Jak wymienić filtr paliwa? Czy zalewać filtr paliwa? Jak odpowietrzyć układ paliwowy? CP4 !

Cześć
Dzisiaj coś dla fanów mechaniki chcących zrobić coś samemu.
Jeśli o czymś zapomniałem dajcie znać w komentarzu
pozdro.

[@elzbietanocon6984]

Właśnie tego filmiku było nam potrzeba!

[@neurotransmisja3874]

Słuchaj Paweł Seicento 1.1 MPI po 2001r nie ma w ogóle filtra paliwa/ jest tylko hujowe sitko na pompie. Pytanie: 1. Czy dobrym pomysłem jest dać dodatkowy filtr (taki prosty jak pokazywałeś na początku 2.Gdzie i jak go umieścić? Miedzy wlewem a pompa? Czy lepiej miedzy pompa a wtryskiem? 3. Czy nie zmniejszy się ciśnienie, jakie idzie na wtryski MPI (euro3) i czy silnik nie będzie e mniej wydolny i słabszy? Bo wiesz, moim zdaniem BRAK FILTRA TO SABOTAŻ PRODUCENTÓW ŻEBY ZNISZCZYĆ SZYBCIEJ SILNIK POLSKIM GÓWNO-PALIWEM (przy wymianie zbiornika SA TAM CUDA NA DNIE np. opiłki, gęsty syf jak mazut i woda). Bo wiesz idąc tropem myślenia producentów to jak nie trzeba filtra paliwa to po huj tez wymieniać filtr oleju, powietrza, kabinowy itd./ przecież kurwa bez filtrów będzie taniej…/

[@LentilKorto]

Hej! Przygotowuje się teoretycznie do wymiany, super film, ale mam pytanie. Pacjent to Ibiza 2011r. 1.6 tdi z CR i filtrem w postaci jednoczęściowej puchy z dwoma wyjściami na górze. Czy przy wymianie wystarczy włożyć pusty filtr, założyć przewód podający paliwo do filtra, zostawić przewód wychodzący odczepiony i kilkukrotnie przekręcając kluczyk w stacyjce zalać filtr, a następnie podłączyć wężyk wyjścia i odpalić? Trochę powietrza, które zostanie na wyjściu z filtra i wężu, nic nie uszkodzi?

[@rajmundlassak9141]

Monża jeszcze popuścić nakrętkę na pierwszym wtryskiwaczu i kręcić aż poleci paliwo i się odpowietrzy ... Tak robiłem w starym dieslu z pompą rotacyjną.

[@pawelwisniowski]

dzięki, że piszesz. zapomniałem wspomnieć. Chociaż przy wymianie filtra i odpowietrzeniu obwodu niskiego ciśnienia, nie jest to konieczne. pozdrawiam

[@PCongeries]

Oczywiście że zalewać

[@darekjanik5127]

Witam Pana mam ogromną prośbę do Pana prosiłbym o pokazanie sprawdzenia wtryskiwaczy piezoelektrycznych manometrami serdecznie pozdrawiam

[@marcinbuturla1082]

Witam Panie Piotrze, a ja mam takie pytanie, bo posiadam pompkę elektryczna i mam pytanie czy ja mogę podłączyć już bezpośrednio tą pompkę do zamontowanego już nowego filtra do wyjścia z owego filtra i pociągnąć z paliwo ta pompka aż zacznie lecieć paliwo co będzie znaczyło, że filtr się wypełnił i jeśli w rurce żadnych więcej pęcherzyków nie będzie to chyba odpowietrzony będzie. Pytam bo wszyscy na kanałach mówią tylko o pompce ręcznej i wlewaniu do filtra paliwa filtra a można chyba bezpośrednio z baku paliwo pociągnąć przez filtr . Mam forda Galaxy 1.6 ctdi 2013 r. I moje pytanie brzmi czy mogę to tak zrobić Z góry dziękuję i pozdrawiam :)

[@vividnew3914]

Można wiencej filmów o tematyce układów paliwowych

[@arielkaczmarzyk7731]

W jakich dokładnie silnikach ta pompa występuj?

[@damianbanas9968]

Walczę właśnie z 3.0CRD Jeep filtry paliwa nie wymieniane przez 140tys km przyblokowały paliwo pompa cp4 zaciągnęła powietrze i cały układ paliwowy w pi..du. Pompa zregenerowana czekam jeszcze na wtryski i mam nadzieje ze odpali.

