JAK ZGASIĆ BATERIE W POJEŹDZIE ELEKTRYCZNYM! - ROSENBAUER BATTERY EXTINGUISHING SYSTEM TECHNOLOGY 🔥

❤️ Wesprzyj nasz kanał na Patronite: patronite.pl/a...
💎 Kup naszywki: allegrolokalni...
💎 Buy coffe: buycoffee.to/a...
📖 Subskrybuj:
www.youtube.co...
➡ INSTAGRAM
/ adriansocha
➡ WSPÓŁPRACA /KONTAKT
[e-mail]
➡ ZGŁOŚ JEDNOSTKĘ
forms.gle/FYv9...
Wszelkie prawa zastrzeżone dla właściciela oraz twórców.

[@derekrawa5557]

Fajne w przypadku podchodzenia do samochodu gdy się nie pali, poćwiczyć, pokazy zrobić i sprzedawać. Co się dzieje w przypadku pożaru baterii w samochodzie elektrycznym każdy wie lub widział. Czy jest możliwość bezpiecznego podłożenia tego urządzenia w miejsce pożaru nawet z zastosowaniem klucza hydrantowego lub bosaka??. Moim zdaniem nie, może się mylę.

[@rahmatiabidang2898]

Tsliokm UI

[@nomis4461]

Dla mnie jako laika taktyki pożarowej to urządzenie jest najlepsze z dotychczasowych metod / pomysłów typu: koc czy kontener . Po pierwsze umożliwia gaszenie baterii również w pojazdach na boku lub dachu , po drugie umożliwia gaszenie samozapłonu podczas przewozu po pożarze na lawecie i po trzecie - chyba najważniejsze ; zużywa mniej wody i ze względu na gabaryty może być umieszczone na dowolnym pojeździe PSP lub OSP. Po czwarte jest uniwersalne ; od hulajnogi po autobus elektryczny co z kontenerem i kocem już tak nie jest. Nie wiem tylko jaki koszt ; myślę że nie mały ale to dopiero nowość ... Dzięki za film edukacyjny ; myślę że bardzo wiele osób nie wie nawet że baterię gasi się skutecznie ( choć 100% pewności nie ma , bo potrafi ponownie nastąpić samozapłon nawet po kilku dniach) od jej wnętrza. Pozdrawiam :)

[@mechatronikstolarz9035]

Kilka przemyśleń czysto technicznych na szybko: - Urządzenie ma 19,5cm. Dla przykładu Tesla ma prześwit 15-17cm. Co wtedy? W pożarze pękną opony, auto siada. Ponownie, co wtedy? Czy dowódca wyślę rotę z rozpieraczem do samochodu elektrycznego z palącą się baterią, która de facto grozi wybuchem? Jeśli taka taktyka zostanie dopuszczona, problemu nie ma, pozornie.. - Głowica wysuwa się na 6,5cm.. czyli jak precyzyjnie musi być ustawiona wysokość podwozia, aby był skuteczny? +/- 1,5cm? Jeśli auto jest wyższe, co podłożyć aby podnieść system np o 3 cm? - Mówimy tu wszak o pojazdach elektrycznych (wysokie napięcie). Zalecenie które pada w filmie, aby przemieszczać głowicę kluczem hydrantowym może skutkować tragedią. Na filmach zagranicznych wszędzie pokazany jest bosak dielektryczny - raczej nie bez powodu. - Jak w ferworze akcji słyszeć do kiedy ma zejść powietrze? Dlaczego system nie ocenia tego sam? - Dlaczego nie pokazano momentu chowania kolca? Ciekawe, czy przypadkiem realizacja tego nie jest niewygodna lub wręcz niebezpieczna. Dlaczego po prostu kolec nie jest chowany odpowiednio silną sprężyną, lub pneumatycznie, zaworem typu 5/2. - Czy testowano to rozwiązanie dla baterii o wzmocnionej konstrukcji np "baterii strukturalnej", które będą wprowadzane do użytku?

[@darekmistrz4364]

Bateria nie wybuchnie, zapalić się gwałtownie tak ale nie wybuchnie. Tam nie ma co wybuchnąć.

