Jak, CO i czym czyszczę i smaruję w rowerze oblepionym grubą warstwą błota. Pełny poradnik.

[@wojciechsura]

Full szacun za wysoką kulturę na kanale. Bardzo przyjemnie się ogląda Twoje materiały :)

[@PS-ho6kq]

Ja pie..lę, dawniej filmiki oglądałem jak pod prysznicami myją się cycate młode laski, a teraz oglądam jak łysy facet w średniejącym wieku myje sobie rower :/ Co poszło nie tak??? :)

[@Lukiteq]

Kiedyś cycatych młodych lasek nie było okazji często zobaczyć a teraz są wszędzie, nawet reklamach pasty do zębów. Czasem zmiany się przydają haha

[@BIKE-PLUS]

Ach ty, marzy ci się młody facet? :P

[@BIKE-PLUS]

@@Lukiteq Wiadomo, słaba pasta to trzeba odwrócić uwagę :D

[@loda1027]

Padłem Dobry komentarz mam to samo

[@Lukiteq]

@@BIKE-PLUS haha o tym nie pomyślałem :P Możesz mieć rację :)

[@adixss2619]

1:30 dla mnie jest już czysty xD

[@zanklodsmurad193]

tylko wiesz ze on tylko nasiaknal woda co znaczy ze jak wyschnie bedzie wygladal jak wczesniej

[@adixss2619]

@@zanklodsmurad193 no co ja tak robię

[@KingOfIcee]

REL

[@mruags5815]

0:46 góra rurna XD PIĘKNE

[@kuak14]

od początku kanału tak mówi xd

[@RobertSmyka]

To już klasyk! :D

[@rowerowyja9982]

TO CO WIDAĆ - TO CZEGO NIE WIDAĆ #1. #1. Dynamiczne mycie (ciśnieniowe) ramy - na tarcze h. i zaciski można zastosować dedykowane osłony lub takowe wykonać we własnym zakresie np. z neoprenu, tkanin technicznych pokrytych warstwą polipropylenu...(pod średnicę używanych tarcz). #2. Rama (tylny trójkąt) i widelec poobijane - (jeśli to konieczne) dla wyrównania powierzchni, delikatna renowacja powłoki zewnętrznej i aplikacja odpowiedniej folii na całej długości. #3. Szkoda, że frameset podczas kompletownia komponentu nie został zabezpieczony folią... Są folie odporne na b. mocne i ostre uderzenia..., z klejem aktywowanym czasowo, chemicznie lub pod wpływem ciepła. #4. Uszczelnienie dolnego osadzenia sterów - można dodatkowo użyć smaru stałego, wypierającego wodę, o odpowiedniej i wymaganej lepkości. Ne każdy smar jest wodoodporny. #5. Piasty - bardziej miarodajny sposób oceny pracy i zabrudzenia łożyskowania, to demontaż koła i diagnostyka komponentu trzymanego w rękach. Należy go obracać z wyczuciem... #6. Korba (z filmu) tak się kręci ze względu na technologię uszczelnienia łożysk - obiektywnie dobrą. Token ma dwa atuty: skręcenie wkład suportu oraz mocne, sztywne, w pełnym kontakcie (metal - metal) podparcie dla osi, która się nie ugina i tak nie wyciera jak np. w przypadku innych, znanych producentów. Dla poślizgu i ewentualnego uszczelnienia (ze względu na różny standard skalibrowania komponentów) należy go odpowiednio osadzić. W tej technologii są jeszcze Quia, ... Należy pamiętać, że nie ma rzeczy idealnych... #7. Raz rozpoczęty proces korozji jest nie do zatrzymania (jedynie przez b. głęboką ingerencję mechaniczną w materiał bazowy). To proces chemiczny, również w strukturze materiału. Można go tylko spowolnić. Rdzę można usunąć mechanicznie, chemicznie - na wiele sposobów. Wszystko zależy jak bardzo głęboką i agresywną metodę można w danym momencie użyć. Nawet jeśli pordzewiały materiał zostanie wizualnie oczyszczony, to proces korozji nadal postępuje... W tym przypadku, rdza sama "zejdzie" tylko tam gdzie będzie tarcie... Tam gdzie występuje rdza, nie ma już fabrycznej powłoki zabezpieczającej. #8. Oczyszczenie zębów korby - wystarczy delikatna (mało agresywna) chemia. Ostatecznie mała, miękka plastikowa lub mosiężna szczoteczka... Użycie stalowej szczotki nie wiele zmieni, a porysuje korbę -> 10:42. #9. Szejkowanie łańcucha w rozpuszczalniku i / lub benzynie i / lub nafcie tu nie dużo zmieni, tylko go umyje... Proces ten polega na wielokrotnym dynamicznym płukaniu w ściśle określony sposób (jeśli efekt końcowy ma być optymalny i poprawny). Opakowanie szklane zdecydowanie nie jest tu zalecane, może ulec uszkodzeniu… #10. Smarownica Park Tool’a jest przydatna, ale niedopracowana - nieszczelne dno (smar wycieka na zewnątrz...), zbyt krótka końcówka... Dobrą i użyteczną mini smarownicę do roweru można wykonać we własnym zakresie - odpowiednia strzykawka z uszczelnieniem i igła o wymaganej długości oraz przekroju dobranym do gęstości i lepkości smaru. pozdro, szerokości i radości * 2

