정을 해서 주차브레이크 레버를 조정하는것 외에도 브레이크 제동력에도 영향을 주나요? 아니면 제동력은 휠실린더가 전담하나요?
@tv48223 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 맞습니다. 간극조정이 안되어 있으면 제동력이 떨어질수 밖에 없습니다. 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@강효구-g3i5 жыл бұрын
케이블도 있어 가지고 사이드브레이크까지 있었으면... 아무튼 좋은 영상 잘 보고 갑니다.
@tv48225 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 강효구님~ 반갑습니다.^^ 다음에는 사이드 케이블까지 포함해서 영상 제작하도록 하겠습니다. 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@explorer54625 жыл бұрын
포터보다 어려운것 같네요..
@tv48225 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄
@카링-u9f4 жыл бұрын
휠 실린더 탈부착 나오면 라이닝도 같이 탈거해야하나요?
@tv48224 жыл бұрын
😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 정석대로 작업을 한다면 라이닝을 먼저 탈거하고 휠실린더를 탈거하셔야 합니다~ 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