[@tomaszossowski5786]

Kilka przemyśleń czysto technicznych na szybko: - Urządzenie ma 19,5cm. Dla przykładu Tesla ma prześwit 15-17cm. Co wtedy? W pożarze pękną opony, auto siada. Ponownie, co wtedy? Czy dowódca wyślę rotę z rozpieraczem do samochodu elektrycznego z palącą się baterią, która de facto grozi wybuchem? Jeśli taka taktyka zostanie dopuszczona, problemu nie ma, pozornie. Podniesienie samochodu w taktyce czy to z wykorzystaniem rozpieracza czy jakiejkolwiek dźwignie nie stanowi w mojej ocenie problemu. Praca w tym zawodzie zawsze niesie za sobą wiele niebezpieczeństw na które podejmując to wyzwanie się godzimy. W przypadku pożaru auta elektrycznego mówimy o dwóch pożarach, dzięki temu rozwiązaniu możemy działać dwu torowo. . - Głowica wysuwa się na 6,5cm.. czyli jak precyzyjnie musi być ustawiona wysokość podwozia, aby był skuteczny? +/- 1,5cm? Jeśli auto jest wyższe, co podłożyć aby podnieść system np o 3 cm? - Mówimy tu wszak o pojazdach elektrycznych (wysokie napięcie). Podobnie jak w przypadku stabilizacji, na aucie pierwszo wyjazdowym znajdziemy wiele elementów, które w łatwy i szybki sposób pozwolą nam podnieść odrobinę urządzenie. Możemy również przebić opony aby bateria oparła się o urządzenie. Jeśli mówimy o wysokim napięciu to polecam badania, które wskazują, że w około 98% awarii napięcie spada do 0 a w pozostałych jest ono niegroźne dla ratownika a to wszystko dzięki Battery Management System ( BMS ) Zalecenie które pada w filmie, aby przemieszczać głowicę kluczem hydrantowym może skutkować tragedią. Na filmach zagranicznych wszędzie pokazany jest bosak dielektryczny - raczej nie bez powodu. - Jak wyżej Jak w ferworze akcji słyszeć do kiedy ma zejść powietrze? Dlaczego system nie ocenia tego sam? - Dlaczego nie pokazano momentu chowania kolca? Ciekawe, czy przypadkiem realizacja tego nie jest niewygodna lub wręcz niebezpieczna. Dlaczego po prostu kolec nie jest chowany odpowiednio silną sprężyną, lub pneumatycznie, zaworem typu 5/2. - Czy testowano to rozwiązanie dla baterii o wzmocnionej konstrukcji np "baterii strukturalnej", które będą wprowadzane do użytku? Ponowne przygotowanie urządzenia do użytku nie odbywa się podczas działań a po ich zakończeniu. Zatem wspomniany pośpiech nie będzie nam towarzyszyć. Zapewniam, że samo chowanie dyszy odbywa się w sposób bezproblemowy i bezpieczny. Może będzie okazja uzupełnić materiał o sprawianie urządzenia do kolejnych działań. Nawiązując na koniec do baterii strukturalnej, którą niedawno prezentowała Tesla to naturalnym jest, że technologia będzie się rozwijała i o ile z przebiciem przedziału bateryjnego raczej problemu nie będzie to pytanie w czym zatopione są ogniwa i czy pozostaje miejsce na wprowadzenie środka chłodniczego. Może zastosowany system chłodzenia po uszkodzeniu pozwoli na użycie do działań. Do każdej technologii pojawia się wiele pytań i zastrzeżeń. Na ten moment zestawić możemy się z kontenerem gaśniczym, który niesie za sobą takie same niebezpieczeństwa.

[@mechatronikstolarz9035]

@@tomaszossowski5786 Dziękuję, odpowiedzi są wyczerpujące i w sporej części słuszne. Oczywiście kwestia zagrożenia porażeniem jest wątpliwa, bo mało prawdopodobna, jednak jeśli wystąpi, może być fatalna w skutkach. Należy jedna wziąć pod uwagę, że metalowa konstrukcja w jakiś sposób doziemia cały układ (to jednocześnie dobrze, i nie... ale to zawiła kwestia) - w każdym razie ewentualne porażenie użytkownika staje się jeszcze mniej prawdopodobne. Co do wybuchu - użyte złe słowo, nazwijmy to - gwałtowna reakcja chemiczna z wydzieleniem i zapłonem gazów. kzbin.info/www/bejne/qXK0nX-ratmnhc0 Choćby dla zachowania odległości, bosak nadal uważam za wskazany w pierwszej kolejności. Pozdrawiam

[@MrPiotrekonio]

Mega! W koncu ktoś to porządnie wyjaśnił. Brawo Adrian, oby tak dalej💪💪💪🚒👨‍🚒

[@ADRIANSOCHA]

Dzięki!

