【Jaguar・E - Type】受験当日の様子をお伝えします！個人輸入車のナンバーの取り方が解る！

ジャガーのナンバー取得への道の第２話！
前回、予備検査を受けるために自動車技術総合機構に書類提出をして指摘された内容の改善を行いました！
改善内容としてはフロント・リアのナンバープレートのステー作製、ホイールキャップ交換。当日の試験項目であるメーター・ランプ類、騒音、排ガスの状態確認も行いました。
騒音値とCO・HC値が基準値ギリギリだったので、今回はバッチリ調整・対策していきます！
そして迎えた試験当日..赤ナンバーをつけて、いざ出陣！
試験会場に行く前に、最終調整のためテスター場へ向かいます！
テスター場での最終調整の結果、排ガス測定にやや不安が残る形に..
果たして、無事にナンバーを取得すことはできるのか..
是非、お楽しみください！
動画の前半では予備検査準備（騒音対策、排ガス調整）、中盤では試験当日の様子、後半では試験内容の説明をしていきます！
検査ラインでの撮影は禁止となっているため、試験当日の様子は一部カットさせて頂いております。
動画後半で試験の様子についてにお話ししていますので、最後までご覧いただければ車検の取り方が解ると思います！
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#ジャガー #JAGUAR #ジャガーEタイプ ＃個人輸入＃予備検＃輸入車車検＃旧車 #ClassiccarstudioJP

[@junmiy01]

美しい車、美しい映像、素敵なBGMとロケーション…なんだか少し涙が出ます。ありがとうございます。

[@classiccarstudiojp]

涙..ありがとうございます！何か悲しいことでも..（笑..あるわけないですよね（w！

[@junmiy01]

感動です🥹

[@zack-toon6073]

何時も素晴らしい動画を有難う御座います。合格おめでとう御座います🎊 しかし、英国からSr-1を個人輸入して、調整から登録まで丁寧に楽しく解説している本当に素晴らしい動画ですね。 お洒落で格好良く決まっています。20:53～見ている方もうっとりです。

[@classiccarstudiojp]

いつもありがとうございます！自分で体感すると、工程の一つ一つが初めてのことばかりで大変でした。でも、一旦ハードルをクリアするとより充実感とありがたみが違いますね..ナンバーがデカイ・カッコ悪いなんて思えなくなりました（w！

[@user-mr2vt3or9e]

いつも楽しく拝見させて頂いてます。クラシックカーや外車が好きな私にとっては自動車関係のYou Tubeでこちらのチャンネルが一番楽しいです😁

[@classiccarstudiojp]

自動車関係のYou Tubeでこちらのチャンネルが一番楽しいです..とても励みになるコメント光栄です。今年も車＆バイクで頑張ります（w！

[@user-oi5kl4fg2y]

素晴らしいです。　情熱のあるアマチュアに、出来ない事はありません。時間と愛情を注ぎ放題。　👍

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！情熱のあるアマチュに.出来ない事はない..今は情報検索が劇的に進化して、ほんとをその通りですね。嬉しい一言です（w！

[@icedcoffee0914]

車検合格、ナンバー取得おめでとうございます。ジャガーEタイプはほんとうっとりするほど美しいですよね。クラシックカーのユーザー車検、興味深く見させていただきました。次回のジャガーの動画も楽しみにしてますね

[@classiccarstudiojp]

はい！次はドライビング動画でインプレと官能的なエキゾーストをお届けしたいと思っています（w！

[@corvairjp]

合格、おめでとうございます。 車検場によってラインの配置が違うんですね。 自分が行く西三河は、灯火装置外装点検後排気ガス→サイドスリップ→光軸・光量、スピード、ブレーキ→下廻りの順です。 スピードは、40Km/hでパッシングです。Corvairにパッシングが無いのでハイビーム状態でライトスイッチをOff、40Km/hでライトOn/Offします。 光軸からスピード、ブレーキはその場で全て完了します。 最後のピットでは、前輪を機械の上で停止してプレートが振動してガタを見るようですが、老体をそんなに激しく揺さぶらなくてもって感じです。 サイドスリップ通過時、最低地上高のセンサーが有るようで昨年Clownで引っかかりました😅

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！車検上で順番が違うんですね..最後のピットの振動はプレートだったんですね！検査官が手で揺すってると勘違いしていました..いつもご指導ありがとうございます！

[@keiyam8214]

最近チャンネルを知って登録させていただきました。　 Ｅタイプ本当に世界一美しいクーペですね～　 乗られている姿もめちゃくちゃお似合いです。　 ナンバー所得おめでとうございます。

[@classiccarstudiojp]

