Jak docierać zawory i gniazda -Docieranie zaworów 4t FMB FMI skuter Zipp Router Cross Ogar Stomp YX

[@adrianbojk7662]

Mnie uczono zawsze, że pasty odrobinkę się daje tzn 4 takie ciapki malutkie i przy docieraniu troszkę ropy dosłownie 2 kropelki o wiele lepiej się docierają i jest to bardziej precyzyjne , a kręcenie zaworem to , że trzeba połowę obrotu w lewo podnieść i opuszczając go zaraz kręcić w prawo i tak parę razy potem go bardziej przesunąć i dalej jedziesz z tematem , a na koniec jak tuszu nie mamy to ołowkiem robisz 4 kreski po przekątnych w gniazdach wkładasz zawór pół obrotu w tą i z powrotem wyjmujesz i jak są dobrze dotarte to powinny zniknąć kreski.

[@mlodybryg]

Mój Sprzęt mnie nikt tego nie uczyl, jestem samoukiem, jak narazie sam docieralem i wszystko dzialalo

[@adrianbojk7662]

mlodybryg official Vlog nie mowie, ze źle tylko pisze jak mnie uczono tego robić :)

[@mlodybryg]

+Mój Sprzęt wiem wiem rozumiem

[@kacper2525]

Zrób filmik jak demątujesz i zakładasz zawory

[@MrOprawca1978]

Zaworów nie da się "zdemątować".

[@MrOprawca1978]

Nie trzeba aż takich szybkich obrotów, bierzesz przyssawkę z trzonkiem, albo wężyk nakładasz na trzonek i jedziesz, powoli, dosłownie kołyszesz zaworem w lewo i prawo, nie liczą się obroty, a odpowiedni docisk zaworu oraz cykliczne jego obracanie, żeby nie trzeć ciągle w jednym miejscu. Na początku nacisk mniejszy, jak poczujesz, że ziarno pasty już się połamało i nie chrobocze już tak mocno, zwiększasz nacisk, obroty takie, jak kręcisz trzonkiem. Wszelkie oszukiwanie się napędzając zawór wkrętarką, wiertarką,itd.. - odpada. To już nie docieranie zaworów, a zarzynanie. Niestety, tylko rączki, trzonek z przyssawką, ew. wężyk i rączki. Są specjalne maszyny do docierania, które powoli obracają zawór w lewo i prawo, zwiększają docisk i zmniejszają i cyklicznie zmieniają położenie zaworu, ale najczęściej w fabrykach głowic albo w bardzo profesjonalnych warsztatach. W Polsce takiej maszynki nie znajdziesz. Pozostają więc rączęta, ból, płacz, pot i łzy przy umiejętnie prowadzonym procesie docierania.

[@mlodybryg]

dlatego ja docieram recznie bo jest dokladniej

[@MrOprawca1978]

Bo przede wszystkim użycie jakiejkolwiek maszyny powoduje nieuchronne wibracje, a to docieraniu nie służy. To jest ostateczny proces osiągania szczelności układu zawór - gniazdo i tutaj mechaniczny napęd już odpada, chyba że ktoś ma super profesjonalną docierałkę do zaworów, która potrafi zniwelować wszelkie najmniejsze nawet drgania od napędu i zarazem, dokładnie powtórzyć ten proces normalnie wykonywany ręcznie. Podejrzewam, że w całej Polsce nie ma ani jednej takiej maszynki cudownej. Dla tego rączki, przyssawka, trzonek - i jedziemy, aż się spocimy.

[@mlodybryg]

+MrOprawca1978 ja przyssawki nie stosuje bo nie trzyma za bardzo, tylko na trzonek zakladam rurke sciskam i ogien

[@MrOprawca1978]

To zależy od czoła zaworu, są płaskie jak lotnisko i są wklęśnięte, a te przyssawki nie lubią, wtedy pozostaje wężyk. A metoda docierania - taka sama.

[@pawelw.9172]

jak ze wszystkim, jak potrafisz i myślisz to i wkrętarką zrobisz, przecież nie musisz max obroty, a docieraczki pneumatyczne są na ali z wymiennymi przyssawkami, cena to ok 50usd

[@knurbozy6423]

Kurwa ja nigdy nie docierałem tego, dopiero teraz się o tym dowiedziałem i chuj jakoś chodzi mi bez tego loncin.

[@Michal-mo3es]

Jakimś środkiem lub sposobem wyczyściłes nagar ?

[@mlodybryg]

Włóknina do czyszczenia

[@Michal-mo3es]

@@mlodybryg dzięki, no i bardzo dobra robota majster !

[@przemysawmamot4224]

Fajnie pokazane .Lewa

[@AdamAdam-vs9zw]

Jak sprawdzić szczelność zaworów?

[@MrOprawca1978]

Sprężonym powietrzem. Ma nie uciekać.

