Jak przewozić bagaż na amortyzatorze - cz.1 Tailfin Suspension Fork Mount

[@ens8502]

O, dla mnie filmik jak na zamówienie, bo właśnie po powrocie z 2tygodniowej wyprawy po Austrii i Włoszech myślę o czymś takim jako uzupełnieniu mojego zestawu bikepackingowego ( jeżdżę bez sakw)

[@maciusieq]

uuuu jaka muza na koniec :)

[@GrzegorzK_gg]

Fajna i szybka prezentacja. Trzeba przyznać, że przyglądając się produktom konkurencji to rozwiązanie jest naprawdę dobrze przemyślane i cena nie powala na kolana mimo, że wysoka. Z niecierpliwością czekam na recenzję Juka bo muszę przyznać, że dawno żaden produkt nie wzbudził we mnie tak mieszanych uczuć.

[@xtobinx]

Sporo znawców podpowiada "weź zwykłe cybanty i za grosze to zrobisz". Tylko wtedy trzeba bawić się w ordynarne podkładki, zapewne z przycinanej dętki (bleh), no i jeszcze wykombinować połączenie tego cybanta z koszem cargo, które nie zawiedzie na pierwszym małym dropie ;) Dlatego mimo, że cena z wysyłką odpycha, na pewno jakość i opcja 2 koszy na stronę przemawia na korzyść gotowego rozwiązania.

[@MikroPrzygody]

Tak jest. Bawiłem się kiedyś w cybanty i inne druciarstwa. Na dłuższą metę szkoda zachodu.

[@martibartolski]

Można nie robić podkladek czy detek ale wiem, że dla wielu rower nie może się porysować bo chyba o to chodzi? Pozdrawiam

[@rowerowyja9982]

@@xtobinx Nie do końca. Mając doświadczenie zmieniasz spojrzenie na zagadnienie. Ważna jest odległość bagażu od goleni oraz stabilność dynamiczna całego obciążonego komponentu. Tu wymagane jest trwałe podparcie min jednego z punktów mocowań / stronę. 2 mocowania pod koszyk Blackburn Outpost Cargo + 1 l wody (1,5 l), to zdecydowanie za mało (dodatkowe nawiercenie... / nowa wersja). Koszyk należy spasować z obwodem butelki Nalgene (prasa) - dużo zmienia. Najsłabszym ogniwem są połączenia gwintowe oraz opasanie goleni... DIY zdecydowanie ma przewagę nad gotowymi, "uniwersjalnymi" rozwiązaniami. Problemem może być dostęp do materiału oraz parku maszynowego (jego poprawna i estetyczna obróbka). Można uzyskać sztywno zamontowaną szynę z podparciem oraz głębokim nagwintowaniem fi 6 + proszek / ocynk. szerokości *2

[@xtobinx]

@@rowerowyja9982o mój borze, to brzmi jak wstęp do instrukcji dla kogoś, kto chce się zacząć bawić w produkcję nowego optymalnego rozwiązania. Naprawdę wierzysz, że ludzie zaczynający swoją przygodę z bikepackingiem czy ogólnie rowerem, którzy pytają randomowych ludzi w sieci o dobór roweru pod siebie albo nie są w stanie wpisać w google prostego zapytania, będą mieć chęć na takie rozkminy albo docenią tak dopracowane rozwiązanie? Bo mocno w to wątpię ;) Co do ilości punktów podparcia, w przypadku goleni amora i pokazanego rozwiązania nikt nie broni kupić 3 zestawy i mieć po 3 uchwyty na stronę, oczywiście o ile ostatecznie przymocuje się do nich kosz w 3 miejscach. Jednak jak widać, na świecie ludzie jeżdżą z powodzeniem najbardziej wymagające imprezy na 2 śrubach wkręcanych w sztywny widelec lub dwóch montażach Tailfina i dają radę. Oczywiście jeśli ktoś chce mieć wszystko idealnie spasowane bo uprawia bikepacking romantyczny i pakuje się powoli, zawsze według instrukcji to czemu nie, ale z drugiej strony na tej optymalnej wydajności rozwiązań powinno zależeć najbardziej tym, którzy często kierują się prostą zasadą "ma działać i nie zawodzić, bez zbędnego udziwniania!" Dodajmy też, że wiele rowerów ma tylko jeden punkt montażowy na stronę w sztywnych widelcach, też jakoś trzeba sobie z tym poradzić, ale też jakoś to działa. Nigdy nie rozumiałem sensu takiego rozwiązania, a jednak jest ono żywe i popularne.

