Jak wydystansować wał w karterze i co z tymi stożkami nie tak ? How it is made?

[@dariuszpalmowski6764]

Wiele lat grzebię w różnych mechanizmach motocyklowych i z przyjemnością oglądam ten materiał. Merytorycznie i bez zbędnego mędrkowania.

[@pawelsw9842]

Jak to mówią: "Jak ktoś dobrze doradzi to lepiej niżby coś dał". Pozdrawiam i dziękuję za informację dla miłośników "nieruchomości".

[@Ronik965]

Im więcej takich filmów tym miej bezpodstawnych reklamacji👌🤗pozdrawiam

[@marek-olachowski]

Panie Piotrze. Słowo się rzekło i...ma Pan wygraną koszulkę z logo naszej firmy! Otrzymał Pan najwięcej polubień pod swoim postem.Proszę do mnie napisać maila na [e-mail] z podaniem adresu i numeru telefonu oraz z rozmiarem koszulki . Mamy do dyspozycji rozmiar L i XL. Pozdrawiam serdecznie Marek

[@Ronik965]

@@marek-olachowski Adresik już wysłałem Bardzo mi miło będzie nosić fachową koszulkę🤗👍pozdrawiam

[@marek-olachowski]

@@Ronik965 Miło mi. Ja niestety maila jeszcze nie otrzymałem. Dobrze Pan go skopiował? Otrzymałem tylko na biuro@.... wszystko oki

[@krzysztof9129]

Dziękuję za film. Obecnie mechanicy muszą się douczać na YT i to robią. Bardzo ciekawa seria. Zdrowia i do zobaczenia!

[@pawkapawka-yv1np]

Proste i skuteczne. Znajomość takich "tajemnych sztuczek" odróżnia mistrza od partacza. Dobrze, że Pan tłumaczy takie rzeczy.

[@GP_MSS]

Wielki szacunek dla pana że wyjaśnił pan tak fachowo taka prosta niby operacja a ile problemów może stworzyć jak się źle spasuje stożek i ten klin jak jest za duży dziękuję za wyjaśnienie 😉👍 pozdrawiam GP MSS

[@OsteR9019]

Bardzo dobra sprawa przy dystansowaniu to "pasowanie suwliwe". Gdy łożysko można założyć i zdjąć absolutnie bez narzędzi. Daje to szereg korzyści, łatwiej złożyć, nie ma ryzyka uszkodzenia wału, szlifując czop można oczywiście w minimalnym stopni ale jednak zmniejszyć bicie. Są takie silniki np. Husqvarna 125 gdzie łożysko od strony napędu wchodzi na wał ciasno a od strony magneta praktycznie pod wpływem grawitacji. I osobiscie jestem zwolennikiem składania karterów bez uszczelki tylko uszczelniacz szczelinowy ewentualnie silikon.

[@remekkr3582]

Panie Marku, właśnie obejrzałem film. Temat z dnia dzisiejszego. Problem z dystansowaniem WFM S34. Udało się! Dziękuję za rozmowę, za nieocenioną pomoc i Pana życzliwość. A przy tym za niesamowitą wiedzę, fachowość i chęć dzielenia się tą wiedzą i pomocą z innymi. Z całego serducha Dziękuję! Pozdrawiam Remigiusz.

[@piotrsotysik5961]

Dożyliśmy takich czasów, że niestety w szkołach już nie uczą tego co powinni tylko tego, co trzeba aby zdać egzamin. Dotyczy to niestety wszystkich poziomów nauczania. W każdym zawodzie są podstawy podstaw, o których nawet się nie myśli tylko stosuje. Tylko, że najpierw ktoś do głowy musi je wpoić.

[@jb-img1638]

Od jakiegoś czasu szkoły są tylko po to aby wytresować na spolegliwą niedostateczną jednostką aby stado było łatwiej golić do ukitranego końca jej marnego żywota .

[@wieslawzielinski1954]

Pozdrowienia ze Stanów. Nie liczę na koszulkę bo potrzebuję 3xl a takich nie ma.😀 Film jest świetny i przypomina zasady starych ,, przedwojennych szkół''. Przypomnę jeszcze jedną; NIE SMAROWAĆ STOŻKÓW przed złożeniem !!!! Pozdrawiam i zdrowia życzę.