[@MrocznyTechnik]

16:00 Wniosek - nie wymieniać filtra. WV1,9TDI ASZ jak wrażliwe jest na zapowietrzenie?

[@wojciechwasa6697]

A moze film dlaczego w sklepach figi czy kiwi sprzedaje się na sztuki a nie na kg? U wlochow pieczywo na kg u nas na sztuki...

[@masurianlakes]

czy olej napędowy do zalania filtra paliwa można przechowywać w słoiku po żywości? czy olej może zareagować z gumą pod nakrętką od słoika? może lepiej spróbować wlać olej do butelki po wodzie? może głupie pytanie, ale jak to mówią: nie ma głupich pytań, dzięki

[@pawelwisniowski]

to mnie teraz zaskoczyłeś. ja bym trzymał, ale czy to bezpieczne....nie mam pojęcia :D pozdrawiam

[@krzysztofgierok9811]

hahaha kazdy filtr prosta robota zalewasz filtr podpinasz zasilanie z pompy, do wyjscia z filra strzykawka wężyk przeźroczysty odsysasz powietrze nie ma bąbelków widzisz co wylatuje podpinasz wyjście i nie ryzykujesz że uszkodzisz delikatne wkryskiwacze powietrzem

[@romanszumski2062]

Oglądałem przed chwilą Twój film o montażu chińskiego webasto. Też się do tego przymierzam w T4. Nurtuje mnie jedna rzecz. Czy jak mówisz paliwo jest zasysane przez pompę przy silniku a nie w baku i w związku z tym czy nie będzie zasysane paliwo za trójnikiem z układu paliwowego webasta. Czy na przewodzie paliwowym do pieca nie należy zamontować zaworu zwrotnego za trójnikiem? Czy jesteś w PL? Czy świadczysz usługi? Chodzi mi o montaż tego webasta. Ty jesteś z KBC, ja z KTA.

[@pawelwisniowski]

niestety nie ma mnie w Polsce. nie potrzeba zaworku zwrotnego, markowe sprzety tez go nie mają. chyba pompka dozujaca stawia wystarczajacy opor. trzeba natomiast trojnik z zwezka zamontować, chyba pokazałem w filmiku. pozdrawiam

[@Peleyker]

Szybkie pytanko dla wewnętrznego spokoju zanim zabiorę się za wymianę filtra u siebie - będę wdzięczny za odpowiedź. Czyli mam rozumieć, że w Primerze p12 1.9 dci (silnik francuz właśnie), mając tę gruszkę do pompowania, odpowietrzenia, nie mam obowiązku zalewania filtra paliwem, ponieważ zaleje się on samoistnie podczas odpowietrzenia wspomnianą gruszką? Pozdrawiam :)

[@pawelwisniowski]

dokładnie, jeśli masz kogoś do pomocy to może jeszcze pompować podczas odpalania. Przed odpaleniem podpompuj trochę, poczekaj chwile i jeszcze raz. Powienien odpalić bez problemowo. pozdrawiam

[@Peleyker]

@@pawelwisniowski dzięki za odpowiedź, jestem już po wymianie filtra. :) Z początku katowanie tej gruszki nic nie dawało, zupełnie jakbym ściskał niepodłączoną do niczego, jednak spróbowałem odpalić silnik, zakręcił 2 razy i ruszył na jakies 3 sekundy i zgasł. Po tym podszedłem do gruszki i już dało się nią normalnie napompować paliwko do filtra, pęcherzyki powietrza z wężyków ubyły, pompka zrobiła się twarda do oporu i silnik jak odpalił tak śmiga wszystko jak należy. Jeszcze raz thanks za szybką odpowiedź, pozdroo

[@kubaxyz2993]

1.9 Dci volvo v40, po wymianie filtra odpowietrzony. Ciężko palił, podczas jazdy gasł, aż zgasł i nie chce zapalić. Odpala tylko na plaku, chodzi bardzo nie równo. Gdy plak się zabierze to gaśnie..już nie wiem co robić..

