Рет қаралды 2,588
Świnoujście w 2018 roku pozyskało 6 fabrycznie nowych autobusów, z czego 3 hybrydowe. Miasto po przetestowaniu tego rodzaju napędu mówi mu stanowcze NIE ze względu na minimalne korzyści w porównaniu do wyższych kosztów zakupu i obsługi, równocześnie starając się o dofinansowanie na zakup 5 kolejnych autobusów prosto z fabryki. Jednocześnie włodarze zapewniają, że to mają być ostatnie napędzane dieslem pojazdy, a następnie celować będą jedynie w elektrobusy. W Świnoujściu dużym plusem dla eksploatacji tego typu pojazdów jest fakt, że wszystkie linie rozpoczynają swoją trasę z dwóch pętli - na wyspie Uznam z Kapitanatu Portu, a na wyspie Wolin z Dworca PKP. Dzięki temu montaż ładowarek do szybkiego ładowania byłby praktycznie tak prosty jak w przypadku ich budowy na zajezdni. Jedynym problemem może być budowa tunelu pod Świną i związana z tym restrukturyzacja siatki połączeń, która obecny system z pewnością obróci do góry nogami, chyba że włodarze nie zdecydują się na połączenie dwóch osobno funkcjonujących systemów, co nie byłoby zbyt dobrym posunięciem.
A Kapitanat Portu - Kapitanat Portu
1. Kapitanat Portu
2. Prom
3. Plac Wolności
4. Wieża Widokowa
5. Rusałka
6. Słowackiego/Gierczak
7. Słowackiego/Orkana
8. Grottgera/Moniuszki
9. Grottgera/Kossaków
10. Osiedle Posejdon
11. Wojska Polskiego/Roosevelta
12. Wojska Polskiego/Dworzec UBB
13. Urząd Miasta
14. Matejki/Konstytucji 3 Maja
15. Matejki/Witosa
16. Toruńska/Kościół
17. Toruńska/Szkolna
18. Szkolna
19. Wielkopolska NŻ
20. Wielkopolska
21. Logos
22. Grunwaldzka/Nowokarsiborska
23. Grunwaldzka/Łużycka
24. Grunwaldzka/Steyera
25. Port
26. Prom
27. Kapitanat Portu