[@cwiczenia_snajperskie]

Co ty gadasz z tą rdzą daje sie szpachle beton i po problemie

[@rowerowyja9982]

@@cwiczenia_snajperskie Poszły konie po betonie...

[@marcinsudlitz7211]

Fajnie wygląda to ,,oczyszczenie zębów kobry". Trzeba by uważać, bo kobry są jadowite. Pozdro.

[@rowerowyja9982]

@@marcinsudlitz7211 Dzięki... Tak, trzeba uważać - na wszystko co jest jadowite. Poprawiono.

[@Krzysztof_S]

Nie ma to jak odpicować łańcuch, nałożyć na niego wosk, którego zaletą jest to, że nie zbiera syfu po czym zalać to zielonym finishem do którego się klei wszystko. To ma sens :D

[@fafinnn]

Poza tym finish nie przyklei się do wosku, a przy następnym woskowaniem wosk się nie przyklei, bo finish to olej :/

[@franekwalczak5520]

Ja poprostu smaruje łańcuch benzyną

[@tomaszderczynski]

Pod filmem podaj proszę produkty jakie i do czego używasz. To znacznie ułatwi. A sam film to świetny instruktaż co robić a czego pod żadnym pozorem. Dzięki za świetny materiał.

[@TL-fn8iv]

Jesienią to ja mam taki rower codziennie . Życia by mi brakło na takie czyszczenie... :-)

[@fazi5869]

Wydaje mi sie że mógłbyś być psychoterapeutą...kilka razy zasnąłem oglądając Twoje filmiki. Lubie je oglądać....

[@LaLa-su6xj]

Góra rurna - kochamy 🥰❤️😂

[@slavco85PL]

Szaju, ty dłużej czyścisz rower niż na nim jezdzisz😉

[@freevideoservice]

Rower czyści się jak broń, a używa tylko wtedy kiedy to konieczne.

[@franekwalczak5520]

Jakby więcej jeździł to rower by się sam wyczyścił

[@pennyyy311-su9sc]

​@@freevideoserviceco za brednie

[@TheRotaOfficial]

Tak jak w kazdych wyścigach. Ile trzeba się nagrzebac przy bolidach, im szybsza fura tym mniej jazdy a więcej roboty. Top fuel dragster jedzie kilka razy po kilka sekund a potem trzeba caly silnik rozebrac, żeby pojechac znowu kilka sekund :P

[@karolinamackowiak9261]

Fajny poradnik, choć nazwy preparatów mogły paść. Ja raczej aż takich ekstremalnych tras nie robię, ale przechowuje rower w magzynie Stokado (oszczednosc miejsca w mieszkaniu ogromna) i przed schowaniem zawsze go czyszczę, by brud nie zalegał. Dzięki temu mam rower gotowy do kolejnej jady, a że mogę go wyjąć kiedy chce to jestem zawsze pod prądem :) Polecam i dzięki za filmmik

[@maksymilianziach2161]

Nie wiem czemu ale jak, oglądam twoje filmy to czuję taką melancholie

[@100hipochondryk]

Szaju uwielbiam Twoje filmy i działalność ogółem. Szacunek, Pozdrawiam

[@rowerowyja9982]