[@pawejastrzebski9204]

Witam, już wiem dlaczego za dzieciaka co tydzień chodziłem po nowy klin do Simsona he. Zdrowia życzę

[@kptYossarian]

Panie Marku jak zawsze szybko i na temat :) Prosimy o więcej!! Oglądanie Pańskich filmów to zawsze dobrze ulokowany czas :) Pozdrawiam

[@heniekmeczybuka7939]

Nie krótko, ale zwięźle i na temat. Wydaje mi się że wszystko opowiedziane od deski do deski

[@wiesawk1810]

O, jest powiadomienie. 🙂Witaj MISTRZU! 👍 Oglądamy..., jak zawsze fachowo i dokładnie. Teoria i praktyka idealnie połączone w całość. 👍🛠️👍 Zasługuje Pan na tytuł: Guru Mechaników Polskich. 🏆🥇🌟👍🛠️🇵🇱🙋‍♂️ Pozdrawiam Wszystkich.

[@grzegorzg7404]

Bardzo pomocna wiedza dla początkujących mechaników. Szerokości walu korbowego może mocno się różnić, widziałem rozbieżności do prawie 1mm. To były nowe zamienniki. Pamiętajcie o uszczelce w czasie dystansowania karterow motora bo te mają też różne grubości, pozdrawiam 👍

[@mowminikos868]

Nie każdy silnik ma uszczelki między karterami...

[@grzegorzg7404]

@@mowminikos868 Wiem rozwiązań jest wiele motory japońskie składane pionowo nie miały, niektóre rotaxy od skuterów snierznych i nie tylko nie miały, to fakt

[@dariuszprzybyszewski2149]

Witam Bardzo pożyteczna porada dla ludzi którzy nie mają jeszcze doświadczenia. Pozdrawiam

[@justynamikoajczyk2151]

Świetne i bardzo pomocne informacje dziękujemy Panie Marku 😁 i prosimy o więcej filmów pozdrawiam 👍

[@leszekogrodowski2249]

Witam, fachowa wiedza dla wszystkich mechaników zawodowych i amatorów. Pozdrawiam Leszek. 👍😎

[@TheUszatek999]

Gdyby tą wiedzę człowiek posiadał kiedy był młody dużo pieniędzy i nerwów by zaoszczędził. Niestety nie było youtubów i człowiek musiał sie uczyć na swoich błędach. Dzięki takim osobom jak Pan i pańskiej wiedzy ludziom jest łatwiej.

[@wojtekc3311]

W tedy były książki, a i fachowców takich jak Marek było zdecydowanie więcej. Obecnie takie Marki to gatunek ginący,. Teraz są wymieniacze a nie mechanicy i ślusarze.

[@dominikols]

Podstawy pracy mechanika a dla amatora super wskazówki ratujące sprzęt przed uszkodzeniem. Więcej takich filmów!

[@pyciulek]

Ja dokładnie tym sposobem dystansowałem wał w MZ ETZ 150. Dziękuję za opowiedzenie właściwego przygotowania do docierania stożków i osadzenia wpustu. Brakowało mi tej wiedzy. Skontroluje wirnik ETZ 150 bo miałem problemy z jego za dużym biciem promieniowym.

[@mateuszkrzyminski6810]

Przyjemnie się ogląda Pana filmy, uważam że niektóre Pana filmy powinny być odtwarzane w szkołach👍 brakuje jedynie filmów z pracy na tokarce i porad na co zwrócić uwagę i zdradzenie sztuczek, do jakiego materiału jaka prędkość, ile można brać materiału na raz, czy 0.2mm czy 0.5mm co robić jak material się "szarpie" i zadziera... jestem laikiem i samoukiem, a nie raz przydały by się pewne porady czego unikać... Pozdrawiam i do usłyszenia

[@michal7pl]

Dziękujemy za uczenie tego czego powinni uczyć w szkole!

[@wojtekc3311]

Klin w WSK czy SHL jest ustalający a nie trzymający. Chodzi wyłącznie o ustalenie położenia krzywki przerywacza. Kiedyś nawet pokłóciłem się o to z znajomym. Twierdził że klin musi być fabryczny > twardy, na co ja zamontowałem klin z obciętej piłką podkładki :)

[@edekedek6977]

Te kliny powinny być aluminiowe jeśli są stalowe i coś się wydarzy to rozwala wał

[@Grzegorz_Grzelecki]

Można też bez klina. W niektórych autach kółka rozrządu są skręcane bez klinów i kołków ustalających. Oczywiście ustawić trzeba odpowiednią pozycję przed przykręceniem. Pozdro.

[@wojtekc3311]

@@edekedek6977 Fabrycznie są stalowe, mogą być z gównolitu, nie ma znaczenia.

