Wielki szacunek dla pana za profesjonalizm pokazu oraz idealny instruktarz de i monyarz amortyzatora .
@paweldudzinski36575 ай бұрын
Bardzo dobry film ze wszystkimi detalami. Warty obejrzenia dla kogos kto sam planuje wymienic taka gume. Po tym filmie zdecydowanie samemu mozna to zrobic.
@danielludzia384 Жыл бұрын
Super robota podziwiam kierowców mechaników w dzisiejszych czasach już trudno o takich ludzi, dokładnie wytłumaczone nawet na praktykach młodociani nie mają takiego przeszkolenia super, pozdrawiam
Pozdrawiam kolegę Hondziarza i Mazdziarza. Też mam Hondę i Mazdę, tyle że Honda do Civic IX 1.8 FK z 2016 roku a Mazda to 2 1.5 90KM z 2016 roku. Także pozdrawiam jako użytkownik / miłośnik tych dwóch marek aut.
@innaburdach9121 Жыл бұрын
dzieki za info fani hondy crv
@miroslavliska7677 Жыл бұрын
Dobrá robota.A moze znasz jak na dezinfekciu klímy,konkrétne parownika? V moje CrV potrebuje wydezinfikowac klímu,Dzienky
@piotrpuchacz74855 ай бұрын
Zastanawiam się gdyby łożysko mocowania amortyzatora w Honda CR-V było walcowe lub kulkowe a nie ślizgowe to może kierownica wracała by do końca i lżej się obracała ?
@innaburdach9121 Жыл бұрын
jaki olej lejecie do tylnego mostu
@Bolek_i_Lolek Жыл бұрын
A dlaczego na sruby przy zwrotnicy nie nakladales smaru miedzianego? Zeby nie przekrecic gwintu? W przypadku swiec nie jest to zalecane - ale ciekawe czy mozna te wszystkie sruby smarowac pasta miedziana?
@andrzejj603 Жыл бұрын
Ile czasu zajeła wymiana?
@deepower Жыл бұрын
26:57 Te śruby do zwrotnicy trzeba było dać odwrotnie. Nakrętki żeby były z tyłu mniej piachu będzie leciało na gwint śruby
@fixanddrive Жыл бұрын
Też się zastanawiam czemu tak fabryka montuje. Musi być jakiś powód.
@deepower Жыл бұрын
@@fixanddrive To chyba z lenistwa bo jak będziesz stał od kierowcy to klucz do dokręcania nakrętek będzie w prawej ręce i nakrętki będą z tyłu a jak będzie z prawej strony to klucz pneumat masz dalej w prawej ręce i dokręcasz nakrętki od przodu a tu należało by przekładać klucz na lewą rękę i nakrętki dać od tyłu a to już trzymając pneumat w lewej ręce jest nie wygodne
@danielludzia384 Жыл бұрын
Ja właśnie w swojej tak zrobiłem że obróciłem gwintem do tyłu miałem już kilka Hond i właśnie japończycy tak dziwnie wkładają te śruby
@zbyszekbenek1728 Жыл бұрын
@@fixanddrive możliwe że tył śruby się bardziej brudzi niż przód z nakrętką
@darekzed3223 Жыл бұрын
Łoo Panie.... Nie szkoda tego Jonneswaya do luzowania nakrętek? Pozdro
@fixanddrive Жыл бұрын
Trochę szkoda. Masz racje.
@marcingoralczyk9961 Жыл бұрын
A jakiego klucza ty używasz? Chwal się! 😂😂😂
@darekzed3223 Жыл бұрын
Ty wiesz Malcian 🤣
@motokiller10 Жыл бұрын
Też to zauważyłem.
@DamianCsx Жыл бұрын
Kto bogatemu zabroni 🖐️
@danielludzia384 Жыл бұрын
Był bym Ci wdzięczny jeżeli znalazł byś przyczynę wibracji na kierownicy w mojej crv już zrobilem prawie wszystko i dalej nie mogę sobie z nią poradzić
@robertjeglorz9305 Жыл бұрын
W Fordzie miałem taki przypadek. Drgania na kietownicy. Wszystko wymienione nowe opony wyważane w 5 warsztatach itp itd. Problem sam sue rozwiązał gdy trzeba było wymienić łożysko w piaście z przodu. Wymieniłem z obu stron o nie ma drgań.