TO CO WIDAĆ I WYDAJE SIĘ OK'y... #2. #1. W celu zwiększenia penetracji wosku należy (w tym przypadku) bezwzględnie zastosować dedykowany przez producenta produkt albo optymalnie wysoką temperaturę, podaną w taki sposób by nie uszkodzić ramy i / lub lakieru (po obniżeniu temperatury niestety ponownie zmieni konsystencję na stałą). #2. Zmieszano 3 (trzy) różne środki smarne. Nigdy nie miesza i / lub nie łączy się różnych smarów, z bardzo wielu przyczyn...! To podstawa wiedza. #3. W przypadku zmiany smaru poprzedni należy dokładnie usunąć wraz z chemią, która do tego posłużyła. Komponent powinien być w 100%-tach czysty, odtłuszczony i ca ważne suchy. Wizualnie może się wydawać, że wszystko jest Ok'y. Ale chemicznie, mechanicznie, użytkowo - zdecydowanie i b. delikatnie mówiąc - nie jest dobrze. Życzę miłego, efektywnego użytkowania i efektywnego (ponownego) czyszczenia napędu... #4. Tu nie trzeba eksperymentować i "wywarzać już otartych drzwi". Są lepsze i skuteczniejsze rozwiązania - smary: ciekły na bazie grafenu lub ciekły ceramiczny na bazie wosku. pozdro, szerokości i radości * 2

[@muzina74]

Nigdy nie słyszałem o smarze na bazie grafenu…

[@rowerowyja9982]

@@muzina74 Ja znam 2 takie produkty. Nie są tanie i wymagają specyficznego "traktowania". Przykro ale nie jestem upoważniony do reklamy. Tyle jestem wstanie pomóc. szerokości *2

[@muzina74]

@@rowerowyja9982 Znalazłem w internecie te produkty ale grafen nie ma żadnego praktycznego zastosowania w smarowaniu. To tylko marketing. Nie warto tez przepłacać za dedykowane oliwki, to czysty marketing na dodatek bardzo kosztowny. Do smarowania łańcucha powinno się używać oleju z dodatkami antyzużyciowymi (AW) i dodatkami EP, czyli przemysłowy olej przekładniowy, lepkość dobiera się indywidualnie w zależności od czucia. Ja jeździłem na Shell Omala S4 GXV 150. Praktyczny jest też syntetyczny olej silnikowy, zawiera powyższe dodatki uszlachetniające oraz dodatki antykorozyjne, antyrdzewne i myjące. Na zimę można smarem zakonserwować.

[@przymusgoogle1804]

Zatłuszczone okładziny można wymontować i wygrzać wytopić i wypalić nad palnikiem gazowym w kuchni delikatnie i z wyczuciem potem papierem ściernym trochę dotrzeć i założyć i są okej

[@bundiq]

Super filmik. Konkretny brudny z rdzawym nalotem rower, a nie funfel nówka i opowiadanie ja sucho. Mógłbyś tylko wspomnieć co to za smar używasz i co można zrobić jeśli ktoś nie ma takiego wypasionego roweru jak ty i jednak słuchać strzelanie piasku w korbie dolnej lub górnej kierownicy..

[@ciszaponocy4518]

Polecam patent ustawić łańcuch na środkowej zębatce kelasety i rozpędzić cały napęd kierując strumień w odwrotnym kierunku do wskazówek zegara , elegancko myje się kaseta łańcuch i kółeczka a wszystko robione w ruchu ....

[@rowerowyja9982]

To nie patent, tylko Twój "myk", technika mycia wykorzystująca rotację i siłę odśrodkową, sposób który wypracowałeś metodą prób i błędów. Brawo. Ale to jest oczywiste i ogólnie stosowane... Elegancko się nie myje jak jest nieduży, standardowy bród. Przy smarach o dużej lepkości (zimowych) i / lub połączonych ze stwardniałym brudem wygląda to dużo gorzej... pozdro, szerokości i radości * 2

[@RD-qe4uv]

5:45 ja właśnie KArcherem załatwiłem sobie stery. Gdy ruszam kierownicą to się zacina, przeskakuje oraz działa z oporem. Rower myłem nie zwracając na nic uwagi.

[@piotrbagietka5785]

Jak bym miał rower codziennie tak czyścić to by mi życia nie starczyło 😄😄😄

[@gosia5067]

Zabrakło mi w filmie nazw preparatów które używasz do czyszczenia...

[@Diament666]

Dzieki za info w takim raziem oszczedziles mi pare minut oglądania

[@MichaCieplik]

dokladnie - tytul przyciaga - "co i czym" a tutaj cisza w trakcie filmu 10:52 jak na razie ...