[@wojtekc3311]

@@Grzegorz_Grzelecki Można i bez klina, ale z jest łatwiej ;)

[@michajasina7418]

Chwała bogu i partii .... Lublin pozdrawia 😁😁😁😁

[@marcinw7040]

Pozdrawiam

[@mwasiu]

Bardzo dobry materiał!

[@uazevo1]

A ja chętnie kupił bym taką koszulke albo nawet i dwie bo ladnie wygląda i chętnie wsparł bym fachową inicjatywę jaka jest wasz warsztat

[@przemysawjabonski6214]

Witam i pozdrawiam 😀

[@szymonmakowski6020]

Tak samo w konikach w tokarkach gdzie są mocowane wiertła na stożek Morse'a nie ma żadnego klina tylko stożek i trzyma ale musi być czyste i odtłuszczone

[@hj-mg3pc]

Ze stożkami najlepiej markerem przed docieraniem sprawdzić ile powierzchni przylega i wtedy już wiadomo co chaczy bądź nie

[@krzysztofwyszynski4021]

Mam 32 lata Panie Marku. Mój tata jest budowlańcem. Dużo mnie nauczył ale w budowlańce kilka cm to nic. Ale nie ważne. Swoją przygodę z silnikami zacząłem w wieku 10 lat. Z 3-silnikow jawki 50 zrobiłem jeden taki prawdziwy co się nie psol i przez dwa lata zrobiłem nim ponad 8 tyś km. Mam go dalej, kupiłem wszystko do środka i bardzo chciałbym wysłać dla Pana oprócz tego wał do MZ-etz 250 do remontu. Bez niczego. Żeby Pan go zrobił.

[@marek-olachowski]

Miło mi, że chce Pan skorzystać z naszych usług. Serdecznie zapraszam. Pozdrawiam.

[@elwiz81]

Jak dobrze że Junak nie ma takich problemów 😀

[@mowminikos868]

Junak jest jednym wielkim problemem 🤣

[@warsztatuadka7065]

Ja stosuje taka metode ;)

[@irekkeri]

Dzień dobry, Panie Marku, proszę powiedzieć jak wał korbowy powinien być umieszczony w łożyskach, w tym przypadku pytam o SHL M11. W którymś z filmów powiedział Pan że wał ma wchodzić luźno. Drugie pytanie, moje gniazda w karterach są zbyt luźne, łożyska można wcisnąć ręką, czy wklejenie ich np klejem "Loctite 603" wystarczy?, Trzecie pytanie, jakie łożyska Pan poleca do polskich motocykli zabytkowych Proszę o odpowiedź, pozdrawiam Irek.

[@martintvdieselur-iv5605]

Szkoda że mnie nie uczyli takich rzeczy w szkole jak pana się posłucha to jak by człowiek drugi ras szkołę ukończył po każdym z pana filmów

[@plllot9713]

zapadło mi w pamięć to co mówiłeś o składaniu stożków na sucho i jakież było moje zdziwienie jak w serwisówce husqvarny wyczytałem, że zalecają cienką warstwę jakiegoś loctite na powierzchni stożka przy składaniu magneto 😳🤷

[@marek-olachowski]

Się może zgadzać😉Ten Loctite to dosłownie ,,woda" Nie tworzy widocznej ,,grubej" warstwy. Po rozebraniu to biały pyłek . 😊 Rotax składa tak wały od PWC. Też takowego kleju do tych wałów używam, nie powiem, że nie , ale to troszeczkę insza inszość niż stożek pod magneto i w tradycyjnej mechanice takiej warsztatowej rzecz zbedna. Niewłaściwe użycie może nieźle narozrabiać dlatego ja stanowczo nie polecam😉

[@plllot9713]

@@marek-olachowski sprawdzilem dokladnie w serwisowce, mowa o husqvarnie 630, oni tam zalecaja uzycie cienkiej warstwy loctice 270 na stozku (nie na gwincie sruby), czyli czerwonego, mocnego kleju do giwntow. no oszaleli. jestem na etapie proby demontazu magneta w SWM650, ktory jest kopia husqvarny i juz zerwalem gwinty na dwoch sciagaczach. jesli SWM sklada motory wg wytycznych husqvarny to cos czuje, ze bedzie wesolo. pozdrawiam.

[@bartekkowalski6408]

Podstawy o których nie wiedzą lub pomijają partacze!

[@lukasz1784]

A jak sprawdzic tski luz w ten posob wal do m72?

[@marek-olachowski]

Myślę, że w podobny sposób. Wyluzowane łożyska i powinno spokojnie dac radę to zrobić.

