ジャイロキャノピーカスタムしてる人、必見！ハイスピードプーリー・ハイパートルクカム組込み済み！5000キロ走行後の駆動点検です。

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Күн бұрын

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Пікірлер: 27

@user-sl7ew6ht4h 3 жыл бұрын

登録者3,500人突破おめでとうございます👍

@wingohtani 3 жыл бұрын

有難うございます♪

@pocket90841 3 жыл бұрын

お疲れ様です✨ 僕も今日は定期点検しました。ハイスピードプーリー、ハイパートルクカム、エニグマの組み合わせですので欠かせません。ベルト新品交換、WRデイトナ6g新品交換、クラッチ分解グリスアップ等々✨ カスタムチューニングは定期点検が大切ですよね🎵

@wingohtani 3 жыл бұрын

小平さんいつも有難う御座います♪ 日々のメンテナンスが本当に大事ですよね！

@takuma333777 3 жыл бұрын

今回も完璧で丁寧なメンテナンスありがとうございました。ノーマルプーリーに交換したので明らかに55キロ～60キロ位までの回転数、騒音が上昇しました。しかし、リミッターカットするとノーマルプーリーでも60キロ以上出ます。 (一時的に60キロ出せます。エンジン騒音的に長時間常用出来る状態ではない) エンジン、回転数に気を配り、性能ギリギリで使用した状態で次回点検をお願いしたいと思っています。

@wingohtani 3 жыл бұрын

毎度有難う御座います♪ また5,000キロ後にお待ちしています！撮影協力も有難う御座います

@user-sz9qv8iq6s 3 жыл бұрын

本当にカタカタ音が懐かしいですｗ音がしてる時は気が気じゃなかったですが、今は思い出ですね~ 5000kmにしては見事な汚れですが、それが流れていくのがまた、たまらんですねビフォー、アフター　7:39、10:03　10:07、14:22

@wingohtani 3 жыл бұрын

綺麗フェチの黒猫さん！有難う御座います♪

@mushikera2009 3 жыл бұрын

ボールベアリングの原型の発明者はレオナルド・ダ・ヴィンチだと言われてますね。昔、設計図を観たことがありますがほぼ完成形に思えます。金属ではなく、木製でしたが・・・

@wingohtani 3 жыл бұрын

ダヴィンチが発明者なんですね_φ(･_･ベアリングには日々悩まされます笑

@user-dn3cl3rk8f 3 жыл бұрын

リミッターカットのデメリットを良ければ教えて頂きたいです！

@user-sl7ew6ht4h 3 жыл бұрын

試乗する前からお客様にコメント要求のプレッシャーがかかりまくり(笑)

@user-mn3t4y5 Жыл бұрын

こんにちは、私のジャイロキャノピーは、友達の友達から購入しました。2サイクルです。。車体番号は、TA１６＊＊＊＊＊(はっきりおぼえておりません。。）直接購入した人に聞いても　ボアアップｎ事はわかりません、マロッシ71のステッカーが貼られています。走行に問題が無いのですが、通常走行、アクセル全開でメーターを振り切って　大体、体感ですが、65Km～70Kmは出ている感じがします。実際、ボアアップしているのか、又、何CCにしているのか、分からない為　オオタニ様の聞きたいなと思いました。現在、メーター読みで24550Kｍくらいです。メーターの変更、又は巻き戻した異様な数字の並びは見受けられません。外見は結構、カスタムしていて　ミニカー仕様で結構幅広のワイドタイヤがついております。また、後ろのボックスには、マロッシのステッカーが何枚か張られています。どこを見れば　ボアアップ、又は純正の49㏄シリンダーなのか　ご教授くださいませ。。

@wingohtani Жыл бұрын

シリンダーを見るしかありません。それ以外で確認する方法がないです。シリンダーヘッド開けて採寸が1番です。