[@Diament666]

@@MichaCieplik polecam preparat Muc Off, dowiedziałem sie o nim z kanału dobrerowery gdzie koles mówi czym czyścić i pokazuje efekt jak działa preparat. Kupilem na allegro i polecam każdemu bo jest moim zdaniem spoko

[@matis3724]

polecam wode

[@Dainci]

Pamiętajcie żeby koniecznie nie montować błotników! Wpływa to znacząca na aero oraz masę

[@franekwalczak5520]

Nareszcie jakiś dobry rower

[@przemekmeser5270]

Moja ulubiona marka roweru :-)

[@Robert-nn1vm]

Szaju lubię patrzeć jak czyścisz rower ,mój też zawsze czysty ale Ty to jesteś the best 👍

[@xsanchezz]

Piękny rower. Pozdrawiam :)

[@monknaszlaku]

Na 1:26 powinno się zakończyć - rower umyty ;) delikatnie przetrzeć i można jeździć hehe

[@cwiczenia_snajperskie]

3:19 ja tak zrobiłem dla jaj w swoich przez ponad minutę aż rozkręciły się do prędkości światła i wsm nic się nie stało.

[@mladyga]

lepsze niz nie jeden film z Saszą G.

[@adriano4848]

Dziękuję! Szukałem długo takiego filmu:)

[@listdoludzie]

10:05 what chemical are u using to clean the chain?

[@muzina74]

Nie warto przepłacać za dedykowane oliwki, to czysty marketing. Bardzo kosztowny. Do smarowania łańcucha powinno się używać oleju z dodatkami antyzużyciowymi (AW) i dodatkami EP, czyli olej przekładniowy, lepkość dobiera się indywidualnie. Praktyczny jest też syntetyczny olej silnikowy, zawiera powyższe dodatki oraz dodatki antykorozyjne, antyrdzewne i myjące. Jak ktoś nie jeździ zimą to można zakonserwować smarem Gadus S2 V220

[@jankowalski9822]

zastanawiające jest że taka rdza się zrobiła jak mówisz raptem po jednej nocy od powrotu, mój rower nawet sie nie zbliża cenowo do twojego a nigdy mi się tak nie zdarzyło żeby taka rdza na łańcuchu się zrobiła. a myje go raz na sezon, łańcuch raz na sezon smaruje i robię setki km w różnych terenach

[@mareklibera2778]

Zaskakująca ilość rudej , może takie suszenie na maxa blaszek nie do konca ma sens , po ostatniej ulewno blotnej przejażdżce "zalałem" łańcuch oliwką pokręciło trochę i na drugi dzień zero rdzy (łańcuch deore)

[@mariankopka1318]

ja tam jade na myjnie samochodowa, piana,woda i umyty rower. Rower ma juz 5 lat i nic mu nie jest. Dodatkowo łańcuch ogarnac zębatke czy smarowanie jest i tyle.Jak na moje szkoda się bawić tyle ale kto co lubi :D

[@slodkiocb]

Dobry film, dziś czyściłem łancuch,nie było tyle rdzy ale błota to mam więcej haha

[@bolojang477]

słoiczek ropy + pędzel .. efekt ten sam! Polecam

[@wojciech.hruby.]

Gora rurna sie nie nudzi 🤣

[@szjablonowski]

Wosku nie miesza się z oliwką, bo bardzo szybko wosk zniknie z łańcucha :) do zmiękczenia wosku można użyć ksylenu albo poprostu temperatury :)

[@Jedrasification]

Teoretycznie terpentyna też powinna dać radę. Ja osobiście przerzuciłem się na parafinę wymieszaną z proszkiem teflonowym i świetnie daje radę. Co jakiś czas rozpuszczam to w garnku i wrzucam łańcuch na godzinę. Szczerze mówiąc mniej zachodu, niż przy klasycznym smarowaniu łańcucha. Sumarycznie zajmuje więcej czasu, ale realnie jest to mniej roboty niż czyszczenie shakiem + smarowanie oliwką.

[@MJ-qp3nv]

ksylen i terpentyna mogą być agresywne dla tworzyw i lakieru...