[@arkadiuszkalita7831]

Panie Marku pytanie np w WSK 125 ile może wynosić taki luz osiowy na wale.

[@marek-olachowski]

Myślę, że w serwisówce jest to określone. Tak na mój rozum to maksymalnie 0.2mm

[@ukaszc7680]

Czy są jakieś specjalne podkładki dystansowe do kupienia?

[@marek-olachowski]

Myślę, że jak dobrze by poszukać, to się znajdą😉

[@WidzeCiexD]

Kartery skreca sie z uszczelka czy bez ????

[@marek-olachowski]

Jeżeli jest to raczej Z . Można też bez, ale należy wówczas uwzględnić jej grubość.

[@WidzeCiexD]

@@marek-olachowski Dzieki

[@Grzegorz_Grzelecki]

OLAF na ścianie. Zawsze mnie intrygował ten kalendarz na ścianie. Patrzę w necie, a to hurtownia śrub Pana Karola O. Brat? Syn? Czy zwykła zbieżność nazwisk? Serdecznie pozdrawiam.

[@marek-olachowski]

Syn kuzyna😊

[@dominikpiskado9576]

Można kontakt do Pana??

[@marek-olachowski]

Prosze bardzo www.walykorboweregeneracja.pl

[@grzegorzkowalski9563]

Miałem jawke wał latałn na booki przejechlem około 10tsiecy

[@karol7136]

wiekszosc mechanikow naprawiaczy robi to schematycznie pan kazal dotrzec to docieram ale nikt nie sprawdza czy to przynosi efekt czy rzeczywiscie dolega chociaz jak dobrze jest dotarty to jak chwyci to juz nie idzie recznie zdjac

[@mowminikos868]

Panie Marku, zapewne zna Pan konstrukcje silnika MZ 250. Niech Pan wyjaśni domorosłym mechanikom, że połączenie stożkowe sprzęgła z wałem korbowym w postaci stożka, nie jest żadną wada fabryczna jak to opisują i negują. Jest to nic innego jak brak jakiegokolwiek pojęcia, jak podejść do montażu podzespołów na połączeniu stożkowym.

[@krezelok847]

Łożyska pierw na wał, czy w karter?

[@marek-olachowski]

A to, to już wg. uznania. I tu i tu powinny wchodzić luźno a przy montażu zasadniczym , to raczej najpierw wał. Chociaż.....to też zależy od upodobań montujacego, albo wymuszane jest przez konstrukcję silnika.

[@traktorRc]

I jak zdrówko już w domu?

[@marek-olachowski]

Dziękuje, już lepiej. Troszkę mnie sponiewierało niestety.Tak w domu. Na moje szczęście już tak. 😉

[@traktorRc]

@@marek-olachowski super zdrówka życzymy wszyscy

[@barteks.1095]

ludzie maja z takimi awariami problem bo są teraz tak nauczeni ze na początku naprawy podpinają komputer, później sprawdzają błędy i jak nie ma błędów to wszystko dział. a tu jest zwykła mechanika -ale dla nie których za trudna- i ją sie diagnozuje zegarem pomiarowym, suwmiarką czy innym przyrządem do pomiaru odległości. Komputer/urządzenie diagnostyczne tego nie zrobi

[@krzysztofarndt207]

Smutne,że takie sprawy trzeba tłumaczyć ludzią bioroncym się za remont silników.A w szkole wiadomo teoria...wzory tabele normy,praktyki nauczyłem się od starszych ślusarzy i mechaników i ze starych książek tych z lat 40-60tych bo z takiej np.jeżdżę MZ to niewiele się dowiemy.

[@TheGitararullez]

Pan Marek bawi i uczy. 😁 Pańska wiedze jest nieoceniona. Moja WSK w tym momencie ma juz o 3 konie więcej niż seryjnie a to tylko dzięki pańskim filmom i innych youtuberów fil

[@michajasina7418]

Teraz produkują wymieniaczy a nie mechaników niewiem nieda się tylko serwis a wystarczy trochę pomyśleć i nie mówię o druciarstwie ...

[@anim7991]

Dużo reklam

[@marek-olachowski]

Nie ja je puszczam😉To YT. Jak ktoś dużo ogląda to polecam YT Premium.

[@anim7991]

@@marek-olachowski Niee... :-) ja wchodzę, oglądam filmy o wałach i wychodzę :-) pozdrawiam

[@michajasina7418]

A kiedy to było dawno i nie prawda tera ciemnota i zabobon .... resztę dopiszcie sami 😂😂😂😂