Jaguar E-Pace P300 HSE R-Dynamic - 76.000€ Baby-Jaguar im Test, Review und Fahrbericht

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passion:driving

Күн бұрын

Пікірлер: 22

@jpawlowski 5 жыл бұрын

Da issa ja - mein Pullover! Hab ich schon gesucht 😂 Sehr gut differenzierter Beitrag!

@Franktylmanowski 4 жыл бұрын

Zunächst einmal großes Kompliment für diesen Test! Dein Fachwissen und deine Beurteilung sind von großen Wert. Allerdings finde ich das du hier in diesem Test die Kernkompetenz eines solchen SUV überhaupt nicht getroffen hast. Bei dem Auto geht es doch um den Nutzwert im Alltag. Und mal ehrlich...wieviel Leute können sich einen Macan für den Alltag leisten um ihn mit den Dynamikwerten zu vergleichen, abgesehen von der Preisentwicklung. Ich sehe dich als Tester für Ferrari, Porsche und co. auf der Rennstrecke oder im Funfaktor Bereich. Hier jedoch ist meiner Meinung nach der Nutzwert im Alltag wichtig und nicht wie er sich im Grenzbereich fährt den sowieso 95% der Käufer nie sehen.LG

@passiondrivingDE 3 жыл бұрын

Ich versuche hier genau die Nische für diese 5% zu bedienen. Es gibt ja viele andere Kollegen, die für den Alltagsnutzen bessere Videos drehen. Ich versuche da zu bleiben, wo ich mich auskenne - auch wenn es dann nur für ein paar Fahrdynamiknerds von Interesse sein sollte. Trotzdem bin ich Dir für das Feedback dankbar!

@borillkageza1443 4 ай бұрын

welches Fachwissen???😂😂😂 du klaun😂e🎉

@JohannesSchloerb 6 жыл бұрын

Abgesehen davon, dass das supersauber und interessant moderiert ist und selbst ICH es mir angeschaut habe, obwohl im Video ja gar kein Auto (für mich) vorkommt ;-) ist Dein USP eindeutig die fachkundige Betätigung von Pedalen und Volant. Sprich: pack BITTE beim nächsten Mal die Schulterblicksicht schonmal als Teaser an den Anfang, damit Unkundige wissen, dass in diesem Video tatsächlich GEFAHREN wird, und zwar von jemandem, der es wirklich kann! :-D Ein großer Augenschmaus!

@passiondrivingDE 6 жыл бұрын

Das geht runter wie Öl... Danke Dir, mein Lieber!

@PeterPan-bx8my 6 жыл бұрын

Top Fahrzeug !

@seanpaul7242 6 жыл бұрын

Bei allem offensichtlichem Hintergrundwissen: Wenn ich wirklich sportlich unterwegs sein will, dann kaufe ich keinen SUV. Dafür gibt es Sportwagen, insofern finde ich die Aussagen zum sportlichen Fahren für den Test nicht passend. Das ist "Äpfel mit Birnen" vergleichen.

@enfantterrible4868 5 жыл бұрын

War's das eigentlich mit den Videos? Also kommt gar nichts mehr? Ehrliche Antwort erwünscht!

@passiondrivingDE 5 жыл бұрын

Momentan sieht es leider so aus. Ich mache mich gerade selbstständig, da müssen die Prioritäten angepasst werden. Ich will mit Videos auf jeden Fall wieder weitermachen. Das wird aber erst nächstes Jahr wieder etwas. Bis dahin will ich noch 2-3 alte Videos fertig schneiden und hochladen. Vorerst kann ich aber leider nichts versprechen, so gern ich es würde.

@mirkobuck6424 6 жыл бұрын

Schönes Auto, scheint aber nicht sehr ausgewogen zu sein. Es wäre toll gewesen, wenn du auch mal hinten Platz genommen hättest, damit man das Platzangebot dort beurteilen kann. Der kürzlich von dir getestete Volvo XC40 scheint mir da das bessere Angebot zu sein. Der hat zwar ein paar PS weniger, kostet aber mit Vollausstattung 15000 Euro weniger und bietet anscheinend deutlich mehr Platz. Habe beim Volvo Händler jedenfalls schon mal einen Termin für eine Probefahrt gemacht. Mal schauen, ob ich deine insgesamt gute Beurteilung teilen kann. ;-) Wenn du noch mal ein kurzes Feedback zum Platzangebot, vielleicht im Vergleich zum XC40 abgeben könntest? Von außen sieht der E Pace deutlich kleiner aus.

@passiondrivingDE 6 жыл бұрын

Sorry für die späte Antwort! ;) Stimmt, das hätte ich noch machen sollen. Ich werde das für die nächsten Videos auf den Merkzettel schreiben! Ja, das Platzangebot im E-Pace ist ein gutes Stück weniger, als im XC40. Beinfreiheit ist, wie auch im Evoque, eingeschränkt - wenn auch nicht ganz so übel, wie im Evoque. Und insbesondere nach oben wird es schneller eng. Der XC40 bietet da tatsächlich deutlich mehr Platz. Meiner Ansicht nach - steht man nicht gerade auf das Allradsystem für die Kurvenhatz - ist der XC40 in jedem Fall das bessere Paket.