チャンネル登録ありがとうございます！シルエットも美しいですが、ディティールにもこだわりを感じさせてくれる1台です（w！

[@sayamacooper744]

今回も素晴らしい動画、ありがとうございます！ 次回はユーザー車検を考えているので滅茶苦茶参考になりました！

[@classiccarstudiojp]

参考にしていただけて光栄です（w！

[@g-specgarage]

合格おめでとうございます！ 車検場あるあるですね。 68マスタングもエンジン載せ替え後の検査が全く同じ状況で、レーン待ちの間エンジンの様子見ながら止めたりフカしたりドキドキでした！

[@classiccarstudiojp]

お久しぶりです！お元気ですか？Hiroakiさんのマスタングの車検の経験談と動画でユーザー車検挑戦の勇気が出ましたよ（w！G-Specさん参考マスタング車検動画kzbin.info/www/bejne/jJa3oK2Fd7N_gcU

[@taiezawa]

車検にオシャレな格好で行くのが良いですね！見習いたいです。私はバイクですが、この動画を観て新たな挑戦したくなってしまいました。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます😊新しい挑戦！嬉しいです。今はYou tubeもあって、なんにでも挑戦出来る時代ですね^_^

[@user-wd2vo8rc7j]

ジャガーＥタイプは子供の頃 馬鹿デカイポスター 壁に貼ってましたー。 大好きな車ですー。 スーパーカー世代の60代ですのでー。

[@classiccarstudiojp]

ジャガーは私のガレージの主役になっています（w！

[@subaru360S]

ナンバー取得、 おめでとうございます㊗️ 次は… コレクションのお披露目会⁉️

[@classiccarstudiojp]

はい！もう少しで3万人登録になれそうなので、まずお楽しみ感謝回をしたいですね。お披露目会はガレージが完成したら、ぜひみなさんをご招待したいです（w！

[@user-bj1ij7gg6v]

かなり似合ってらっしゃいます👍 渋い‼️

[@classiccarstudiojp]

渋い！光栄です（w！

[@taka7870]

登録おめでとうございます‼️ インナーサイレンサー　私も装着を考えていました。効果ありですね。

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！この年式の騒音測定はなかったです（w！

[@zx-r-if6ff]

ご苦労様でした😊私は車検はユーザー派です。と言っても素通しじゃないですよちゃんと整備できる工場までではありませんがそれなりの装備とガレージでキッチリ整備修理して車検に持っていきます なので古い車両の新規登録の大変さはよーくわかります😅 ご苦労様でした

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます😊今回初のユーザー車検でわからない事ばかりでしだが、振り返ってみると楽しい企画でした^_^！

[@MBK0228]

すごいガレージ。今度ガレージ紹介をしてもらいたいです😊

[@classiccarstudiojp]

はい！ガレージのメーキング動画も追々配信予定です（w！

[@user-pp5wz6rp1l]

マスター、検査終わったら速攻サイレンサー外しました？？ｗｗｗｗ子供心あるマスターが最高です！

[@classiccarstudiojp]

はい！サイレンサーはかなりエンジンに悪影響がありそうな音でした。この年式は騒音テストがなかったので即外して、スリーパーホールドを解除しました（w！

[@zisouyarounissy]

ユーザー車検お疲れ様でした！旧車ならではの検査のコツがあるんですね！😄

[@classiccarstudiojp]

はい！にっしーさんバージョンの車検してみた！を観てみたいです。次回はユーザー車検を（w！

[@takashinomura2627]

いつも楽しい＆勉強になる動画ありがとうございます。今回は世界一美しいクーペの個人輸入とユーザー車検凄いですねお疲れ様です。 おめでとうございます。(笑)頑張った分、嬉しさも、、ですね(笑)話しは別ですが、フェラーリローマのスタイルがEタイプにそっくりですね。話に聞くとその昔、エンッオフェラーリさんがEタイプを世界一美しいクーペと評したと、、、フェラーリにして、、やっとEに近づきました(笑)美しい相棒と出会いましたネ。

[@classiccarstudiojp]

今まで出来ないと思っていた事をやってみると楽しいものですね^_^当時、現代でも色褪せないわこのデザインの衝撃はエンツォも感動した事でしょうね^_^！

[@lukekuri2146]

5分くらいのところ　夕焼けきれい

[@classiccarstudiojp]

このガレージは夕焼けも、朝の順光の海が綺麗です（w！

[@kedydavidson547]

旧いフォードをいつもユーザー車検しています。私の場合タイロッド周りのガタ、灯火類をじーっくりと見られている印象です。

[@classiccarstudiojp]