[@rowerowyja9982]

#1. W tym przypadku bezwzględnie należy zastosować dedykowany przez producenta produkt albo optymalnie wysoką temperaturę podaną w taki sposób by nie uszkodzić ramy, ale... Dodatkowo tu zmieszano 3 różne smary... (napisałem o tym oddzielnie). #2. Nie stosuje i nie miesza się chemii której składu i reakcji chemicznej nie znasz i / lub nie jesteś w stanie jej przewidzieć. Ksylen może uszkodzić powłokę ochronną ramy, samą ramę, powłoki ochronne napędu (są coraz bardziej "delikatne"). Uszkodzenia mogą być opóźnione w czasie! Oczywiście są b. mało agresywne rozpuszczalniki, ale ich przeznaczenie oraz właściwości są specyficzne... Osobiście używam sprawdzonego, b. mało agresywnego odtłuszczacza do ochronnego oklejania ram (również karbonowych). Nie niszczy lakierów wodnych, karbonu... pozdro, szerokości i radości * 2

[@zbyszekmichalski4629]

Hej Szaju Czyścisz czysty łańcuch . większość jest zawalona na czarno . W domowych warunkach nie da się wyczyścić do zera . jedyna opcja łańcuch do płukania bo wycieranie z zewnątrz nie pomaga😀

[@AbcdEfgh-fl7fo]

Dobre są te maszynki do czyszczenia łańcucha. Zalewasz degreaserem albo jakimś dieslem, naftą i jedziesz z koksem. Szczotki obrotowe wymłócą cały syf z łańcucha, zostaje jedynie potem wykąpać go w benzynie, nasmarować i można jeździć.

[@erwindziad3005]

Ja jestem specjalistom od roferow i jak mam do czynienia z zardzewiałym łańcuchem to go maluje czarnom olejnom farbom i wygląda na nowy i klient jest zadowolony.

[@BikeRun596]

В резьбовых соединениях лучше медную пасту использовать

[@LisuLDZ]

Rower nie musi tak wyglądać tylko po wyścigu. Jeżdżę do pracy rowerem przez całe miasto i czasem rower wygląda podobnie (przede wszystkim zimą). Zimą ciężko wyciągać myjkę więc w jej miejsce stosuję klasyczną 10L hydronetkę + degreaser + odłuszczacz napędu, które SzajBajk poleca na swoim kanale. Całe mycie zajmuje 10 minut + max 20 minut na wytarcie do sucha i smarowanie. Na koniec odłuszczanie tarcz i rower wygląda jak nowy.

[@zanklodsmurad193]

6:05 szaju ja tu slysze piach

[@norbipl279]

Nigdy w życiu nie doprowadziłem sprzętu do takiego stanu jak na filmie

[@Ivanow007]

To skutki jazdy w błocie a nie daj boże w glinie - nie życzę nikomu mycia roweru z 2 dniowej zaschniętej gliny

[@BIKE-PLUS]

@@Ivanow007 Jak byłem młody to nigdy nie myłem na świeżo, chciało mi się jeździć a nie myć rower. Dziś nie chce mi się jeździć ale rower zawsze czyszczę na błysk heh :D

[@turkles]

To widać że jeździ tylko i wyłącznie w suchych warunkach...

[@witek_nowaczewski]

chodzi o brud czy efekt końcowy?😆

[@manfrednt]

Szkoda że nie pokazałeś woskowania jak i jakim preparatem. Odtłuszczanie też było by pomocne gdybyś pokazał . Nie mniej łapka w górę.

[@martinezzo]

Ten mot z rdzy kolego to dlatego że nie osuszyles Odrazu po umyciu łańcucha tylko zostawiłeś mokry na dzień lub, dwa ja też tak myje rower nie ma prawa się stać tak z łańcuchem jak osuszysz i nasmarujesz po drugie po tak trzeć szamataja zębatki i drucianka Kupić sobie proszę doby środek do usuwania smarów olejów np APC i wyczyścić łańcuch zębatkę

[@michalp2362]

To juz chyba wiem dlaczego hamulce na tyle mi przestały działać. Dzieki.

[@marcinkalecki2143]

Szaju jak chcesz fajna rzecz do połysku opon i żeby nie był to wosk to w sklepie samochodowym można kupić coś takiego jak czernidło do opon i robi swoją robotę

[@karolwozniak8192]

Łańcuch to taniej będzie nasmarować "Świeczką" i efekt będzie chyba podobny 😀

[@Lukiteq]

Piękny rower :) pozazdrościć

[@imcbocian]

Jak już robisz taki film to pasowałoby żebyś powiedział jakiego środka używasz i w jakim celu. Od 11min widzę tylko jak pędzlujesz czymś napęd.

[@pjoter6082]

I to właśnie pędzlowanie uczy tych co nie wiedza na co zwrócić uwagę podczas mycia.