[@maciejnowicki8926]

Czy we wszystkich markach możliwe jest odpowietrzenie układu paliwowego (z pompą CP4.1) zestawem diagnostycznym? Chodzi mi o Forda (Fiesta 1.6 TDCi 95KM, 2014). Jeśli nie ma w takim układzie pompy elektrycznej w baku, tylko paliwo jest zaciągane mechaniczną pompą połączoną z pompą wysokiego ciśnienia, to czy byłoby to w ogóle możliwe jeśli nie ma co tego paliwa pociągnąć? Zamierzam wymienić samodzielnie filtr paliwa w swoim aucie i nie wiem czy odpowietrzenie będzie możliwe zestawem diagnostycznym, czy robić to jak pokazuje dużo osób w internecie- po założeniu filtra paliwa i przewodów, wpiąć się w przewód powrotny przelewowy idący do baku i przeciągnąć paliwo gumową gruszką przez cały układ. Czy takie odpowietrzenie według Pana jest w ogóle możliwe? Czy paliwo da radę przeciągnąć w ten sposób przez wszystkie zaworki oraz samą pompę wysokiego ciśnienia? Dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam.

[@pawelwisniowski]

akurat trafiłeś na specyficzny układ z cp4, też miałem zagwozdkę za pierwszym razem, ręcznie można jak najbardziej myślę, że będzie ok. ja mam zawsze pod ręką elek. pompkę i sobie ją wpinam na chwilę

[@mateuszkowalczyk4417]

1.6 TDI zapowietrzylem czy wystarczy że poluzuje przewody paliwowe przy wtryskach?

[@pawelwisniowski]

w układach commonrail luzowanie przewodów na wtryskach nic nie daje. trzeba odpowietrzyć stronę niskiego ciśnienie (filtr paliwa, przewody, najlepiej jeszcze pompę. pozdrawiam

[@wiesawjurek1411]

Jak założyć filterek paliwa bez strzałki wskazujacej

[@lombardino123]

Prośba wielką. VW 1,9dt 2007r Wymiana filtra, dolewka diesla i odpalił na minutę. Kręcenie kilka razy i nic zdechł. Rozkręciłem dolałem paliwa bo w zbiorniku znikło dość sporo i za 3cim razem odpalił na minutę i oczywiście zgasł. Kolejna próba po odkręceniu odrobinę dolanego paliwa, ale już nie pali. Wymieniony wkład był zalany po brzegi. Martwię się o pompę, ale jeszcze nie chcę się poddawać. Jakaś rada?

[@MrBeleth85]

No zapowietrzyleś układ ,bierzesz się za coś co Cię przerasta .Poczytaj jak się to robi prawidłowo bo remont pompy to koszt kilkadziesiąt wymienionych filtrów u fachowca to tak na przyszłość .

[@mikushow2864]

Czyli przykładowo jak w pierwszym filtrze typu VW diesel. Przy wymianie wystarczy wyjąć stary, zamontować nowo, podopompować ropy np stacyjką by pompa wpompowala w filtr i jest git?

[@pawelwisniowski]

O jakim samochodzie i silniku piszesz?

[@darekboguta8021]

Kiedy filmiki z skanerem?

[@pawelwisniowski]

niedługo:) pozdrawiam

[@hjkgryz8935]

Dzień dobry. Chciałbym wymienić filtr paliwa ( samodzielnie) nie mam czym , boję się że zapowietrze układ jak mam to zrobić prawidłowo .Proszę o radą.

[@pawelwisniowski]

Jeśli nie masz wg. Doświadczenia to najlepiej zlecić komuś. Jeśli mimo wszystko musisz zrobić to sam, pooglądaj różne kanały na YT, zapytaj znajomych i dasz radę. p.s. nie wiem jaki masz samochód, nie mogę nic doradzić

[@hjkgryz8935]

@@pawelwisniowski b 180 cdi

[@hjkgryz8935]

Robiłem to już tylko nie wiem jak zalać filtr

[@James_Cook_Explorer]

mnie fachowcy w starym kamperze nie zalali filtra i pompowali ręcznie, bez rezultatu, potem na plaku 10 minut nie mógł zaskoczyć.

[@pawelwisniowski]

jak pompa zaciągnie powietrze to tak się kończy :D

[@DarekP]

Jak to to fajnie jest mieć starą, ale jarą pompę Boscha w trzydziestojednoletnim Transicie 2.5 D - ha ha

[@pawelwisniowski]

niewątpliwie nowe układy przejadą max 1/3 tego bez naprawy. pozdrawiam

[@gucio880]

Witam. Mechanik wymienił mi filtr paliwa w 1.6 TDI (wyją stary filtr włożył nowy, ropy nie dolewał) od razu poszedł odpalać, po ok 10 sek auto odpaliło i dalej już odpala ok. Aleeee po jakimś czasie zauważyłem że auto co jakiś czas potrafi lekko poszrpywać podczas jazdy np. Na 4 biegu po odjęciu i dodaniu gazu. Zbieg okoliczności czy może jakoś zapowietrzony układ?