[@zoladkow]

U mojej malzonki zainstalowalem na goleniach amortyzatora dwa adaptery z Decathlonu, smiesznie tanie, ale tez idealne do takiego zastosowania (oraz juz od jakiegos czasu niedostepne 🙃) W ten sposob ma dwa bidony zaraz pod reka. Do tego ma tez przedni bagaznik, pod zwykle sakwy, zamontowany na obejmach. I nic tu ze soba nie koliduje, bo same golenie sa na tyle szerokie, ze miedzy bidonami a bagaznikiem jest odpowiedni dystans :)

[@martibartolski]

Nie ma już tych gumowych uchwytów do bidonów? A myślałem jeszcze dokupic, kilka też mam i sprawdza się to nadspodziewanie dobrze.

[@VegetableGarden-GrochZkapustą]

Super, pozdrawiam 😊

[@pannpiotrek]

Kiedyś to się mówił uchwyt, dzisiaj to już system xD

[@semtex1]

Szkoda, że mało tego Marina na filmach.

[@roweropatia]

Od jakiegos czasu ogladam Twoje filmiki. Bardzo przyjemnie sie je oglada. Mam pytanie. Czym krecisz filmiki? I w jakiś sposób masz umocowany sprzet nagrywajacy na klatce piersiowej, a z reki jak krecisz to masz jakąś rączkę czy jak?

[@xtobinx]

Tailfin rzeczywiście wygląda jakościowo i fajnie, że ma czytelną instrukcję. Tylko czy jedna podkłada u podstawy wystarcza? Dobrze, że pokazujesz to dość wyraźnie, bo na ich stronie może nie być to takie oczywiste. Tu rzeczywiście wygląda, że na blaszkach nie ma dodatkowej gumy, więc jednak jak zawsze lepiej golenie okleić jakąś folią ochroną, bo piach i inny gruz zawsze znajdzie drogę na dostanie się pod i esteci będą płakać nad ryskami ;) Ciekaw jestem Jack Pack, nie tyle co o rysowanie bo ta sama procedura, co o ewentualne osuwanie się, bo na fotach wygląda to na gumowany materiał i 3 rzepy, więc chyba jednak mniej pewnie i stabilnie. Dzięki i czekam na kolejne odcinki!

[@MikroPrzygody]

Tak jest. Guma jest tylko w jednym miejscu więc warto podkleić amor.

[@kamilkut1685]

Bardzo proszę o poradę, co założyć na tył "fulla". Jakie opcje, oprócz podsiodelkowych toreb montowanych na sztycy.

[@xtobinx]

Poszukaj Aeroe Spider Rear Rack

[@marceliszpak4384]

Czy z tego fulla będzie wyprawowiec??

[@Piterski2]

Czy te obejmy można wykożystać do mocowania przedniego bagażnika rowerowego? Oczywiście takiego gdzie łapie się go u góry do piwotów hamulca vbrake.

[@GrzegorzK_gg]

Do mocowania bagażnika elegancko sprawdza się SKS anywhere. Kosztuje 40 PLN a dwa lata bagażnik na tym miałem zamocowany.

[@marcinkuzmier6711]

Cześć Marcin, pytanie w lekkim nawiązaniu tego filmu. Czy masz jakiś pomysł na przewożenie yapoka na rowerze bez użycia bagażnika i sakw?

[@MikroPrzygody]

Spróbowałbym na kierownicy w uprzęży.

[@lechprotean]

ja polecam jazde na karte kredytowa ;)

[@Krzysztof_83]

Kiedy kilka słów o Juku?

[@lukaszhecel2661]

Pytanie odnośnie team marin: 183cm/89 cm Czy rozmiar L będzie dla mnie odpowiedni? Pozdrawiam

[@pawebanas268]

Mam 181 i Rift Zone L. Pasuje jak ulał

[@marinbikespl]

a jaka jest nośność tego systemu?

