Jak zbudować kampera? Cz2 Jakiego kampera potrzebuję? ABC budowy kampera. Edycja 2023.

[@VlogMati]

3:30 hobbi lotnictwo ;)

[@toscaner-vanlife]

Wykonalne. Widziałem już kampera, który ciągnął za sobą mały samolot na przyczepce. Skrzydła miał jakoś złożone. Ale przecież można też i paralotnię zabrać albo jakaś motolotnię. Czy jak to się tam nazywa. Jak się nie mieści do garażu kampera to na przyczepkę 😉

[@VlogMati]

@@toscaner-vanlife taki mam plan , pytanie kto zrobi kampera jakiego chcę ?

[@toscaner-vanlife]

Licz się z tym, że kampery na indywidualne zamówienie nie są w tej samej cenie jak te robione taśmowo, które też nie są tanie, więc pytanie czy będziesz miał budżet na zlecenie takiego kampera. 😉

[@VlogMati]

@@toscaner-vanlife nie wiem o czy mniej więćej mówimy , pogadam z kimś to będę coś więcej wiedział . interesują mnie zupełnie inne rzeczy niż kampery prezentowane na kanałach . w ogóle w innym układzie .

[@toscaner-vanlife]

I prawidłowo 👍

[@bohorsss3573]

Fajnie omówione, ale który złomek w jakich warunkach lepiej się sprawdzał, na pewno pierwszym było łatwiej w mieście parkować, bo krótki , a co ma obecny lepszego czy ta dodatkowa długość jest taka istotna czy tylko daje trochę więcej miejsca?

[@toscaner-vanlife]

O tym mówię w odcinku o wyborze bazy. Takie moje spostrzeżenia z praktyki. Ale dojdzie coś jeszcze, ekstra, bo miałem okazję przetestować coś poza moimi kamperami i to kilka różnych opcji. Ale w skrócie pierwszymi było dużo łatwiej parkować to fakt. Mieścił się na miejscu osobówki niemal. Sprinterem bez szans, ale ponad metr długości dał dużo przestrzeni. Do tego jest kilka rzeczy ruchomych więc.. Za dużo pisania kurcze. Będę pokazywał i tłumaczył niebawemm. Będzie łatwiej pokazać zdecydowanie 🤔👍

[@krisoporanku1973]

Witam. Myślę o zakupie auta bazowego na kampera i mam pytanie o napęd. Jaki napęd do kampera lepszy, przedni czy tylny? Pozdrawiam.

[@toscaner-vanlife]

Zależy gdzie planuje się jeździć.. Najlepszy 4x4. 😅 Ale ja wolę z wymienionych napęd na tył. Z górki szutrem do plaży każdym zjedzie, ale pod górę jak stromo i szuter to przednim napędem nie raz miałem problem. Od 4 lat mam sprintera i nigdy nie miałem już problemu na takich podjazdach. A my większość czasu poza asfaltem spędzamy. Ja wolę napęd tył i fajnie jakby blokada mostu chociaż była. Chociaż przód z dobrymi oponami, większy prześwit, mądry projekt, gdzie cięższe rzeczy na przód i przedni też daje radę. Niebawem będę robił upgrade w kolegi kamperze, więc może będzie relacja 😃

[@krisoporanku1973]

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Czekam na relację. Pozdrawiam 👍

[@toscaner-vanlife]

Jasne. Od razu będę wrzucał filmy na YT

[@astrid8751]

Niestety niezależnie od budżetu zawsze trzeba iść na jakiś kompromis⬇️... Mobilność ducato l2h kosztem przestrzeni i braku 4x4 Przestrzeń w aucie do 7.5t w zamian za ograniczenia do 3.5t i mniejszą ilość dostępnych miejsc 4x4 zawsze będzie dużo (lub bardzo dużo) droższe, ale czasem jest nie do przecenienia... Tak naprawdę o ile nie jesteśmy milionerami wybór powinien sprowadzać się do: 1. Zabudowa na AMERYKAŃSKIM pickupie. Amerykański = większa szerokość, większa długość, większy silnik = większe możliwości. Nie ciasny i wąski hilux (czy inne l200) które z budą dla psa na pace ledwo dycha... 2. Ducato/bus do 3.5t. Max uniwersalności w "dobrej cenie". Oczywiście kosztem "zdolności terenowych" 3. Bus 4x4 do 3.5t. Do tańca i do różańca. Główna wadą będzie mała ładowność i koszt takiego auta. 4. Kontener do 7.5t . Komfort przestrzeń i jeszcze raz komfort. Kosztem mobilności, ale motocykl czy rowery są jakimś wyjściem💁‍♂️. Zdecydują indywidualne preferencje i potrzeby😀 Ps. DOBRZE sie zapowiada ta seria. Fajnie że podchodzisz do tego kompleksowo, nie po łebkach, porad od ludzi z praktycznym doświadczeniem nigdy za wiele; jak wiadomo najlepiej (i najtaniej😅) uczyć się na cudzych błędach😉

