Jaguar V12: der Schlachtplan...

[@corporatemcmahon2815]

Ein cooler Gentleman! Die englische Limousine passt zu uns. Klasse und nicht etwas haben, was alle haben! Weiter so!

[@timschubardt]

Interesantes Video, würde wie du gesagt hast zuerst die TÜV relevanten Mängel beheben und alles was leicht/ günstig zu machen ist. Ich denke sobald du das Auto dann wieder fahren kannst ist auch die Motivation höher etwas dran zu machen, würde mir zumindest so gehen. Aber an sich kannst du dir ja Zeit lassen du besitzt ja noch andere Fahrzeuge, würde auch nichts aus Krampf irgendwo sehr teuer reparieren lassen. Cool dass du wieder mal ein Video mit dem Jaguar gemacht hast.:)

[@AnalogueApproach]

Danke, sehr richtig! Allerdings haben mich die paar Meter, die ich am Samstag gefahren bin, wieder daran erinnert, weshalb ich dieses Auto so großartig finde und auch ernsthaft vermisse. Und vom Stehen wird er leider nicht besser.

[@General813]

Schöner Jaguar. In FL hier gibt´s einen Jaguar Spezi. Der kriegt den Wagen sicher wieder flott.

[@AnalogueApproach]

Danke für den Tipp! FL ist ja machbar. Magst du mir den Kontakt zukommen lassen? Vielen Dank!

[@Valentino202020]

Mein Fazit. Der Airbag-Fehler kann viele Ursachen haben. Von einem verschlissenen Schleifring, über Steuergerät-Fehler, bis zur Sitzbelegungsmatte - alles ist möglich. Der X300 war eine elektronische Mittel-Lösung. XJ40 konnte intern ausgelesen werden, der X300 benötigt das externe PDU. Einige X300 + X308 wurden auch mit einem OBDII ausgestattet. Meine Empfehlung, um wieder TÜV zu bekommen: Die angesprochenen Arbeiten durchführen, und anschließend beim Kleinanzeigenportal nach Trailer-Fahrern suchen, die zum preiswerten Kurs einen PKW transportieren. Erste Anlaufstelle ist leider der Jaguar-Händler, um die Airbag-Diagnose durchzuführen (vorab erfragen, ob ein PDU vorhanden ist). Dann den Airbag-Fehler beheben, und zum TÜV bringen lassen. Eine andere Möglichkeit gibt es hierbei leider kaum. Das Jaguar/Daimler-Forum beheimatet allerdings sehr versierte Fachleute, die mit Rat und Tat helfen können.

[@AnalogueApproach]

Danke für die qualifizierten Hinweise! Ich schaue nochmal genau, welchen Port ich habe und hoffe, den Fehler schnell beheben zu können.

[@bertholdsturmer8279]

Hi Bitte nicht zum Jaguar Händler fahren die Mitarbeiter haben keine Sachkunde mehr was die klassischen Fahrzeuge angeht. Spar dir das Geld und die negative Erfahrungen. Leider war ich nicht so schlau deswegen mein Rat an dich. Die verschiedenen Jaguar Clubs oder Foren halte ich für eine sehr gute Idee. Gib nicht auf Kopfhoch

[@AnalogueApproach]

@@bertholdsturmer8279 Danke für den Erfahrungsbericht! Im Forum bin ich mittlerweile angemeldet und hoffe, im Winter wieder mehr Zeit für den Daimler zu haben.

[@goransalic1029]

Hast du schon mal den Jaguar Papst in Heppenheim Kontaktiert?

[@AnalogueApproach]

Danke für den Tipp! Werde ich im Hinterkopf behalten.

[@immo-jani739]

Nicht das der ABS Fehler nur ein einfacher Steckkontaktfehler ist. Manchmal sind die Stecker z.B. unterm Sitz nicht fest genug miteinander verbunden. Und wenn zum Schluß alles gemacht ist nicht die Hohlraumversiegelung mit Wachs o.ä. vergessen!

[@AnalogueApproach]

Das werde ich auf jeden Fall prüfen. Mit dem Rost habe ich Glück, da der Wagen aus Süditalien kommt

[@immo-jani739]

@@AnalogueApproach Umso wichtiger, damit der gute Zustand blechmäßig bleibt...

[@tonyblackie3277]

Hi, sorry can't understand much of the German, but I can understand the body language. Have you maybe done too many jobs at once, or was this all for the airbag fault? Even if so, I've found it best if the fault not in one area to reassemble that part/area or it can get depressing with all the work ahead of you. It will be worth when driving again :)

[@ageandorange9514]

Die gute Musik aus Need For Speed Brennender Asphalt! Behalte deinen X300, fahre und restauriere selbst einen x308 und könnte mir kein eleganteres und stilvolleres Auto erträumen.

[@AnalogueApproach]

Endlich mal jemand, der es erkennt ;) Viel Erfolg mit deinem Projekt!

[@JAGUARDF7]

Lebt der Jag noch ? Lg

[@AnalogueApproach]

Es geht weiter 👍🏻 das aktuelle Video ist jetzt auf dem Kanal.

[@djomtv196]

Niiiiie

[@pikasso8526]

Wenn man nicht das Know how, die Kohle und das Umfeld hat, sollte man die Finger von solchen Eurogräber lassen, na ja er ist ja 2 Jahr egefahren, wenn auch mit Mängeln wie nicht schliessendes Schiebdach. Wenn man kein Schrauber ist, und so sieht der Modegeck nicht aus, sollte man er es lassen!!

[@elclandestino4926]

Ja komm, weg damit, und nächsten DS rein ziehen!!!! 😎 Beim Airbag einfach das Lämpchen ausstecken. Dann gibt es TüF 🤫

[@tonyblackie3277]

Sorry my German not much good, but find that unplugging and plugging airbag, clears the light for a few years at a time.

[@stevebullit7560]

Wer oder was ist Tühf? 🤦🏼‍♂️

[@rconboard2709]

Schnauze

[@stevebullit7560]

@@rconboard2709 Hast du für diese geistreiche Antwort nun 7 Monate gebraucht? Herzlichen Glückwunsch zu dieser Glanzleistung. 🥳🥳

[@rconboard2709]

@@stevebullit7560 Schon mal darüber nachgedacht, dass ich das Video jetzt erst gesehen habe? Ich verstehe nicht, wie man ein informatives Video zu einem Jaguar XJ12 anschauen kann und das Einzige, wofür du dir die Mühe machst zu kommentieren, ist, dass er das Wort „TÜV“ falsch ausspricht. Sowas regt mich immer tierisch auf. Deshalb die plumpe Antwort.