JAK ROZEBRAĆ SILNIK 139FMB 147FMD ROMET ZETKA CRS ZK 50 STOJĄCY PIONOWY 3 Z 3 CZĘSCI

Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
OSTATNIEJ CZĘŚCI Z ROZBIÓRKI 139FMB PIONOWEGO
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@sansej78]

Super tutorial. Marzy mi się aby pojawił się podobny dla 139FMB (chyba większość oglądających taki ma) poziomego. Pozdrawiam. 🏍🏍🏍

[@progaragechinskiemotorki]

Są na kanale 😉

[@minhchi]

Máy móc rã ra sạch sẽ quá bạn

[@progaragechinskiemotorki]

nie rozumiem komentarza google chyba coś źle tłumaczy xD

[@kundex9155]

który silnik 50cc lubisz najbardziej, 139 QMA/B, 139 FMB czy 139FMB-B pionowy?

[@progaragechinskiemotorki]

139qmb :) prosty i ma potencjał

[@kundex9155]

@@progaragechinskiemotorki jest dużo części zamiennych, tak, ale wygląda to jak gówno :-)

[@kundex9155]

@@progaragechinskiemotorki Aktualnie szlifuję cylinder 60 i 70cc ale będzie lepiej niż w latach 60 z 10,8:1 ze względu na zbyt dużą kompresję 12,8:1. Jest to idealne rozwiązanie dla cylindrów tuningowych chłodzonych powietrzem, ( 139FMB-B )

[@progaragechinskiemotorki]

wersja b silnika to mnie zaciekawiłeś :) nagraj odcinek o nim

[@kundex9155]

139FMB B 50 to wersja pionowa i znasz ją doskonale :-). Niestety w tej chwili nigdzie na świecie nie ma cylindrów i głowic 70 cm3 jako zestawu. I nie ma też daty dostawy