[@Jezykowe.Kreacje]

Zacząłem serię na kanale w której codziennie próbuje ograć bukmachera za 5zł - Serdecznie Cię zapraszam

[@jakebart7843]

Wbicie metalowego pręta w magazyn energii pod wysokim napięciem to proszenie się o .... krzywdę. Urządzenie jest niezgodne z wytycznymi KG SZP nr 4 Karta Z2 rozdział 4 pkt. 8.

[@tomaszteterycz8758]

Widzieliście jak lit który jest w bateriach reaguje z wodą?

[@margat8051]

Litu nie gasi się woda co na to rosenbauer ?

[@michal0391]

Taka prowizorka sory , zobaczył bym na elektryku i wtedy można mówić ze to działa

[@kamilagiewka9604]

Już nie długo będzie Polski wynalazek do gaszenia elektryków

[@pawelpavel]

Bardzo ciekawy odcinek 😉 robi urządzenie robotę 💪 aby szybko pojawiły się wiekszych miastach jednostkach w naszym kraju 😉

[@ospjaniszewice]

Racja, ale wiesz to jest drogie dlatego że jest to firma RosnBawer. Przez to, że jest tylko ta nazwa.

[@ADRIANSOCHA]

Dajcie znać czy spodobało się wam to rozwiązanie 🔥

[@ospjaniszewice]

Ciekawe takie 8/10

[@Paulek998]

Bardzo się podobało🚒🚨 Ciekawa metoda Sam w niedługim czasie będę na pokazach Rosenbauer organizowanych niedaleko mojej jednostki 💪 Będzie można na żywo zobaczyć działanie tego sprzętu

[@marcinn.6220]

rozumiem że to przebija podłogę wraz z obudową baterii i wtedy od środka gasi wodą baterie tak??

[@ADRIANSOCHA]

Tak, chłodzi ogniwa od środka

[@thenbenagcz3931]

Nie dla Elktryków

[@Skatelux]

w sumie to urządzenie można nazwać skrótem, czyli BEST

[@dziku878]

Super odcinek 🔥🔥👍👍

[@marcinsosnowski745]

super filmy

[@RoleplayerStudio]

Jestem fanem odwiedz osp reda

[@user-bz9mr2us3m]

Pokażcie to na prawdziwej baterii!!! Co się pali

[@mikolajasg5412]

WOW

[@ospjaniszewice]

Jest to bardzo ciekawe, ale niestety drogie przez nazwę RosenBauer nie ma co się oszukiwać. :(

[@ADRIANSOCHA]

Myslę, że to wartość idzie w parze z jakością. Przynajmniej takie mam doświadczenia osobiscie z marką R.

[@ospjaniszewice]

@@ADRIANSOCHA Tak naprawdę gdyby jedna porządna jednostka OSP czy to PSP miała na powiat jeden taki sprzęt to w zupełności by wystarczyło, ponieważ na razie nie ma tak dużo elektryków. Jednak jeszcze przeważają na gaz, benzynę czy ropę.

[@RoWeR00]

Oj kobiety w straży to się nie łączy są bardzo mało techniczne czyli opierają się tylko na teorii wyuczonej a zero myślenia samemu

[@Asia1911]

Nie dzieliłabym tego na płcie akurat. Myślisz, że nie ma faceta, co nie pomyśli samodzielnie? Mnóstwo takich. Mnie się nie chce wyuczać, więc przeważnie kombinuje, jak coś się przytrafi, ale musze przyznać, że wyuczonym też jest dobrze być.

[@damianpekala7472]

Fajna teoria bo praktyki tutaj żadnej nie widzę. No chyba że ktoś dyma gumową lalkę i myśli że jest Romeo. W każdym razie pozdrawiam strażaków jedyna służba która robi co trzeba!

[@AmatorElektronik]

Dbac o srodowisko buhahahaha