[@matiziss2499]

Naftą

[@alanchrzaszcz4470]

Moge czyms innym zastąpić te paste?

[@mlodybryg]

Nie

[@alanchrzaszcz4470]

@@mlodybryg ok dziekuje

[@micha3l666]

A nowe zawory też trzeba docierać?

[@manekin7520]

Też trzeba

[@MrOprawca1978]

Lepiej dotrzeć i sprawdzić, chociażby najdrobniejszą pastą.

[@przemekj6341]

Orientujesz się może co może być nie tak jeżeli silnik mocno kopci na biało i wyrzuca olej do wydechu? Myślałem że to zawory więc je dotarłem i wymieniłem uszczelniacze zaworowe. Teraz zamówiłem pierścienie.

[@mlodybryg]

+Przemek J pierscienie padly

[@manekin7520]

Na początek zmież kompresję, jeżeli jeżeli jest słaba to sprawdź luz zaworowy, jeżeli dalej jest słaba to zmież zużycie pierścieni

[@kamilkozie302]

Witam, mam pytanko. Jak mam nową głowicę oraz nowe zawory (przyszło zmontowane), to konieczne jest docieranie, nawet gdy nie przepuszczają ?

[@mlodybryg]

Jak nie puszczają to nie trzeba ale ja bym dotarł, 😂

[@kamilkozie9882]

@@mlodybryg ok dzięki

[@lukasz5delm641]

Siema. Jeżeli zawór dolotowy delikatnie się poci a wydechowy jest ok to wymieniać ten dolotowy? Dosłownie delikatnie się poci

[@mlodybryg]

+lukasz5delm wystarczy dotrzec

[@lukasz5delm641]

Ale to jest używana głowica. I zawory nie są nowe. Pytam czy wymienić czy go zostawić. Wlałem trochę benzyny w kanał dolotowy i delikatnie się poci, nie cieknie ciurkiem

[@mlodybryg]

lukasz5delm pierw sprawdz czy jest zawor prosty a potem mysl czy wymienic czy nie

[@wielkopolaninn]

jak wlejesz naftę to prawie zawsze będzie sie troche pociły i nie ma tragedii . Zlecałem robienie wielu głowic w różnych zakladach wraz z wymiana zaworów itp itd ale zawsze w każdej jednej nafta się lekko sączyła a moto działały bez zarzutów tak więc jak chesz to dotrzyj ręcznie pastą 0 i będzie dobrze tylko pamiętaj żeby trzonka zaworu nie zabrudzić pastą bo prowadnica padnie

[@mk2loveforever176]

Witam a jak z pasta jakie grubosci?

[@mlodybryg]

+Łukasz Bandyk grubosc 0

[@Pawçio0358]

A jak zawory trochę przepuszczaja to jakiej pasty użyć?

[@mlodybryg]

njamniejsza granulacja, 0 lub 1

[@Pawçio0358]

@@mlodybryg ok dziekie A że w crosie 110 olej idzie na świece i zalewa olejem to jaką przyczyną dodam że słaba kompresja troche

[@agrokuna6174]

@@Pawçio0358 zawory zle wyregulowane i gaznik

[@sebastian8863]

@@agrokuna6174 co ma gaźnik do oleju? XD

[@sebastian8863]

Pierścienie

[@kamilmoto4087]

ziomek słuchaj mam sprawe mam nie szczelne zawory przepusczają czy docieranie pomoże cos w tej sprawie ?

[@mlodybryg]

KamilMoto witam, tak docieranie pomoze

[@MrOprawca1978]

Jak zawory nie trzymają, to docieranie raczej już nie pomoże. Pewnie są wżery i kłania się wymiana zawórów na nowe, pewnie i prowadnic, może i gniazd a potem proces szlifowania przylgni gniazda kamieniem, potem zwężanie przylgni frezami (minimum dwa, a czasami trzy różne frezy) a potem na koniec docieranie. Nie jest to wbrew pozorom takie proste, łatwe, szybkie i tanie, o ile oczywiście, chcesz głowicę zrobić jak trzeba, a nie tylko przedłużyć jej agonię.

[@marekcygan4330]

Sprawa nie jest taka prosta. Z tego co widzę przylgnie są zbyt szerokie i gniazda nadają się do szlifowania.

[@konradbalcerzak7788]

Czm wyczyściłeś komorę spalania

[@mlodybryg]

+Konrad Balcerzak czyscikiem

[@konradbalcerzak7788]

Jakim do czego

[@motocrossmotocross4821]

Siemka, super poradnik :D mega mi pomógł. Mam pytanie, czy jak mam nową głowice z zaworami to tez muszę docierać??? pozdro i liczę na szybką odpowiedź

[@dzikiejeze9921]

Nie wiem byku a bryg to ci nie odpowie już 😂

[@bazmaster1]

Musisz dotrzeć :D

[@MRManiek10]

co to za nuta z początku ?