[@toscaner-vanlife]

Wbrew pozorom to większość ludzi idzie na kompromisy żyjąc w stacjonarnych domach czy no właśnie kompromis mieszkanie i balkon czy dom z ogrodem. W obu przypadkach możemy trafić też na uciążliwych sąsiadów. Albo szczekającego przez pół nocy psa u sąsiada. Kamperem bez już nawet znaczenia jakim można zawsze odjechać 😆 Ale tak już jest, że każdy wybierze jakąś tam swoją wersję wolności. Niezależnie czy będzie to duży komfortowy kamper plus np te motory (trzeba lubić) czy mały 4x4 kamper to po drodze można popełnić błędy w wyborze. Można później sprzedać i ponowić próbę. Albo po latach zmienić hobby. Ja np coraz bardziej przyglądam się tym mniejszym kamperkom 4x4, którym odjechałbym jeszcze dalej od hałasu. Tylko trudno będzie zabrać wszystko co bym chciał. 😆 Kompromisem byłby chyba Sprinter 4x4 z papierowymi ścianami 😆 Jak w japońskich domach 🤔 No ale po to tworzę te filmy aby właśnie pokazać plusy i minusy, bo niemal zawsze gdy rozmawiam z kimś kto zaczął ta pasję, to słyszę, że zabrali za dużo gratów, a tego co trzeba nie, gdy okazuje się potrzebne. O przeróbkach w kamperach u spotykanych w drodze klientów nie wspomnę. 😀 Myślę że te wszystkie rady z filmów i komentarzy wielu ludziom ułatwią pewne decyzje. 😀👍

[@arek6000]

wszystko psują najwięcej te cholerne ograniczenia 3.5t

[@toscaner-vanlife]

To fakt, zwłaszcza z np 4x4 vanami jak sprinter czy Iveco. O ile mogę zbudować lekką zabudowę o tyle problemem zawsze są graty które się zabiera no i woda. Takie niemieckie DMC 4,2T na kat. B to już by bardzo wiele zmieniło

[@arek6000]

@@toscaner-vanlife oj tak 4.2t rozwiązałoby wszelkie problemy z wagą :D

[@arek6000]

ewentualnie amerykańskie kat. B ;)

[@toscaner-vanlife]

@@arek6000 samo prawo jazdy to połowa problemu. Zostają te zakazy powyżej 3,5T które często są na południu. Niby nikt nie waży kamperów w takich Włoszech czy Hiszpanii... ale kto wie. Jakby to faktycznie robiło jakąś różnicę poza cyframi. 3,5T ok. 4,2T kamper zniszczy nawierzchnie. 7,5T ciężarówka z mlekiem też ok. 😂

[@arek6000]

@@toscaner-vanlife ehh no właśnie, absurdy prawa drogowego w EU

[@kubawally3508]

Kiedy będzie faktyczny poradnik z budowy kampera? Bo sorry ale jak dla mnie to druga część jakiegoś rodzaju prologu, podcastu o wszystkim i o niczym.

[@toscaner-vanlife]

Robię poradnik dla wszystkich w tym dla laików i ludzi którzy nie znają podstaw choćby od czego zacząć a chcą sami zbudować. Takich ludzi jest dużo. Fakt że ci którzy np już zaczęli budowę albo przeczytali np relacje na moim blogu czy oglądnęli sporo filmów mogą się na początku nudzić. Bo choćby po co oglądać odcinek jaka baza gdy już się kupiło? Logiczne no nie? Ale tak będzie i ta "faktyczna" budowa już niebawem, bo nie planuję tylko 1 odcinka na tydzień 👍 😀

[@dariuszsyga1735]

Takie tele srele na niedzielę po prostu chce zarobić 5 zł na bułki na yt.

[@toscaner-vanlife]

A zarób sobie. Co mnie obchodzi na czym zarabiasz i czym się trujesz. 😂