[@wzorowysnob3155]

Jaka fuszera XD najlepszy ten zielony wosk na koniec, nie rozpuścił się to szczotka drucianą potraktował 😂😂😂😂

[@marwol28]

Trudno mi uwierzyc ze lancuch z kaseta po jednym dniu tak szybko zardzewial.Tak rdzewieje tylko naped w zimie od wody z sola.Z drugiej strony nie mam powodu ci nie wierzyc.Moze z tym blotem jest cos nie tak.Mialo jakis sklad chemiczny ktory tak agresywnie utlenia metal.Ciekawostka.

[@rowerowyja9982]

Zdecydowanie masz rację. Tym bardziej, że to napęd z górnej półki z fabryczną powłoką zabezpieczającą. Tu nie ma nalotu rdzy tu jest proces korozji... pozdro

[@OYeahan]

Mniemam, że w błocie również są różne sole niestety (i inne związki aktywne), dlatego warto jednak rower korodowalne części roweru opłukać z błota jak najszybciej.

[@gregu-jy6fw]

może mi ktos wytłumaczyc do czego woskuje sie rame i ewentualnie polecic jakiś ?

[@basuuu]

15:51 co moze powodować taki problem? Mam dokładnie tak samo u siebie i tylko przy zmianie z 4 biegu na 3. Mam zmontowany nowy napęd kaseta + łańcuch + nowa przerzutka + nowe linki i pancerze. Dla testów zmieniłem tez manetke na inną. Hak wygląda na prosty, cala reszta biegów chodzi dobrze.

[@jakubsojewski9820]

musisz wyregulować

[@rowerowyja9982]

Może być kilka przyczyn... należy je eliminować (weryfikować) po kolei. Ważną informacją jest, że masz nowe komponenty - to jest cenny parametr, trochę usprawni serwis. 1. Standardowa procedura ustawienia przerzutki oraz jej regulacja i regulacja naciągu - efekt? 2. Bezwzględnie, poprawna (a nie jest to takie oczywiste) kalibracja haka przerzutki (nawet w nowym rowerze). Komponenty dla takiego napędu są bardzo "spasowane", b. czułe i delikatne... 3. Typ przerzutki i zastane luzy konstrukcyjne. 4. Sprawdzenie czy problemy z koronką kasety występują również pod dynamicznym obciążeniem napędu. 5. Sprawdzenie jak przerzutka reaguje na delikatną pracę manetki. 6. Sprawdzenie jak pracuje pantograf (sprężyna powrotna) w pełnym zakresie bez naciągu (gdy nie ma koła lub kasety)... 7. Sprawdzenie technicznej i technologicznej poprawności poprowadzenie pancerza i linki... 8, Jakość pancerza, linki i zastosowanie uszczelniaczy (można się zdziwić). 9. Jakościowa weryfikacja kasety - rzadko, ale się zdarza że komponent ma wady produkcyjne. 10. ... Mam nadzieje, że pomogłem. pozdro, szerokości i radosci * 2

[@rowerowyja9982]

@@jakubsojewski9820 Nie zawsze to wystarczy. Również załączyłem wsparcie w rozszerzonej wersji...

[@fgnes8347]

Ja właśnie jutro mam wyścig w Tarnowie. Przyda się:)

[@tomaszx3489]

A co to za wyscig jutro w mojej okolicy ??

[@fgnes8347]

@@tomaszx3489 ogólnopolski, ale jeśli najpierw nie zajął jakiegoś miejsca 1-3 w eliminacjach to nie możesz wystartowac. Ja miałem 1 w woj. Podkarpackim:)

[@fgnes8347]

@@tomaszx3489 ps góra Św. Marcina zawody od 10

[@karolwozniak8192]

Ale to już było 🎵🎶

[@theszklanyjasio]

A ja jednak dam łapkę w górę, bo 3 dni temu - po 5 latach bez roweru - kupiłem MTBka i po pierwszej trasie jest on cały w błocie :D

[@bombel1985]

@@theszklanyjasio Mam to samo :D

[@karolwozniak8192]

Było i to ze 4 razy 🤪

[@mateuszkuc3576]

Czy np płynem do mycia naczyń można myć rower lub szampanem do auta I czy można użyć meglio żółte

[@zwykyszaryobywatel20]

Super

[@breme4]

W czym odrdzewić łańcucha. Jakie specyfiki?

[@drobin8469]

dzk za poradnik kiedyś umyłem rower i się zniszczył przez piasek.

[@mr.kacper1812]

Można wiedzieć jakiego alkoholu pan używa do odtłuszczania tarczy?