[@GrzegorzK_gg]

Producent podaje 3kg na stronę. Czyli tak przyzwoicie.

[@zakopanypouszy9446]

Idealny sposób na pogorszenie pracy zawieszenia roweru, no chyba że ktoś nigdy nie zjeżdża z asfaltu to wtedy mu to nie robi różnicy. 😂😂😂

[@MikroPrzygody]

Kolega to chyba zabłądził...

[@imcbocian]

A ja zrezygnowałem po pierwszej wyprawie z przewożenia rzeczy na goleniach amortyzatora, bo zauważyłem że takie dociążenie zawieszenia bardzo upośledza jego pracę. Gdyby ktoś miał amortyzator w odwróconym układzie to rozwiązywało by to problem całkowicie

[@MikroPrzygody]

To jest rozwiązanie na niewielkie cieżary. Ja tak woziłem namiot, matę i śpiwór. To jest mniej więcej po 1kg na stronę i nie odczuwałem negatywnego wpływu na prowadzenie roweru.

[@xtobinx]

Wpływ na pracę (odbicie) czy prowadzenie (szczególnie jak rozkładasz nierówno obciążenie) będzie mieć zawsze, ale przecież przy odwróconym układzie od razu zmienia się chociażby SAG, to chyba już lepiej jednak wieszać na takim tradycyjnym amorze ;)

[@imcbocian]

@@xtobinx sag jest łatwy do ustawienia. I koniec końców nawet źle ustawiony nie wpływa na pracę tak negatywnie jak zwiększenie masy nieresorowanej o 150% 😉

[@xtobinx]

@@imcbocian jasne, pytanie czy jako dbający o super zestrojenie zawieszenia, będziesz zmieniał ustawienia (nie tylko SAG) za każdym razem, gdy masz torby lub ich nie masz? ;) Jeśli coś ląduje na goleniach, to na kierownicy pewnie już też wisi, a gdy zawieszenia korzystasz najmocniej przy zabawie na pusto, a nie przemieszczaniu się z torbami, to zaraz się okaże, że 3 ustawienia są potrzebna. Wiadomo, można się bawić i grzebać co wyjście na rower, jeśli ktoś ma taką potrzebę ;)

[@Sony-Ka]

Jeśli chodzi o takie rzeczy to znakomicie sprawdza się Ortlieb fork pack.

[@Bilet_do_nikad]

Kiedy jakieś filmy nie reklamowe? Jest jesień idealna pogoda na wędrówki i uraczanie nas pięknem polskich bezdroży w twoim spokojnym stylu

[@MikroPrzygody]

To nie jest film reklamowy. To prezentacja jednego z wielu rozwiązań bikepackingowych.

[@Bilet_do_nikad]

@@MikroPrzygody zwał jak zwał. Ostatnio za dużo tego

[@MikroPrzygody]

Ale czy Ty masz jakiś przymus oglądania Youtuba? Widzisz temat, który Cię nie interesuje to nie klikasz. Proste :) To jest film dla osób zainteresowanych przewożeniem bagażu na amortyzatorze :)

[@DawnyLeszczu]

.....kiedyś sugerowałem prośbę o test bagaznika thula na fulla . Ale nawet nie udzielił Pan odpowiedzi...Kupiłem więc i sam rzetestowalem.. .a wożenie bidonow na amorze jest bez sensu.....

[@MikroPrzygody]

Świetnie, że Pan przetestował. Może Pan teraz zrobić o tym film na swój kanał :) Pozwoli Pan, że na moim kanale będę testował to co mam ochotę testować. Pozdrawiam :)

[@gabol8000]

No fajnie wszystko pokazane ale brakuje jednej z najistotniejszych rzeczy: jaka CENA? Trochę nie rozumiem czemu mówisz o cenie tego produktu, "lawirujesz" wokół a jej nie podajesz konkretnie.

[@MikroPrzygody]

Bo każdy może sobie łatwo sprawdzić aktualną cenę. Film w sieci zostanie a cena może się zmieniać.