Jak se skládá motor na Jawu 550 a 555.

[@frantavychopen8281]

Moc pěkné. Ještě jsem zamlada několikrát měnil nejen sobě takové malé pérko, když mě vyskakovaly rychlosti.

[@Martin.Viktorin]

Děkuji

[@deni_8]

ahoj, super video, všetko vysvetlené😉😉

[@Martin.Viktorin]

Děkuji, chvala samozřejmě vždy potěší a už teď mám v hlavně dalších x nápadů na natočení videí, které se hodí jak k renovaci tak při opravě nebo rozhýbání starých pionýrů.

[@MartinViktorin-w8c]

Pěkný video a motor šlape jako hodinky.

[@Martin.Viktorin]

Diky

[@Martin.Viktorin]

Máš recht 😁👍

[@JanProtivanek-lj5or]

Po smontovani obou bloku motoru by se měly gumovou palickou poklepáním na všechny hřídele(klikovka, prevodovka)aby sedlo ložiska ale jinak skvělé video diky

[@Martin.Viktorin]

Díky 😁👍

[@jakubdudek8463]

Pěkný video palec nahoru 👍

[@Martin.Viktorin]

Děkuji to potěší 👍

[@JanMikulec-e2l]

Perfektne ,poučné ok

[@Martin.Viktorin]

Děkuji potěší

[@gandalf-n4v]

Mám jawu 550 myslím že jsou motory stejné jako 555 ale za boha nechce startovat jinak super video :)

[@Martin.Viktorin]

Jestli dlouho nejela tak bude nutné zkontrolovat gufera na klice. Určitě je nutné aby motor měl slušnou kompresi a neztrácel ji třeba u hlavy a nebo u pístních kroužku. Pak už zbývá jen kontrola a vyčištění karburátoru a zdali háže jiskru musí být start zaručen 😁

[@Martin.Viktorin]

A za chválu videa děkuji to potěší 👍

[@gandalf-n4v]

@@Martin.Viktorin gufera jsou nová a přijde mi že nepodsává jiskru háže a karburátor je čistý a svíčka je mokrá a ten samý problém na jawettě ono já tomu stejně moc nerozumim páč mi je zatím jen 14 let ale myslím že to nic neomezuje a jinak díky za odpověď

[@Martin.Viktorin]

Ono se to takto těžko odhaduje. Může zde být spousta faktorů a nejlepší je zkoušet 😁. Já jsem takto začínal ve 12 letech a jsem rád , že jsou stále mladý kluci, který mají o takovéhle motorky zájem. Když se stříkne benzín pod svíčku tak také nechytne? A ani na rozlaceni? Předstih a odtrh jsi zkoušel? Taky kdyžtak mám video 😁.

[@gandalf-n4v]

@@Martin.Viktorin zkoušel jsem vše už od prázdnin se to snažím nastartovat jednu chvilku to jezdilo pak z ničeho nic konec ale mám pocit že vačka na magnetu je mírně ohlá a myslím že je to tím takže budu shánět novou

[@opravyjawacz9179]

Ahoj super video ale este sa naucit odmastnit tie stycne plochy kde si daval silikon a je to dokonale.

[@Martin.Viktorin]

Ahoj on je celý motor důkladně umýt v ultrazvuku a ten tak odmaštuje hloubkově i do pórů. Proto i mažu kolečka převodovky. Zde jsem ještě opravoval a svařoval spodní držák u kříže a následně se vše ještě umývalo v ředidle. Je pravda že tato zmínka ve videu nebyla 😁

[@opravyjawacz9179]

@@Martin.Viktorin Mam ultrazvuk a viem ako cisti ale chytas karter do ruky. Ruky su mastne a tim ta mastnota sa dostane na ten karter. Ja jednoducho vsetko dam do kartra a ked idem davat silikon tak tie stycne plochy odmastnim. Toto su tie detaili ktore potom robia celok to znamena ze ked s toho zacne tiect olej tak jedna s pricin moze byt prave to ze ten silikon sa dobre neprichitil na ten dany material a samozrejem potom je na vine silikon atd. Toto co pisem su len moje znalosti ktore som nadobudol s tymito strojmi. Nenadavam, nepoucujem len konstatujem.

[@Martin.Viktorin]

Jasný příště se polepším 😁

[@pavoltoth6349]

Pekné video , chcem sa ale opýtať , aké hrubé vymedzovacie podložky ste použili pri montáži piestu na čape? V celom motore sú ložiská C3? Ďakujem.

[@Martin.Viktorin]

Ložiska C3 jsou pouze u klikové hřídele. Už nevím přesně, ale myslím si že podložky měly kolem 0,7mm.

[@HarryRise-cz2iz]

Stalo se ti že po generálce ti začala vyskakovat trojka?

[@Martin.Viktorin]

Toto může dělat velká axiální vůle v převodovce, únavné pružinky automatu a nebo vymačkané západky trojkoveho kolečka.

[@HarryRise-cz2iz]

@@Martin.Viktorin zatím to vidím jen na pružinu v automatu. Vše ostatní je nové.

[@skolni665]

Babetu nemáš ?

[@Martin.Viktorin]

Bohužel zatím ne ☹️

[@VladimirPánek-v4f]

Proč jsou vidět v záběru většinou záda.

[@Martin.Viktorin]

Jelikož jsem nechtěl aby kamera směřovala z druhé strany a následně by bylo vše zrcadlově otočené.

[@jaroslavkacer6801]

Kliku tam namlátit paličkou a skládat bloky k sobě paličkou 😂😂😂😂

[@Martin.Viktorin]

Tak jako se to celé léta v domácích podmínkách dělalo. Je to vidí návod pro uživatele, kteří si chtějí doma složit motor a ne každý si může dovolit zakoupit přípravky. A jako kluci jsme dělali úplně jiné divočiny a na funkci živočicháře to vliv nemělo.

[@ladislavszaniszlo8575]

Perfektné video 👍

[@Martin.Viktorin]

Děkuji to potěší

[@romanstveracek198]

@@Martin.Viktorin video super jen na tu paličku. Nejde o zakoupení přípravku, ale o to, že stačí nahřát ložisko a klika tam padne sama. To samé při zavírání motoru. Neber to jako kritiku ale jen jako další a šetrnější možnost.

[@sajdak-wf2sd]

​​​​@@romanstveracek198souhlasím....mlátit paličkou na klikovku je pěkná prasečinka.... (nahřát ložisko na vařiči aby tam klikovka padla sama není snad problém pro nikoho) pokud je klikovka měkká nebo přesah v ložiskách větší jde to tam docela stuha.... A může se klika rozhodit(je vycentrovaná) takový motor potom moc netahá než se udělá potřebná vůle v ložiskách....

[@milujemelegendy]

Začátek videa: klepneme klikovku do karterů 🤦 lidi hlavně toto nedělejte pokud si nechcete rozhodit kliku. Nahřát ložiska snad není problém ne

[@Martin.Viktorin]

Děkuji za názor. Správně by se to tak mělo dělat, ale beru to tak že spousta lidí nemá v garáži ani elektriku a video bylo pro ty kteří si vše chtějí vyzkoušet v domácích podmínkách.

[@fichtl_garáž1]

Rzhodně kliku nenaklepávat paličkou! Jakýkoliv axialní tlak je špatně!! Vždy odmašťovat styčný plochy mezi kartry + čep kliky a primární kolečko. To stejný vnitříní kroužek ložiska plus čep kliky. Jinak nemám co vytknout.

[@Martin.Viktorin]

Díky. Vše bylo odmaštění v ultrazvuku a na klepání si dám příště pozor 😁