[@MusicAnkosz]

Hej, coz to za model meridy? Potrzebuje wiecej info o przednim widelcu

[@hoodiebiker4529]

0:46 górę rurną ?

[@agro_banach887]

Siema mam pytanie czym można umyć lekko zrzułkniety napis na ramię

[@IzaMysiura]

Jaki to jest widelec, pierwszy raz widzę taki, jakby zgięty z dolnym czymś - przy piaście...?

[@LapekGarage]

Czysta bryka to podstawa.

[@rob4vovo]

Testowałeś olej wazelinowy jak się spisuje i na ile km wystarcza?

[@PrzemyslawCiach]

Można prosić o nazwę modelu tego siodełka?

[@gracjanmichaek1219]

Czemu zawsze mówisz, że zatłuszczone okładziny są do wyrzucenia? Przecież można je jeszcze wygrzać

[@pawec.137]

Czy zaciski hydrauliczne shimano mtb są kompatybilne z klamkami szosowymi i odwrotnie? Pytam, bo narazie mam prostą kiere, i jak kiedyś zamontuję barana, to nie wiem czy tylko klamki, czy kompletne hamulce trzeba będzie zmienić.

[@krooooolik]

Fajny poradnik. Dodam jednak że 99% zawodników po takim wyścigu to jednak użytkownicy "klasycznych" amortyzatorów i dla nich ten poradnik nie będzie kompletnym poradnikiem 😉

[@darekboldowski2950]

Szaju wolę się upewnić. Można zapinać rower do stojaka za sztyce hydrauliczną? Słyszałem sporo opinii że nie.

[@baca350.1]

A nie lepiej kupić nowy rower?? Jak moje pierwsze dziecko przyszło do domu w stanie jak ten rower to natychmiast dorobiliśmy drugie. Ale żona pomimo to umyła to coś i mam do teraz 2 sztuki.

[@tomaszkamyk6565]

Co ten widelec sprzodu tak dziwnie wyglafa. Co to za model ?

[@tomaszwiatr781]

Widoczne na zapowiedzi filmu zabłocenie jest bardzo fotogeniczne ale nie miałbym sumienia tak zabłocić mego roweru, choć mój kosztuje mniej niż tutaj sam napęd 😀 choć mając takiego kerszera sytuacja wygląda inaczej 😀 i mycie ma swój urok. Teraz (2024) pojawią się reklama małego pistoletu, który zasysa wodę z węża i ją rozpyla, jeśli nie ma się ręcznej myjni samochodowej w okolicy. Nie pamiętam nazwy i muszę poczekać, aż reklama mi się znowu pojawi......

[@marcindaniec4118]

A co to za model tego roweru? Chcialbym poczytać specyfikację...

[@tomadam9887]

czemu nie stosuje się po prostu chlapaczy z kawałka plastiku w strategicznych mieiscach zeby choć trochę zabezpieczyc naped i amortyzacje ??/ ja

[@Fiske_teamet]

Cześć szajbajk wazę 38 kg i jedną szprycha ma wyrwano felga się wygnie? Szybko?

[@bartpaw6798]

A czy jak nie mam takiego wielkiego karchera to mogę sobie popsikać na rower takim dozownikiem do kwiatków?

[@slu7128]

Sprzęgło ma być otwarte czy zamknięte do codziennej jazdy?

[@RizzSigmaSkibidii]

Okładziny zabrudzone smarem, są do wyczyszczenia, a nie wyrzucenia 😉

[@BIKE-PLUS]

Ale znaczek na korbie XTR-a doczySzczony na glanc. Całty Szaj :D

[@djreganakano_djs6770]

Fajny filmiki ps co to jest za stojak serwisowy

[@PoltergeistWorks]

Hej! Długo używasz tego WEND Waxa ?Jakieś info o żywotności łańcucha na nim? Mam ale nie wiem czy próbować, bo wg. Friction Facts to strasznie kiepski wosk bo nie dociera nigdy do wnętrza rolek nawet z ich zaawansowaną metodą nakładania...

[@mateuszdabrowski327]

Gdzie dostane takie szczotki do czyszczenia?

[@ciastociastociasto5642]

nie moge sie paczeć na to lanie wody w rower... ;(

[@NodyBeats]

Witam a gdzie mogę nabyć takie fajne szczotki do czyszczenia kasety i przerzutek ? :)

[@zajawamotocykle9256]

Ja co wyścig wymieniam klocki . Po nagrzaniu i wystudzeniu tracą swoje właściwości.