そうなんですね！ユーザー車検は、初めての経験で楽しかったです（w！

[@kedydavidson547]

@@classiccarstudiojp ご自身で整備される方なら格安です〜

[@user-tt3tr2zv7u]

おめでとうございます！ 途中でお声掛けされたりしませんでした？ 僕はクラシックミニを譲り受けたときに名義変更でしか行ったことないのですが、もし見かけたら絶対オーナーさんにお声掛けしてしまいそうです…

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！保安レーンで順番待ちの時に、ユーザー車検に来ていたご視聴者さんから、動画見てますよって、声をかけていただきました（w！

[@user-tt3tr2zv7u]

@@classiccarstudiojp こ、こんなお時間に返信メール頂いてしまって今日恐縮です（汗）これからもコンテンツ楽しみにさせて頂いておりますので、ご無理だけはなさらずに。。。

[@user-jw2nr1ue9l]

次はドカで車検みたいです。

[@classiccarstudiojp]

はい！次はドカとBMWを車検受けてきますね（w！

[@atsushiyamagata7510]

音が最高　スタイルも最高

[@classiccarstudiojp]

はい！これぞシルキー 6の元祖だと思っています。次回動画ではたっぷりその辺りをお伝えしていきたいと思います（w！

[@hencojournal]

車検合格おめでとうございます！ 小生もJaguar E-typeのファンで、何台も所有しています（but, minicars!!）。 結局、スピードメータのkm/h表示は必要だったのでしょうか？ 40km/hをメータの25mileの位置で視認できることで車検OKということであれば、テプラを貼付しなくてもよかったのでは？

[@classiccarstudiojp]

私も何台も所有しています（w！スピードメーターのキロ表示は保安コースに入る前に検査官が目視で確認されていましたので必要だと思います。

[@hencojournal]

テプラの透明テープ（印字は白）を試してみてください。 白テープ・黒印字より格好よくなると思いますよ！

[@yuusasa4283]

無事車検取得おめでとうございます HCが高いっていう話になって　あれ？COが高くてガレージでもHCは700ppmくらいだったよなと思いましたが そういうからくりがあったんですね（脇のプロボックスみたいな裏技がある意味車検を通すノウハウなんですねｗ） 私のアルファスッドはイタリア本国からの持ち込みだったのでイギリス仕様のヘッドライトを探しまくって装着しましたが98年以前の車両はカットが右側通行用でもよかったんですね（安全的にはよろしくないかもですが）

[@classiccarstudiojp]

ヘッドライトにも許容される年式があるんですね^_^貴重な情報ありがとうございます😊もちろん車検は安全走行の為のチェックですから変更した方が良いでしょうが、夜間乗らない趣味車なら無理に変更する必要は無いのですね^_^、

[@usforce8047]

Thank you for the video update! Did you pass the inspection?? English subtitle please! You guys are awesome!

[@classiccarstudiojp]

Thank you for watching ! Yes, we passed the inspection! Subtitle ..OK we will make Subtitle ver. of the test drive on Jaguar next time !

[@silky681012]

ナンバー取得おめでとうございます 一つ注意しないといけない点は輸入元の国の走行レーンで、ライトの光軸カットラインが逆の国もあるのでそこを注意すると良いと思います 日本と同じ左側通行を採用しているのは、イギリスなどからの場合は同じだと思うが、イギリス以外の欧州をはじめ、北米などは右側通行なので注意しなければならない

[@classiccarstudiojp]

アドバイスコメントありがとうございます！そうですね、今回は英国から輸入した車なので左側通行でヘッドライトは交換しませんでした。コンテンツ内でお伝えしておいた方がよかったですね！補足説明感謝しております（w！

[@Plato1959]

スタイルも音も最高ですね！！日本のナンバープレートだけが唯一残念ポイントですね。

[@classiccarstudiojp]

はい！確かに日本のナンバープレートはデザインが悪いですね。もっと行政も効率だけではなく、美学を追求していただきたいですね（w！

[@atmospherictommy1188]

Eタイプが似合うこと似合うこと。。。。。

[@classiccarstudiojp]

光栄です（w！

[@jdmimportlogistics]

Brilliant video! So what are the import procedures importing a classic car into Japan? Arigato

[@classiccarstudiojp]

Thank you for watching ！Japanese registration process are so difficult..(w!

[@NONTANUTAN]

Beautiful….

[@classiccarstudiojp]

And wonderful 😀

[@takavette]

おめでとうございます♪　すご～～(^O^)

[@classiccarstudiojp]

ありがとうございます！takavetteさんにすご〜なんて言われると嬉しくなります（w！