@wolnyobywatel4157 Жыл бұрын
Półoska, sprawdź może być to przyczyną
@danielludzia384 Жыл бұрын
Ale musiał być luz na łożysku a tu zero luzów rozmawiałem z takim gościem co ma mini przejechane ma 90tys/km i mówi że ta sama akcja ma przy 120 - 150 km/h przy dodawaniu gazu miał to samo a jak odpuści zero wibracji i wymienił poduszki silnika skrzyni i wszystko wróciło do normy
@danielludzia384 Жыл бұрын
Półoski obydwie nowe bo też stawiałem na przeguby wewnętrzne nie ma rezultatu jeździłem bez wału napędowego zero zmian opony mam nowe lato i zima różne felgi i nie ma zmian
@Rafski209011 ай бұрын
Co wykazała geometria? Pozdrawiam
@fixanddrive11 ай бұрын
Nic się nie przestawiło.
@Rafski209011 ай бұрын
@@fixanddrive dziekuje za odp. Możesz mi napisać z ciekawości jakie elementy zawieszenia wymieniałeś na nowe przy jakim przebiegu ? Ja mam 175 tys, auto kupione przy 104 tys i właśnie będę wymieniał amory przód tył. Wymieniłem przy 165 tys łożysko-piasty z tylu. Hamulce miałem fabryczne. Przy 110 tys dołożyłem klocki ate przód i tył a teraz przy 172 tys zmieniłem cały komplet tarcze i klocki. Mam tez zregenerowany kompresor klimy i przekładnię kierownicza przy 150 tys. Będę bardzo wdzięczny za info. Jestem bardzo ciekawy. Ja wszystko wymieniałem z fabrycznych, nikt wcześniej nie ingerował.
@slavco85PL Жыл бұрын
Właśnie dzisiaj umówiłem się z moim mechanikiem na duży przegląd na 200kkm. Powiedziałem mu, że osłony też chcę wymienić. Odpowiedział mi, że całego McPersona musi ściągnąć. Prawda to?
@fixanddrive Жыл бұрын
Przez całego McPersona miała namyśli całą kolumnę amora, to co pokazałem na filmiku. Więc miała rację. Ile za to chce?
@slavco85PL Жыл бұрын
@@fixanddrive O dokładnej cenie nie rozmawialiśmy, bo powiedziałem mu zakres prac(wymiana wszystkich oleji, płynów i filtrów, wymiana tych właśnie osłon) + wszystko to, co przy robocie wyjdzie(może wymiana przewodów ham., może jakaś tulejka się kończy). Umówiliśmy się na pierwszy tydzień po nowym roku i do tego czasu mam skompletować wszystkie potrzebne części/oleje i płyny, a resztę będziemy ogarniać "w trakcie".
@robertjeglorz9305 Жыл бұрын
Co z Fixem że id 10 dni nie ma filmu?
@fixanddrive Жыл бұрын
Może dziś wpadnie geometria :)
@robertjeglorz9305 Жыл бұрын
@@fixanddrive Super.
@zbigi7868 Жыл бұрын
Po co ten smar ?
@maciejstankiewicz9430 Жыл бұрын
Sandałki to nie najlepszy pomysł na prace przy samochodzie. BHP
@motokiller10 Жыл бұрын
No zdecydowanie nie
@zygmuntbiczyk171111 ай бұрын
Cała twoja mądrość najważniejsze przyczepić się do sandałków pewnie nie potrafisz klucza na ßrubę założyć.
@dariuszprzyudzki8846Ай бұрын
I co z tego Musisz ludziom uzmysłowić ze to nie jest tak prosto jak pokazujesz w filmikach
@fixanddriveАй бұрын
Pokazałem jak jest w każdym szczególe. Widz ocenia czy sobie poradzi czy nie.