[@pawelwisniowski]

na wstępie zaznaczę, ze na odległość nie da się diagnozować samochodów. 1.6 jest na pompie Siemens która musi zaciągnąć paliwo, 10 sekundowe odpalanie po wymianie filtra jest jak najbardziej normalne, powiedziałbym całkiem niezłe w tym modelu (pewnie dlatego, że nie czyścił ubudowy, ale tego nie będę komentował) jeśli przejechałeś już trochę km, to wszystko już jest odpowietrzone, przyczyna problemu jest inna.

[@gucio880]

@@pawelwisniowski Dzięki

[@greengreen806]

2.5 dCi Renault Master pali z dotyku ,ale w przewodach widzę dużo powietrza. Czy to prawda ,że oryginalny filtr paliwa likwiduje problem ?

[@krystiansiuda3833]

A odpowietrzales czy tylko wymieniłeś filtr

[@greengreen806]

@@krystiansiuda3833 już rozwiązane. Kupiłem oryginalny filtr i problemu nie ma.

[@krystiansiuda3833]

@@greengreen806 ale pytam czy odpowietrzales czy tylko wymieniłeś na nowy i jazda

[@greengreen806]

@@krystiansiuda3833 Jasne ,że było odpowietrzone. Silnik pracował normalnie zrobiłem tak z 1tys km i cały czas szły bąble.

[@hugrid2132]

Nauczyciel sie znalazł.....😂

[@jankowalski9059]

Ziutek wszystko ładnie pięknie ale godosz o samochodach z kluczykami gdzie se sobie można zapłon włączać i wyłączać ale era kluczyków przechodzi do lamusa i są guziki START STOP i jak jo se mom zapłon włączyć jak mi po wciśnięciu guzika samochód odpala. A co do tej trudnej pompy to lepiej wymień w których to konkretnie silnikach, tak będzie prościej dla ewentualnego oglądacza.

[@pawelwisniowski]

przy przycisku samochód zaczyna odpalać jeśli trzymasz nogę na hamulcu. Przy samym wcisnięciu przycisku załącz sie zapłon. pozdrawiam p.s. jak bym chciał wszystkie silniki wymienić to filmik by miał dwie godziny, ona jest montowana od około 2007r.

[@jankowalski9059]

@@pawelwisniowski u mnie akurat sprzęgło się wciska do odpalania. BMW e90 rok 2007. Ale spoko coś tam się wie więcej. Pozdrawiam

[@2003pipi]

Paliwo jest odsuszone nie wspomne o verwie ale powinno dolać sie mineralny mixol lepiej silnik pracuje ciszej .. naprawim pompy i tak też zalecam .niewielka ilośc ale zawsze pamietać przy tankowaniu,..

[@pawelwisniowski]

ja nie jestem zwolennikiem takich rozwiązań, nie mówię że są złe, ale nie są też bez wad. jeśli ktoś jeździ "ostro" taki olej w paliwie może podnieść temp. spalania (popraw mnie jeśli się mylę) to że silnik pracuje ciszej jest dobre dla naszego ucha, ale czy dla silnika i dpf?

[@korbendallas102]

Mixol ma tyle popiołu, że się do tego nie nadaje.

[@adamschabikowski8150]

Niestety to nie prawda, że kluczyk można tak przekręcać "nawet 20 razy", żeby zalać nowy filtr paliwa,bez konsekwencji,szczególnie w dieslu,nie dość, że cierpi akumulator,to sama pompka,oraz świece żarowe w dieslu,ich żywotność spada drastycznie. Jedynie w benzynie" pół biedy"jak podladujemy akumulator od razu,lub po prostu robimy zaraz po wymianie trasy dłuższe.

[@adamschabikowski8150]

Najlepiej zalać go wstępnie po prostu czystą strzykawką ropą lub benzyną w zależności od silnika pozdrawiam 😀

[@Nysrukus]

Może niemerytorycznie ale użytecznie: czy mógłbyś się tak nie kiwać przed kamerą? Ogląda się to delikatnie mówiąc 'OKROPNIE'! Poza tym OK :-)

[@pawelwisniowski]

Delikatnie mówiąc. "NIE OGLĄDAJ"!

[@basiorpiotrek]

@@pawelwisniowski 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@dominikbeta2790]

A co tu jest do oglądania.

[@ekipadjb3263]

Człowieku jeśli decydujesz się na publikowanie filmów to naucz się poprawnej polszczyzny! Uszy więdną kiedy się Ciebie słucha...