[@mlodybryg]

Laszlo - Fall To Light

[@ukasz5303]

ziomek, czym ty tak to wyczyśćiłeś ????? plis pomóż

[@mlodybryg]

Gogus545 na poczatku z grubsza szczotka druciana, potem wkretarka z koncowka ze szczotka druciana i na koniec czyscikiem do rur miedzianych i na koniec przecierasz szmatka z rozpuszczalnikiem, zawory tak samo,

[@r.m.9075]

Ja użył bym wkrętarki do kręcenia.

[@MrOprawca1978]

I zrobiłbyś błąd. Zawory dociera się ręcznie. I nie tak, jak na filmiku. Najlepsza jest przyssawka z trzonkiem, która przysysa się do grzybka zaworu. I docierasz łapami. Parę obrotów w lewo i prawo, potem podnosisz zawór, obracasz go o jakiś kąt w lewo i prawo i ponawiasz ww. operację. I tak z każdą pastą, grubą, średnią i drobną. Na filmiku dano za dużo pasty, jej potrzeba tylko troszeczkę.

[@proroczniaswiata]

@@MrOprawca1978 dlaczego nie można wiertarką?

[@MrOprawca1978]

@@proroczniaswiata Wibracje.

[@bazmaster1]

"Taka otoczka"... Ta otoczka do przylgnia.

[@mlodybryg]

kzbin.info/www/bejne/aXKkaYCIpNODo7M

[@marka708]

nie lepiej wkretarką na małych obrotach

[@mlodybryg]

Lepiej

[@pablobablo2057]

Jakies katy zachowuj jak focieeasz a nie tak machasz ta glowica! Xd jeszcze tego nie robilem wiec no

[@mlodybryg]

Stary film. Ale powiem tyle. W chińczyku jak byś nie dotarł to będzie chodzić byle były dobre zawory i prowadnice

[@polskimotocyklista1488]

a co jeslij zawor ma lekko zapadnieta powiesznie grzybka ?

[@mlodybryg]

+Szmitek Garage to juz konczy swoj zywot

[@bartosz8164]

Ej a nie można tego robić wiertarką???

[@mlodybryg]

Bartosz mozna, wkretarka

[@zachary8315]

a to wkrętarką nie będzie dużych wibracji ? i ile tak wkrętarką trzeba docierać też ok. 30 min ?

[@mlodybryg]

Zachary 10 minut i po robocie

[@zachary8315]

na 2 zawory czy na jeden ?

[@Robert-zu1ky]

@@zachary8315 30 sekund na zawór wystarczy,podczas docierania zmieniaj obroty prawo lewo

[@robertstudzinski5780]

Po jaki hu..ta zajebana muzyka a ciebie ledwo słychać!

[@mlodybryg]

🔥

[@dariuszrusowicz1404]

Niestety nie fachowo, widać że samouk. Ostateczmie dotrze te zawory bo pasta zrobi swoje. Normalnie dotarcie jednej sztuki to około 5-10 min. Proszę sobie wyobrazić że docieracie 16 zaworów tym sposobem co na filmiku i trzymacie w powietrzu całą głowicę od samochodu osobowego już nie wspomne o większych Duża ilość pasty nie dotrze szybciej tak samo jak duża ilość mydła nie umyje lepiej rąk.

[@mlodybryg]

kzbin.info/www/bejne/aXKkaYCIpNODo7M

[@MrOprawca1978]

Bez przesady. Zaworów nie trze się nie wiadomo ile. Parę minut na sztukę góra.

[@kacper3501]

Głowica podejdzie do 110 cc

[@mlodybryg]

nie, za duzy rozstaw szpilek

[@kacper3501]

wiertarką byłoby szybciej

[@mlodybryg]

zgodze sie ale recznie jest dokładniej

[@MrOprawca1978]

Przy docieraniu zaworów wszelki napęd mechaniczny odpada. Tylko rączki. Jak ktoś wie, o co chodzi, to mi to potwierdzi.

[@adrianbojk7662]

Wiertarką można się ratować jak mamy mocnoo wyrąbane zawory i gniazda, ale jest to na chwilę ,bo w niedługim czasie znów będą nieszczelne. Przy prawidłowym docieraniu powinno się robić to tylko i wyłącznie ręcznie i nie kręcić dokoła tylko pół obrotu w jedną do góry i opuszczając kręcić w drugą i tak kilka razy w zależności jaką mamy pastę, bo jak diamentową to mamy zaraz je praktycznie dotare, a tymi zwykłymi to niestety chwilę trwa.

[@zachary8315]

jaką pastą docierać nowe zawory i gniazda ?

[@mlodybryg]

najdrobniejsza, czyli 0 albo 1

[@zachary8315]

Ok, dzięki teraz już będę wiedział