[@michaprzeworczyk4371]

10:40 mi było by szkoda ta szczotka po ramionach korby rysowac

[@darkandnoisy]

Cześć, mam kilka pytań odnośnie serwisu roweru. Jest jakaś szansa skontaktować się z Tobą np mailowo?

[@wandet5]

Mam tą samą kasetę i też między 2 a 3 koronką jest problem z przerzuceniem, kupiłem nowe koronki 2 i 3 ten sam problem, tak już jest.

[@rowerowyja9982]

Może być kilka przyczyn... należy je eliminować (weryfikować) po kolei. Ważną informacją jest, że masz nowe koronki. 1. Standardowa procedura ustawienia przerzutki oraz jej regulacja i regulacja naciągu - efekt? 2. Bezwzględnie, poprawna (a nie jest to takie oczywiste) kalibracja haka przerzutki (nawet w nowym rowerze). Komponenty dla takiego napędu są bardzo "spasowane", b. czułe i delikatne... 3. Typ przerzutki i luzy konstrukcyjne. 4. Sprawdzenie czy problemy z koronką kasety występują również pod dynamicznym obciążeniem napędu. 5. Sprawdzenie jak przerzutka reaguje na delikatną pracę manetki. 6. Sprawdzenie jak pracuje pantograf (sprężyna powrotna) w pełnym zakresie bez naciągu (gdy nie ma koła lub kasety)... 7. Sprawdzenie w jakim stanie jest sprężyna powrotna - ilość smaru, bród, itd... 8. Sprawdzenie technicznej i technologicznej poprawności poprowadzenie pancerza i linki... 9. Jakościowa weryfikacja pancerza i linki oraz ewentualnego smarowania (można się nieźle zdziwić)... 10. Sprawdzenie czy zastosowano uszczelniacze jeśli to jakie (można się zdziwić). .. 11. Zastosowanie dedykowanej kasety i w tym przypadku koronek. 12. Jakościowa weryfikacja kasety (koronek) - rzadko, ale się zdarza że ten komponent może mieć wady produkcyjne i to różne. 13. ... pozdro, szerokości i radości * 2

[@spontan22]

Zamówiłem LAZARO CORE V3 czy to dobry rower za 2550zl? Mógłbyś coś o nim napisać, lub ktoś miał z tym rowerem doczynienia?

[@sewer9664]

Polecam środki Muc off'a. Fajna sprawa, bardzo ułatwiają czyszczenie. Przetestuj Danielu bo warto.

[@rowerowyja9982]

Myślisz, że osoba która jest dobrze osadzona w temacie rowerowym tyle lat, nie zna firmy o której wspomniałeś i którą próbujesz zareklamować. Jej produkty są użyteczne i porównywalne z konkurencją. Nie we wszystkich sytuacjach się sprawdzają. Jest dalece prawdopodobne, że jak załatwisz sponsoring produktowy to zobaczysz test na Youtub'ie.

[@sewer9664]

@@rowerowyja9982 nie załatwiam sponsoringu. Myłem rower środkami do mycia samochodu i na próbę kupiłem wspomnianą firmę, sam nie wierzyłem, że tak dobrze działa ale faktycznie stwierdziłem, iż warto za nie zapłacić. Tyle. Jestem zwykłym Kowalskim. Pozdrawiam.

[@rowerowyja9982]

@@sewer9664 OK. Rozumiem.

[@MegaSaint74]

Jak przykręcasz śruby od zacisku siodełka w tej sztycy tak, że siodełko Ci się nie przesuwa? Mnie się kompletnie to nie udaje i za każdym razem siodełko śliska się do przodu.

[@arkadiuszpodgorski8731]

Hej możesz podać nazwę wosku, który stosujesz do ramy?

[@jakubdobosiewicz686]

Witam czym woskujesz ramę. Woskiem samochodowym czy używasz jakiegoś specjalnego? Pozdrawiam

[@pjoter6082]

Jaki to jest stojak? Jeżeli mógłbym prosić o link albo informacje jakie wy polecacie stojaki serwisowe na rower będę wdzięczny!

[@papryczek92]

Hahahhaahah japier.... A ja się szmatką pier :D. Jadę zaraz na myjnie bo mam cały układ napędowy zawalony w jakimś czarnym ścierwie :D. Później oczywiście obowiązkowe przesmarowanie :)

[@yavaho]

Jak to jest że tylna część rury podsiodłowej i dolna część dolnej rury ramy są jednymi z czyściejszych miejsc na rowerze? :)